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| | Zitat von Drexl0r
| | Zitat von Noch_ein_Kamel
| | Zitat von Huckel
Noch ein Kamel.
§ 7 Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge
(3) Innerhalb geschlossener Ortschaften – ausgenommen auf Autobahnen (Zeichen 330.1) – dürfen Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 t auf Fahrbahnen mit mehreren markierten Fahrstreifen für eine Richtung (Zeichen 296 oder 340) den Fahrstreifen frei wählen, auch wenn die Voraussetzungen des Absatzes 1 Satz 1 nicht vorliegen. Dann darf rechts schneller als links gefahren werden.
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Ändert nix an
§ 2
Straßenbenutzung durch Fahrzeuge
(2) Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholt werden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit.
Und dass man anner Ampel nicht links überholen darf.
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Dass innerorts freie Fahrstreifenwahl herrscht wissen offenbar traurigerweise viele Kamele nicht. Und dass man beim Ueberholtwerden nicht noch extra Gas gibt wohl auch nicht. Machst du das auch?
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Dass trotzdem Rechtsfahrgebot gilt kennt ihr scheinbar auch nicht.
Und warum sollte ich extra gas geben beim Überholt werden? Ich werde nie legal überholt!!!!1
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Eine PS-Zahl, die nur wenige erreichen.
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Warum werden anderen Threads geschlossen aber der hier bleibt offen?
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| | Zitat von Noch_ein_Kamel
Dass trotzdem Rechtsfahrgebot gilt kennt ihr scheinbar auch nicht.
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Wie soll das denn funktionieren?
Innerhalb geschlossener Ortschaften gehen doch genauso oft links wie auch rechts Straßen ab. Da wäre Rechtsfahrgebot doch eine Katastrophe.
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| | Zitat von Noch_ein_Kamel
Dass trotzdem Rechtsfahrgebot gilt kennt ihr scheinbar auch nicht. | |
Gab es einen oder zwei Fahrstreifen in deine Fahrtrichtung?
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| | Zitat von Bregor
Warum werden anderen Threads geschlossen aber der hier bleibt offen?
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Es kann nur einen geben und es gibg nunmal schon einen Hass (tm) Sammelfaden.
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| | Zitat von Noch_ein_Kamel
| | Zitat von Drexl0r
| | Zitat von Noch_ein_Kamel
| | Zitat von Huckel
Noch ein Kamel.
§ 7 Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge
(3) Innerhalb geschlossener Ortschaften – ausgenommen auf Autobahnen (Zeichen 330.1) – dürfen Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 t auf Fahrbahnen mit mehreren markierten Fahrstreifen für eine Richtung (Zeichen 296 oder 340) den Fahrstreifen frei wählen, auch wenn die Voraussetzungen des Absatzes 1 Satz 1 nicht vorliegen. Dann darf rechts schneller als links gefahren werden.
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Ändert nix an
§ 2
Straßenbenutzung durch Fahrzeuge
(2) Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholt werden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit.
Und dass man anner Ampel nicht links überholen darf.
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Dass innerorts freie Fahrstreifenwahl herrscht wissen offenbar traurigerweise viele Kamele nicht. Und dass man beim Ueberholtwerden nicht noch extra Gas gibt wohl auch nicht. Machst du das auch?
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Dass trotzdem Rechtsfahrgebot gilt kennt ihr scheinbar auch nicht.
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Gilt ja nicht. Allgemeiner Fall § 2, möglichst weit rechts fahren. Besonderer Fall § 7, unter folgenden Voraussetzungen darf abweichend von der allgemeinen Regelung der Fahrstreifen frei gewählt werden. Gesetze widersprechen einander nicht, sondern ergänzen einander.
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| | Zitat von Noch_ein_Kamel
| | Zitat von Drexl0r
| | Zitat von Noch_ein_Kamel
| | Zitat von Huckel
Noch ein Kamel.
§ 7 Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge
(3) Innerhalb geschlossener Ortschaften – ausgenommen auf Autobahnen (Zeichen 330.1) – dürfen Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 t auf Fahrbahnen mit mehreren markierten Fahrstreifen für eine Richtung (Zeichen 296 oder 340) den Fahrstreifen frei wählen, auch wenn die Voraussetzungen des Absatzes 1 Satz 1 nicht vorliegen. Dann darf rechts schneller als links gefahren werden.
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Ändert nix an
§ 2
Straßenbenutzung durch Fahrzeuge
(2) Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholt werden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit.
Und dass man anner Ampel nicht links überholen darf.
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Dass innerorts freie Fahrstreifenwahl herrscht wissen offenbar traurigerweise viele Kamele nicht. Und dass man beim Ueberholtwerden nicht noch extra Gas gibt wohl auch nicht. Machst du das auch?
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Dass trotzdem Rechtsfahrgebot gilt kennt ihr scheinbar auch nicht.
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Freie Fahrstreifenwahl - aber man muss trotzdem immer rechts fahren!
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kamel einmal den Führerschein zerschneiden, danke.
ich denke im übrigen, dass ihn das Mofa auf der gleichen spur links überholt hat. was verboten wäre.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Vincent am 09.07.2018 22:55]
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Vielleicht hat er ja Recht - Dank seiner Andrawschen Erläuterung versteht man ihn halt nicht.
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Geheimnis Gelüftet
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Mein maps hat da ein anderes foto - die turmstraße ist aber zu fast jeder Tageszeit zum kotzen, morgens stehen überall liefer-LKW, denen der Bus ausweichen muß, dazu kommen Selbstmord-Radler und Autofahrer mit ähnlichen Gedanken.
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Dem Gedanken, dass jetzt ein Radfahrer sterben soll?
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| | Zitat von Noch_ein_Kamel
Dass trotzdem Rechtsfahrgebot gilt kennt ihr scheinbar auch nicht.
Und warum sollte ich extra gas geben beim Überholt werden? Ich werde nie legal überholt!!!!1
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Nein verdammt!
Ich frag nur, weil jemand der sich aufregt mit 25 (anscheinend voellig legal) innerorts von einem Mofa ueberholt zu werden, eventuell der gleiche Typus Mensch ist, der sich aufregt, wenn er auf der Landstraße mit 80 ueberholt wird und dann schlagartig Gas gibt sobald er es mitbekommt.
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Die Story lässt halt Details offen:
War es nur eine Spur für "Gerade aus" an der Ampel? Dann darf der Mofafahrer nicht links vorbei bis zur Haltelinie an Kamel vorfahren. Das hätte er rechts machen müssen.
StVO §5
| | | (8) Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Rad Fahrende und Mofa Fahrende die Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Fabsn am 10.07.2018 12:59]
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| | Zitat von Drexl0r
| | Zitat von Noch_ein_Kamel
Dass trotzdem Rechtsfahrgebot gilt kennt ihr scheinbar auch nicht.
Und warum sollte ich extra gas geben beim Überholt werden? Ich werde nie legal überholt!!!!1
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Nein verdammt!
Ich frag nur, weil jemand der sich aufregt mit 25 (anscheinend voellig legal) innerorts von einem Mofa ueberholt zu werden, eventuell der gleiche Typus Mensch ist, der sich aufregt, wenn er auf der Landstraße mit 80 ueberholt wird und dann schlagartig Gas gibt sobald er es mitbekommt.
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Du musst dir doch erstmal vorstellen, wie das Gespräch mit den Kollegen gelaufen sein könnte, denn Rechtsfahrgebot und 25km/h Mofa an der Ampel sind jetzt nicht unbedingt leicht in den Kontext zu bringen.
Meine Idee:
Kamel: "Ey, da hat sich an der Ampel so ein 25km/h Mofa auf der linken Spur an mir vorbeigeschoben, richtig kacke."
Kollegen: "Na und, dann beschleunigst du ganz normal und überholst."
Kamel: "Ihr enttäuscht mich. Das Mofa muss natürlich erst auf die rechte Spur rüber fahren wegen Rechtsfahrgebot und so. Dann kann ich erst kurz auf die linke Spur zum überholen."
Oder aber auch:
Kamel: "Ihr glaubt es kaum, ich steh an der Ampel und da fährt ein 25km/h Mofa an mir vorbei. AUF DER GEGENFAHRSPUR!"
Kollegen: "Quatsch, in der Stadt gilt freie Fahrstreifenwahl, da darf man auch wie in England links fahren."
Kamel: "Ihr Kollegen enttäuscht mich gerade. Auch innerorts gilt das Rechtsfahrgebot."
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Nachdem ich nun seit mehreren Monaten ein Auto habe und es auch ab und an in der Stadt benutze kann ich nun als Radler- und Autosohn in Personalunion sagen: Radler sind schlimmer
Begehen am laufenden Band verstöße und bringen sich ständig selbst in Gefahr, da können Autosöhne einfach nicht mithalten, um aber trotzdem mal über Autosöhne zu lästern:
Autosöhne sind dumm.
Ausrollen lassen vor der roten Ampel existiert nicht. Autosöhne geben genau solange gas, bis sie bremsen müssen.
Autosöhne fühlen sich von Tempolimits derart limitiert, dass sie nach aufhebung aus Prinzip Gas geben müssen.
Beispiel: 500m Baustelle innerorts auf 30 limitiert, nur eine Spur. hinter mir wackelt ein Audi RS4 nervös von links nach rechts auf der Spur. Nach der Baustelle sind es noch 100m bis zur roten Ampel. RS4 beschleunigt und nutzt die Linksabbiegerspur um(mich und nur mich, also ein Auto) zu überholen und dann stark vor der roten Ampel vor mir zu bremsen.
Autosöhne scheissen auf Sicherheitsabstand.
Wenn man vor sich Sicherheitsabstand lässt, dann fährt permanent einer dazwischen. Das kann einem richtig auf den Sack gehen.
Reisverschlusssystem funktioniert innerorts nicht.
Das ist wirklich verrückt. Es gibt 2 Arten von Autosöhnen: Die einen(Mehrheit), die sich schon vorher (wohl wissend über den Straßenverlauf) entsprechend einordnen und diese Spur verstopfen. Die anderen eben nicht. Aber die ersteren lassen die zweiteren brav rein, ist ja ihre Pflicht. So passiert es, dass die Spur die reduziert wird maximalst fließt und Autos frei vorwärts fahren können, während die Spur, auf die reduziert wird, steht.
Fahranfänger machen lustige Dinge wie: Ich quere jetzt diese 8-spurige Straße im 90° Winkel im Schrittempo trotz Verkehr um auf die Parkplätze in der Mitte zu kommen.
Es gibt erstaunlich wenige Autosöhne die auf ihr Recht und ihren Platz bestehen. Ganz anders als bei den Radlern fahren Autosöhne meist umsichtig, lassen andere rein und raus. Ab und an erwischt man so ein Arschloch, aber da auch dieser, wie man selbst, Wert auf seinen lack legt, passiert nichts.
tl/dr: Autosöhne: Nicht schlau, aber besser als erwartet. Fahrradsohn bleibt schlimmster Verkehrsteilnehmer
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 10.07.2018 14:07]
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Ja, dieses zwanghafte "ENTWEDER Gas ODER Bremse" finde ich auch... bestenfalls kurios. Einerseits deren Sprit, den die da unnötig verbrennen, andererseits meine Umwelt und (in geringem Maße) meine Nerven, weil die halt unnötig hektisch fahren. Teilweise halt unnötigst hektischst, wenn Leute meinen, dass sie ausrollende vor eine roten Ampel o.ä. nochmal schnell überholen müssen.
Oder allgemein Ampeln. Hier gibts nen paar Bedarfsampeln auf Landstraßen, wenn da jemand steht, dann kann man halt selbst wenn grün ist einfach schonmal vom Gas gehen. Die wird gleich rot werden. Viele scheinen dann überrascht, dass die Ampel ("sonst ist ja immer grün") rot wird und bremsen dann scharf runter.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von csde_rats am 10.07.2018 12:43]
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Solange der hinter mir hetzt, (licht)hupt und sonst was - ich aber verkehrsregeltechnisch auf der sicheren Seite bin - fahr ich entspannt so weiter, wie der Gesetzgeber es auf der Straße verlangt. Da kann der hinter mir noch so einen roten Kopf kriegen, es interessiert mich nicht.
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| | Zitat von Kampfferkerl
Reisverschlusssystem funktioniert innerorts nicht.
Das ist wirklich verrückt. Es gibt 2 Arten von Autosöhnen: Die einen(Mehrheit), die sich schon vorher (wohl wissend über den Straßenverlauf) entsprechend einordnen und diese Spur verstopfen. Die anderen eben nicht. Aber die ersteren lassen die zweiteren brav rein, ist ja ihre Pflicht. So passiert es, dass die Spur die reduziert wird maximalst fließt und Autos frei vorwärts fahren können, während die Spur, auf die reduziert wird, steht.
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Ich bin glaub ich meistens deiner Meinung aber da muss ich mal einhaken:
Vorher einordnen ist fuer den Gesamtverkehrsfluss nachteilig. Deswegen SOLL man erst an der Engstelle per Reißverschluss einscheren. Sonst bleiben wertvolle Meter guter Fahrbahn ungenutzt, wie du schon selbst beobachtet hast. Das erhoeht die Gesamtverkehrsdichte (zumindest auf der einen Spur) waehrend auf der anderen eigentlich noch ne ganze Weile normal gefahren werden koennte. Und das beguenstigt Staus.
/Bei nochmaligem Lesen bin ich mir nicht sicher wie du das gemeint hast. Das "wohlwissend" irritiert mich.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Drexl0r am 10.07.2018 13:35]
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Das sollte keine Wertung sein. Korrekt ist: Vorfahren bis zur Engstelle und dann Einordnen.
Wohlwissen ist etwa so gemeint: Um später schon die Möglichkeit des Nicht-Hinein-Gelassen-werdens zu vermeiden ordnen sich die Menschen, die den Straßenverlauf kennen schon sehr früh ein.
Vielleicht haben sie auch Angst vor einem Spurwechsel in zähfließenden Verkehr.
Jedenfalls ordnet sich zumindest hier in meinem Fahrbereich die Mehrheit schon lange vorher ein und steht dann im Stau. Verhält sich aber zumindest beim Reinlassen (meist)korrekt
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Teilweise ist dieses Verhalten aber ganz nice.
Letztes Jahr irgendwann, ich war im Stress, hatte einen wichtigen Termin und war eh schon spät dran. Dann plötzlich Stau auf der Autobahn, weil durch Arbeiten an einer Brücke eine Spur wegfiel.
Das wurde durch Schilder schon mehrere Kilometer im voraus angekündigt und dementsprechend standen die offenen Spuren schon drei oder vier Kilometer vor der Engstelle still. Es hatten sich also schon alle eingeordnet und auf ein normales Reißverschlussverfahren verzichtet.
Ich konnte aber ganz gemütlich und völlig ungestört tatsächlich bis zur Verengung auf der Spur fahren, die wegfallen sollte, und hab mich dann erst eingeordnet. Während andere da über eine halbe Stunde standen, war ich nach nicht mal fünf Minuten durch.
5/5 gerne wieder.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Joggl² am 10.07.2018 14:09]
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Ich war 2 Wochen im Urlaub in den Niederlanden, ich musste oft an die Immos hier im Thread denken.
Besonders wenn sich an der Ampel vor den Autos eine gigantische Traube aus Radfahrern und Mopeds bildet, die auch schön von hinten an und zwischen den Autos nachströmen, aber niemand juckt es. Bei grünt dröselt sich alles wieder auf und der Verkehr fließt erneut. Will mal jemand abbiegen, dann öffnet sich schon fast auf asiatisch-magische Weise eine Lücke und der Fahrer schlüpft durch.
Immo hätte in der Zeit schon 3 Infarkte erlitten.
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Ich bin eben einem Schweizer im Axenmantel begegnet:
Fährt die blaue Linie, hält kurz, blinkt dann links und fährt geradeaus weiter.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
