|
|
|
|
| Zitat von FattyCPK
Radfahrer sollen sich halt an die Verkehrsregeln halten.
Leider greift die Polizei da nicht durch, so dass man regelmässig zu Selbstjustiz gezwungen wird.
Heute hatte ich auf dem Weg zur Arbeit auch wieder son Elektrofahrradmenschen vor mir. Fährt auf der Strasse obwohl direkt daneben ein Radweg ist. Schneller als ~40km/h ging wohl nicht, überholen dank zu enger Strasse und Gegenverkehr nicht möglich.
Was soll man da tun? Kennzeichen aufschreiben ging nicht, weil er es quasi waagrecht zum Gepäckträger montiert hatte, da bräuchte man schon eine Drohne um das abzulesen.
| |
Alter. Diese Doppelstandards.
So wie sich jeder Kraftfahrzeugfahrer an die Verkehrsregeln hält, oder? Die sind ja das Paradebeispiel.
Bei "gelb" Gas geben, anstatt zu bremsen. Keine Blinker nutzen. Immer schneller fahren als erlaubt und dichter überholen als vorgeschrieben. Sowie immer und überall, mitten im Weg parken, als wäre man alleine.
Vielleicht das nächste Mal kurz darüber reflektieren, was man selbst immer an Regel seeeehr weit ausdehnt, wenn man sich über jemand anderen und dessen Verhalten aufregt.
Und Selbstjustitz gg.ü. Radfahren, deren Laib und Leben zu gefährden, ist in Ordnung? Das zerkratzen des Autolackes aber nicht?
| Zitat von FattyCPK
| Zitat von [GHF]Cop
Hier wird ernsthaft gefordert, daß Elektrofahrräder mit 40km/h auf Radwegen fahren sollen? Seid ihr völlig bescheuert? Das mag ja wunderbar zwischen Dorf A und Dorf B funktionieren, aber in einer Großstadt mit zig Ausfahrten und dem Rad direkt neben dem Gehweg ist das lebensgefährlich für die Radfahrer und Fußgänger.
| |
Können != müssen
Aber dem Verkehr angepasst zu fahren ist ja eh nicht des Radfahrers Stärke
| |
Jawohl! Wenn alle Innerorts mit 60k/h fahren, mach ich das auch. Oder mit 30 durch die Spielstrasse. Ist ja dem Verkehr angepasst!1elf
| Zitat von Immortalized
| Zitat von Oli
Je nach Beschaffenheit der Radwege fahre ich mit dem Rennrad auch lieber auf der Straße. Take back the roads! Gegen Feinstaub und Verfettung!
| |
Absichtliche Browokadzion!
Da würde ich aber haarscharf vorbeirasen.
| |
Du hast ja auch kein Gehirn. Und Kennzeichenpflicht.
| Zitat von honkbaer
E-Fahrräder können doch nur 25?
Ansonsten jo: Auf den Radweg, wenn einer da ist. Wenn nicht, dann halt auf die Straße. So läuft das im Hood.
| |
Das was allgemein als "E-Bike" gilt, ist ein Pedelec. Diese haben max. 250W Motoren und dürfen nur beim pedalieren bis max. 25km/h unterstützen. Darf auf Radwegen benutzt werden und gilt als Fahrrad.
Ein "S-Pedelec" hat ebenfalls einen max. 250W Motor, und darf beim treten bis 45km/h unterstützen. Es besteht Führerscheinpflicht, Versicherungspflicht und es darf (in Deutschland) nur auf der Strasse benutzt werden. Keine Radwege, keine Fuß-/Radwege, auch nicht im Wald/Gebirge auf Forst- und Wirtschaftswegen.
Und dann gibt es noch die richtigen "E-Bikes". Diese haben max 500W Motoren, einen Gasgriff wie an Roller/Motorrädern und unterstützen deshalb unabhängig vom pedalieren. Helmpflicht, Kennzeichen, Versicherung und darf auch nur auf der Strasse benutzt werden.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Fabsn
Nö. Lichtsensor und TFL, fertig.
Und ich kann bei meinem Autowagen sowohl die Sensibilität der Licht- als auch der Scheibenwischerautomatik einstellen.
