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 Moderiert von: Atomsk, Rufus, Sharku, Teh Wizard of Aiz


 Thema: Luftfahrt-Thread VIII
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xfxian

AUP xfxian 15.02.2013
 
Zitat von audax

Ich fliege den KA-50 jedenfalls seit vielen Jahren und er überfordert mich noch immer regelmäßig. peinlich/erstaunt


Der ist ja quasi dafür gebaut worden den Piloten auch in echt zu überfordern, warum gibt's wohl den KA-52? Augenzwinkern
27.11.2015 15:23:15 Zum letzten Beitrag
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Shooter

AUP Shooter 27.11.2007
...
Ich habe mal nachgeschaut, auf Steam sollte es rund 22 Module für DCS geben. Das sollten doch alle sein, ja?

/Und bei Steam ist ja gerade Sale peinlich/erstaunt
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 27.11.2015 17:07]
27.11.2015 17:03:22 Zum letzten Beitrag
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Shooter

AUP Shooter 27.11.2007
...
 
Zitat von xfxian

 
Zitat von audax

Ich fliege den KA-50 jedenfalls seit vielen Jahren und er überfordert mich noch immer regelmäßig. peinlich/erstaunt


Der ist ja quasi dafür gebaut worden den Piloten auch in echt zu überfordern, warum gibt's wohl den KA-52? Augenzwinkern


Ich habe mich schon gewundert warum sie den KA-50 genommen haben. Wird der überhaupt noch eingesetzt? Afaik wurden davon doch nicht wirklich viele gebaut (ging der überhaupt über den Prototypstatus hinaus?).

lel
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 27.11.2015 17:14]
27.11.2015 17:12:47 Zum letzten Beitrag
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xfxian

AUP xfxian 15.02.2013
Breites Grinsen Naja, ganz einfach - Multi-Cockpit gibt's halt in DCS immer noch nicht. Von daher hatten sie keine Wahl in der Hinsicht.
27.11.2015 17:16:23 Zum letzten Beitrag
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audax

AUP audax 03.12.2007
 
Zitat von Shooter

Ich habe mal nachgeschaut, auf Steam sollte es rund 22 Module für DCS geben. Das sollten doch alle sein, ja?

/Und bei Steam ist ja gerade Sale peinlich/erstaunt


Die Steam Keys kannst du auch in der nicht-steam Version benutzen, aber nicht anders herum. Schlag also ruhig zu und benutz aber den nicht-steam client Breites Grinsen

 
Zitat von xfxian

 
Zitat von audax

Ich fliege den KA-50 jedenfalls seit vielen Jahren und er überfordert mich noch immer regelmäßig. peinlich/erstaunt


Der ist ja quasi dafür gebaut worden den Piloten auch in echt zu überfordern, warum gibt's wohl den KA-52? Augenzwinkern



Giev Hind und Cobra! Breites Grinsen

@Multicockpit: Die L-39C hat immerhin schon nen zweites Cockpit in dem auch jemand sitzen kann, nur steuern kann er noch nicht. Ist aber demnächst da.
27.11.2015 18:32:25 Zum letzten Beitrag
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weissbrot

weissbrot
Ist ja auch wichtig für die F/A-18 E/F Super Hornet, wenn sie denn 2027 released wird... :/
27.11.2015 18:50:36 Zum letzten Beitrag
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DeathCobra

AUP DeathCobra 26.11.2007
F-14! F-4! A-6!!!1
27.11.2015 18:54:36 Zum letzten Beitrag
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audax

AUP audax 03.12.2007
 
Zitat von weissbrot

Ist ja auch wichtig für die F/A-18 E/F Super Hornet, wenn sie denn 2027 released wird... :/


Bist du denn wenigstens auf die Mirage 2000 gespannt, oder wartest du wirklich nur auf die Hornet? Breites Grinsen
27.11.2015 18:58:36 Zum letzten Beitrag
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Shooter

AUP Shooter 27.11.2007
...
Ein Hoch auf den heutigen Versandhandel, nachdem ich am Freitag noch den Thrustmaster T.16000 bestellt hatte, kam am Samstag bereits der Postbote mit dem Paket. Am Anfang war ich ja ein wenig skeptisch, weil das Ding aus Plastik ist und sich ein wenig klapperig angefühlt hat, aber das liegt wohl an der Preisklasse. Nach dem anschliessen und dem ersten Flug mit der SU-25 durfte ich aber bald feststellen, dass der Stick wenigstens Präzise arbeitet, für den Preis tatsächlich eine gute Wahl

Danach natürlich das Wochenende durchgenerdet, die Trainingsmissionen absolviert (wer kann sich alle die Waffensysteme, Gegenmassnahmen, Radarwarnungen etc. pp. nur merken?) und auch mal eine Kampagne gestartet (immerhin drei Missionen fliegen können bevor ich ins Gras beissen musste, verdammte Flugabwehr).

Aber coole Simulation, heute Abend mal noch die anderen Module ausprobieren.
30.11.2015 7:57:27 Zum letzten Beitrag
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Pilotmaverick

Deutscher BF
Die DCS NTTR Map wurde gerade als alpha released. Ich habe doch keine Zeit zum Fliegen. Na Digitaltechnik war noch nie so wichtig. Mut zur Lücke bei Klausuren!Hässlon Ich sehe mich schon Stundenlang mit dem Huey einfach nur durch Häuserschluchten und über Kleinstädte ballern
30.11.2015 18:01:33 Zum letzten Beitrag
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audax

AUP audax 03.12.2007
 
Zitat von Pilotmaverick

Die DCS NTTR Map wurde gerade als alpha released. Ich habe doch keine Zeit zum Fliegen. Na Digitaltechnik war noch nie so wichtig. Mut zur Lücke bei Klausuren!Hässlon Ich sehe mich schon Stundenlang mit dem Huey einfach nur durch Häuserschluchten und über Kleinstädte ballern


OMGOMGOMG!

Hoffentlich bekomme ich noch ne Winter-Erkältung! Augenzwinkern
30.11.2015 19:09:17 Zum letzten Beitrag
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harmlos

harmlos
 
Zitat von Shooter

(wer kann sich alle die Waffensysteme, Gegenmassnahmen, Radarwarnungen etc. pp. nur merken?)




Das zu beherrschen und sich zu merken ist ein sehr gut bezahlter mehrjähriger Ausbildungsberuf. Wieso sollte man das in einer anspruchsvollen Simulation in 2 Tagen auswendig wissen?
30.11.2015 20:11:45 Zum letzten Beitrag
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Shooter

AUP Shooter 27.11.2007
...
 
Zitat von harmlos

Das zu beherrschen und sich zu merken ist ein sehr gut bezahlter mehrjähriger Ausbildungsberuf. Wieso sollte man das in einer anspruchsvollen Simulation in 2 Tagen auswendig wissen?


Hm, ja, das stimmt natürlich Breites Grinsen

Ich war ja selber mal zwei Wochen in einer Flugschule, ich hatte schon Mühe damit, die ganzen Checklisten für eine zweisitzige, einmotorige Maschine zu lernen Breites Grinsen

Und da gab es ausser Schub, Steuerknüppel, Pedale und den Schalter für Landeklappen und Fahrwerk sonst nicht viel mehr fröhlich

Aber was anderes, habe nun die SU25T Kampagne gespielt, und irgendwie repertieren sich die Missionen. Wie laufen diese Kampagnen denn ab? Gehen die unendlich so weiter, oder kann man die auch gewinnen?

Habe nun 6 Missionen abgeschlossen, aber irgendwie waren das immer in etwa die selben.

/und genau jetzt kam eine neue fröhlich
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 30.11.2015 21:28]
30.11.2015 21:15:36 Zum letzten Beitrag
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audax

AUP audax 03.12.2007
Nevada ist voll schön.
01.12.2015 9:59:10 Zum letzten Beitrag
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xfxian

AUP xfxian 15.02.2013
Der Preis ist ja auch schön. Muss ich erstmal ein paar Reviews abwarten ob sich das lohnt... oder eher im Sale.
01.12.2015 12:14:18 Zum letzten Beitrag
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T-S-P

Deutscher BF
missmutig gucken
Untersuchungsbericht zum AirAsia 320 Absturz von vor gut nem Jahr:
http://kemhubri.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report%20PK-AXC.pdf

man man man
01.12.2015 14:58:59 Zum letzten Beitrag
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KarlKoch

Marine NaSe
verschmitzt lachen
 
Zitat von T-S-P

Untersuchungsbericht zum AirAsia 320 Absturz von vor gut nem Jahr:
http://kemhubri.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report%20PK-AXC.pdf

man man man


Und der FO/PF war Franzose...
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von KarlKoch am 01.12.2015 15:01]
01.12.2015 15:00:57 Zum letzten Beitrag
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[eXz]CountZero

Leet
Oh mann.

