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| | Zitat von audax
DCS 1.5 ist ziemlich in Ordnung.
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Das klang aber gestern bei dir noch begeisterter... 
Ich finde vor allem das "enlargement" sehr gelungen. Jetzt machen Luftkämpfe in den 2. Weltkriegs Fliegern wirklich Spaß. Man findet sich gegenseitig und die Gegner endlich.
Sehr überzeugt hat mich auch die Performance. Aus meiner alten Möhre hole ich jetzt mit 1.5 etwa 30-80 FPS mehr raus als mit DCS World 1. Und dabei sieht es noch um längen besser aus!
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Ich bin auch sehr begeistert, wollte aber die Ruhe hier im Thread nicht durch mein Jubeln stören. 
Mit der neuen Engine freue ich mich erst recht auf die Mirage 2000 im Dezember! \o/
Die Luftkämpfe mit der MiG-15/Sabre sind jetzt ganz und gar prima. Man sieht sich endlich, das Schadensmodell (auch der AI) wurde massive verbessert und überhaupt. Es ist großartig.
Nun fehlen nur noch die Missionen, die auch die Möglichkeiten der neuen Engine ausnutzen.
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Und eine F/A-18E/F Super Hornet!
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ah, denke das werde ich mal testen.
Performancegewinn kann ich gut gebrauchen 
Irgendwas was man beim Umstieg beachten muss?
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| | Zitat von xfxian
Prepar3D v3 ist gestern mit 1 Tag Ankündigung erschienen! Soll wohl massive Performance und Speicherverbesserungen geben, aber noch kein 64-Bit oder DX12:
http://www.youtube.com/watch?v=xfz6eTqDPxc
Auf der Produktseite wurde ausserdem besser erklärt wer welche Version wofür nutzen darf. Die Professional (200$) ist jetzt explizit zu allgemeinen Simulationszwecken gedacht, die Academic explizit nur für Studenten. Es gibt kein Upgrade von v2, aber das war zu erwarten nachdem es von v1 zu v2 auch keins gab.
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Heisst das, wir müssen uns P3D und alle Addons schon wieder neu kaufen?
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| | Zitat von John Mason
ah, denke das werde ich mal testen.
Performancegewinn kann ich gut gebrauchen
Irgendwas was man beim Umstieg beachten muss?
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Eigentlich nur, dass der Download gerade nicht geht. Nachher gibt es Torrents und der Download ist dann wieder verfügbar.
@DC: Die AddOns, allen voran PMDG, bekommen kostenlose Updates. P3D musst du aber zum Vollkreis neu kaufen.
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Generell kann man sagen, dass das v3 vermutlich ausschließlich die ganzen Installer kaputt macht, weil es ein neues Addon-System benutzt. Das hat übrigens zum Vorteil, dass man ab sofort Updates einspielen kann OHNE alle Addons neu installieren zu müssen. Wieder eine FSX-Altlast weniger... Ich würde vermuten, dass die meisten Entwickler einen neuen kostenlosen Installer rausbringen so wie PMDG es direkt zu Release tat (und auch einige kleinere). Ein paar haben das schon angekündigt, andere sind sich leider noch nicht sicher.
/e:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xfxian am 05.10.2015 11:07]
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meh 
bei DCS 1.5 zerickts mir das Screensetup. Da muss ich bei 0 anfangen. So ein Mist
Die Configdatein vom alten scheint er nicht umsetzen zu können, da zerschießt er mir irgendwie das menu.
E: läuft.
ja, deutlich flüssiger und mehr fps.
Stockt aber an einigen Stellen, da muss ich nochmal schauen woran das liegt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 05.10.2015 18:57]
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Die NASA hat drei, wobei eine (N926NA) hauptsächlich für das US-Militär fliegt (u.a. Afghanistan, Horn von Afrika). Können wohl mehr Payloads tragen als eine U-2 oder Drohnen und brauchen weniger Infrastruktur.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von red am 05.10.2015 17:31]
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Das Meiste von dem Lustigdeutsch kann man ja verstehen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 13.10.2015 16:14]
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tj;dw: alles wie erwartet.
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Nach langer Auszeit war ich auch mal wieder mit dem Flusi unterwegs. Gab ein paar Upgrades, vor allem eine 737 für den FSX nachdem ich die vorher nur am FS9 hatte. Sehr spaßig 
e:/Bisl schade um die iFly, war ein schönes Flugzeug aber der FS9 will bei mir unter win10 nicht starten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gdshard.morpheus am 14.10.2015 20:18]
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ups
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von red am 15.10.2015 21:34]
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Blaue Triebwerksgondel, da weiß man shcon auf den ersten Blick welche Art Video das werden wird...
e/ Doch nicht Southwest, sondern Sky. Asche auf mein vorurteilbehaftetes Haupt!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skgoa am 16.10.2015 19:26]
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Mal ne blöde Frage:
Ich will nach Indien fliegen. Qatar und Emirates bieten mir die besten Preise und Verbindungen. Wie muss ich das buchen um da Meilen sammeln zu können?
Miles & More sind gehören ja beide nicht dazu, ok.
Qatar ist aber oneworld und ich hab ne Airberlin Topbonus Karte.
Kann ich da einfach auf der Qatar Seite buchen und dann meine Airberlin Nummer angeben?
[e]Frage beantwortet. Geht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 20.10.2015 10:42]
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Im Übrigen sind wir auch eher weniger der Reisebüro-Thread
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Wäre ja nun nicht das erste Mal das solche Fragen hier aufkommen 
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Nach Indien? Hast du in den letzten zwei Wochen mal in den Hassthread geschaut?
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Ehrlich gesagt nein. Was gibts denn da?
[e]Oh, gut Fidel.
Naja ich flieg Business, wohn im 5 Sterne Hotel und bin da nur ne Woche zum Arbeiten. Von daher
Für den einen Tag Ausflug pfeif ich mir vorher 3 Durchfalltabletten rein, Tollwutimpfung hab ich auch schon
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 20.10.2015 12:17]
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Mir ist eben aufgefallen dass das Frontfahrwerk bei der A10 nicht mittig ist. Das stört mich jetzt.
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Ist halt schon was im Weg, nech?
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Oh, daran hab ich gar nicht gedacht.
Trotzdem hässlich.
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Die Kanone ist auch nicht mittig 
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| | Zitat von DeathCobra
Die Kanone ist auch nicht mittig
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So eine geringe Abweichung geht aber noch klar.
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| | Zitat von hardCoreGEN
| | Zitat von DeathCobra
Die Kanone ist auch nicht mittig
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So eine geringe Abweichung geht aber noch klar.
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Das ist für mein OCD schlimmer als so eine radikale Abweichung wie das Gubfahrwerk 
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| | Zitat von hardCoreGEN
| | Zitat von DeathCobra
Die Kanone ist auch nicht mittig
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So eine geringe Abweichung geht aber noch klar.
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Die Kanone ist nicht mittig damit sich die Schüsse jeweils ziemlich genau auf der Mittelachse des Flugzeugs lösen. Sonst kann der Rückstoß eine Gierbewegung in den Airframe einleiten und der Pilot müsste immer mit den Pedalen gegensteuern wenn er schießt
Ist eben echt ein Flugzeug, das um ne Kanone herum gebaut wurde... (auch wenn die ursprüngliche kleiner gewesen wäre)
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| | Zitat von Lucifer
Ehrlich gesagt nein. Was gibts denn da?
[e]Oh, gut Fidel.
Naja ich flieg Business, wohn im 5 Sterne Hotel und bin da nur ne Woche zum Arbeiten. Von daher
Für den einen Tag Ausflug pfeif ich mir vorher 3 Durchfalltabletten rein, Tollwutimpfung hab ich auch schon
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Zur Durchfallvorbeugung kann ich die Cholera (Schluck)Impfung empfehlen, welche von den meisten Kassen bezahlt wird.
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| Thema: Luftfahrt-Thread VIII |
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