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Ein einsamer Ritter der Landstraße hat (mutmaßlich) mal wieder ganze Arbeit geleistet
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| Zitat von GraveDiggeR
Ein einsamer Ritter der Landstraße hat (mutmaßlich) mal wieder ganze Arbeit geleistet
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Sowas ist so übel.
Ich gucke immer brav in den Rückspiegel, wenn ich Stauende bin. kA was ich im Fall der Fälle dann machen würde. Aber so hat man evtl noch ne Chance.
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| Zitat von honkbaer
| Zitat von GraveDiggeR
Ein einsamer Ritter der Landstraße hat (mutmaßlich) mal wieder ganze Arbeit geleistet
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Sowas ist so übel.
Ich gucke immer brav in den Rückspiegel, wenn ich Stauende bin. kA was ich im Fall der Fälle dann machen würde. Aber so hat man evtl noch ne Chance.
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Nö, aber immerhin siehst du es kommen :/
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| Zitat von focu$
| Zitat von honkbaer
| Zitat von GraveDiggeR
Ein einsamer Ritter der Landstraße hat (mutmaßlich) mal wieder ganze Arbeit geleistet
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Sowas ist so übel.
Ich gucke immer brav in den Rückspiegel, wenn ich Stauende bin. kA was ich im Fall der Fälle dann machen würde. Aber so hat man evtl noch ne Chance.
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Nö, aber immerhin siehst du es kommen :/
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Top!
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| Zitat von honkbaer
| Zitat von focu$
| Zitat von honkbaer
| Zitat von GraveDiggeR
Ein einsamer Ritter der Landstraße hat (mutmaßlich) mal wieder ganze Arbeit geleistet
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Sowas ist so übel.
Ich gucke immer brav in den Rückspiegel, wenn ich Stauende bin. kA was ich im Fall der Fälle dann machen würde. Aber so hat man evtl noch ne Chance.
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Nö, aber immerhin siehst du es kommen :/
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Top!
https://media.giphy.com/media/111ebonMs90YLu/200.gif
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Vorderräder nach rechts ausrichten, so dass man nicht in den Vordermann geschoben wird, sondern auf den Standstreifen, Leitplanke, whatever.
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Auto gleich schräg Richtung Wiese stellen.
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Ja, stimmt. Je nach Einschlagsenergie könnte man trotz schräger Vorderräder trotzdem einfach nur geradeaus geschoben werden.
Ich mache mir wirklich jedes mal Gedanken darüber, wenn hinter mir im Stau ein LKW ankommt.
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Einfach genug Abstand halten, dann kann man fix in die Rettungsgasse oder auf den Pannenstreifen ausweichen, sobald man merkt, dass es knapp werden könnte.
/muss man halt nonstop in den Rückspiegel glotzen, auch nich prickelnd bei stop and go.
//und ein Lkw-Fahrer könnte sich dann auch entscheiden, lieber das eine Auto auf dem Pannenstreifen wegzurammeln als gleich zehn zusammenzuschieben... schwierig. Beten ginge noch, oder die Christopherusplakette streicheln.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Skywalkerchen am 17.11.2017 9:27]
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In irgendeinem Dashcam Video hat es so einen Move gehabt, war hier auch im Thread. Gibt vollgas fährt auf den Seitenstreifen und Zack LKW an ihm vorbei.
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Warum gibt es eigentlich überall Auffahrassistenten, aber keine "Reinfahrassistenten".
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Der neue A8 bereitet das Auto im Falle eines Seitenaufpralls vor.
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| Zitat von Kung Schu
Warum gibt es eigentlich überall Auffahrassistenten, aber keine "Reinfahrassistenten".
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Und was soll das Auto dann machen?
Kollisionswarnung beepbeep *Schleudersitz auslös*
Oder wie Dudu in die Luft springen! Kabelbinder um die Federung, im Notfall werden die mit Miniladungen gesprengt. Sproinggggg!!!!
/wie Immo schreibt, manche Autos machen dann schnell die Scheiben hoch, ziehen die Gurte stramm und machen so nen Gegenton gegen ein Knalltrauma...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skywalkerchen am 17.11.2017 9:32]
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Wie willst du das machen? Das Auto fährt einfach von selber full retard irgendwohin wenn von hinten was zu schnell kommt?
Das kannst du nicht machen.
Einzige Möglichkeit ist nur noch LKW mit automatischem Notbremssystem erlauben und die ganzen alten Kisten stilllegen. Auch die Ostblock-Speditionen nur noch mit Notbremssystem ins Land lassen.
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Erstmal muss man diesen Assistenten nicht abschaltbar machen.
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Na zumindest könnte das System dich warnen, wenn 100 Meter hinter dir einer mit >9.000 auf dein stehendes Fahrzeug zukommt.
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Freitags früh durch die Stadt ist auch Rentner und Hausfrauen-Horror und alles voller Immos.
#1
Bundesstraße, dickster Regen, Spur verengt sich von zwei- auf einspurig. Hinter mir schert ein schwarzer Cayenne aus, um noch möglichst alle zu überholen bevor es einspurig wird. Hat natürlich nicht mal Licht an und schert dann so knapp vor dem Vordermann ein, dass der auf die Bremse steigt.
#2
In der (Klein)Stadt, enge Straße, 20m vor mir ein Zebrastreifen mit orientierungsloser Oma, im Gegenverkehr eine orientierungslose Hausfrau, hinter ihr ein RTW mit Sirene und Blaulicht. Statt das sie rechts ran fährt wo noch Platz ist, fährt sie mit 20km/h weiter, rollt auf den Zebrastreifen (natürlich immer noch fast ganz links) und bleibt da stehen. RTW überholt sie dann natürlich und nimmt fast die taub-blinde(?!) Oma mit, die gerade tatsächlich auch noch die Straße überqueren will und in meine Richtung starrt, ob ich auch wirklich angehalten habe..
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| Zitat von Skywalkerchen
| Zitat von Kung Schu
Warum gibt es eigentlich überall Auffahrassistenten, aber keine "Reinfahrassistenten".
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Und was soll das Auto dann machen?
Kollisionswarnung beepbeep *Schleudersitz auslös*
Oder wie Dudu in die Luft springen! Kabelbinder um die Federung, im Notfall werden die mit Miniladungen gesprengt. Sproinggggg!!!!
/wie Immo schreibt, manche Autos machen dann schnell die Scheiben hoch, ziehen die Gurte stramm und machen so nen Gegenton gegen ein Knalltrauma...
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Der Audi macht mehr als das. Im Falle eines seitlichen Einschlags hebt der Wagen die entsprechende Seite des Fahrzeugs um knapp zehn Zentimeter an, sodass der aufprallende Wagen eher in den Rahmen des Audis kracht, als in die Türe selbst.
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Schon wieder tödlicher Unfall auf der A3, fast gleiche Stelle.
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unfälle bei stauenden liessen sich zu 90% durch bei der sache sein verhindern.
einfach mal das tempo reduzieren wenn man das stauende kommen sieht. sieht man das nicht, hat man zu wenig abstand gehabt.
und wenn man ganz rechts ist, lässt man halt mal 50m abstand zum vordermann und schaut dann hinten, ob der lkw auch anstalten macht, langsamer zu werden.
mfm.
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| Zitat von Kung Schu
Warum gibt es eigentlich überall Auffahrassistenten, aber keine "Reinfahrassistenten".
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Ok, hand aufs Herz, wer hat auch gedacht, das Schu hilfe beim reinfahren in andere braucht
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| Zitat von Lunovis
unfälle bei stauenden liessen sich zu 90% durch bei der sache sein verhindern.
einfach mal das tempo reduzieren wenn man das stauende kommen sieht. sieht man das nicht, hat man zu wenig abstand gehabt.
und wenn man ganz rechts ist, lässt man halt mal 50m abstand zum vordermann und schaut dann hinten, ob der lkw auch anstalten macht, langsamer zu werden.
mfm.
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Willst du damit sagen, dass man im Strassenverkehr auf Sicht, also nur so schnell zu fahren hat, dass man immer in der aktuellen Sichtweite zum Stehen kommt?
HUMBUG!
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gilt bestimmt auch in Hamburg, ja.
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Heute wieder so nen Volltrottel auf der AB vor mir gehabt, der unbedingt vor mir rausziehen musste um ein paar Lastwagen zu überholen. Nur hatte der halt so einen Hyundai i10 mit absoluter Mindestmotorisierung, ausserdem sassen da drei Personen drin und es ging bergauf.
Bitte ein Gesetz verabschieden, welches mindestens 122PS für Autobahnbenutzung vorschreibt. Oder diese ganzen Dreckskarren verschrotten.
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und mal lernen das man dann eben mal runterschalten muss, und den motor hochdreht und nicht schon bei 2000 u/min schalten...
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Ich hatte heute auf dem Heimweg sonen Typen hinter mir, da hab ich mir ständig gedacht, dass der eigentlich gerne schneller fahren würde wie ich (130kmh).
Aber wie das so ist, Feierabendverkehr, Autobahn voll, war nicht viel Möglichkeit rechts rüber zu gehen. Als ich dann rüber bin, hat er das Gaspedal nicht gefunden, aber angefangen ganz gemächlich ein klitzekleines Bischen schneller zu fahren wie ich.
Als auf dem Beschleunigungsstreifen vor mir dann einer sichtbar war, und es ziemlich klar wurde, dass ich wegen dem bald Bremsen muss wenn ich so weiterfahre hab ich nen Gang runtergeschalten und bin dem Hurensohn auf der linken Spur vor die Karre gezogen. Glaube nicht, dass der bremsen musste.
Ja der hat Vorfahrt, aber man könnte auch mal n bischen Rücksicht auf Andere nehmen und sie nicht in solche Situationen bringen. Außerdem steht ja auch igendwo das Überholvorgänge so schnell wie möglich stattzufinden haben.
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Sowas gehört doch verboten.
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Heute war echt linksblockierer Tag.
Einer überholt einen Lkw mit 85.
Auf der linken Spur 85... Fällt mir nichts zu ein.
Ein Schweizer fährt stur links, weil in 5 km gabelt es sich und da muss er sich ja links halten. War mehr als frei an der Stelle...
Der König aber zieht quasi direkt vor mir raus, musste so um 50 Kmh verzögern. Nach dem Lkw blinkt er rechts, ich gebe also wieder Gas, irgendwie hat er sich aber dadurch provoziert gefühlt und das rüberziehen abgebrochen, ist dann einfach mittig zwischen den Spuren gefahren. Hurensohn.
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Sohn einer schweizer Hure!
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Stimmt. 108g CO2/km ist viel zu hoch.
| Zitat von FattyCPK
Bitte ein Gesetz verabschieden, welches mindestens 122PS für Autobahnbenutzung vorschreibt. Oder diese ganzen Dreckskarren verschrotten.
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Ich wäre da ja eher für ein Tempolimit von 130km/h
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Wir haben ein Tempolimit von 120. Passt für mich.
| Zitat von steamed
Stimmt. 108g CO2/km ist viel zu hoch.
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E: Grade mal geguckt, ich bin bei 259g/km
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FattyCPK am 17.11.2017 19:40]
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |