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SLX fehlt noch zwischen XT und Deore.
Und LX ist doch einfach nur die "alte" Bezeichnung der XT, bzw die XT hat LX abgelöst, oder?
Aber unter Deore kenne ich mich nicht aus.
E: Vll. kann Cain helfen, der kennt sich aus mit Ketten (-schaltungen).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lohnsteuerkarte am 24.04.2017 18:36]
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Nichts unter Deore kaufen. Beim Rennrad lag die Grenze mal bei 105. Heute würde ich die Tiagra auch empfehlen.
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| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
Nichts unter Deore kaufen. Beim Rennrad lag die Grenze mal bei 105. Heute würde ich die Tiagra auch empfehlen.
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Das gilt wohl nicht mehr. Die Alivio soll die neue Deore sein!
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Da ich den Thread gerade sehe... ich hatte hier vor langer Zeit mal nach Rainlegs (quasi eine Regenhose nur für die Oberschenkel) gefragt.
Ich habe sie mir letzten Herbst mal testweise zugelegt und finde sie für meine Zwecke (kurze Fahrten, Schauerwetter) super. Man bleibt trocken und schwitzt nicht so wie in einer normalen Regenhose.
Zwar ist sie vermutlich nichts für tagelange Fahrten durch den Monsun, aber seitdem ich das Teil habe, habe ich meine lange Regenhose nicht mehr angefasst. Letztere habe ich nur noch 'für alle Fälle' rumliegen.
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| | Zitat von Nose
| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
Nichts unter Deore kaufen. Beim Rennrad lag die Grenze mal bei 105. Heute würde ich die Tiagra auch empfehlen.
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Das gilt wohl nicht mehr. Die Alivio soll die neue Deore sein!
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Hm, dann erging es der Alivio so wie der Tiagra
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| | Zitat von Herr der Lage
Da ich den Thread gerade sehe... ich hatte hier vor langer Zeit mal nach Rainlegs (quasi eine Regenhose nur für die Oberschenkel) gefragt.
Ich habe sie mir letzten Herbst mal testweise zugelegt und finde sie für meine Zwecke (kurze Fahrten, Schauerwetter) super. Man bleibt trocken und schwitzt nicht so wie in einer normalen Regenhose.
Zwar ist sie vermutlich nichts für tagelange Fahrten durch den Monsun, aber seitdem ich das Teil habe, habe ich meine lange Regenhose nicht mehr angefasst. Letztere habe ich nur noch 'für alle Fälle' rumliegen.
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Bei welcher Art von Fahrrad benutzt du das Teil denn?
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Allround-/Cityrad. Solange das Rad vernünftige Schutzbleche hat, um nicht ne Dusche von unten zu bekommen, dürfte das aber eigentlich bei den meisten Rädern kein Problem sein.
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Kennt hier jemand Panaracer TServ Reifen? Sind die ihr Geld wert? Wurde mir gestern im Fahrradladen empfohlen.
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Für welchen zweck denn?
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Körper mag wieder \o/
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Stadt, zur Arbeit und zurueck. Hab ein geschenktes Rennrad mit bisher 23er Bereifung in der Breite. Wollte eher gern etwas, das nicht ganz so unkomfortabel bei Kopfsteinpflaster ist und eben pflegeleicht. Da nicht viel mehr als 25-28mm passen wuerde, hat er mir besagten Reifen in 25mm empfohlen.
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Ist jemand am Wochenende am Gardasee?
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Oh je, nein. Das geb ich mir nicht mehr. 
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| | Zitat von MCignaz
Stadt, zur Arbeit und zurueck. Hab ein geschenktes Rennrad mit bisher 23er Bereifung in der Breite. Wollte eher gern etwas, das nicht ganz so unkomfortabel bei Kopfsteinpflaster ist und eben pflegeleicht. Da nicht viel mehr als 25-28mm passen wuerde, hat er mir besagten Reifen in 25mm empfohlen.
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Was sollte der Panaracer denn kosten?
Schau dir mal den Conti Gator Hardshell an. Gibts auch in 25mm und 28mm.
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Ich hab schon einen gekauft fuer 38 Eur. Ich brauche aber demnaechst noch nen zweiten und die hatten nur noch einen da. Mit der nachbestellten Charge werden die wohl teurer sachter, so 44 Eur.
Ich bin da total unbedarft und hab ueberhaupt keine Ahnung von den Preisen. Mir kams nur relativ teuer vor fuer nen Reifen. Aber auf Schrott hab ich auch nicht so Bock.
/Ich sehe, ich hab da einen Faltreifen gekauft. Was ist an denen so geil? Kenne eigentlich nur so Reifen, die ihre Form auch eigenstaendig halten und war dementsprechend etwas verwirrt, als ich da sone labbrigen Gummiguertel in der Hand hielt. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MCignaz am 26.04.2017 10:56]
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| | Zitat von MCignaz
Ich sehe, ich hab da einen Faltreifen gekauft. Was ist an denen so geil?
