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Du hast'n Zebrastreifen outsidääää
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| Zitat von SirHenry
Du hast'n Zebrastreifen outsidääää
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Hab ich tatsächlich. Aber München vertraut den Autofahrern net und stellt überall Schülerlotsen hin. <3
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| Zitat von Immortalized Bei nichtabsteigenden Fahrradfahrern gebe ich Vollgas. (ich bin schließlich im Recht, auch wenn das wehtut)
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Mach mal, im besten Falle gehst du in den Knast und im schlechtesten trägst du eine Mitschuld.
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Du scheinst verstanden zu haben, was ich damit sagen wollte.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Immortalized am 13.03.2018 20:34]
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| Zitat von Bregor
Wer Zeit zum hupen hat, hat wohl net aufgepasst.
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Kannst du echt nicht hupen und gleichzeitig bremsen?
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| Zitat von Joggl²
| Zitat von Bregor
Wer Zeit zum hupen hat, hat wohl net aufgepasst.
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Kannst du echt nicht hupen und gleichzeitig bremsen?
| | die ganzen polyki drogi Videos beweisen das gegen Teil
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Dass die das dort zumindest nicht gleichzeitig (sondern nacheinander) machen sieht man ja. Da Bregor aber vermutlich (ich hoffe es für ihn) in keinem der Videos auftaucht, weiß ich jetzt nicht, wie der Kanal irgendwas bezüglich seiner Fähigkeiten belegen soll.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Joggl² am 13.03.2018 21:21]
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Schon, aber in der Regel halte ich das Lenkrad ordentlich fest, wenn ich eine Gefahrenbremsung mache.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 13.03.2018 22:03]
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So häufige Vollbremsungen? Fahrsicherheitstrainer meinte zu mir "wenn du seit der Fahrschule nie eine Vollbremsung bis zum Stillstand gemacht hast, bist du ein sehr vorrausschauender Fahrer" .
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Ziemlich knapp. Wir sollten aber auch hier lieber über den fehlenden Schulterblick des Radfahrers diskutieren. Wenn er beim nächsten mal stirbt haben wir das dann wenigstens schon hinter uns.
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| Zitat von monischnucki
So häufige Vollbremsungen? Fahrsicherheitstrainer meinte zu mir "wenn du seit der Fahrschule nie eine Vollbremsung bis zum Stillstand gemacht hast, bist du ein sehr vorrausschauender Fahrer" .
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Das gibt mein Job so her.
Und die Aussage ist Bullshit...wenn dir ein Kind in der 30 Zone hinter einem Bus auf die Straße rennt, kannste nicht vorrausschauen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 13.03.2018 22:23]
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Naja, das mit dem Bus ist echt das schlechteste Beispiel, das du hättest nennen können
Aber grundsätzlich hast du natürlich Recht!
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Ich wollte es gerade sagen.
Beim haltenden Bus fährt man mit Schritttempo vorbei.
Das Vollgasgeben hebt man sich für die Radfahrer auf. Kinder trifft noch keine Schuld.
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Ich rede von einem parkenden VW-Bus oder sowas.
Kurz: Es gibt genug Situationen, die selbst der "vorrausschauende" Fahrer nicht vorhersehen kann, wo einfach Glück/Unglück im Spiel ist. Aber es stimmt schon, dass man diese Situationen durch vorrausschauendes Fahren gut minimieren kann.
Ich habe das Gefühl, bei diesen ganzen DashCam Videos, das manche Leute auch einfach Scheu haben voll in die Eisen zu treten. Also ein wirklicher Bremsschlag mit aller Kraft.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 13.03.2018 22:31]
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| Zitat von Bregor
| Zitat von monischnucki
So häufige Vollbremsungen? Fahrsicherheitstrainer meinte zu mir "wenn du seit der Fahrschule nie eine Vollbremsung bis zum Stillstand gemacht hast, bist du ein sehr vorrausschauender Fahrer" .
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Das gibt mein Job so her.
Und die Aussage ist Bullshit...wenn dir ein Kind in der 30 Zone hinter einem Bus auf die Straße rennt, kannste nicht vorrausschauen.
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Zugeparkte Strasse, Bus, 30er Zone?
Man muss nicht 30 fahren und nimmt den Fuss schonmal über die Bremse.
Ich will einfach keinen Fussgänger anfahren.
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Dashcam sind oft Husos. Ich denk in den meisten Fällen "jetzt kurz bremsen würde helfen" . Diese CykaBlyats und Kurvas halten aber drauf. Und hupen auch noch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von monischnucki am 13.03.2018 22:37]
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| Zitat von Bregor
Ich habe das Gefühl, bei diesen ganzen DashCam Videos, das manche Leute auch einfach Scheu haben voll in die Eisen zu treten. Also ein wirklicher Bremsschlag mit aller Kraft.