Wie ihr wohl auf Landstraßen und BAB überlebt habt, als es noch kein TFL gab und die Leute trotzdem ohne Licht gefahren sind? Verrückt.
| |
Du bist schon nicht so schlau, kann das sein?
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Fabsn
Wie ihr wohl auf Landstraßen und BAB überlebt habt, als es noch kein TFL gab und die Leute trotzdem ohne Licht gefahren sind? Verrückt.
| |
Top Argument!
|
|
|
|
|
|
|
Oder erst die Leute aus der Ära ohne Gurte und Airbags!
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Smoking44*
| Zitat von Fabsn
Nö. Lichtsensor und TFL, fertig.
Und ich kann bei meinem Autowagen sowohl die Sensibilität der Licht- als auch der Scheibenwischerautomatik einstellen.
Wie ihr wohl auf Landstraßen und BAB überlebt habt, als es noch kein TFL gab und die Leute trotzdem ohne Licht gefahren sind? Verrückt.
| |
Du bist schon nicht so schlau, kann das sein?
| | Na komm schon, erklär's mir halt einfach.
Das TFL als Grund zu nennen, dass man Autos von hinten nicht erkennt, wenn die Parameter stimmen resp. die falschen sind, ist halt einfach bescheuert.
Kein TFL ist hell genug um selbst genug zu sehen und es als Abblendlicht in der Dämmerung zu nutzen. Also hat doch nicht das TFL Schuld sondern der bescheuerte Fahrer, der nicht kapiert, dass er das Abblendlicht anzumachen hat. Völlig egal ob TFL vorhanden oder nicht.
| Zitat von Joggl²
| Zitat von Fabsn
Wie ihr wohl auf Landstraßen und BAB überlebt habt, als es noch kein TFL gab und die Leute trotzdem ohne Licht gefahren sind? Verrückt.
| |
Top Argument!
| | TFL-Gehate weil man das Auto von hinten nicht sieht. Top Argument.
Die Leute die bei entsprechenden Sichtverhältnissen "hinten dunkel" fahren, tun das, egal ob sie TFL haben oder nicht.
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Fabsn am 16.10.2017 14:21]
|
|
|
|
|
|
| Zitat von MvG
| Zitat von monischnucki
Autos ohne Heckwischer sind wie Fixies. Zu cool um als Fahrer zu erkennen welchen nutzlosen Scheisshaufen man da rumfährt.
| |
Also etzadla alle Limousinen nutzlose Scheißhaufen?
| |
Bei Limousinen dreckt die Heckscheibe bei weitem nicht so ein wie bei einem Kombi.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von DeathCobra
Hinten dunkel stört mich auch. Und dass bei Licht an, egal ob automatisch oder von Hand, das Infotainment Display gedimmt wird. Da kann ich zwar dann die Helligkeit von Hand hochstellen, aber nur gekoppelt mit Tachobeleuchtung und BC. Genius.
| | Fabrikat?
Wenn ich kein Licht anhabe (sei es auf Aus oder auf Auto und es ist noch nicht angegangen), werden die Instrumente vorne gedimmt um mir zu sagen: "Jonge, mach ma Licht an" - vorausgesetzt es wird in der Umgebung entsprechend dunkler.
Sonniger Tag und Fahrt im Schatten von Bäumen = Tacho schlecht ablesbar. Licht an = alles dufte.
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Fabsn am 16.10.2017 14:34]
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Phillinger
| Zitat von MvG
| Zitat von monischnucki
Autos ohne Heckwischer sind wie Fixies. Zu cool um als Fahrer zu erkennen welchen nutzlosen Scheisshaufen man da rumfährt.
| |
Also etzadla alle Limousinen nutzlose Scheißhaufen?
| |
Bei Limousinen dreckt die Heckscheibe bei weitem nicht so ein wie bei einem Kombi.
| |
Ich als Kombifahrer bin befangen und würde pauschal immer den Kombi bevorzugen. So...ja, Limousinen sind unnütz. Sehen zwar edler aus, aber vom Nutzwert her einem Kombi immer unterlegen.
Ich benutz den Heckwischer meist im Stand, wenn ich rückwärts fahren will. Da ist noch nicht viel mit Aerodynamik. Trotz Rückfahrkamera!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich fahre selbst ja auch einen Kombi. Wollte nur darauf hinweisen, dass bei Limousinen ein Heckscheibenwischer nicht nötig ist.
|
|
|
|
|
|
|
Ich mach einfach immer das Abblendlicht an, wenn ich mit dem Auto fahre. Hab ich mir vom Motorrad so angewoehnt, weil man's da ja muss. Sehe auch keinen Nachteil darin.
|
|
|
|
|
|
|
Wenn man nen Volvo startet ist das Licht an. #Schwedenlogik
|
|
|
|
|
|
|
Wenn ich das Abblendlicht anlasse und aussteige, dann geht das Licht aus. Und wenn ich den Motor starte, geht es wieder an. As fckin simple as that.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von blue
Ich mach einfach immer das Abblendlicht an, wenn ich mit dem Auto fahre. Hab ich mir vom Motorrad so angewoehnt, weil man's da ja muss. Sehe auch keinen Nachteil darin.
| |
Aber dadurch sieht man dann doch die Motorradfahrer weniger/sie stechen nicht so heraus! /o\
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Fabsn
| Zitat von Smoking44*
| Zitat von Fabsn
Nö. Lichtsensor und TFL, fertig.
Und ich kann bei meinem Autowagen sowohl die Sensibilität der Licht- als auch der Scheibenwischerautomatik einstellen.
Wie ihr wohl auf Landstraßen und BAB überlebt habt, als es noch kein TFL gab und die Leute trotzdem ohne Licht gefahren sind? Verrückt.
| |
Du bist schon nicht so schlau, kann das sein?
| | Na komm schon, erklär's mir halt einfach.
Das TFL als Grund zu nennen, dass man Autos von hinten nicht erkennt, wenn die Parameter stimmen resp. die falschen sind, ist halt einfach bescheuert.
Kein TFL ist hell genug um selbst genug zu sehen und es als Abblendlicht in der Dämmerung zu nutzen. Also hat doch nicht das TFL Schuld sondern der bescheuerte Fahrer, der nicht kapiert, dass er das Abblendlicht anzumachen hat. Völlig egal ob TFL vorhanden oder nicht.
| Zitat von Joggl²
| Zitat von Fabsn
Wie ihr wohl auf Landstraßen und BAB überlebt habt, als es noch kein TFL gab und die Leute trotzdem ohne Licht gefahren sind? Verrückt.
| |
Top Argument!
| | TFL-Gehate weil man das Auto von hinten nicht sieht. Top Argument.
Die Leute die bei entsprechenden Sichtverhältnissen "hinten dunkel" fahren, tun das, egal ob sie TFL haben oder nicht.
| |
Ich schreibe für dich sehr sehr gross. Und ich schreibe in einfacher Sprache.
Otto hat Auto.
Auto hat Tagfahrlicht.
Otto hat Tagfahrlicht.
Otto macht darum Abblendlicht am Tag nicht an.
Das Auto von Otto hat hinten Lampen
Diese Lampen sind aus.
Sie sind bei Nebel aus.
Sie sind bei Regen aus.
Sie sind bei mehr schlechte Sicht aus.
Sie sind bei Nacht aus, weil die Strasse beleuchtet ist.
verdammt das tut beim denken weh...
Otto ist jedenfalls ein Otto und fährt gerne mit Tagfahrlicht, während seine Karre hinten dunkel ist, einfach weil ers nicht merkt. Weil Otto ne arme Sau ist, die vor 50 Jahren den Führerschein im Lotto gewonnen hat und heute ist er froh, dass er überhaupt weiss, wo der Motor startet.
Das macht seine Karre schlechter erkennbar als eine Karre mit Licht, und genau das war der Grund, warum Licht am Tag überhaupt zum Thema wurde und weil Statistiken aus Kanada und Skandiavien, wo das seit Jahren kein Thema mehr ist und das Licht einfach immer an ist sobald der Motor läuft, klar aufgezeigt haben, dass durch die bessere Erkennbarkeit der Fahrzeuge weniger Unfälle passieren. Und irgendeine EU Norm besagt nun, dass Fahrzeuge auch tagsüber mit Licht unterwegs sein müssen, was zu einem Aufschrei™
bei allen besorgten Fahrzeugführern fürte weil die angst um ihre Frontlichter hatten weil so eine Scheinwerferbirne nicht ins Unterhaltsgeld für so eine Karre passt und so Jahrzehnte lang ohne Licht hätten rumfahren müssen bis der Tüv ihnen unter Todesstrafe die Reparatur aufgezwungen hätte. (Dramatisation, Todesstrafe gibts nicht mehr)
Also kamen schlaue Autobauer und haben das Tagfahrlicht erfunden, damit auch die besorgten Autofahrer wieder unbesorgt fahren konnten. Dass das scheiss Licht teurer als doppelt soviele birnen wie das auto in einem Leben braucht ist, ist bis heute allen egal. und als bonus und um zu zeigen wie ökologisch man unterwegs ist, hat man gleich das Tagfahrlicht für hinten mal nicht erfunden. wäre zwar die genau gleiche scheisse, aber wayne, gab ja keinen aufschrei und das gesetz sagt nichts davon.
egal. ich behaupte hier einfach mal, dass es weniger auffahrunfälle mit licht am heck geben würde, egal ob in der stadt, landstrasse oder autobahn. daneben sind die fahrzeuge besser sichtbar, es sieht ausser bei Skoda hübscher aus und das Fahrzeug hätte einen eigentlich nicht mehr nötigen Schalter weniger, da das Licht einfach immer an ist. Daneben könnte man somit die blöde Nebelschlussleuchte begraben, die war nämlich gerade darum entstanden, damit man die früher scheisse beleuchteten Karren noch früh genug erkannte. aber da die Heckleuchten heute genug hell sind um auch tagsüber gesehen zu werden, könnten sich so ziemliche alle Marke diese Scheiss leuchte am heck einsparen... aber das geht ja nicht weil dann der riesen Binnenvorteil gegenüber den Amerikanern und Asiaten, die den Scheiss in dein Eurovarianten NAchrüsten müssen, wegfalls würde.
UND DARUM HASSE ICH DIE SCHEISS TAGFAHRLEUCHTEN.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Lunovis
UND DARUM HASSE ICH DIE SCHEISS TAGFAHRLEUCHTEN.
| |
SEI EINFACH STILL ES REICHT TOTAL WENN ICH DAS TFL ANHABE IN EINEM TUNNEL WEIL DAS AUTO MACHT DAS AUTOMATISCH ICH MUSS NICHTS MEHR DENKEN. Derp.
|
|
|
|
|
|
|
So sah ich am Samstag eine ältere Dame die mit ihrem Opel Insignia nicht zurecht kam. Sie fuhr um 23:30 Uhr nur mit Tagfahrlicht und sucht während der Fahrt die Möglichkeit das Licht einzuschalten. Sie fand alles von Fernlicht, Blinker, Warnblinker aber kein Licht. Glücklicherweise hat sie meine Bitte auf den Rastplatz zu fahren verstanden.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Lunovis
Otto hat Tagfahrlicht.
Otto macht darum Abblendlicht am Tag nicht an.
Sie sind bei Nacht aus, weil die Strasse beleuchtet ist.
| | Jo, dann bist du nur wohl noch nie ein Auto mit TFL gefahren und hast keine Ahnung, wie "beleuchtet" die Straße nachts/bei Nebel/im Regen tatsächlich ist.
Wenn Otto das nicht auffällt, weiß Otto vermutlich garnicht, wie man Abblendlicht einschaltet - siehe thedarkdog.
Solche fahren mit Autos ohne TFL (und die wird es auch noch lange geben) auch komplett ohne Licht. Zumindest hier in der Stadt seh ich das Nachts häufiger. In den beleuchteten Straßen kein riesiges Problem aber sobald das Ortsschild kommt, wird's halt spaßig.
Und mir persönlich sind schon häufiger Leute mit Autos, die nicht über ein TFL verfügen, komplett ohne Beleuchtung begegnet als welche mit TFL und hinten dunkel.
Problem ist doch unterm Strich einfach die fehlerhafte Bedienung des Autos und nicht die Erfindung des TFL an sich.
Ich finde NSL auch meist beschissen weil falsch angewendet aber ich würde nie sagen, dass sie falsch sind und abgeschafft gehören. Denn im Extremfall macht sie halt was sie soll: heller sein als die normalen Rückleuchten und den Hintermann im Nebel warnen.
|
[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Fabsn am 16.10.2017 16:54]
|
|
|
|
|
|
Und dass einfach immer Abblendlicht eine Lösung dafür ist, kannst du nicht verstehen?
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von thedarkdog
So sah ich am Samstag eine ältere Dame die mit ihrem Opel Insignia nicht zurecht kam. Sie fuhr um 23:30 Uhr nur mit Tagfahrlicht und sucht während der Fahrt die Möglichkeit das Licht einzuschalten. Sie fand alles von Fernlicht, Blinker, Warnblinker aber kein Licht. Glücklicherweise hat sie meine Bitte auf den Rastplatz zu fahren verstanden.
| |
So einen hat ich auch mal auf der Autobahn vor mir. Komplett dunkel und vorne TFL. Hätte ich mich nicht vor den gesetzt und ein paar mal mein Licht an und aus gemacht, glaube der wäre noch ewig so weiter gefahren.
Stört das die eigentlich nicht, dass ihr Tacho dunkel ist?
|
|
|
|
|
|
|
Darum geht's bzw. ging es mir bei meiner ersten Antwort auf Lunovis' Post doch garnicht. Ich hab ja extra dazu geschrieben "Nebel mit Sichtweite unter 100m ist ja dann generell ein Problem und nicht das Problem vom TFL. Da hat nämlich auch das normale Abblendlicht an zu sein.".
Und natürlich ist das eine Lösung, so wie es für alle möglichen Bedienfehler eine Lösung geben kann.
Man fährt mit NSL? Dann kann man nicht auf über 50km/h beschleunigen.
Man ist nicht angeschnallt? Das Auto startet nicht oder nimmt kein Gas an.
Man blinkt nicht? Einfach keine Lenkbewegungen über x° ermöglichen.
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Fabsn am 16.10.2017 16:48]
|
|
|
|
|
|
Junge, geh doch einfach kacken.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Fabsn
Man blinkt nicht? Einfach keine Lenkbewegungen über x° ermöglichen.
| |
|
|
|
|
|
|
|
Genau richtig so, klare Rennradstrecke.
|
|
|
|
|
|
|
Bei Fahrrädern blockieren Pedale und Reifen wenn ein Zebrastreifen vor ihnen auftaucht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eben auf dem Heimweg den Zenith des Arschlochs gehabt.
Innerorts. Wohngebiet.
Einspurige Hautpstraße
Begrenzungsbordstein
Straßenbahnschienen
Begrenzungsbordstein
Einspurige Hautpstraße Gegenrichtung
Ergo also nur eine Fahrspur, welche ab und an eine Bucht mit Ampel hat um auf die andere Seite zu kommen.
Normaler bis erhöhter Verkehr, weil Feierabend.
Kommt von hinten ein Krankenwagen mit Blaulicht und Signalhorn. Jeder macht so gut Platz wie es geht.
Krankenwagen kann schon mit guter Geschwindigkeit durchfahren.
Ballert hinter dem Krankenwagen ein FIAT Punto in kurzem Abstand nach um schneller voranzukommen.
|
|
|
|
|
|
|
War vielleicht der Notarzt im Privatwagen .
Ja, ich glaube an das Gute im Menschen .
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Wiesenherr
War vielleicht der Notarzt im Privatwagen .
Ja, ich glaube an das Gute im Menschen .
| |
Kennzeichen XX-XX 96
Und der Fahrer sah auch aus, wie als ob er dem 96er Jahrgang angehören könnte ...
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 16.10.2017 17:30]
|
|
|
|
|
Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |