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| | Zitat von Grand High Siegemaster
Doch doch, bei Syke und Bassum gibs in der Umgebung n paar zackige Kurven.. | |
Da kann er eher die Autobahnauffahrten hoch und runter fahren, als dass das Kurven sind. Das sind geknickte Gerade, mehr nicht, wenn wir von den gleichen, ich mag es kaum Kurven nennen, Kurven sprechen.
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| | Zitat von Grand High Siegemaster
PS: die 1,9TDI Maschine im A4 geht ja ganz schön ab  musste ich vorhin bemerken als einer mit 210 hinter mir war, aber der hatte auch meinen windschatten  [/b] | |
hab mich freitag morgen von nem T5 TDi verblasen lassen. hält zwar nicht das motörchen, aber dampf hat der allemal.
bei 220 in den 6. geschaltet oder so 
| | Zitat von Mr.Gehirntot
Hinterachsübersetzung ? Sorry ich fahr keinen Benz ...[/b] | |
böööser fehler meinerseits
signature failed to load...
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ich hab hier die eifel umme ecke
da kann man garnich heizen sonst müsste man erstmal motorrad rammschutz an allen seiten verbauen 
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| | Zitat von Feuerlöscher
ich hab hier die eifel umme ecke
da kann man garnich heizen sonst müsste man erstmal motorrad rammschutz an allen seiten verbauen | |
Das hat auch mit dazu geführt, dass das Sauerland jetzt fest in Motorradfahrer Hand ist.
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| | Zitat von Grand High Siegemaster
PS: die 1,9TDI Maschine im A4 geht ja ganz schön ab musste ich vorhin bemerken als einer mit 210 hinter mir war, aber der hatte auch meinen windschatten | |
pfff ein son idiot hat einen kilometer hinter mir als ich von der autobahnauffahrt direkt auf die linke spur gewechselt bin um nen golf zu überholen fernlicht an und blinker links gedrückt.
naja vorbei gelassen da ich dachte wäre was grösseres, als ich dann das 1,9 tdi auf dem a4 avant gesehn hab, hab ich ca 7 km gebraucht um ihn zu haben.
(wohlgemerkt, er fuhr pin anschlag) 
wenn ich ne digicam hätte hätt ich auch schon nen fahrvideo gemacht unsere kurven regeln hier!
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scheinen ganz gut zu hochzudrehen, der freund meiner schwester hat einen Passat 1,9TDI, dem mit dem roten I, aber der hat den noch nicht ausgefahren..sonst hätt ich ihn mal gefragt.
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hab 3 rote 
ja gehen gut ab 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von pesto am 15.09.2003 22:55]
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Spaecker, du wirst mich hassen:
Ich war heute wieder schön im BMW Z8 am cruisen und mußte nicht mal den Sprit selbst zahlen
Schon geil so ein Digen: ...Gang?....EGAL
Das Teil geht immer *ggg*
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Das ist ja auch ein richtiges Auto.
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Würde mich aber schnell umbringen. Gehört einem Freund von mir. Der hat heute in der Innenstadt beim Abbiegen einen SLIDE ohne Stabilitätskontrolle hingelegt
Mir wurde ganz anders 
Aber geil ist es schon. Haben mit offenem Dach einen M3 auf der Autobahn versägt. >280km/h (Ende Tacho) ohne Verdeck...das kesselt in den Ohren und wenn du an die Aerodynamik denkst wird dir übel
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Suizidhilfe am 15.09.2003 23:15]
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| | Zitat von Kakao
| | Zitat von Suizidhilfe
Würde mich aber schnell umbringen. Gehört einem Freund von mir. Der hat heute in der Innenstadt beim Abbiegen einen SLIDE ohne Stabilitätskontrolle hingelegt
Mir wurde ganz anders
Aber geil ist es schon. Haben mit offenem Dach einen M3 auf der Autobahn versägt. >280km/h (Ende Tacho) ohne Verdeck...das kesselt in den Ohren und wenn du an die Aerodynamik denkst wird dir übel | |
dead body ist dein freund? | |
Ich glaube nicht, dass sich DEAD BODY einen BMW Z8 gönnen könnte
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M3 und Z8 sind beide auf 250 begrenzt und für den Z8 gibts meines Wissens kein vmax Modul 
Der Alpina ist glaub auch begrenzt.
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| | Zitat von Suizidhilfe
| | Zitat von Kakao
| | Zitat von Suizidhilfe
Würde mich aber schnell umbringen. Gehört einem Freund von mir. Der hat heute in der Innenstadt beim Abbiegen einen SLIDE ohne Stabilitätskontrolle hingelegt
Mir wurde ganz anders
Aber geil ist es schon. Haben mit offenem Dach einen M3 auf der Autobahn versägt. >280km/h (Ende Tacho) ohne Verdeck...das kesselt in den Ohren und wenn du an die Aerodynamik denkst wird dir übel | |
dead body ist dein freund? | |
Ich glaube nicht, dass sich DEAD BODY einen BMW Z8 gönnen könnte | |
Ich glaube nicht, dass du weißt, was Dead Body wirklich treibt
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
M3 und Z8 sind beide auf 250 begrenzt und für den Z8 gibts meines Wissens kein vmax Modul
Der Alpina ist glaub auch begrenzt. | |
Glaube mir mein Sohn: Der Z8, den mein Kollege besitzt, ist offen. Nicht umsonst verdient er sein Geld unter anderem mit Chiptuning und Tachojustierung
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| | Zitat von PsYcHoSeAn*
| | Zitat von Suizidhilfe
| | Zitat von Kakao
| | Zitat von Suizidhilfe
Würde mich aber schnell umbringen. Gehört einem Freund von mir. Der hat heute in der Innenstadt beim Abbiegen einen SLIDE ohne Stabilitätskontrolle hingelegt
Mir wurde ganz anders
Aber geil ist es schon. Haben mit offenem Dach einen M3 auf der Autobahn versägt. >280km/h (Ende Tacho) ohne Verdeck...das kesselt in den Ohren und wenn du an die Aerodynamik denkst wird dir übel | |
dead body ist dein freund? | |
Ich glaube nicht, dass sich DEAD BODY einen BMW Z8 gönnen könnte | |
Ich glaube nicht, dass du weißt, was Dead Body wirklich treibt | |
Für einen Z8 müßte er es oft treiben
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Er handelt auch mit BMWs. Alles Dienstwagen der BMW AG. Damit kannste schon ordentlich Kasse machen.
Neu kosten die ca 150tsd, wobei seiner gebraucht war. Hat ca 78tsd € gekostet, aber dafür gab es auch die 21" Alpina-Felgen dabei
Denke er wird es ein Jahr fahren und dann verticken.
Seinen M5 hat er schon verkauft. Von dem habe ich auch Fotos mit mir inside, aber den Z8 muß ich erst noch fotographieren.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Suizidhilfe am 15.09.2003 23:25]
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Ohne Stabilitätskontrolle ist das Dingen auch gefährlich. Angeblich soll er ja 50/50-Achslastverteilung haben, aber der ist hinten zu leicht. Liegt nicht so satt und bei Regen ist das Dingen nicht ohne.
Derber ist nur das BMW Z3 M-Coupe.
Das Teil ist echt bissig und hat einen sehr kleinen Grenzbereich
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Mal ne Frage: Ist am Sonntag den 21. jemand auf der IAA? Dann treibe ich mich da irgendwo rum . . .
Hmm, so there IS live after dead
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
M3 und Z8 sind beide auf 250 begrenzt und für den Z8 gibts meines Wissens kein vmax Modul
Der Alpina ist glaub auch begrenzt. | |
Z.B.
www.g-power.de --->Z8--->V-Max-Aufhebung
G10052170
G-POWER V-Max Aufhebung BMW Z8 Zusatzmodul: original 250km/h - modifiziert über 290 Km/h.
(Montagezeit ~ 1 Stunde)
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Der tuned auch Motorräder oder warum ist bei Produkte eine, wenn ich mich nicht irre, eine ZX12R zu sehen?
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| | Zitat von Spaecker
Der tuned auch Motorräder oder warum ist bei Produkte eine, wenn ich mich nicht irre, eine ZX12R zu sehen? | |
Das ist nicht seine Internetseite. War lediglich eine Illustration der V-max Aufhebung
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gabs auf der IAA schon den focus II zu sehen? 
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| | Zitat von Suizidhilfe
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
M3 und Z8 sind beide auf 250 begrenzt und für den Z8 gibts meines Wissens kein vmax Modul
Der Alpina ist glaub auch begrenzt. | |
Z.B.
www.g-power.de --->Z8--->V-Max-Aufhebung
G10052170
G-POWER V-Max Aufhebung BMW Z8 Zusatzmodul: original 250km/h - modifiziert über 290 Km/h.
(Montagezeit ~ 1 Stunde) | |
Also die Seite iss ja toll (vor allem wenn ich was von 340 PS beim Z4 lese ...) aber warum stehen da keine Preise bei *nerv*
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| | Zitat von Suizidhilfe
| | Zitat von PsYcHoSeAn*
Ich glaube nicht, dass du weißt, was Dead Body wirklich treibt | |
Für einen Z8 müßte er es oft treiben | |
Du weißt es wirklich nicht
Ach ähm...Autohighlight dieses Jahr ist ja wohl ganz klar er neue Golf.
Man hat über 3 Jahre Entwicklungszeit benutzt um eine Auto zu bauen das sich in sensationell wenigen Details vom Vorgänger unterscheidet, und äußerlich fast gar keine Unterschiede aufweiß (zumindest nicht im Vorbeifahren).
Toll VW! Deswegen mag ich euch so
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| | Zitat von Bloodmouse
| | Zitat von Suizidhilfe
| | Zitat von PsYcHoSeAn*
Ich glaube nicht, dass du weißt, was Dead Body wirklich treibt | |
Für einen Z8 müßte er es oft treiben | |
Du weißt es wirklich nicht
Ach ähm...Autohighlight dieses Jahr ist ja wohl ganz klar er neue Golf.
Man hat über 3 Jahre Entwicklungszeit benutzt um eine Auto zu bauen das sich in sensationell wenigen Details vom Vorgänger unterscheidet, und äußerlich fast gar keine Unterschiede aufweiß (zumindest nicht im Vorbeifahren).
Toll VW! Deswegen mag ich euch so | |
Klär mich auf...was macht er?
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| | Zitat von Suizidhilfe
Klär mich auf...was macht er? | |
Das selbe was jeder andere Golf auch macht:
- Eiförmig aussehen
- Dem Polo immer ähnlicher sehen
- teuer sein
und wenn ich ihn sehe:
- anfangen zu brennen *har*
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| | Zitat von Bloodmouse
| | Zitat von Suizidhilfe
Klär mich auf...was macht er? | |
Das selbe was jeder andere Golf auch macht:
- Eiförmig aussehen
- Dem Polo immer ähnlicher sehen
- teuer sein
und wenn ich ihn sehe:
- anfangen zu brennen *har* | |
Und was sagen die Golf-Entwickler dazu?
Warum soll man was ändern, was erfolgreich ist?
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| | Zitat von Bloodmouse
| | Zitat von Suizidhilfe
Klär mich auf...was macht er? | |
Das selbe was jeder andere Golf auch macht:
- Eiförmig aussehen
- Dem Polo immer ähnlicher sehen
- teuer sein
und wenn ich ihn sehe:
- anfangen zu brennen *har* | |
DEPP!
Ich meinte DeadBody
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Hat euch der Maybach gefallen? Teuer, aber nicht sooo toll vom Design her....
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| | Zitat von LocalAreaNerd
Hat euch der Maybach gefallen? Teuer, aber nicht sooo toll vom Design her.... | |
find den laangweilig
aber der neue Maserati hat was *g*
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| Thema: Autothread ( IAA Edition ) |
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