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Ich fahr an manchen Kreuzungen auch bei rot, sonst kommt man dank der Fußgängerspastis nie rüber. Dann haben aber die Radfahrer auch schon rot, was sie natürlich ebenfalls nicht abhält.
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Wenn man rechts abbiegen will und ständig Fußgänger bei rot rüberlatschen kommt man nicht rum.
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über die grüne ampel zu fahren, und dann zu warten (und natürlich hupen  ) bis frei ist, ist keine option? oO`
Da ich (dank gutem wetter) mehr fahrrad fahre - es sind leider auch echt oft die alten, und damit meine ich opas und omas, die bei rot laufen, oder mitm fahrrad noch drüber fahren...trotz kinder an der ampel..tss
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Jo aber ne ordentliche Hupe lässt die dann wenigstens schneller über die rote ampel laufen.
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Ich geb dann einfach immer Gas, die rennen dann so schön. Mit meinem alten Handschalter ging das noch besser, weil man effektiv kurz die Räder durchdrehen lassen konnte - dann rennen sie aber richtig
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Man muss ja nur n bisschen den Motor aufbrummen lassen. Aber meistens gestikuliere ich nur in over 9000 rage
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| | Zitat von Penismax
Jo aber ne ordentliche Hupe lässt die dann wenigstens schneller über die rote ampel laufen.
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Irgendwie muss man aber doch seinen druck ablassen 
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Autohass hatte ich heute auch wieder.
Schön in eine enge Straße reingefahren, auf meiner Seite sind rechts Parkplätze eingezeichnet, so dass alle 30m eine Möglichkeit ist Gegenverkehr durchzulassen. Die Straße ist eine langgezogene Kurve und 30km/h sind vorgeschrieben. Man kann sie also so gut wie nicht einsehen und natürlich parken auch außerhalb der Markierungen der Parklücken unter der Woche Leute und somit ist "rechts ranfahren" durchaus Glückssache.
Mir kommt also auf halber Strecke einer entgegen, Frau, schätzungsweise Ende 30 bis Mitte 40, SUV. Sie ist noch so weit von den parkenden Autos weg, dass sie einfach anhalten könnte und ist noch nicht in die Engstelle eingefahren. Ich habe hinter mir einen LKW und vor mir auf ca. halbem Weg bis zu ihr eine Parklücke und fahre entsprechend mit 30 weiter.
Blöderweise kann sie keine Verkehrsschilder lesen und fährt mit ca. 50km/h weiter auf mich zu, statt a) entweder bevor sie in die Engstelle fährt anzuhalten und mich und den LKW dahinter durchzulassen oder b) angepasst zu fahren, so dass ich theoretisch Zeit hätte in die freie Parklücke zu fahren - dann stände sie natürlich vor dem LKW, der mit Sicherheit nicht rückwärts fahren wird.
Sie entscheidet sich für "mit 50km/h weiter aufs Hindernis zu" und kommt kurz vor mir zum stehen. Meine Ausweichmöglichkeit ist jetzt einige Meter hinter ihrem Heck und sie gestikuliert mir (und dem LKW Fahrer) das wir doch rückwärts fahren sollen.
Ich habe dann einfach mal abgewartet, der LKW Fahrer auch. Sie hat irgendwann gemerkt, dass weder der LKW noch die Autos hinter ihm, noch ich, irgendwo hin fahren werden oder können. Also hat sie den Rückwärtsgang eingelegt und ist die gesamte Strecke rückwärts gefahren, hätte dabei fast ein hinter ihr fahrendes Auto auf die Kreuzung geschoben, einfach weil sie der Meinung war, dass ein LKW ca. 5 Autos entspricht - vong Länge her.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [Skeletor] am 06.04.2017 16:28]
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Und jetzt stell die vor du fährst den LKW mit einem sonderaufbau in braun... Willkommen in meinem Arbeitsalltag. 
Okay fairererweise muss ich sagen das solche extremen Idioten nur einmal im Quartal vorkommen, aber abgeschwächte formen davon gibts jeden zweiten Tag.
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Hier gibt es drei so ähnliche Stellen in der Stadt. Enge Straße, weil mittelalterlicher Ortskern, die in Ringform ums Zentrum und zur Hauptstraße führen.
Und jene beschriebene, ist die einzige, die ich als LKW Fahrer nutzen würde, weil die beiden anderen Steigung haben und du im blödesten Falle dann tatsächlich auf 50% des Hanges anhalten musst.
Gut, sind auch größtenteils Leute, die sich nicht auskennen, aber deren Navi sagt, dass man von der Bundesstraße da abfährt und dann rein in die Stadt - die nächste Abfahrt der Bundestraße führt dann direkt auf die Hauptstraße und man kann seinen LKW bei den Geschäften abladen.
Nur, selbst ohne LKW wäre ich da nicht rückwärts gefahren. Die Lücke war maximal 6m vor mir und hinter mir auf der gesamten Strecke keine.
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Für viele die totale Überforderung.
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Naja, wenn das Navi von Oleg sagt, dass er durch die Stadt muss, dann fährt Oleg auch durch die Stadt
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| | Zitat von Switchie
Naja, wenn das Navi von Oleg sagt, dass er durch die Stadt muss, dann fährt Oleg auch durch die Stadt
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Es ist meisten genau nicht olek der son scheiß baut, sondern oma Ilse die einmal die Woche zum Markt fährt.
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Nur fährt Oma Ilse keinen 40-Tonner.
Btw., gerade frisch im NDR Doku Channel:
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Da hier alles ja Verkehrsexperten sind, kurze Frage:
Folgende Situation:
Ich fahre auf dem Fahrradstreifen (roter Streifen) an die Ampel. Der Fahrradstreifen befindet sich auf der Straße. Rechts von mir ist eine Ampel für Fußgänger und Fahrradfahrer, allerdings gilt diese für den Fußgängerüberweg und nicht für den Fahrradstreifen. Die Haltelinie bei mir ist nämlich die gleiche wie für die Autos an der normalen Ampel. Da die Fußgänger- und Fahrradampel früher grün wird als die Autoampel, frage ich mich, ob ich bei dieser auch schon losfahren darf. Nein, oder? Behindert zu erklären, aber ich hoffe, dass verständlich ist, was ich meine.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von homer is alive am 06.04.2017 17:10]
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Das zweite Schild würde hier sogar Sinn machen, steht aber nirgendwo eines.
Und das Navi hat ja theoretisch auch recht, die LKW wollen ja nicht ins Industriegebiet (diejenigen, die da hin wollen, kriegen das ja auf dem Bundesstraßenschild dauernd mitgeteilt) und die zweite Abfahrt ist ein Umweg von 2-3km.
Sieht in der Realität etwa so aus.
1) ist die Hauptstraße die zum Industriegebiet und zur Stadtmitte führt
2) hier kommt man runter wenn man die Abfahrt der Bundesstraße Richtung Stadtmitte nimmt.
3) ist die angesprochene Straße und meine Fahrtrichtung (komme von Norden und will nach Süden)
4) ist die Frau im SUV, die von der Hauptstraße nach Norden fahren will.
Wenn man bei 2 nach links abbiegt, kommt man zur angesprochenen langen Bergauffahrt - die möchte man selbst mit kleineren LKW vermeiden.
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| | Zitat von homer is alive
Nein, oder?
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Nein
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| | Zitat von [Skeletor]
Schön in eine enge Straße reingefahren, auf meiner Seite sind rechts Parkplätze eingezeichnet[...] | |
Das erinnert mich.
Fahre in ne Straße rein, links und rechts alles vollgeparkt mit Autos, relativ eng. Am Ende der Straße sehe ich ne Baustelle - ich war mir nicht sicher ob man da durch kann oder nicht, und hab mich entschlossen einfach mal bis zum Ende der Straße zu fahren.
Dann bemerkt, dass es sich aktuell um eine Sackgasse handelt.
Keine Wendemöglichkeit irgendwo, also Rückwärtsgang rein und die Straße entlanggezuckelt. So auf halbem Wege, fährt am anderen Ende der Straße ne Trulla ums Eck, bleibt stehen und guck mich an wie ein Auto.
Ich dachte mir, vllt. wird sie erkennen, dass ich da Rückwärts raus möchte und bin einfach mal rückwärts weiter auf die zu.
Nachdem sie keine Anstalten gemacht hat, ihre Karre irgendwie webzubewegen, dachte ich mir, okay, fährst hier kurz in die Einfahrt rein, lässt sie vorbei, kannste deine Reise fortsetzen.
Ich also Blinker links, und in die absolut einzig freie Stelle gefahren die es gab.
Sie fährt langsam in die Straße rein.
Gleich wird sie an mir vorbei sein.
Bleibt hinter mir stehen und setzt Blinker links, möchte genau in die Einfahrt in der ich stehe.
GODFUCKINGDAMNIT.
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Einfach an der Bordsteinkante bis zur geteilten Fußgänger- und Fahrradampel vorrollen ich meine laufen.
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Frauen fahren eh scheiße. Dass die weniger Unfälle bauen liegt doch nur daran, dass die defensiver fahren, das provoziert aber wiederum Unfälle. Hinterfotzig ey.
Immer wenn ich einen seh der richtig scheiße fährt, also nicht aggro-scheiße, sondern scheiße-scheiße, ist das ein Opa mit Hut oder eine Frau.
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Opa mit Hut hatte ich letzte Woche. Kommt aus einem verkehrsberuhigten Bereich gerollt (Schild + abgesenkter Bordstein) schaut nicht nach links, wo ich angefahren komme, sondern nur in seine Fahrtrichtung und merkt es nicht mal als ich schon fast an ihm vorbei bin und rollt mir beinahe noch ins Heck.
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In der aktuellen motorwelt, steht das man sich zum einparken, zwecks besserer bewegungsfreiheit abschnallen darf, weil man nur schrittgeschwindigkeit fährt...
Dürfte ich jetzt theoretisch unangeschnallt durch einen verkehrsberuhigten bereich fahren?
Die begründung lag auf "schrittgeschwindigkeit"!
aus aktuellem anlass: weiss jemand ob ich bei einer verkehrskontrolle verpflichtet bin den "hampelmann" zu machen?
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von [H@CKERS]Hellfire am 06.04.2017 18:12]
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Kommt drauf an, bist du etwas behindert? Fahren = einparkieren
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| | Zitat von Irdorath
Einfach an der Bordsteinkante bis zur geteilten Fußgänger- und Fahrradampel vorrollen ich meine laufen.
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Mhja. Also, viele fahren da schon einfach los, weil es macht ja keinen Sinn, dass man nicht fahren darf, wenn andere schon dürfen. Polizei macht da glaub nichts, aber ich will es nicht drauf anlegen. Aber so wie du gesagt hast, mache ich es meistens auch. 
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| | Zitat von wuSel
Man muss in der Prüfung im Zweifel da anhalten. Jeder Fahrlehrer sagt dir aber mit Recht, dass man das bitte real niemals tun sollte sondern lieber noch ruhig 300m auf dem Seitenstreifen fahren.
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Haha...
So eine Pfeife hatte ich letztens vor mir... Schön bis maximal 60-70 auf der Auffahrt beschleunigt (Hass Nummer 1) dann gemerkt das man damit ja so beschissen einfädeln kann in den fließenden Verkehr mit 100km/h also weiter auf dem Beschleunigungsstreifen gefahren und macht dann am Ende des Beschleunigungsstreifens einfach eine Vollbremsung. Da hätte ich aussteigen und draufschlagen können
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| | Zitat von homer is alive
| | Zitat von Irdorath
Einfach an der Bordsteinkante bis zur geteilten Fußgänger- und Fahrradampel vorrollen ich meine laufen.
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Mhja. Also, viele fahren da schon einfach los, weil es macht ja keinen Sinn, dass man nicht fahren darf, wenn andere schon dürfen. Polizei macht da glaub nichts, aber ich will es nicht drauf anlegen. Aber so wie du gesagt hast, mache ich es meistens auch.
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Hat die gegenüberliegende Ampel einen Linksabbiegerpfeil? Dann machts schon Sinn, dass alles was auf der Fahrbahn geradeaus will stehen bleibt und nur die Fußgänger rechts gehen dürfen. Mit denen rechnet man als Linksabbieger, mit Gegenverkehr nicht.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von homer is alive
| | Zitat von Irdorath
Einfach an der Bordsteinkante bis zur geteilten Fußgänger- und Fahrradampel vorrollen ich meine laufen.
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Mhja. Also, viele fahren da schon einfach los, weil es macht ja keinen Sinn, dass man nicht fahren darf, wenn andere schon dürfen. Polizei macht da glaub nichts, aber ich will es nicht drauf anlegen. Aber so wie du gesagt hast, mache ich es meistens auch.
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Hat die gegenüberliegende Ampel einen Linksabbiegerpfeil? Dann machts schon Sinn, dass alles was auf der Fahrbahn geradeaus will stehen bleibt und nur die Fußgänger rechts gehen dürfen. Mit denen rechnet man als Linksabbieger, mit Gegenverkehr nicht.
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Bei einer reinen linksabbiegerampel haben aber auch die Fußgänger rot, damit man ungehindert abbiegen kann.
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E: stimmt nicht, hab die Stelle falsch im Kopf
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 06.04.2017 19:34]
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| | Zitat von [H@CKERS]Hellfire
aus aktuellem anlass: weiss jemand ob ich bei einer verkehrskontrolle verpflichtet bin den "hampelmann" zu machen? | |
Musst du nicht.
Du musst anhalten, Papiere und Führerschein vorzeigen, ggf. Warnkasten und -weste sowie Verbanddreieck überprüfen lassen und dich zur Blutprobe mitnehmen lassen. Sonst nix; keine Fragen beantworten wo du hin willst, kein Atemtest, kein sonstwas.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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