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| | Zitat von Mountainbiker
| | Zitat von Müsli_Män
Mich hat ein Lotse auch mal mit "Herr Kapitän" begrüßt... in Anwesenheit und sehr zur Erheiterung des Kapitäns...
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Wie ist denn das? Kann man auf so einem Frachter auch als Passagier mitschippern, wenn man den Käptn kennt?
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Ich tippe auf Nautikstudent im Praxissemester.
/e: 
/e2: Und falsch verstanden wahrscheinlich auch.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von SKuLLwArRi0r am 22.04.2010 22:13]
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PISA lässt grüßen?
Mounti, was willste denn den ganzen Tag auf sonem Frachter machen? 
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| | Zitat von Müsli_Män
| | Zitat von Mountainbiker
| | Zitat von Müsli_Män
Mich hat ein Lotse auch mal mit "Herr Kapitän" begrüßt... in Anwesenheit und sehr zur Erheiterung des Kapitäns...
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Wie ist denn das? Kann man auf so einem Frachter auch als Passagier mitschippern, wenn man den Käptn kennt?
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Wenn man da arbeitet kann man da auch mitfahren, jo. Das ist der elementare Kerngedake des Seefahrtberufs. 
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Also ich würde Kartoffeln schälen und Decks schrubben. Die ganze Fahrt bis nach New York!
¤: Was ich da will? Seeluft schnuppern, alternativ reisen, Abenteuer, Langeweile...alles!
Wieviel kostet so eine Überfahrt auf einem Frachter?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Mountainbiker am 22.04.2010 22:15]
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| | Zitat von SKuLLwArRi0r
Ich tippe auf Nautikstudent im Praxissemester.
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Richtig getippt...
Ab jetzt aber nicht mehr Student sondern Schiffsmechaniker... \o/
| | Zitat von Mountainbiker
Wieviel kostet so eine Überfahrt auf einem Frachter?
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Weiss ich gar nicht so genau. Stichwort "Frachterreisen" da findest du sicherlich was. 
¤: http://www.nsb-reisebuero.de/
NSB hat schöne Schiffe, das könnte was sein.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Müsli_Män am 22.04.2010 22:17]
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| | Zitat von Müsli_Män
Stichwort "Frachterreisen" da findest du sicherlich was.
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Cool, danke *informier*
Scheint wirklich eine gute Möglichkeit zu sein, um vor der Welt ein bisschen Abstand zu nehmen.
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| | Zitat von Blaster572
Scheint wirklich eine gute Möglichkeit zu sein, um vor der Welt ein bisschen Abstand zu nehmen.
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Eines muss man halt dazu sagen: Auf See gibts nicht viel zu tun, ergo sitzt man 90% der Zeit nur rum und langweilt sich... die restlichen 10% isst man 
Und wie das mit an Land gehen aussieht... also zumindest den den US of A glaub ich kaum, dass man sich da großartig Hoffnungen machen sollte. Und wenn man auf nem großen Containerfrachter fährt ist Landgagng sowieso Essig weil Häfen zu weit weg von den Städten und Metropolen und Liegezeiten zu kurz.
Ich will das nicht schlecht reden, ich wollte nur die "Realität" an der Handelsmarine aufzeigen
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| | Zitat von Müsli_Män
| | Zitat von Blaster572
Scheint wirklich eine gute Möglichkeit zu sein, um vor der Welt ein bisschen Abstand zu nehmen.
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Eines muss man halt dazu sagen: Auf See gibts nicht viel zu tun, ergo sitzt man 90% der Zeit nur rum und langweilt sich... die restlichen 10% isst man
Und wie das mit an Land gehen aussieht... also zumindest den den US of A glaub ich kaum, dass man sich da großartig Hoffnungen machen sollte. Und wenn man auf nem großen Containerfrachter fährt ist Landgagng sowieso Essig weil Häfen zu weit weg von den Städten und Metropolen und Liegezeiten zu kurz.
Ich will das nicht schlecht reden, ich wollte nur die "Realität" an der Handelsmarine aufzeigen
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Das habe ich mir gedacht, das hat mir mein Cousin auch erzählt, als er noch Kapitän war.
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Warum müssen bei SH3 eigentlich die Tiefenruder und der Tannenbaum besetzt sein, wenn man über Wasser fährt?
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| | Zitat von cms
Oh mann, Terrik, es geht fröhlich weiter.
2.14: Du arbeitest auf der Karte. Und für jede Peilung zeichnest du mit Winkelmesser und Lineal neue Linien. Nachdem du das Kreuz gesetzt hast, kannst du beide entweder wegradieren, oder - da sie ja netterweise nicht statisch sind - sie dazu benutzen, die neue Peilung einzutragen. Nach der 2. Peilung wurde es wirklich eng auf der Karte.
Zum Flugzeugträger: 6 Aale - Damit hättest du 150 kBRT machen können. 
Und auf 70m Tiefe vor der englischen Küste zu gehen, ohne zu wissen, wie teif es da eigentlich ist, find ich ... mutig.
Bei SH3 hätte man da schon bei 25m die ersten Schadensmeldungen bekommen.
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Ich weiss das ich Linien wegradieren kann. Mache ich auch ab und an mal Wenn MIR die Karte zu eng wird z.B.
Wie soll ich Flugzeugträger mit 6 Torpedos angreifen wenn ich nur 4 im Rohr hab?
Bei SH3 gibt es wie bei SHV keine Schadensmeldungen wenn man in 25 m Tiefe ist, es sei denn man läuft auf Grund. Das Wasser dort war 91 Meter tief (habe ich im nachhinein nachgeguckt) Mutig war die Aktion, ja, aber ich war nicht mitten im Kanal. An der südenglischen Küste ist das Wasser ein wenig tiefer. Sieht man auch an der "Farbe" auf der Karte.
Der Patch 2.0 wird wohl jetzt die Tage kommen, nachdem er auf "unbekanntes Datum" erneut verschoben wurde.
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| | Zitat von Terrik
| | Zitat von cms
Oh mann, Terrik, es geht fröhlich weiter.
2.14: Du arbeitest auf der Karte. Und für jede Peilung zeichnest du mit Winkelmesser und Lineal neue Linien. Nachdem du das Kreuz gesetzt hast, kannst du beide entweder wegradieren, oder - da sie ja netterweise nicht statisch sind - sie dazu benutzen, die neue Peilung einzutragen. Nach der 2. Peilung wurde es wirklich eng auf der Karte.
Zum Flugzeugträger: 6 Aale - Damit hättest du 150 kBRT machen können.
Und auf 70m Tiefe vor der englischen Küste zu gehen, ohne zu wissen, wie teif es da eigentlich ist, find ich ... mutig.
Bei SH3 hätte man da schon bei 25m die ersten Schadensmeldungen bekommen.
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Ich weiss das ich Linien wegradieren kann. Mache ich auch ab und an mal Wenn MIR die Karte zu eng wird z.B.
Wie soll ich Flugzeugträger mit 6 Torpedos angreifen wenn ich nur 4 im Rohr hab?
Bei SH3 gibt es wie bei SHV keine Schadensmeldungen wenn man in 25 m Tiefe ist, es sei denn man läuft auf Grund. Das Wasser dort war 91 Meter tief (habe ich im nachhinein nachgeguckt) Mutig war die Aktion, ja, aber ich war nicht mitten im Kanal. An der südenglischen Küste ist das Wasser ein wenig tiefer. Sieht man auch an der "Farbe" auf der Karte.
Der Patch 2.0 wird wohl jetzt die Tage kommen, nachdem er auf "unbekanntes Datum" erneut verschoben wurde.
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Du musst sie nicht unbedingt wegradieren - du kommst ja nur schlecht an das Radiergummi. Aber du kannst ganz entspannt eine schon gezeichnete Linie nehmen und für die neue Berechnung an die rechte Stelle rücken.
Das mit den Aalen war auch nur darauf bezogen, wie viel du verschossen hast. Aber wenn du alle auf mittlerer Geschwindigkeit verschossen hättest, hätte es mich bei dem Spiel auch nicht gewundert, wenn du drei Träger mit insgesamt drei Aalen hättest versenken können.
Ja, richtig, die Schadensmeldung käme, weil man auf Grund gelaufen wäre. Aber insgesamt scheint SH5 etwas tiefer zu sein, als der dritte Teil. Zumindest wirkt es auf so beim Betreachten deines LPs.
So, um alles kurz zusammen zu fassen: Giev moar! Nao! Karl auch!
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ich versuche gerade Grey Wolves zu installieren,
irgendwie sind da total viele Datein defekt
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Also bei mir war es so, dass ein Archiv vom Original-Mirror defekt war. Das Herunterladen selbiger Datei von einem anderen Mirror brachte den Erfolg. Du musst nur die Prüfsummen der Archive überprüfen.
Aber viel wichtiger: WAC > GWX.
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cms kannst du dein OLC GUI für WAC irgendwo hochladen? Würde WAC gern ausprobieren aber will nicht auf OLC verzichten.
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ah danke, hat geholfen
Leider kriege ich die richtigen Mods nicht zusammen 
welchen brauche ich genau für die Instrumente an der linken Seite und welchen für die Schablonen auf der Karte?
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so, ich war gestern auf U-2540.
kann sonntag nachmittag für einen besuch empfehlen, trotz bombenwetter war das boot leer. waren vielleicht noch drei andere leute zu dem zeitpunkt drin.
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| | Zitat von DeathCobra
so, ich war gestern auf U-2540.
kann sonntag nachmittag für einen besuch empfehlen, trotz bombenwetter war das boot leer. waren vielleicht noch drei andere leute zu dem zeitpunkt drin.
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Haste Fotos die du uns zeigen willst?
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| | Zitat von Henkinator
| | Zitat von DeathCobra
so, ich war gestern auf U-2540.
kann sonntag nachmittag für einen besuch empfehlen, trotz bombenwetter war das boot leer. waren vielleicht noch drei andere leute zu dem zeitpunkt drin.
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Haste Fotos die du uns zeigen willst?
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Ich hab glaube ich welche
Ok ich gebe zu, ich hab keine mehr. Die sind meinem Plattencrash zum Opfer gefallen. Ergo: Übernächstes WE nach Bremerhaven.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Müsli_Män am 26.04.2010 13:23]
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| | Zitat von Henkinator
| | Zitat von DeathCobra
so, ich war gestern auf U-2540.
kann sonntag nachmittag für einen besuch empfehlen, trotz bombenwetter war das boot leer. waren vielleicht noch drei andere leute zu dem zeitpunkt drin.
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Haste Fotos die du uns zeigen willst?
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nicht wirklich viele gemacht.
eigentlich ziemlich doof, so zurückblickend.
aaaber hat hier nicht jemand mal welche gepostet? oder war das U-995?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 26.04.2010 14:47]
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Das war die Kulisse von das Bood. Hatte John Mason gemacht.
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| | Zitat von KarlKoch
Das war die Kulisse von das Bood. Hatte John Mason gemacht.
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ich hab auch noch welche aus Laboe bei Interesse
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ich lade heute noch hoch was ich habe. muss da mal alleine mit der kamera hin.
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Sowas hätte ich gern zur Zierde im Schlafzimmer stehen
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dann aber gepflegter
ich finds sehr schade, dass die Boote in so schlechtem Zustand sind,
tausende von Touris durchschleußen und nix dran machen
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| | Zitat von John Mason
dann aber gepflegter
ich finds sehr schade, dass die Boote in so schlechtem Zustand sind,
tausende von Touris durchschleußen und nix dran machen
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naja, sind halt auch nur stiftungen. wobei ich sagen muss, dass U-995 in viel besseren zustand ist als U-2540.
könnt aber auch einfach an der beleuchtung liegen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 26.04.2010 15:32]
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2540 ist doch nicht in schlechtem Zustand... oder hat sich das in den letzten zwei Jahren so rapide verschlechtert?
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| | Zitat von Müsli_Män
2540 ist doch nicht in schlechtem Zustand... oder hat sich das in den letzten zwei Jahren so rapide verschlechtert?
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naja, sieht halt schon alles abgeranzt aus drinnen. verglichen mit der zentrale von U-995.
finds halt schade dass das boot nicht ordentlicher restauriert wurde, viele beschriftungen sind kaum lesbar und die farbe blättert halt an allen ecken ab.
und im hintersten kompartment war der boden nass
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 26.04.2010 15:36]
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Hm schade drum....
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also versteh mich nicht falsch, es sieht ja alles gut aus drinnen, aber ich bin halt auch jemand der gerne zu jedem rädchen die beschriftung hätte und auf sowas wurde anscheinend nicht wirklich wert gelegt bei der restauration.
es kann auch sein, dass noch am boot gearbeitet wird, irgendwie hatte ich den eindruck dass sich der zustand verschlechterte, je weiter man nach hinten ging.
torpedoraum war nämlich wie geleckt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 26.04.2010 15:44]
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Ja du da stimm ich dir voll und ganz zu. Ich hatte das ganze nur irgendwie ziemlich gut erhalten in Erinnerung, scheinbar irrt hier der Leser. Aber andererseits kann man ja schon froh sein, dass es U-Bauer überhaupt noch gibt
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| Thema: Silent Hunter ( Jawohl Herr KaLeun! ) |
