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Ist ein Opel Astra mit 136PS denn zuwenig für einen Dienstwagen? Fragen!
Warum Königstiger wenns auch ein Panther tut?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 19.01.2019 22:00]
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| Zitat von Bregor
Ist ein Opel Astra mit 136PS denn zuwenig für einen Dienstwagen? Fragen!
Warum Königstiger wenns auch ein Panther tut?
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Wenn's wirklich nur für die Weißwursttour in Munich City ist. Geht das gerade noch so.
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| Zitat von Bregor
Ist ein Opel Astra mit 136PS denn zuwenig für einen Dienstwagen? Fragen!
Warum Königstiger wenns auch ein Panther tut?
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Die Opels welche ich so gefahren bin haben sich immer nach 30-40 PS weniger angefüllt, als andere der Klasse mit der gleichen Leistung. Also ja, Opel sind/waren ziemlich schwer und gehen vergleichsweise zäh.
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| Zitat von Bregor
Ist ein Opel Astra mit 136PS denn zuwenig für einen Dienstwagen? Fragen! | |
Bin ich ne Weile gefahren letztes Jahr. War anstrengend. Hat aber weniger was mit Opel zu tun, sondern mit Kombis <150PS (Benziner).
Ab und zu mal oder nur im Stadtbereich voll in Ordnung, bei 3000-4000km im Monat eher mühsam.
Seit dem neuen Cockpit ist Opel an sich ziemlich ok.
/ups, dacht das wäre der Autothread.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 19.01.2019 22:37]
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| Zitat von GraveDiggeR
| Zitat von D@emon
ein Mondeo mit 95 PS
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Meinten sie: 95 KW?
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Nein die hatten wirklich 4 von den äußerst schwachbrüstigen Karren geleast.
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| Zitat von D@emon
| Zitat von GraveDiggeR
| Zitat von D@emon
ein Mondeo mit 95 PS
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Meinten sie: 95 KW?
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Nein die hatten wirklich 4 von den äußerst schwachbrüstigen Karren geleast.
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Wie viel Jahre soll das denn her sein?
Beim MK3 Mondeo gab es von 2000-2005 einen 90 PS 2.0 Diesel und beim Nachfolger am Anfang eine 1.8 TDCI mit 100 PS.
Beim aktuellen MK5 Mondeo (seit 2014) geht es bei den Benzinern mit 125 PS und beim Diesel mit 115 bzw. inzwischen mit 120 PS los.
Also wenn das schon mindestens 14 Jahre her ist, dann kann es nicht soo schlimm sein.
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| Zitat von D@emon
Unser Fuhrparkmanagment hat es wirklich Ernst gemeint das mein Dienstwagen ein Mondeo mit 95 PS werden soll. Ich hab dann verzichtet...
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Wann soll das gewesen sein?
Vor 15 Jahren?
/e: me so slow!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 20.01.2019 13:11]
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Ja, raus mit der Sprache, D@emon! Wann soll das gewesen sein? Vor 16 Jahren?
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Ich verlange Antworten, D@emon!
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Lügendaemon
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Leasingkarren hatte aber gerne mal weniger PS. Damals hatte der 120D bei BMW 177 bzw. 184PS, die Leasingversionen einiges an PS weniger.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Klabusterbeere am 20.01.2019 13:22]
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| Zitat von Klabusterbeere
Leasingkarren hatte aber gerne mal weniger PS. Damals hatte der 120D bei BMW 177 bzw. 184PS, die Leasingversionen einiges an PS weniger.
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Das waren keine Leasingversionen sondern "efficient dynamics Editionen" für Flotten bei denen der CO2 Ausstoß so relevant war.
Konnte aber jeder erwerben.
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Das war vor 3 Jahren die Basismotorisierung beim Mondeo Econetic wenn man das Ding in Belgien geordert hatte. Gab es wohl nie in Deutschland so zu kaufen
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Warum muessen speziell Geschaeftswagen krass motorisiert sein? Meine Karre hat 77 kW, ich wuensche mir nur sehr selten mehr PS obwohl ich gerne und recht haeufig auf Landstraßen und oder Autobahnen auch dicke 300-PS-SUVs ueberhole. Gut, die Karre wiegt auch nur 1,2 Tonnen mit allem drum und dran, dafuer hat man einen Spritverbrauch von nur 4,5l wenn man einigermaßen ruhig faehrt (lt. Boardanzeige, keine Ahnung wieviel die da genau wegbescheißen). Aber gerade auf der Landstraße zwischen 70 und 130 im Dritten faehrt der sich richtig flott und sportlich. Wenn man die PS braucht muss man halt auch mal hochdrehen aber das ist ja der halbe Spaß an der Sache.
/Benziner natuerlich
tl;dr
Warum müssen ausgerechnet Geschaeftswagen beaonders stark motorisiert sein?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Drexl0r am 20.01.2019 14:40]
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Weil harharhar, meiner ist am längsten.
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Aber da geht es doch noch nicht mal wirklich um den eigenen Penis. Das Argument wuerde fuer den Privatwagen ja noch eher Sinn ergeben (wenngleich ebenso laecherlich).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Drexl0r am 20.01.2019 14:45]
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Sie müssen nicht "stark" motorisiert sein, aber wenn man mal jemanden überholen muss, sind 100PS in einen 1.5 Tonnen schweren Kombi einfach zu wenig.
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Ich glaub im Prinzip ists da schon auch so. Man muss ja repräsentieren und den geilen Businesskasper dem man gerade anbusinessen will kann man ja schlecht im Lada vom Flughafen abholen. Ausserdem lol die Firma zahlt. Sehr polemisch ausgedrückt natürlich, aber darauf läufts doch raus. Man korrigiere mich wenn ich falsch liegen sollte.
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Wer war das nochmal, der anno dunnemals meinte dass man mit mehr PS schneller gefährlichen Situationen entkommen kann und die Fuchswahrscheinlichkeit begründet?
harmlos oder?
Hat da noch jemand n Link? :*
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Fatty
Worum es mir ging ist, dass ich das Gefuehl hatte dass hier ein paar finden, dass insbesondere Geschaeftswagen staerker motorisiert sein muessen als Privatwagen. Vielleicht hab ich das auch falsch empfunden. Wenn einem 100 PS generell zuwenig sind ist das nochmal was anderes (wobei ich auch da finde dass es selten Situationen gibt in denen man wirklich mehr PS braucht, ich fahre auch relativ haeufig mit ner 60-kW-Karre (aehnlich leicht, aber Leistungsgewicht doch nochmal spuerbar schlechter)).
/statixx
Jo, hast vermutlich recht.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Drexl0r am 20.01.2019 14:49]
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Mit so einem Firmenwagen ist man halt deutlich öfter unterwegs, mehr PS = meist auch höherer komfort (vong Ausstattung her) - und wenn man nach jedem Bremsen nur 10 anstelle von 20 sek braucht, um meinetwegen wieder auf 150 km/h zu kommen, dann läppert sich das wahrscheinlich auch irgendwann.
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Mein Firmenwagen hat 150PS, das reicht. Mehr wäre natürlich nice, aber so kommt man einigermassen vorwärts.
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| Zitat von MUR.doc
Mit so einem Firmenwagen ist man halt deutlich öfter unterwegs, mehr PS = meist auch höherer komfort (vong Ausstattung her) - und wenn man nach jedem Bremsen nur 10 anstelle von 20 sek braucht, um meinetwegen wieder auf 150 km/h zu kommen, dann läppert sich das wahrscheinlich auch irgendwann.
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Wat.
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was tut man nicht alles um sich die fetten Karren vernünftig zu reden.
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Mit nem 250 PS V6 macht sogar ein Kombi Spaß
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Ich hab nicht mal einen Dienstwagen, wäre halt nur mein Gedankengang
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| Zitat von FattyCPK
Mein Firmenwagen hat 150PS, das reicht. Mehr wäre natürlich nice, aber so kommt man einigermassen vorwärts.
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Aber ihr dürft doch trotzdem nur 25kmh (oder so) fahren, da ist das mit den PS doch völlig egal.
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| Zitat von Joggl²
| Zitat von FattyCPK
Mein Firmenwagen hat 150PS, das reicht. Mehr wäre natürlich nice, aber so kommt man einigermassen vorwärts.
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Aber ihr dürft doch trotzdem nur 25kmh (oder so) fahren, da ist das mit den PS doch völlig egal.
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Trotzdem haben die Schweizer im Schnitt in Europa die höchste PS Leistung
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Sehr gut.
Ein Diagramm ohne Achsenbeschriftung und ohne Erklärung Posten.
Hast das nebenbei auf dem Fahrrad gesucht?!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 20.01.2019 16:01]
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |