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| | Zitat von J666
Will sagen, du bist da hin gefahren, gesehen "oh, keine Parkplätze" und bist wieder heim? 
Das passt so gut 
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Mir ist langweilig, ich fahr nochmal los 
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von J666
Will sagen, du bist da hin gefahren, gesehen "oh, keine Parkplätze" und bist wieder heim?
Das passt so gut
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Mir ist langweilig, ich fahr nochmal los
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damn it.
kannst auch gleich ma bei mir vorbei fahren und mich abholen!
Mannheim!
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ne, den Typen aus dem Link.
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Gut, dass es lt. Link eine Verkehrszählanlage war, die immer blitzt, da nützt es auch nichts wenn du vom Gas gehst... 
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Nettes Spielzeug erstanden 
Omen: der erste Apparat war nach zehn Minuten wieder im Laden, Pixelfehler. 
Ich bin mir noch nicht ganz klar darüber, wo ich den Apparat hinpappen soll: über die Turboanzeige, dann ist der Blickwinkel aber aufgrund des Innenspiegels in diesem "Korridor" sehr klein. Außerdem komm ich nicht mehr an das Gerät ran, ohne mich vorbeugen zu müssen
Auf der Rückfahrt hatte ich den Apparat ganz oben links in der Windschutzscheibe, hat am wenigsten gestört. Bei Dunkelheit fällt das da allerdings trotz Nachtfarben und 0% Helligkeit etwas viel auf, aber das ist wohl Gewöhnungssache. Was wirklich stört ist die Tatsache, dass ich das Ladekabel nicht nach oben links verlegen kann, ohne dass es stört 
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| | Zitat von lcefeldt
kannst auch gleich ma bei mir vorbei fahren und mich abholen!
Mannheim!
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Du zahlst den Sprit!
/Auf dem schnellsten Weg wären das dann 521 Km. Plus Rückweg. Macht bei Autobahn-Vollgas rund 150 Liter.
Ich nehm auch Überweisungen an, Kontonummer per PM.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 29.12.2006 19:59]
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| | Zitat von harmlos
Hey, der Kerl hat meinen Wecker. Aber der klingt in echt etwas fieser
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Die Musik macht aggro. Ich wollte nach dem "Genuss" dieser Werbung den CLK am liebsten mit nem Baseballschläger verschönern . . .
Fragile lives, shattered dreams
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Dazu brauchen manche noch nicht einmal Musik
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| | Zitat von Wickeda
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ne, den Typen aus dem Link.
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Gut, dass es lt. Link eine Verkehrszählanlage war, die immer blitzt, da nützt es auch nichts wenn du vom Gas gehst...
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Ja, aber der "normale" Reflex bei Blitzen im Straßenverkehr ist wohl kurz erschrocken vom Gas gehen und nicht so weiterzudüsen - es sei denn, man ist es gewohnt geblitzt zu werden. Das wollte ich ausdrücken .
Ansonsten hab ich gerade 2 Stunden unter der Karre gelegen um mein festgefressenes Motorhaubenschloss wieder in Gang zu kriegen, nach nem halben Jahr war das Waschwasser leer, es ließ sich also nicht mehr weiter aufschieben .
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Was meinter was ich für meine Celica S, EZ 04/2003, 55tkm noch krieg?
/e: und wenn ich den beim Händler verkauf, richten die sich streng nach Schwacke wenn man nicht beim gleichen Händler ein neues Auto kauft?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von TheRealHawk am 29.12.2006 21:46]
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| | Zitat von harmlos
Nettes Spielzeug erstanden
Omen: der erste Apparat war nach zehn Minuten wieder im Laden, Pixelfehler.
Ich bin mir noch nicht ganz klar darüber, wo ich den Apparat hinpappen soll: über die Turboanzeige, dann ist der Blickwinkel aber aufgrund des Innenspiegels in diesem "Korridor" sehr klein. Außerdem komm ich nicht mehr an das Gerät ran, ohne mich vorbeugen zu müssen
Auf der Rückfahrt hatte ich den Apparat ganz oben links in der Windschutzscheibe, hat am wenigsten gestört. Bei Dunkelheit fällt das da allerdings trotz Nachtfarben und 0% Helligkeit etwas viel auf, aber das ist wohl Gewöhnungssache. Was wirklich stört ist die Tatsache, dass ich das Ladekabel nicht nach oben links verlegen kann, ohne dass es stört
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Windschutzscheibe Mitte unten ist imho die beste Position.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Wickeda
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ne, den Typen aus dem Link.
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Gut, dass es lt. Link eine Verkehrszählanlage war, die immer blitzt, da nützt es auch nichts wenn du vom Gas gehst...
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Ja, aber der "normale" Reflex bei Blitzen im Straßenverkehr ist wohl kurz erschrocken vom Gas gehen und nicht so weiterzudüsen - es sei denn, man ist es gewohnt geblitzt zu werden. Das wollte ich ausdrücken .
Ansonsten hab ich gerade 2 Stunden unter der Karre gelegen um mein festgefressenes Motorhaubenschloss wieder in Gang zu kriegen, nach nem halben Jahr war das Waschwasser leer, es ließ sich also nicht mehr weiter aufschieben .
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Oh, gut dass du mich erinnerst - ich muss morgen auch nochmal das Wischwasser auffüllen bevor ich heim nach MS fahre.
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Bei mir hat vorhin am einem Hügel die Ölstandsanzeige geleuchtet. Ich Trottel hätte auch mal regelmäßiger danach gucken können - hab`s aber immer verschoben  (beim fahren leuchtet sie nicht, aber lt. Messstab war`s schon eng).
Wie schreibt man eigentlich "Messstab"? Meßstab? Messtab? 
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| | Zitat von harmlos
/Auf dem schnellsten Weg wären das dann 521 Km. Plus Rückweg. Macht bei Autobahn-Vollgas rund 150 Liter.
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Wo wohnst du?
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Heute mal geschmeidig den Benz von nem Freund umgeschmissen.
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Ich finde es faszinierend, was für bizarre Hilfmittel und "Werkzeuge" es gibt. Ist dieses...Teil...ein Selbstbau oder gibt es sowas echt zu kaufen?
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Und wer hat's erfunden?
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| | Zitat von FredBert
Und wer hat's erfunden?
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die schweizer :P
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| | Zitat von Nikkei
| | Zitat von FredBert
Und wer hat's erfunden?
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die schweizer :P
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Nein, ich.
/e: Hmm, enos' mach-aus-Bilder-Links-Funktion geht nicht mehr
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FredBert am 30.12.2006 3:15]
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Ist es eigentlich möglich, daß bei einem "Serienfahrzeug" ohne Modifikationen blaue Flammen aus dem Auspuff schlagen? So gesehen heute Nacht bei irgendeinem Ferrari, was ich anhand der roten Farbe schließe, der mich auf der A52 überholte.
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Hmm, blaue Flammen sind ja meist ein Zeichen für extreme Hitze. Die Dinger blasen schon extrem heiße Luft raus. Ich hab schon mal gesehen wie ein 360 beim Rückwärtsfahren ein Loch in eine Abdeckplane von einem anderen Auto gebrannt hat. Aus ca. 1/2 Meter Entfernung. Bei Vollgas auf der Autobahn und mit ein wenig unverbranntem Sprit könnte das durchaus passieren.
Veranstalten wir unseren eigenen Automobilen Jahresrückblick?
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Veranstalten wir unseren eigenen Automobilen Jahresrückblick?
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| | Zitat von webLOAD
Hoho, bin vorhin meine private Rennstrecke gefahren:
Meschede - halbe Höhe StimmStamm - Hirschberg - Atelco Möhnesee - Graf York Kaserne - Burger King an der A44 - Hirschberg - StimmStamm Meschede.
Hinfahrt neblig, auf der Rückfahrt schien die Sonne so blöd dass die ganze Straße wieder glänzte.
Aber das ist eine Strecke auf der mein Auto vom GEfühl her durchaus angemessen motorisiert ist.
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Du kennst den Begriff StimmStamm? 
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von no_man_alive
Es geht mir weniger um den reibungslosen Alltagsbetrieb sondern mehr darum, dass ich aus eigener Kraft zu Rennstrecken etc. fahren moechte, ohne mich mit Zugmaschine und Trailer rumzuaergern.
Ergo die Frage: Kriegt man einen Ueberrollkaefig, der ordentlich eingebaut ist, vom TUEV zugelassen oder nicht? Was spricht dagegen?
Und ich habe noch nicht viel dazu gefunden, was der Kaefig an sich wiegt und was ich alles aus dem Wagen schmeissen muss, damit eine negative Gewichtsbilanz dabei rauskommt...
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also die ganzen bauern prolls mit ihren polos fahren auch mit käfig rum, und haben auch tüv.
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Man muss aber differenzieren, ob man sich einen Käfig oder eine Zelle einbaut!
Käfig ist problemlos vom Tüv einzutragen, der wird halt unten vorne im Fußraum und hinten an den Radkästen von innen befesttigt. Eine Zelle hingegen wird vorne an den Radkästen befestigt, sprich man muss die Stahl/Alurohre durchs Armaturenbrett hauen. Aber selbst das ist sogar meist noch durch den Tüv zu bekommen!
http://www.suedfeldstyle.de/index2.html
Bissel weiter unten, der rote XR3i, ohne diesem Gedöhnes wäre er wohl tot gewesen.
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| | Zitat von Futura
Bissel weiter unten, der rote XR3i, ohne diesem Gedöhnes wäre er wohl tot gewesen.
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Das ist das was ich immer sage: Boxen auf der Hutablage bringen dich irgendwann um.
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Gab auch noch den Oldtimer Grand Prix 2006:
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Yeah Futura, habe mittlerweile einen guten Kaefig rein verschraubt fuer 700 Flocken gefunden.
Pinki: Ja, ein Coupe waere schon steifer und wohl etwas leichter, aber die Karre sah mir nicht so aus, als ob es davon etlich viele Varianten gaebe. Ich fand ihn einfach so nett. Du hast aber generell schon recht.
Uebrigens haben sich mittlerweile auch ein paar E30er 325i (170PS auf 1200kg, immerhin) im 2000 Euro - Bereich aufgetan. So wirklich viel Geld muss man fuer ein halbwegs anstaendiges Ringauto anscheinend doch nicht ausgebeben...
Ahja, und du stinkst, uebrigens. Drecksack.
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Wo suchst du denn nach den Autos? Meist findet sich in der Zeitung ein günstiges Exemplar.
Oh, du hast ja gar keine da unten. :/
Aber wenn du wieder hier bist solltest du die Kleinanzeigen der Tageszeitung am Samstag oder von Studenten durchsuchen. Da wirste wohl am ehesten fündig.
Sind die E30 320 und 325 im wesentlichen Baugleich? Ich meine, die 320er seien nicht so Drehzahlfest, da bei höheren Drehzahlen wohl die Virbrationen die Nockenwelle am hinteren Ende stark verschleißt.
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Ich kann dir 'nen Senator anbieten
204 PS, also Innenteile raus, Fahrwerk rein, mattschwarz lackieren, und gib ihm.
1500 € isser dir
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| Thema: Autothread ( Polizei - Bitte versuchen zu folgen! ) |
