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Sascha fährt jetzt mit GoPro auf dem Kopf! Eher Fun als Hass, zumindest in den ersten 6 Minuten.
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Finde ihn auch eher ekelhaff als alles andere in seinem Verfettungscockpit. Abartige Essgewohnheiten, scheint für nichts auszusteigen, fuchtelt während der Fahrt mit der Kamera rum und fährt innerstädtisch mit einer Hand seinen LKW durch die engen Straßen, während er cholerisch am rumschreien ist, weil nicht alles reibungslos läuft. Nennt seinen Channel fahrnünftig und erklärt seinen Fans während der Fahrt über das Navi auf. Ein waschechter Lutscher.
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| | Zitat von zmiRschHirsch
und fährt innerstädtisch mit einer Hand seinen LKW durch die engen Straßen | |
Er ist halt der Beste der Besten der Besten <3.
Außerdem ist er der Held aller kleinen Rotznasen, weil er immer so toll hupt, wenn er unter Brücken durchfährt.
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TIL Rote Linie ist bei LKWs 2000 (oder 2500?) 
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Sind halt große Nutzdiesel.
Einer der großen Zugfahrzeug-OEMs etwa hat s1 letzten Motor auf 1600 rpm Nenndrehzahl ausgelegt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Der Büßer am 19.10.2018 19:14]
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Ist die etwas größere Zahl direkt links des Drehzahlanzeigers der aktuelle Gang der Automatik? (Falls dem so ist: die fährt im 3. Gang an? /e: Oder ist das quasi so ähnlich wie bei nem Unimog mit vorgelegten Gängen, wo dann quasi, wenn man die Gänge aufzählt, Erster und Zweiter Schleichgänge zum Rangieren sind?)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von csde_rats am 19.10.2018 19:14]
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Ja.
So ein moderner Actros hat ne Leerlaufdrehzahl von 500 und ne Abregeldrehzahl von etwa 2500. Der Arbeitsbereich liegt da aber bei bis 1600. Angefahren wird mindestens im 2. oder 3. Gang. Am Hang bei voller Beladung wird dann der 1. gebraucht. Übliche Lkw für die Langstrecke haben keine Wandlerautomatik sondern automatisierte Schaltgetriebe, da die ne höhere Effizienz bieten. Da kann man entsprechend nicht im Wandler rumnudeln wenn man mit voller Ladung anfahren muss.
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Was fürn Hersteller ist s1?
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Jop. 1 und 2. Gang sind Kriech und Rangiergänge. Normales Schaltschema der Automatik ist: 3. Gang, 5. Gang. 8. Gang und je nach Last entweder 10. oder 11. Gang oder gleich in den 12. Gang.
Actros kann übrigens bis 70 km/h im Rückwärtsgang fahren
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Dem Disponenten gefällt das.
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| | Zitat von D@emon
Jop. 1 und 2. Gang sind Kriech und Rangiergänge. Normales Schaltschema der Automatik ist: 3. Gang, 5. Gang. 8. Gang und je nach Last entweder 10. oder 11. Gang oder gleich in den 12. Gang.
Actros kann übrigens bis 70 km/h im Rückwärtsgang fahren
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Trotzdem müffelt Actros.
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| | Zitat von Der Büßer
MAN, DAF, das isses
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Scania..wenn es vernünftig sein soll. 
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Wenn Schwedenschrott dann Volvo!!!
Scania ist ab der R Reihe überbewertet.
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| | Zitat von D@emon
Wenn Schwedenschrott dann Volvo!!!
Scania ist ab der R Reihe überbewertet.
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Nene, das sind schon schöne Fahrzeuge.
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| | Zitat von zmiRschHirsch
Finde ihn auch eher ekelhaff als alles andere in seinem Verfettungscockpit. Abartige Essgewohnheiten, scheint für nichts auszusteigen, fuchtelt während der Fahrt mit der Kamera rum und fährt innerstädtisch mit einer Hand seinen LKW durch die engen Straßen, während er cholerisch am rumschreien ist, weil nicht alles reibungslos läuft. Nennt seinen Channel fahrnünftig und erklärt seinen Fans während der Fahrt über das Navi auf. Ein waschechter Lutscher.
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Er hatte in nem Video ja auch mal erzählt dass er diesen automatischen Bremsassistenten ausgeschaltet hat weil ihn die false positives immer zu sehr genervt haben.
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Der gleiche Aufbau auf nem Merzedes:
Find die Türen besser!
Was bei beiden Dumm ist, dass der Korb die Blaulichter nach vorne blockiert? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noch_ein_Kamel am 20.10.2018 23:41]
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Bustüren sind doof.
Dafür hast du noch zusätzliche Blaulichter:
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| | Zitat von Parax
| | Zitat von zmiRschHirsch
Finde ihn auch eher ekelhaff als alles andere in seinem Verfettungscockpit. Abartige Essgewohnheiten, scheint für nichts auszusteigen, fuchtelt während der Fahrt mit der Kamera rum und fährt innerstädtisch mit einer Hand seinen LKW durch die engen Straßen, während er cholerisch am rumschreien ist, weil nicht alles reibungslos läuft. Nennt seinen Channel fahrnünftig und erklärt seinen Fans während der Fahrt über das Navi auf. Ein waschechter Lutscher.
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Er hatte in nem Video ja auch mal erzählt dass er diesen automatischen Bremsassistenten ausgeschaltet hat weil ihn die false positives immer zu sehr genervt haben.
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Abstandsregeltempomat, oder Notbremssystem?
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ersters. Der Notbremsassistent lässt sich bei MB seit 3Jahren nur kurz deaktivieren was auch mit nervigen Fehlermeldungen quittiert wird und das hätte man in den Videos bemerkt.
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Der Notbremsassistent. Er hatte sich da in nem Video mal drüber beschwert weil er in der Stadt wegen Abbiegern immer random bremst und ihn das nervt, deshalb hat er den ausgeschaltet.
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Gewohnheitsrecht > Recht
Es ist so.
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recht so, lieber n fahrradfahrer als ein auto blockiert
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| | Zitat von Bregor
Gewohnheitsrecht > Recht
Es ist so.
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Aber der Richtigparker hatte am Ende doch Recht?!
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Wie ist das mit der angepassten Geschwindigkeit und dem Mitschwimmen?
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Die anderen Leute parken ja auch so, wie es sich gehört!
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| | Zitat von monischnucki
Wie ist das mit der angepassten Geschwindigkeit und dem Mitschwimmen?
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Wie '39.
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Beobachtung: Rübenroder auf der Straße ist quasi ein 30-Tonnen Radfahrer.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