Als reiner Simulatorpilot ist spatial disorientation immer schwer nachvollziehbar. Wir haben ja nur den Monitor auf den wir starren können. Nach Gefühl kann man gar nicht fliegen.
01.12.2015 16:31:26 Zum letzten Beitrag
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Skgoa

AUP Skgoa 10.11.2011
Den A380neo könnte es wohl doch geben: http://aviationweek.com/dubai-air-show-2015/emirates-may-study-787a350-order-another-year

 

Clark confirmed that Emirates can convert the last 25 orders of the batch of 50 it ordered at the 2013 Dubai Air Show into A380neos and pick an updated version of the Rolls-Royce Trent XWB engine for the type, should Airbus decide to launch the new variant. Emirates is not only keen for the type to be built, but also for it to become available by 2020: The first leases of its existing A380 fleet are expiring and Emirates, ideally, would like to replace them with the A380neo. Clark points out that “it does not necessarily have to be made a stretch.” The A380neo, in Clark’s estimates, will be 10-13% more efficient on a unit cost basis than the current model.


Vor nicht all zu langer Zeit hat er noch größere Veränderungen gefordert.

Außerdem ist Airbus wohl ziemlich nah am Breakeven bei der A380-Produktion. Quelle ist aber nur airliners.net, also muss man das mit ner großen Prise Salz nehmen...
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Skgoa am 01.12.2015 22:44]
01.12.2015 22:42:31 Zum letzten Beitrag
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audax

AUP audax 03.12.2007
 
Zitat von xfxian

Der Preis ist ja auch schön. Muss ich erstmal ein paar Reviews abwarten ob sich das lohnt... oder eher im Sale.


Hauptsächlich Wüste und nur Vegas mit etwas Fluff drum herum. Augenzwinkern
Wird ja bald auch noch weitere Maps geben, Nevada ist halt die erste neue, mit der neuen Map Engine. Ob ich nun ewig lang in Nevada bleibe wenn die anderen Maps von 3rd Parties und ED erscheinen, dann wird es mich wohl eher mal dorthin verschlagen. Nach all den Jahren im Kaukasus freue ich mich jedenfalls über die Abwechslung Breites Grinsen

Der Preis ist jetzt aber verglichen mit Szenerie für P3D und FSX aber wirklich nicht so übel. Der Detailgrad ist immens und bisher scheint es super flüssig zu laufen.
02.12.2015 0:10:57 Zum letzten Beitrag
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Lucifer

AUP Lucifer 11.09.2015
 
Zitat von Skgoa

Den A380neo könnte es wohl doch geben: http://aviationweek.com/dubai-air-show-2015/emirates-may-study-787a350-order-another-year

 

Clark confirmed that Emirates can convert the last 25 orders of the batch of 50 it ordered at the 2013 Dubai Air Show into A380neos and pick an updated version of the Rolls-Royce Trent XWB engine for the type, should Airbus decide to launch the new variant. Emirates is not only keen for the type to be built, but also for it to become available by 2020: The first leases of its existing A380 fleet are expiring and Emirates, ideally, would like to replace them with the A380neo. Clark points out that “it does not necessarily have to be made a stretch.” The A380neo, in Clark’s estimates, will be 10-13% more efficient on a unit cost basis than the current model.


Vor nicht all zu langer Zeit hat er noch größere Veränderungen gefordert.

Außerdem ist Airbus wohl ziemlich nah am Breakeven bei der A380-Produktion. Quelle ist aber nur airliners.net, also muss man das mit ner großen Prise Salz nehmen...



Bin vor 1,5 Wochen Emirates A380 geflogen. Fettes Schwein zwar beim Takeoff aber so leise und smooth. Guter Flieger als Passagier. Vorher nur Legs mit der 777 gehabt, die empfand ich wieder als sehr angenehm aber die A380 ist Lautstärketechnisch ne andere Liga. Und hat grooooooße Tragflächen Erschrocken

Bleibt jetzt noch 787 und A350XWB abzuhaken.
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 02.12.2015 0:21]
02.12.2015 0:21:13 Zum letzten Beitrag
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Shooter

AUP Shooter 27.11.2007
...
Meine Fresse, ich habe es bisher nicht einmal geschaft meinen Vogel sicher runterzubringen. Entweder werde ich abgeschossen oder ich faile an meiner eigenen Unfähigkeit. Einmal habe ich zum Beispiel unabsichtlich während des Fluges den Bremsschirm ausgelöst. Das hatte natürlich keine Auswirkungen auf den Flug direkt, das Ding hat es einfach abgerissen, aber als ich danach von einer Flak getroffen wurde und relativ ramponiert schlussendlich die Mission beendet habe und den Landeanflug begann, war ich richtig stolz, dass ich mit dieser Kiste tatsächlich eine saubere Landung hinlegen durfte. Dummerweise konnte ich dann aber das Flugzeug nicht mehr richtig bremsen, weil, ja, der Bremsschirm weg war. Resultat, über die Piste hinausgeschossen, irgendwo reingerast und explodiert

Auch gestern wieder, nen Treffer von einer Rakete abbekommen, rechtes Triebwerk ging in Flammen auf, Triebwerk abgestellt, soweit alles gut, gehe in den Landeanflug, sieht gut aus, Fahrwerk ausgefahren, Flugzeug kippt mir nach rechts weg und ich musste den Schleudersitz betätigen. Goddamit Breites Grinsen
03.12.2015 9:29:57 Zum letzten Beitrag
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Pilotmaverick

Deutscher BF
Ich würde mir mal die A10 ansehen. Ist zwar ziemlich komplex die Kiste dafür verzeiht sie aber auch viel und landet gefühlt auch noch sauber wenn 80% der Systeme kaputt sind.

Mir hat es auch wirklich viel Spaß gemacht mich in die Systeme einzuarbeiten. Das einzig nachteilige mit deinem Joystick, du brauchst nen Arsch voll umschalttasten um den Cooliehat am stick ein halbes Dutzend mal zu belegen. Aber auch das funktioniert.

¤: Wenn du den Flieger hast und mal Bock auf eine nachmittägliche runde zum einfinden können wir das gerne mal im TS zusammen setzen.
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Pilotmaverick am 03.12.2015 9:44]
03.12.2015 9:42:48 Zum letzten Beitrag
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Shooter

AUP Shooter 27.11.2007
...
Ja, für den Stick bin ich noch ein wenig am rumprobieren, was die beste Option ist. Coolie hat mehrmals belegen, darauf bin ich zbsp noch gar nicht gekommen (clever me), das würde aber schonmal helfen Breites Grinsen

Ansonsten fliege ich die SU-25T eigentlich gerne, gefühlt ist das auch ein ziemlicher Panzer fröhlich
Die AC habe ich noch nicht ausprobiert, ich werde erstmal weiter die SU-25 fliegen, bevor ich mich wieder komplett in ein neues System vertiefe :/

Zeitlich ist es bei mir leider momentan so, dass ich eher später am Abend noch eine Runde fliege.

/Für die Tastenbelegung kann ich mich momentan noch nicht so richtig entscheiden, welche Funktionen ich auf die Joysticktasten legen soll. Aktuell bediene ich den Vogel noch fast ausschliesslich über die Tastatur.

//Den Bremsschirm zbsp habe ich ausgelöst, als ich den TV einschalten wollte ("O"), aber dummerweise "P" gedrückt habe, wo eben der Schirm drauf ist Breites Grinsen

///Die hätten ruhig eine Sicherung einbauen können, dass der Schirm nur ausgelöst werden kann wenn das Fahrwerk unten ist
[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 03.12.2015 9:52]
03.12.2015 9:49:40 Zum letzten Beitrag
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hardCoreGEN

AUP hardCoreGEN 03.02.2016
Bei der Su25 hat mich irgendwann genervt, dass ich keine kyrillische Schrift lesen kann. Daher hab ich mir die A10 geholt, aber noch nicht ein mal ausprobiert. Breites Grinsen

Jetzt wo ich langsam mal Zeit hätte, kommt Squad raus. Werde also leider erst im Frühling damit anfangen können.
03.12.2015 9:52:10 Zum letzten Beitrag
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Shooter

AUP Shooter 27.11.2007
...
EIne andere Frage zu DCS, gibt es eigentlich auch Trainingsmissionen, im Sinne von einem eigentlichen Freiflug, evtl. mit ein wenig Target-practice? Also kein Tutorial wo einer rumlabert, sondern einfach ein Freiflug wo ich auch touch and go und so zeugs machen kann?
03.12.2015 12:01:00 Zum letzten Beitrag
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audax

AUP audax 03.12.2007
Ja, schau mal in den User Files auf der dcs Seite.

Die Nevada Map bietet sich dafür natürlich auch an Augenzwinkern
03.12.2015 15:49:15 Zum letzten Beitrag
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Pilotmaverick

Deutscher BF
 
Zitat von audax

Ja, schau mal in den User Files auf der dcs Seite.

Die Nevada Map bietet sich dafür natürlich auch an Augenzwinkern



Wie viel Abstand man einfach von diesen Fucking Bäumen halten muss... Wütend
03.12.2015 16:20:07 Zum letzten Beitrag
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xfxian

AUP xfxian 15.02.2013
verschmitzt lachen
Fast wie in echt...
03.12.2015 16:21:58 Zum letzten Beitrag
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Vincent

AUP Vincent 02.05.2015
 
Zitat von T-S-P

Untersuchungsbericht zum AirAsia 320 Absturz von vor gut nem Jahr:
http://kemhubri.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report%20PK-AXC.pdf

man man man



erinnert in gewisser weise an air france...
03.12.2015 16:31:07 Zum letzten Beitrag
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 Thema: Luftfahrt-Thread VIII
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