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| | Zitat von Wickeda
Ein bisschen zu teuer. :/
Klick | |
auch nich wirklich so der bringer oder?
dann doch lieber diese 3.0er Baureihe ... die machen was her!
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Och, mir würd der schon reichen... 
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wh00t
*reinhusch*
Hatte mir länger hier zumindest in dem Thread nicht blicken lassen, weil ich auch beim zweiten mal durche Prüfung geknallt war.. hatte ich genug von Autos :P) aber heute sollte es anders sein.. BESTANDEN! Whee 
Für diejenigen die nimmer wissen woran es bei Nr.1 lag (Bild berichtete)
Bei 1=> Sicherheitsabstand-Seite [war zimlich hart fand ich hatte ja keinen Spiegel oder so abgesägt und das als einzigen Grund :/]
Bei 2=> Doppelspuriges-links-abbiegen von meiner linken-linksabbiegerspur in die rechte-linksabbiegerspur gekommen... klar mein Fehler  ..
Wat solls jetz hab ich ihn.... so muss zum training aber zu Fuss ..
lg Ausn
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Den Blauen kannste schonmal vergessen...
Rechtschreibfehler ohne Ende, die Shift-Taste hat geklemmt und dann der "Händler"-Name: "Kocal Automobile"
Ich geh jede Wette ein, dass das kein Autohändler ist... Mail den doch mal an und frag nach Gebrauchtwagengarantie. 
Ich spreche da aus Erfahrung...
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Bis auf den jeweils exorbitanten Preis zeichnet die nichts aus.
Für das Geld bekommst du nen 97/98er.
Den Plastikkrempel bezahlt keiner und kommt billiger wenn du den selber holst (wenn du ihn unbedingt haben willst).
Dann lieber ein gepflegtes Coupe/Limo/compact mit Serien M-Paket.
Motorenempfehlung 323ti/i oder 328i
Zum Sparen halt den 318ti/is
323 ist wesentlich schneller als 320i und gleich bzw. etwas flotter als 325i.
Verbraucht weniger als alle beide und ist das modernere Triebwerk.
328i schnellster der Baureihe bis auf den M3 und braucht weniger als der 325i trotz nominell fast gleicher Leistung.
318ti/is gibts nur im compact/Coupe aber moderner als 316i/318i und leistungsstärker dabei ähnlicher Verbrauch.
318ti/is gibts mit 1,8 und 1,9l beide 140PS, wenn möglich den mit 1,9l nehmen, laufruhiger und durchzugsstärker.
€:
Kocal Automobile ist ein Händler.
Ist ca. 20km von mir.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [ÆON]Lucifer am 17.09.2003 15:37]
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is dir egal wieviel km die drauf haben 
bei 2 stehen sogar garkeine anzahl.
ich hab mir gerade die hier rausgesucht:
BMW 316i #1
BMW 316i #2
HONDA CRX ES-I
€: jaja 316i is lame, fährt jeder türke usw.
mir egal ich finds schön
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Osterhasenkiller am 17.09.2003 15:40]
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Also ... klare Empfehlung wofür jetzt?
Hauptsache zieht gut, sieht fett aus und hat nicht allzu viel gelaufen (wobei unser Alter über 220000 gelaufen hatte und wie neu aussah, nur die Kupplung war im Arsch  )
/e: Kein Diesel, außerdem leg ich mehr Wert auf gute Beschleunigung als hohe Endgeschwindigkeit. 180 fahren kann sich heute eh keiner leisten 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [KOD]Nighthawk am 17.09.2003 15:43]
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| | Zitat von Osterhasenkiller
is dir egal wieviel km die drauf haben
bei 2 stehen sogar garkeine anzahl.
ich hab mir gerade die hier rausgesucht:
BMW 316i #1
BMW 316i #2
HONDA CRX ES-I | |
Da hab ich jetzt nicht drauf geguckt, meinte eher Aussehen/Technik. Würd eh nur bei 'nem Händler in der Nähe kaufen.
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316er? Du willst aber schon noch von der Stelle kommen oder? 
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| | Zitat von [KOD]Nighthawk
Also ... klare Empfehlung wofür jetzt?
Hauptsache zieht gut, sieht fett aus und hat nicht allzu viel gelaufen (wobei unser Alter über 220000 gelaufen hatte und wie neu aussah, nur die Kupplung war im Arsch ) | |
Wenn du es dir leisten kannst 328i als Coupe oder Limo
Ansonsten 323i als Coupe/Limo oder compact.
Wenn du grundsätzlich unterschätzt werden willst nimm den 323ti
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sooo langsam können dir 316i's doch nich sein oder
es muss nicht umbedingt sone rennkarre, sein, ich find das auto sieht gut aus (evtl. nur vorne etwas tiefer) und der crx ist sowieso mein liebling
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| | Zitat von [derChirurg]
316er? Du willst aber schon noch von der Stelle kommen oder? | |
Wieviel PS hatte dein Vectra nochmal 
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
| | Zitat von [KOD]Nighthawk
Also ... klare Empfehlung wofür jetzt?
Hauptsache zieht gut, sieht fett aus und hat nicht allzu viel gelaufen (wobei unser Alter über 220000 gelaufen hatte und wie neu aussah, nur die Kupplung war im Arsch ) | |
Wenn du es dir leisten kannst 328i als Coupe oder Limo
Ansonsten 323i als Coupe/Limo oder compact.
Wenn du grundsätzlich unterschätzt werden willst nimm den 323ti | |
Wenn ich 'nen besseren BMW hab als mein Vater lyncht der mich Wobei, der hat 'nen 320d, keine Kunst den abzuhängen
/e: Wie gesagt, bis 8000€. Meinste dafür kriegt man 'nen brauchbaren 328i? Und wenn ja schonmal weiterdenken, was müsste man noch investieren in Reifen, Sound usw. damit der was hermacht?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [KOD]Nighthawk am 17.09.2003 15:48]
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Btw, letztens hat mir 'n Kumpel seine neue Anlage vorgeführt, danach war mir kotzübel. Paar Tage später hab ich im DSF gesehen dass auf der IAA die Tests nur von außen gemacht werden weil ab 140dB innerhalb von 5-10 Sekunden Herzstillstand eintritt
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Noch was (nerv ich schon? ), weiß jemand was für Konditionen Versicherungen in etwa auf Firmenwagen geben? Ich hab immer noch die Option auf meine Prämien zu verzichten und die Karre auf Firma laufen zu lassen.
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| | Zitat von [KOD]Nighthawk
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
| | Zitat von [KOD]Nighthawk
Also ... klare Empfehlung wofür jetzt?
Hauptsache zieht gut, sieht fett aus und hat nicht allzu viel gelaufen (wobei unser Alter über 220000 gelaufen hatte und wie neu aussah, nur die Kupplung war im Arsch ) | |
Wenn du es dir leisten kannst 328i als Coupe oder Limo
Ansonsten 323i als Coupe/Limo oder compact.
Wenn du grundsätzlich unterschätzt werden willst nimm den 323ti | |
Wenn ich 'nen besseren BMW hab als mein Vater lyncht der mich Wobei, der hat 'nen 320d, keine Kunst den abzuhängen
/e: Wie gesagt, bis 8000€. Meinste dafür kriegt man 'nen brauchbaren 328i? Und wenn ja schonmal weiterdenken, was müsste man noch investieren in Reifen, Sound usw. damit der was hermacht? | |
Also um unter 100tkm und Ende 97 zu kommen wird je nach Modell unter 9000€ wenig gehen.
Wenn das Ding nicht aus ner vollkommen dubiosen Quelle kommen soll.
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Da sprichst du den richtigen an. KfZ und alle anderen Versicherungen sind mein Gebiet. Also:
Versicherungen geben spezielle Rabatte nur dann, wenn etwas für sie herausspringt. Das heisst: je mehr Autos die Firma bei der Versicherung hat, desto besser sind die Konditionen. Aber du kannst das Auto von der Steuer absetzen!
