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| Zitat von Joggl²
Ich fahre auch nicht ohne Abblendlicht.
Aber da gabs ja letztes mal schon eine riesige Diskussion hier im Pot.
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Brudiii <3
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Einsame Landstraße auf sehr ebener Fläche, man hat gute Sicht, schönes Wetter. Auf gerade Strecke mündet von rechts eine kleinere Straße ein, ich habe auf der Landstraße Vorfahrt. Am Eck der Einmündung steht eine winzige Kapelle die die letzten 4-5 Meter vor der Einmündung die Sicht auf mich (also für den Einmündenden von links kommend) verdeckt.
Fahre die Landstraße mit ca. 100, sehe von rechts jemand kommen. Wir können uns beide vor der Kapelle locker 10 Sekunden lang kommen sehen. Hatte irgendwie das Gefühl, dass die recht zügig auf die Einmündung zu fährt und bremse schon leicht. Gefühl war richtig:
Biegt die Trulla ohne anzuhalten oder sich umzusehen links ab (schaut auch noch nach rechts damit da bloß keiner kommt). Vollbremsung, quietschende Reifen und Hupen haben sie nicht aus der Ruhe gebracht, keinerlei Reaktion. War noch ca. nen halber Meter Platz zwischen uns. Hinten drin 2 kleine Kinder. Hätte ich zuvor nicht geschaut oder so ein Gefühl gehabt wäre ich mit 100 in ihrer fucking Seite reingeballert. Jetzt weiß ich worüber die Mopeds sich immer beschweren...
Wie man auf so einer Strecke das einzige Auto weit und breit übersehen kann ist mir echt ein Rätsel.
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| Zitat von Viva la Bluescreen
Wie man auf so einer Strecke das einzige Auto weit und breit übersehen kann ist mir echt ein Rätsel.
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| Zitat von Viva la Bluescreen
die Trulla | |
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Ich glaube das passt hier gut rein
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| Zitat von Viva la Bluescreen
Wie man auf so einer Strecke das einzige Auto weit und breit übersehen kann ist mir echt ein Rätsel.
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A-Säule! Du hast sie durch die Windschutzscheibe gesehen, sie dich hinter der A-Säule vielleicht nicht.
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| Zitat von blue
Jo, da hab ich extra in der Garage immer kontrolliert und so.
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Hahaha, die waren garantiert falsch eingestellt. Ansonsten würde dir da niemand tagsüber Lichthupe geben. Wie hast du die denn "in der Garage kontrolliert und so"?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 03.04.2017 14:02]
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| Zitat von monischnucki
| Zitat von Viva la Bluescreen
Wie man auf so einer Strecke das einzige Auto weit und breit übersehen kann ist mir echt ein Rätsel.
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A-Säule! Du hast sie durch die Windschutzscheibe gesehen, sie dich hinter der A-Säule vielleicht nicht.
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Wat...? Der kam von vorn, nicht aus dem Wald.
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| Zitat von Kung Schu
| Zitat von blue
Jo, da hab ich extra in der Garage immer kontrolliert und so.
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Hahaha, die waren garantiert falsch eingestellt. Ansonsten würde dir da niemand tagsüber Lichthupe geben. Wie hast du die denn "in der Garage" kontrolliert "und so"?
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Ne, es gibt immer Leute, die sich geblendet fühlen. Meistens sind das so Zwerge die kaum übers Lenkrad reichen und bei ner Bodenwelle meinerseits dann sofort meinen, ich würde die mit Fernlicht anleuchten. Hab trotz korrekten Scheinwerfern auch schon Lichthupe kassiert.
Irgendwo nachvollziehbar, da ich mich von den SUV Hurensöhnen manchmal auch geblendet fühle.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 03.04.2017 14:03]
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| Zitat von Viva la Bluescreen
Einsame Landstraße auf sehr ebener Fläche, man hat gute Sicht,
Wie man auf so einer Strecke das einzige Auto weit und breit übersehen kann ist mir echt ein Rätsel.
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Mit 100 über eine Kreuzung fahren an der mir andere potenziell die Vorfahrt nehmen könnten mache ich einfach nicht. Weder im Auto noch auf dem Motorrad. Diese Situation erlebt man zu oft, und wenn man sich überlegt wies ausgehen kann... Ich regel sowas häufig dann bremsbereit mit eher so 70 km/h. Kostet ja nichts, und Leben ist wertvoll.
Also ist kein Vorwurf! Ich kenne die Situation halt und es ist echt ekelhaft. Ist mir auf dem Motorrad passiert, bisschen Todesangst, kein Bock mehr drauf!
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| Zitat von wuSel
| Zitat von monischnucki
| Zitat von Viva la Bluescreen
Wie man auf so einer Strecke das einzige Auto weit und breit übersehen kann ist mir echt ein Rätsel.
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A-Säule! Du hast sie durch die Windschutzscheibe gesehen, sie dich hinter der A-Säule vielleicht nicht.
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Wat...? Der kam von vorn, nicht aus dem Wald.
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Für mich liest es sich wie 90 Grad zu einander.
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Bei 7:26 der Linksspurschleicher.
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Linksspurschleicher? Der Typ ist mit 220 km/h unterwegs. 100+ km/h Differenzgeschwindigkeit zur rechten Spur.
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| Zitat von Kung Schu
| Zitat von blue
Jo, da hab ich extra in der Garage immer kontrolliert und so.
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Hahaha, die waren garantiert falsch eingestellt. Ansonsten würde dir da niemand tagsüber Lichthupe geben. Wie hast du die denn "in der Garage kontrolliert und so"?
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Ich habe runtergedreht bis es so "Augenhoehe" vom Fahrzeug war an der Wand und bin dann so ~10m zurueckgefahren und da sollte es doch dann so 2cm oder was niedriger sein. Dachte ich jedenfalls.
Das is jetzt nich so professionell, aber ich dachte so aehnlich waere die Faustregel.
Und es waren immer aeltere Menschen und niemals Nachts, wo es doch noch eher blenden sollte.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von blue am 03.04.2017 14:09]
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| Zitat von monischnucki
| Zitat von wuSel
| Zitat von monischnucki
| Zitat von Viva la Bluescreen
Wie man auf so einer Strecke das einzige Auto weit und breit übersehen kann ist mir echt ein Rätsel.
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A-Säule! Du hast sie durch die Windschutzscheibe gesehen, sie dich hinter der A-Säule vielleicht nicht.
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Wat...? Der kam von vorn, nicht aus dem Wald.
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Für mich liest es sich wie 90 Grad zu einander.
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Joa, trifft es ganz gut. Die A-Säulen Theorie kann schon sein, aber mit Licht & Co... Naja, ich hab meine Lektion gelernt. SUV kaufen, alles wegrammen, Easy.
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| Zitat von hödyr
Bei 7:26 der Linksspurschleicher.
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Lieber erst mal Lichthupen bevor man bremst.
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Rechts war alles frei, der hätte ja rüber können. Bei 220km/h Anker voll rein is auch nicht ganz ohne. Hätt der Typ das Rechtsfahrgebot beachtet wär nix passiert.
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Der zieht nach Links um dem Lieferwagen auf der Auffahrt frei zu machen
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Stimmt. Gut is dumm gelaufen, man muss auch nicht mit 220 an ner Auffahrt vorbeiballern und Nachts is eh die Geschwindigkeit von hinten sehr schwer einzuschätzen.
Ich dachte erst der Lieferwagen will rechts raus und der Typ zieht grundlos nach links.
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Ich liebe ja so Typen wie den bei 2:00, der mal schön ohne Not 50m vor dem Audi rüber zieht und sich offenbar sogar im Recht fühlt. Sonst hätte er nämlich nicht das Video veröffentlicht sondern gelöscht und dem Audi-Fahrer für dessen Reaktionsvermögen gedankt.
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Hat jemand schon Leute mit falsch eingestellten Scheinwerfern erwähnt? Kann nachts kaum richtig sehen weil mir andauernd ein scheiß fetter SUV nach dem anderen in die Fresse blendet. SUVs sind eh die automobile Pest.
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Nein, das Thema wurde hier noch nie angesprochen.
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| Zitat von caschta
Hat jemand schon Leute mit falsch eingestellten Scheinwerfern erwähnt? Kann nachts kaum richtig sehen weil mir andauernd ein scheiß fetter SUV nach dem anderen in die Fresse blendet. SUVs sind eh die automobile Pest.
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I know that feel.
Tiefe Sitzposition
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16:39 macht mich metter denn je.
Erst nebeneinander fahren und dann, wenn man überholt wird, einfach beschleunigen, sodass der Autofahrer nicht mehr einscheren kann.
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| Zitat von DeathCobra
Nein, das Thema wurde hier noch nie angesprochen.
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Gut, dann sollten wir das mal tun!
SUVländer raus!
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| Zitat von *tilt*
Der zieht nach Links um dem Lieferwagen auf der Auffahrt frei zu machen
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Und genau deshalb macht man das nicht einfach so. Da krieg ich immer hass, die Deppen die irgendwie meinen das müsse man machen. Der Typ auf der Auffahrt hat schlicht kein Vorfahrtrecht das man ihm gewähren müsste, und weshalb das so ist, demonstriert dieses Video eindrücklich.
Die Spur wechseln um dem Fahrzeug auf der Auffahrt den Wechsel auf die Autobahn zu erleichtern KANN man machen wenn der nötige Platz vorhanden ist, man muss aber nicht. Aber irgendwie meinen 90% der Autofahrer dass sie unbedingt direkt die Fahrbahn frei machen müssen nur weil da einer demnächst auf die Autobahn auffährt.
Das macht mich sowas von mett.
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Ein Kumpel ist 2x durch die praktische Prüfung gerasselt, weil er sich nicht getraut hat auf die AUtobahn zu fahren. 100m vor und hinter ihm je ein Lastwagen, er ist dann auf dem Standstreifen weitergefahren anstatt einfach reinzuziehen
2x
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| Zitat von Shooter
| Zitat von *tilt*
Der zieht nach Links um dem Lieferwagen auf der Auffahrt frei zu machen
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Und genau deshalb macht man das nicht einfach so. Da krieg ich immer hass, die Deppen die irgendwie meinen das müsse man machen. Der Typ auf der Auffahrt hat schlicht kein Vorfahrtrecht das man ihm gewähren müsste, und weshalb das so ist, demonstriert dieses Video eindrücklich.
Die Spur wechseln um dem Fahrzeug auf der Auffahrt den Wechsel auf die Autobahn zu erleichtern KANN man machen wenn der nötige Platz vorhanden ist, man muss aber nicht. Aber irgendwie meinen 90% der Autofahrer dass sie unbedingt direkt die Fahrbahn frei machen müssen nur weil da einer demnächst auf die Autobahn auffährt.
Das macht mich sowas von mett.
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Werden ja in Deutschland mittlerweile genug Auffahrten mit einer durchgehenden Linie versehen, damit die Leute genau das nicht tuen sondern einfach berechenbar und simpel ihre Geschwindigkeit halten.
... nein, es ziehen trotzdem alle rüber.
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| Zitat von FattyCPK
Ein Kumpel ist 2x durch die praktische Prüfung gerasselt, weil er sich nicht getraut hat auf die AUtobahn zu fahren. 100m vor und hinter ihm je ein Lastwagen, er ist dann auf dem Standstreifen weitergefahren anstatt einfach reinzuziehen
2x
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Huh, ja. Ich glaube, es wurde ungefähr in jeder Theoriestunde (egal ob Thema oder nicht) erklärt, dass man am Ende des Einfädelungsstreifens anhält und nicht weiterfährt.
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| Zitat von Armag3ddon
| Zitat von FattyCPK
Ein Kumpel ist 2x durch die praktische Prüfung gerasselt, weil er sich nicht getraut hat auf die AUtobahn zu fahren. 100m vor und hinter ihm je ein Lastwagen, er ist dann auf dem Standstreifen weitergefahren anstatt einfach reinzuziehen
2x
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Huh, ja. Ich glaube, es wurde ungefähr in jeder Theoriestunde (egal ob Thema oder nicht) erklärt, dass man am Ende des Einfädelungsstreifens anhält und nicht weiterfährt.
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Sascha jetzt angespannt.
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |