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| Zitat von Skgoa
Was kostet so ein Schnupperfliegen?
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100 bis 300¤ je nach Programm.
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| Zitat von D@emon
| Zitat von Skgoa
Was kostet so ein Schnupperfliegen?
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100 bis 300¤ je nach Programm.
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Ist auch von Verein zu Verein unterschiedlich, aber imho bewegt sich das in einem Rahmen der verträglich ist. Ich mein, mein Flug war ein Geburtstagsgeschenk, aber hätte ich das bezahlt wäre es das Geld wert gewesen.
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| Zitat von ]Maestro[
Das war mit das geilste was ich in meinem Leben machen durfte.
Also das war ein 45 Minuten Schnupperflug, start und Landung machte der Fluglehrer, fliegen durfte ich. Einmal über dem Landkreis Northeim gekreist, Seeburger See überflogen, 2 Minuten Kreis fliegen, geiler scheiß!
Für den Schein muss ich allerdings sparen, und würde vermutlich warten bis ich hier wieder her ziehe.
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Konntest du deine Sim-Erfahrungen denn gewinnbringend einsetzen?
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Ein bisschen theoretisches Wissen war definitiv von Vorteil, also die Grundlagen. Steuern mit Hand und Fuß, Gradzahlen auf dem Kompass, Instrumente und so etwas.
In echt ist fliegen aber nochmal etwas ganz anderes als in der Sim, das direkte Feedback wie sich das Flugzeug bewegt, der Wind und sowas.. Viel besser als am Schreibtisch
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Wurdest du auch ermahnt, mehr auf den echten Horizont zu schauen als auf die Instrumente?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von weissbrot am 08.08.2017 10:16]
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| Zitat von weissbrot
Wurdest du auch ermahnt, mehr auf den echten Horizont zu schauen als auf die Instrumente?
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Das Variometer
Aber bei der Sicht war der Horizont eh eher zu erahnen als zu erkennen.
Aber das war beim Flug mit der Cub cool. Weil welche Instrumente?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 08.08.2017 10:55]
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| Zitat von weissbrot
Wurdest du auch ermahnt, mehr auf den echten Horizont zu schauen als auf die Instrumente?
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Eher wurde ich ermahnt, mal aufs Variometer zu gucken, ich mochte nicht so gern die Höhe halten.
Aber die Sicht war Klasse gestern..
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Und wer nicht ausgelastet ist probiert nen Hubschrauber aus.
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Darauf hätte ich echt mal Lust. Ist das ne Einladung?
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| Zitat von ]Maestro[
Aber die Sicht war Klasse gestern..
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Spot the runway
Aber ging, dafür ist der Fluglehrer ja da.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 08.08.2017 17:20]
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Frisch aus der C42. Würde ich gerne öfter machen. Und ist erschreckend easy mit so einer Mücke.
Bei dem schnellen 45° links/rechts Wechsel am Ende ist mir jedoch etwas übel geworden.
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Wer zum fick würde überhaupt in das Flugzeug steigen?!
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Ein Juan Sohn der nach Hause möchte?
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Kann jemand ein vernünftiges Silikonfett zum schmieren von Thrustmaster Produkten empfehlen?
Vor allem FCS Throttle, die Schienen. Da schleift Plastik auf.. kp, irgendwas verchromtem und der Anfangswiderstand geht mir auf den Sack. Will das das flutscht.
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Ich hab bei meinem Stick am Kugelgelenk damals Getriebefett, das ich noch irgendwo von meinen Airsofts rumliegen hatte, reingehauen. Vaseline soll angeblich auch recht gut gehen.
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| Zitat von Bregor
Wer zum fick würde überhaupt in das Flugzeug steigen?!
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Das habe ich auch gedacht. Ballz of Steel, aber so überflüssig wie dem Papst seine Klöten.
Aber solange alles gut geht, ist man der Held
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Ein generelles Problem unserer Zeit. Man bekommt tendenziell wenig Respekt wenn man etwas aus Sicherheitsgründen NICHT macht.
Keiner klatscht wenn der Pilot aus Sicherheitsgründen zum alternativen Flughafen fliegt. Stattdessen sind alle genervt und "die anderen" sind ja auch noch da gelandet.
Das vorherige Flugzeug konnte ja auch noch landen. Als0 kann das nächste auch noch landen. Konsequent weiter gedacht, kann man also immer landen.
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| Zitat von Scream[AUT]
Ich hab bei meinem Stick am Kugelgelenk damals Getriebefett, das ich noch irgendwo von meinen Airsofts rumliegen hatte, reingehauen. Vaseline soll angeblich auch recht gut gehen.
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Greift Vaseline nicht Plastik zu sehr an? Hab jetzt ein Silikonfett genommen.
Wieder mal sehr geil auseinander zu nehmen das Teil, alles gereinigt, neues Fett drauf, flutscht wieder.
/e:
Runde gedreht, ein Träumchen. <3
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ]Maestro[ am 17.09.2017 19:59]
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Einen Schönheitspreis gewinnen sie damit definitiv nicht.
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Naja Pfeilung und wahrscheinlich Profil sind etwas anders, abgesehen davon dass es halt Carbon ist. Wüsste jetzt nicht, was an dem Flügel übertrieben hässlich sein soll...
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Och ich find die Knickflügel eingentlich recht sexy.
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| Die äußeren Bereiche der Tragflächen wurden durch neue Exemplare mit Laminarprofil ersetzt | |
Die haben nur die äußere Hälfte der beiden Flügel durch das neue Profil ersetzt, der Rest ist noch Serie. Wenn ein neues Triebwerk getestet wird, klatschen die das ja auch erst mal an eine 747, anstatt gleich nen Flieger exklusiv damit auszustatten. Bei Laminarprofil macht mans halt so, weil die schnell einen Strömungsabriss haben können (theoretisch) und man so nicht Gefahr läuft, einen ganzen Flieger zu opfern.
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Neapel kriegt einen neuen Großflughafen.
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Nepal. Den Fehler mit Neapel hat im Aerotelegraph auch einer gemacht.
Die Position mal im FSX ansteuern, wie sich die An und Abflüge dort mit den Bergen gestalten.
Aber die Verträge dort sind toll, alles was teurer wird, trägt die Baufirma. Sowas in Berlin...
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Ist halt so dumm. Die haben schon so ne Probleme mit Touristen und schaffen jetzt noch mehr Kapazitäten. Aber hey, the Spice Money must flow.
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| Zitat von monischnucki
Nepal. Den Fehler mit Neapel hat im Aerotelegraph auch einer gemacht.
Die Position mal im FSX ansteuern, wie sich die An und Abflüge dort mit den Bergen gestalten.
Aber die Verträge dort sind toll, alles was teurer wird, trägt die Baufirma. Sowas in Berlin...
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Eine solche Vertragsgestaltung bürgt auf jeden Fall für solide Qualität.
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Thema: Luftfahrt-Thread VIII |