|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Feuerlöscher
| | Zitat von Bleifresser
| | Zitat von Drexl0r
Was will der Dummkopf bei Minute 3 denn?
/Damit meine ich übrigens den mit der dashcam.
| |
Eins A sich selbst beim Hurensohn sein gefilmt...
| |
Naja würd mich auch ankotzen von rechts überholt und in meinem Sicherheitsabstand genötigt zu werden.
Passiert trotzdem täglich, weil Idioten.
| |
ich kann die situation aber ganz gut nachvolllziehen. 100% war neben dem dashcam fahrer lange zeit rechts frei, und der vorbildliche fahrer auf der rechten spur hat das rechtsfahrgebot eingehalten 
sehe dieses spiel täglich...warum soll ich nach rechts fahren, wenn doch alle links fahren, und es eh stockt...aber das es weniger stocken würde, würden die leute auf der linken spur mal rechts rüber fahren, wenn ewig platz zwischen 2 lkws auf der rechten ist...bei 2 fahrspuren (für fatty )
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von [H@CKERS]Hellfire am 02.04.2019 20:28]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Was ist eine „rechte Spur“?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Und hinter dem cammer ist 2km Feierabendkolonne. Fährt der rechts rüber schließen alle auf und er versauert hinter dem zu überholenden weil niemand eine Lücke lässt. Wird endlich Zeit für autonomes Fahren
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Feuerlöscher
Und hinter dem cammer ist 2km Feierabendkolonne. Fährt der rechts rüber schließen alle auf und er versauert hinter dem zu überholenden weil niemand eine Lücke lässt. Wird endlich Zeit für autonomes Fahren
| |
Ich hab ja die letzten Tage probiert wie es so ist wenn ich mit Tempomat 110 anstelle von 130 fahre. Die 20 Kmh machen schon viel aus und es ist wirklich so. Ich muss dann vor einem LKW immer kurz auf 150 hoch um irgendwie in eine Lücke zu kommen. 130 ist da deutlich entspannter. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Feuerlöscher
| | Zitat von Bleifresser
| | Zitat von Drexl0r
Was will der Dummkopf bei Minute 3 denn?
/Damit meine ich übrigens den mit der dashcam.
| |
Eins A sich selbst beim Hurensohn sein gefilmt...
| |
Naja würd mich auch ankotzen von rechts überholt und in meinem Sicherheitsabstand genötigt zu werden.
Passiert trotzdem täglich, weil Idioten.
| |
der wurde doch nicht rechts überholt. Im Zuge der gegenseitigen Rücksichtnahme lässt man den natürlich rein. Was soll denn dieser unnötige Stress? Der gibt ja sogar noch extra Gas, um sich aktiv in den Toten Winkel zu setzen und provoziert völlig unnötig eine gefährliche Situation. Einfach ein Trottel.
/Naja, über das Überholtwerden kann man streiten. Ich empfinde es nicht wirklich als überholen wenn der verkehr auf der linken Spur stockt und man keine Lust hat rechts runterzubremsen nur weil man nicht rechts vorbeirollen will. Die Geschwindigkeitsdifferenz war jetzt auch wirklich gering.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Drexl0r am 03.04.2019 9:39]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Heute war der beste Tag meines Lebens. Warum?
Weil vor mir ein Mittelspurschleicher von der Polizei in Zivil abgeräumt wurde
Hach <3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das klingt jetzt eher nach einer sehr traurigen Existenz, PM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ne. Hat sich im Laufe meiner Autobahnkarriere nur sehr viel Hass angestaut
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mittelspurschleicher sind echt Abfall. Mindestens so egoistisch wie Leute, die 200 fahren.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Penismax
Heute war der beste Tag meines Lebens. Warum?
Weil vor mir ein Mittelspurschleicher von der Polizei in Zivil abgeräumt wurde
Hach <3
| |
Das klingt sehr schön
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Penismax
Heute war der beste Tag meines Lebens. Warum?
Weil vor mir ein Mittelspurschleicher von der Polizei in Zivil abgeräumt wurde
Hach <3
| |
Geil.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Das lange Fahren auf der mittleren Spur ist also verboten? Nein, nicht grundsätzlich. Der Gesetzgeber hat nämlich für Straßen, die außerhalb geschlossener Ortschaften drei oder mehr Fahrstreifen pro Richtung haben, eine Sonderregelung festgelegt. Diese führt er in Paragraf 7 Absatz 3c StVO mit dem ausdrücklichen Hinweis ein, sie sei "abweichend von dem Gebot, möglichst weit rechts zu fahren".
Was bedeutet "hin und wieder"?
Konkret erlaubt die Straßenverkehrsordnung, dass Kraftfahrzeuge den mittleren Fahrstreifen durchgängig befahren – unter der Voraussetzung, dass zumindest "hin und wieder" rechts davon ein Fahrzeug fährt. Es ist also nicht vorgeschrieben, dass man jede Lücke nutzen muss, die rechts auftaucht.
Entscheidend ist, dass man keinen anderen Verkehrsteilnehmer behindert, wenn man auf der Mittelspur bleibt. Und der Gesetzgeber erlaubt offensichtlich nicht, mittig zu fahren, wenn man allein auf der Autobahn unterwegs ist. Es stellt sich allerdings die Frage, was in dem Paragrafen mit "hin und wieder" gemeint ist. Die Fachjuristen des ADAC sehen darin die Absicht des Gesetzgebers, das Fahren in Schlangenlinien zu vermeiden. Könne ein Fahrer absehen, dass er schon bald den nächsten Wagen auf der rechten Spur überholen kann, dürfe er auf dem mittleren Fahrstreifen bleiben.
Nur: Was heißt in Kürze? Hier rät ADAC-Anwalt Jost Kärger zu der Faustregel: Könnte ein Fahrer nach einem Überholvorgang deutlich länger als 20 Sekunden mit gleicher Geschwindigkeit auf der rechten Spur fahren, dann muss er dorthin wechseln. So hat es das Oberlandesgericht (OLG) Düsseldorf in einem Urteil im Jahr 1989 ( Az. 2 Ss (OWi) 318/89 – (OWi) 93/89 II ) ein wenig konkretisiert. Aber auch das ist noch vage.
Der Grund: Die Richter verwarfen lediglich die Regel, wonach Autofahrer zum Einscheren auf die rechte Spur verpflichtet sind, wenn sie dort 20 Sekunden mit gleichem Tempo weiterfahren können. Diese Pflicht, einst vom OLG Celle aufgestellt, gelte nur für Straßen mit zwei Spuren je Fahrtrichtung, stellten die Düsseldorfer Richter fest. Für dreispurige Straßen sei dagegen "die Dauer des möglichen Weiterfahrens mit gleicher Geschwindigkeit (...) erheblich größer zu bemessen".
Allerdings spukt die 20-Sekunden-Regel bis heute bei vielen Autofahrern auch im Hinblick auf dreispurige Autobahnen im Kopf herum. Klar ist: Die Behauptung, die mittlere Spur diene ausschließlich zum Überholen, ist ein Mythos, der vom Gesetz nicht gedeckt ist. Sicher ist auch: Wenn die Autobahn leer ist oder man erst ein am Horizont auftauchendes Fahrzeug überholen wird, hat man auf der mittleren Spur nichts verloren.
| |
Hmm...ich dachte tatsächlich das konstant die mittlere Spur bei freier rechter Spur zu befahren erlaubt sei auf einer 3 oder mehr spurigen Autobahn. Wieder was gelernt, dann werden die Mittelspurschleicher also jetzt auch konsequent weggefernlichtet
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das Problem ist dabei einfach das die meisten dieser hurensöhne der Meinung sind, es gibt ja noch links zum überholen, wieso also Platz machen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von dlx
| |
Das lange Fahren auf der mittleren Spur ist also verboten? Nein, nicht grundsätzlich. Der Gesetzgeber hat nämlich für Straßen, die außerhalb geschlossener Ortschaften drei oder mehr Fahrstreifen pro Richtung haben, eine Sonderregelung festgelegt. Diese führt er in Paragraf 7 Absatz 3c StVO mit dem ausdrücklichen Hinweis ein, sie sei "abweichend von dem Gebot, möglichst weit rechts zu fahren".
Was bedeutet "hin und wieder"?
Konkret erlaubt die Straßenverkehrsordnung, dass Kraftfahrzeuge den mittleren Fahrstreifen durchgängig befahren – unter der Voraussetzung, dass zumindest "hin und wieder" rechts davon ein Fahrzeug fährt. Es ist also nicht vorgeschrieben, dass man jede Lücke nutzen muss, die rechts auftaucht.
Entscheidend ist, dass man keinen anderen Verkehrsteilnehmer behindert, wenn man auf der Mittelspur bleibt. Und der Gesetzgeber erlaubt offensichtlich nicht, mittig zu fahren, wenn man allein auf der Autobahn unterwegs ist. Es stellt sich allerdings die Frage, was in dem Paragrafen mit "hin und wieder" gemeint ist. Die Fachjuristen des ADAC sehen darin die Absicht des Gesetzgebers, das Fahren in Schlangenlinien zu vermeiden. Könne ein Fahrer absehen, dass er schon bald den nächsten Wagen auf der rechten Spur überholen kann, dürfe er auf dem mittleren Fahrstreifen bleiben.
Nur: Was heißt in Kürze? Hier rät ADAC-Anwalt Jost Kärger zu der Faustregel: Könnte ein Fahrer nach einem Überholvorgang deutlich länger als 20 Sekunden mit gleicher Geschwindigkeit auf der rechten Spur fahren, dann muss er dorthin wechseln. So hat es das Oberlandesgericht (OLG) Düsseldorf in einem Urteil im Jahr 1989 ( Az. 2 Ss (OWi) 318/89 – (OWi) 93/89 II ) ein wenig konkretisiert. Aber auch das ist noch vage.
Der Grund: Die Richter verwarfen lediglich die Regel, wonach Autofahrer zum Einscheren auf die rechte Spur verpflichtet sind, wenn sie dort 20 Sekunden mit gleichem Tempo weiterfahren können. Diese Pflicht, einst vom OLG Celle aufgestellt, gelte nur für Straßen mit zwei Spuren je Fahrtrichtung, stellten die Düsseldorfer Richter fest. Für dreispurige Straßen sei dagegen "die Dauer des möglichen Weiterfahrens mit gleicher Geschwindigkeit (...) erheblich größer zu bemessen".
Allerdings spukt die 20-Sekunden-Regel bis heute bei vielen Autofahrern auch im Hinblick auf dreispurige Autobahnen im Kopf herum. Klar ist: Die Behauptung, die mittlere Spur diene ausschließlich zum Überholen, ist ein Mythos, der vom Gesetz nicht gedeckt ist. Sicher ist auch: Wenn die Autobahn leer ist oder man erst ein am Horizont auftauchendes Fahrzeug überholen wird, hat man auf der mittleren Spur nichts verloren.
| |
Hmm...ich dachte tatsächlich das konstant die mittlere Spur bei freier rechter Spur zu befahren erlaubt sei auf einer 3 oder mehr spurigen Autobahn. Wieder was gelernt, dann werden die Mittelspurschleicher also jetzt auch konsequent weggefernlichtet
| |
Du bist also einer von denen (gewesen) 
Soeinfachistdasmann: Wenn ich dich auf der Autobahn rechts überholen kann, ohne dass direkt jemand vor mir ist, hast du das Rechtsfahrgebot missachtet und bist ein A U S P U F F F I C K E R.
Ich mach das mittlerweile konstant in Berlin weil ich nicht einsehe, Schlangenlinien zu fahren.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das möchte ich nochmal betonen:
AUSPUFFFICKER
USPUFFFICKERA
SPUFFFICKERAU
PUFFFICKERAUS
UFFFICKERAUSP
FFFICKERAUSPU
FFICKERAUSPUF
FICKERAUSPUFF
ICKERAUSPUFFF
CKERAUSPUFFFI
KERAUSPUFFFIC
ERAUSPUFFFICK
RAUSPUFFFICKE
danke
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von moha
Das Problem ist dabei einfach das die meisten dieser hurensöhne der Meinung sind, es gibt ja noch links zum überholen, wieso also Platz machen.
| |
Und rechts kommt ja in 5km eh wieder ein Lkw, der dann 80 statt der eigenen 100 fährt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Danke für Eure Unterstützung - die Tempolimit-Petition war bis jetzt erfolgreich.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Wiesenherr
Danke für Eure Unterstützung - die Tempolimit-Petition war bis jetzt erfolgreich.
| |
Kommt das 200 Tempolimit?
Spätestens Mittwoch?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Drexl0r
| | Zitat von Feuerlöscher
| | Zitat von Bleifresser
| | Zitat von Drexl0r
Was will der Dummkopf bei Minute 3 denn?
/Damit meine ich übrigens den mit der dashcam.
| |
Eins A sich selbst beim Hurensohn sein gefilmt...
| |
Naja würd mich auch ankotzen von rechts überholt und in meinem Sicherheitsabstand genötigt zu werden.
Passiert trotzdem täglich, weil Idioten.
| |
der wurde doch nicht rechts überholt. Im Zuge der gegenseitigen Rücksichtnahme lässt man den natürlich rein. Was soll denn dieser unnötige Stress? Der gibt ja sogar noch extra Gas, um sich aktiv in den Toten Winkel zu setzen und provoziert völlig unnötig eine gefährliche Situation. Einfach ein Trottel.
/Naja, über das Überholtwerden kann man streiten. Ich empfinde es nicht wirklich als überholen wenn der verkehr auf der linken Spur stockt und man keine Lust hat rechts runterzubremsen nur weil man nicht rechts vorbeirollen will. Die Geschwindigkeitsdifferenz war jetzt auch wirklich gering.
| |
Wenn schon Hurensohn sein, dann die Lücke halt zumachen bevor der andere rein will. Das ist schon Hurensohnlevel 1.0, denn bei nem Sicherheitsabstand von 2 Meter machst du garnichts mehr wenns bremst, ausser deinen Airbag küssen. Der Dashcam Mensch hier hat aber Hurensohnlevel 9000, Lücke zumachen während der andere bereits am Einscheren ist...im quasi toten Winkel.
Man macht mich das grad mett
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bleifresser am 03.04.2019 20:50]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
die dashcamfahrer sind selbst oft genug große Husos. Ich kann die politische Motivation, die Gesellschaft weg vom motorisierten Individualverkehr zu bewegen immer mehr verstehen.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Devender am 07.04.2019 3:42]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nur weil sich ein paar Idioten nicht benehmen können, sollen alle anderen - mal wieder - dafür bestraft werden? Nein. Härtere Strafen, mehr Überwachung, eigene Mittelspur-Taskforce, verpflichtendes Fahrsicherheitstraining nach dem Führerschein und alle 5 Jahre, Gesundheitscheck alle 2 Jahre ab 65, fertig.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Und wer bezahlt die Mittelspur-Taskforce? Wird autofahren dann zum Bonzenhobby weil sich Normalmenschen die ganzen Trainings und Gesundheitsschecks nicht leisten können?
Was passiert mit den Otten die bei den Tests durchfallen werden, bei Gesundheitschecks auch unverschuldet, wie kommen die dann zum Späti?
Das können alles nur Übergangsmaßnahmen sein während parallel der Ausstieg aus dem MIV vorbereitet wird.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von shekk
Nur weil sich ein paar Idioten nicht benehmen können, sollen alle anderen - mal wieder - dafür bestraft werden? Nein. Härtere Strafen, mehr Überwachung, eigene Mittelspur-Taskforce, verpflichtendes Fahrsicherheitstraining nach dem Führerschein und alle 5 Jahre, Gesundheitscheck alle 2 Jahre ab 65, fertig.
| |
Jede Autobahn die saniert oder neu gebaut wird, sollte dazu mindestens 3spurig sein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Wiesenherr
Danke für Eure Unterstützung - die Tempolimit-Petition war bis jetzt erfolgreich.
| |
Kann man Petitionen für „bleibt so wie es ist“ erstellen?
Ich frage für einen Freund.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Du kannst für alles Petitionen erstellen, solange Du Dich an die Regeln dort hältst.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Gutholz
Wird autofahren dann zum Bonzenhobby weil sich Normalmenschen die ganzen Trainings und Gesundheitsschecks nicht leisten können?
| |
Einen Führerschein für mittlerweile um die 2000¤ + KFZ kaufen und unterhalten ist da schon eher ein Ausschlusskriterieum.
Oder nicht?
Ein Fahrtraining kostet ~100¤.
Da ist der TÜV ale 2 Jahre wesentlich teurer im Verhältnis.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Beim Gesundheitscheck bist auch mit 120¤ dabei
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