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Ahjo, klar.
Im Alltag gibt es hunderte Situationen, in denen man (bewusst oder unbewusst) abwägen muss, ob eine Vollbremsung gerechtfertigt ist oder nicht.
Würde man bei allen Grenzfällen direkt in die Eisen gehen, dann steht man vermutlich mehr, als dass man fährt.
Es gibt einfach genug Situationen, die im ersten Moment nicht ganz eindeutig sind und da reagieren die meisten Fahrer dann halt erstmal mit dem, was bewährt ist: erst nochmal kurz abwarten. Das geht vermutlich auch meistens gut. Nur in den Videos halt nicht.
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Das stimmt, ich möchte auch gar nicht propagieren, dass man ständig das ABS fühlen sollte. In der Regel ist man ja auch im mitfließenden Verkehr. Da sind die Relativgeschwindigkeiten ja noch ein bisschen überschaubarer und man hat meistens vlt. nocht ein bisschen Zeit sich einen Überblick zu verschaffen.
Bei Querverkehr oder stehenden Objekten wirds dann halt kritisch, dass ist auch das was man in den Videos immer sieht und wo dann hupend in jemanden reingerauscht wird, statt voll in die Eisen zu gehen.
Wir sind da schon auf einer Wellenlänge denk ich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 13.03.2018 22:46]
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Das Problem ist ja auch dass bei moderneren Autos die Bremsen so feinfühlig sind (weil die Bremsassistenten so stark reagieren) dass ein "richtiges Reintreten" die wenigsten je gemacht haben oder hinbekommen würden ohne Training.
Bin ja nu selbst eher ältere Fahrzeuge gewohnt, bei denen man die Bremse noch fein dosieren kann weil auf den ersten Milimetern Pedalweg nur die Lichter angehen und sonst nix passiert.
Als ich im neueren Golf meines Onkel saß und die Bremse gefühlt nur schief angesehen hab hing ich im Gurt und küsste fast das Lenkrad. Was für ne Kackkarre, fährt sich fast rein digital. Vollgas, Vollbremse, Vollgas, Vollbremse.
Kein Wunder dass es da dauernd Staus gibt wenn die Leute alle nur noch 1/0/1/0 fahren.
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Und natürlich hätte der Radfahrer stehen bleiben müssen und nicht immer auf sein Recht bestehen.
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Nicht mal eine Warnweste hat er getragen.
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Und im toten Winkel war er auch noch.
Selber Schuld.
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hätte ja mal kurz bremsen können, die situation war ja durchaus absehbar.
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| Zitat von jdo_O
Und natürlich hätte der Radfahrer stehen bleiben müssen und nicht immer auf sein Recht bestehen.
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Nee, stehenbleiben müssen hätte er nicht, aber er hätte es wohl machen können, wenn ihm mehr an seiner Gesundheit gelegen hätte. Immer auf das eigene Recht zu bestehen, das ist manchmal einfach nicht schlau. Ich bin auch ein sturer Idiot, aber wenn’s auf einmal um die eigene körperliche Unversehrtheit geht, dann gebe ich vielleicht auch einfach mal nach, wenn’s denn hilft.
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Ich warte dann mal drauf (ohne es dir zu wünschen), dass du in n abbiegendes Auto rauschst Henry, weil Omma deine e-Geschwindigkeit falsch eingeschätzt hat.
hättest ja bremsen können, wärste mal nicht stur gewesen
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Ich brems vor Zebrastreifen ab und halt im Zweifelsfall an auch wenn jemand den nicht klar nutzen will. Fahrschule ist zwar 15 Jahre her, aber das weiß ich noch. Wenn was passiert geht's nämlich nicht nur darum, dass das Opfer auf seinem Recht beharrt hat, sondern auch darum dass man dran ist. Lappen weg, Geld weg, Lebensfreude weg und wenns ganz doof läuft Freiheit weg. Wenn vor einem schonmal jemand umgefahren wurde wird man vorsichtiger.
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This. MadMax muss ja gut in Rage getrollt worden sein, besonders souverän (angesichts seiner Millionen Innenstadt Kilometer) liest sich das nicht.
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| Zitat von Oli
| Zitat von [WHE]MadMax
Nicht jeder Fußgänger der an einem Zebrastreifen vorbeigeht will da auch rüber. Dementsprechend soll er signalisieren ob er das will oder nicht, durch Gesten oder so.
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Wenn sich jemand am Anfang des Zebrastreifens aufhält bremst du. Dafür soll kein Augenkontakt nötig sein. Wo habt ihr eigentlich eure Führerscheine geschossen?
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Ich finde die Leute super die sich direkt an einem Zebrastreifen unterhalten, diesen aber nicht überqueren (wollen).
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |