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Was ist das hier wohl für ein Auto (Marke/Modell)? Erkennt das jemand?
sorry für abload 
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Würde Vauxhall/Opel sagen.
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Lohnt nicht dort einzubrechen
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ausser man braucht ein paar rimowa koffer ¯\_(ツ)_/¯
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Frontantrieb halt, geht gar nicht bei so einem Fahrzeug. Da reißen die E-Motoren an der Hinterachse auch nichts mehr.
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Naja. Mal sehen was 2 und 3 da so zu bieten haben.
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| | | Polestar 1, then. Could it be the car to convince you to go hybrid? | |
Mich hat schon der Panamera Turbo S E-Hybrid überzeugt 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 17.10.2017 17:58]
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Polestar 1 erinnert mich halt immer an das Mutterschiff einer Raumschiffflotte von Stripperinnen.
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Mein Golf war heute in der (Vertrags)Werkstatt. 4 neue Winterreifen plus Montage, Einlagerung der Sommerreifen, beide Dämpfer der Heckklappe gewechselt und noch ein paar Kleinigkeiten: 602 Euro. Ich hätte mehr erwartet.
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Alufelgen frage.
kann man alufelgen nachträglich noch so "hinbiegen" das man weniger wuchtgewichte (mit montierten Reifen) braucht?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abtei* am 17.10.2017 19:12]
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harm hat mal einen Satz Felgen mit Höhenschlag rundwalzen lassen, machbar ist das.
Wenn das einzige Problem aber die Gewichte sind, stellt sich natürlich die Frage nach dem Kosten-/Nutzen-Verhältnis.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FredBert am 17.10.2017 19:17]
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Nimm nen Dremel und trag Material ab statt auf.
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| | Zitat von Abtei*
Alufelgen frage.
kann man alufelgen nachträglich noch so "hinbiegen" das man weniger wuchtgewichte (mit montierten Reifen) braucht?
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kommt darauf an, gibt alufelgen spezis die das können.
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| | Zitat von FredBert
harm hat mal einen Satz Felgen mit Höhenschlag rundwalzen lassen, machbar ist das.
Wenn das einzige Problem aber die Gewichte sind, stellt sich natürlich die Frage nach dem Kosten-/Nutzen-Verhältnis.
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Sieht halt scheisse aus bei ner felge mit viel Einsicht. Und dann fangen die teile an zu rosten, sieht noch scheissiger aus.
/ich frage primär wegen optik.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abtei* am 17.10.2017 19:20]
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| | Zitat von Abtei*
Und dann fangen die teile an zu rosten, sieht noch scheissiger aus.
/ich frage primär wegen optik.
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Hä? Also ich hab noch keine Alus gesehen wo die Gewichte Rosten 
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| | Zitat von BlixaBargeld
Mein Golf war heute in der (Vertrags)Werkstatt. 4 neue Winterreifen plus Montage, Einlagerung der Sommerreifen, beide Dämpfer der Heckklappe gewechselt und noch ein paar Kleinigkeiten: 602 Euro. Ich hätte mehr erwartet.
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Ich habe die Winterschlappen am Samstag bei gefühlten 25 Grad montieren lassen 
Seat Abrera auf Michelin Alpin PA4 235/35R19, 1400 inkl. Aufziehen und Einlagern Sommerräder.
Vong Straßenlage her sind die Michelin ok, allerdings nerven noch die schon deutlichen lauteren Abrollgeräusche im Vergleich zu den Sommerrädern (Pirelli P Zero, auch 235/35R19).
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| | Zitat von FelixDelay
Seat Abrera
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Hab mich grade gefragt ob die noch irgendeinen SUV rausgebracht haben
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von FelixDelay
Seat Abrera
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Hab mich grade gefragt ob die noch irgendeinen SUV rausgebracht haben
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Kommt noch, dafür konnte man zwischen Alboran, Aranda, Avila und Tarraco abstimmen. Klingt alles scheiße
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Michelin CrossClimate geht hier in den dritten Winter. Wirklich super Reifen, wenn man nicht gerade auf geschlossener Schneedecke fahren muss. Geht da zwar auch aber schon deutlich rutschiger, als klassische Winterpneus.
Für Stadt und Umland völlig okay, wenig Verschleiß, super Grip bei Nässe und sehen auch nicht so kacke aus. Would buy again.
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| | Zitat von FredBert
harm hat mal einen Satz Felgen mit Höhenschlag rundwalzen lassen, machbar ist das.
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Was man wirtschaftlich machen kann ist "matchen" der Felgen mit den Reifen. Genauer gesagt sorgt man dafür dass die Unwuchten sich gegenseitig aufheben. Kostet halt Arbeitszeit, geht aber. Wenn's gut läuft kommt man damit auf n paar Gramm Unwucht.
Rundwalzen ist bei nem Höhenschlag der Felge möglich, rechnet sich wenn die Felgen teuer sind.
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überhaupt erstmal gucken das ich passende Winterfelgen fürn R finde. Idealerweise gleich mit Bezug.
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Michelin Alpin A5 hier, weil sich die A4 aufm Mazda 3 bewährt haben.
Aus Gründen der Armut Zur Gerichtsvermeidung und dem Verringern ungefederter Massen auf Enkei Yamato in 16"
#hochwieeinBus
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 17.10.2017 20:09]
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Danke schonmal dafür, werd mal schauen.
17" er Yamatos in Bronze fand ich aufm Golf 7 GTI schon recht attraktiv.
Der Felge/dem Auto stehen die /50 seeehr gut.
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| | Zitat von HrHuss
Michelin CrossClimate geht hier in den dritten Winter. Wirklich super Reifen, wenn man nicht gerade auf geschlossener Schneedecke fahren muss. Geht da zwar auch aber schon deutlich rutschiger, als klassische Winterpneus.
Für Stadt und Umland völlig okay, wenig Verschleiß, super Grip bei Nässe und sehen auch nicht so kacke aus. Would buy again.
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Habe ich mir auch für meinen bestellt bzw die Nachfolger CrossClimate+. Sind halt Sommerreifen mit Schneeflocken Symbol. Aber für Köln/Leverkusen denke ich mal der optimale Reifen.
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| | Zitat von kawu
Aber für Köln/Leverkusen denke ich mal der optimale Reifen.*
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*Wenn man nur einen Satz Felgen/Reifen haben will.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von kawu
Aber für Köln/Leverkusen denke ich mal der optimale Reifen.*
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*Wenn man nur einen Satz Felgen/Reifen haben will.
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Nö. Das sind meine Winterreifen. Aktuell sind Michelin Pilot Sport 3 drauf.
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| Thema: Autothread ( Licht an, auch am Tag! ) |