Du kannst aber als privater auch gut absahnen: Es gibt viele verschiedene Rabatte:
- Wenig-Fahrer-Rabatt (bei weniger als ca. 1000 km/Zahlungszeitraum)
- Priester-Rabatt
- Frauenrabatt
- Beamtenrabatt
- Selbstfahrer-Rabatt (nur du darfst dein Auto nutzen!!!)
Aufschläge gibt es für, und das ist sehr wichtig!, für junge GOLF Fahrer (bis 50 Jahre von Vers. zu Vers. unterschiedlich).
Sie fahren laut einer Studie erwiesenermasen gefährlicher und unsicherer als normale Autofahrer. Wenn ihr schaut, GOLF Fahrer zahlen mehr Prämie.
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ihr müsst auch mal auf die Versicherungskosten am anfang gucken..oder ist es euch egal ?? da kjommt doch bestimmt 800 - 100 € auf einem zu ?
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Wenns im Jahr ist, dann ist das nicht so schlimm. Ich zahle für meinen PC pro Jahr 73 Euro. Dafür kann ich ihn sogar selber hinmachen und die Vers. zahlt es.
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
| | Zitat von [derChirurg]
316er? Du willst aber schon noch von der Stelle kommen oder? | |
Wieviel PS hatte dein Vectra nochmal | |
115 warens. Überraschenderweise wiegt aber der BMW-Panzer ne Kleinigekeit mehr. Bin beide gefahren und der Vectra war bedeutend spritziger.
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Dafür isses immer noch ein Vectra...
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Achso ich dachte du hattest den mit 75PS
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Mein Vater hat jetzt einen neuen Firmenwagen. Eigentlich wollte er ja den Mercedes, aber nun ist das irgendwie bei raus gekommen...
Chrysler Vision, 3.5 Liter V8. Zieht wie ein Elch, die Kiste
Sobald ich ihn selber mal fahre, mach ich ein paar Bilder. Auf jeden Fall ist das Ding so Breit wie die LKWs, die vor der Firma rumstehen. Entsprechend wird einem auf der Autobahn auch immer Platz gemacht. 200, Tempomat rein....so läßt es sich reisen 
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
| | Zitat von [KOD]Nighthawk
Also ... klare Empfehlung wofür jetzt?
Hauptsache zieht gut, sieht fett aus und hat nicht allzu viel gelaufen (wobei unser Alter über 220000 gelaufen hatte und wie neu aussah, nur die Kupplung war im Arsch ) | |
Wenn du grundsätzlich unterschätzt werden willst nimm den 323ti | |
Hinten das BMW Logo mit dem Opel Blitz ausgetauscht und jeder der an der Ampel hinter dir steht, hält die Karre für nen Kadett!
dX
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wobei ein kadett wenigstens noch etwas stil hätte
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| | Zitat von dantoX
Hinten das BMW Logo mit dem Opel Blitz ausgetauscht und jeder der an der Ampel hinter dir steht, hält die Karre für nen Kadett!
dX | |
So vielleicht.
Kadett mit Stil, hier laufen komische Menschen rum...
Heute hab ich nen auf Tourenwagen gemachten Vectra A gesehen.
Der sah vielleicht scheisse aus, der Heckspoiler hat geflattert da dachteste der fliegt bei 70 ab.
Ich reg mich drüber auf das ich die Kamera nicht dabei hab und just als er abfährt fällt mir mein neues Handy ein...mit Kamera 
Das Ding hättet ihr sehen müssen.
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Immerhin hat Opel nicht so einen grenzdebilen Chefdesigner wie BMW
Gut, die Scheinwerfer vom Vectra haben sie verbockt...da hätten sie besser den GTC gebaut.
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Stimmt die haben gar keinen Designer sondern nen ehemaligen Holzfäller der die Tonmodelle zurecht drischt
Design ist wohl Geschmackssache und ein Z4 oder neuer 5er ist ne schicke Sache.
Der 7er ist hässlich aber genausoviele Leute finden das Gegenteil.
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na so viel anders als der 7er sieht der 5er dann auch nicht aus, und so übel find ich die beide nicht.
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