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Kann man leichter mitnehmen im Rucksack/Satteltasche/an den Rahmen geklebt als einen 28 zölligen Gummireifen =)
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Der Faltreifen sollte einen ticken leichter sein und eben faltbar. Ist halt praktisch für Unterwegs als Resevere.
Im Grunde hat er wie der Drahtreifen auch einen "Draht" drinnen aber ich glaube aus irgendwas synthetischem (?).
Vom fahren her merke ich persönlich keine Unterschiede 
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| | Zitat von steamed
Oh je, nein. Das geb ich mir nicht mehr.
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Warum? Zu heftig?
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| | Zitat von Nose
| | Zitat von steamed
Oh je, nein. Das geb ich mir nicht mehr.
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Warum? Zu heftig?
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Vermutlich zu viel los
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Freunde, ich brauche mal kurz Hilfe.
Mir ist ja kürzlich mein Fahrrad geklaut worden (der Hass Thread berichtete) und ich will einen neuen Drahtesel. Also eigentlich will ich den gleichen Drahtesel noch mal.
Nun gibt es die Kiste bei einem Shop gerade im Angebot für 20% weniger. Allerdings, hier der Haken: Nur in 48cm Rahmenhöhe. Ich hatte vorher den 52er Rahmen und könnte eigentlich auch den 56er (Schritthöhe mit Waage und allem gemessen: 86cm). Ich hatte mich "damals" (is ja nich mal n Jahr her  ) für den 52er Rahmen entschieden, weil der sich irgendwie besser angefühlt hat als der 56er.
Wie dem auch sei - wenn ich dieses Rad jetzt mit nem 48er Rahmen kaufe, was ist das schlimmste was mir passieren kann? Rückenschmerzen? Unbequem sitzen? Mit dem Fuß am Vorderrad hängen bleiben wenn ich in ne Kurve gehe?
Nachtrag: Interpretiere ich die Geometriedaten richtig, dass sich das 48er und das 52er im Millimeterbereich (Oberrohr) und Zentimeterbereich (Steuerrohr) unterscheiden? 
Dann dürfte dem 48er ja nix im Wege stehen, da ich die Sattelstange nicht sonderlich weit raus hatte beim 52er - also kann ich die 4cm da locker kompensieren.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kane* am 26.04.2017 13:18]
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| | Zitat von MCignaz
Stadt, zur Arbeit und zurueck. Hab ein geschenktes Rennrad mit bisher 23er Bereifung in der Breite. Wollte eher gern etwas, das nicht ganz so unkomfortabel bei Kopfsteinpflaster ist und eben pflegeleicht. Da nicht viel mehr als 25-28mm passen wuerde, hat er mir besagten Reifen in 25mm empfohlen.
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Wenn es rein zum Pendeln ist, würde ich Schwalbe Marathon varianten mal anschauen.
| | Zitat von Kane*
Rückenschmerzen? Unbequem sitzen? Mit dem Fuß am Vorderrad hängen bleiben wenn ich in ne Kurve gehe?
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jupp
Könntest mit sehr langer Sattelstützen und viel Offset + sehr langem Vorbau das ein wenig kompensieren. Hättest aber eine sehr starke Überhöhung und würde aussehen als würdest ein Kinderrad fahren.
Zudem halt das Problem mit den Pedalen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 26.04.2017 13:17]
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@fatal: Danke! Kannst du noch mal n Blick auf die Nacheditierten Geometriedaten und die dazugehörigen Fragen werfen? Merci! <3
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Wenn dir bereits ein 56er passen würde, mach es nicht. Du wirst ewig fluchen wegen den paar Euros die du sparst.
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Ist echt nicht viel Unterschied, kann man machen. Ob es klug und gut ist, ist die andere Frage
Wenn du Sattelstütze und Vorbau (wird sicherlich recht kurzer mitgeleifert sein.) ändern musst, ist halt die Frage, ob dann noch soviel Ersparnis überbleibt.
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Hmm der Vorbau ist beim 48er 1cm kürzer als beim 52er, die Sattelstütze hat 35cm - da is genug Luft.
Alles in allem glaub ich, ich riskiere da einfach mal die Bestellung. Sonst geht's halt zurück.
Danke schön!
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Alter, das wird niemals passen 
Aber mach mal und berichte uns bitte!
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...und mach Fotos
ne damit wirst du niemal nicht glücklich. beim 48er biste bei ungefähr 160cm +/- Körpergrösse und so klein hab ich dich dann doch nicht in Erinnerung.
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Na gut, das Veto ist dann ja doch recht deutlich hier...
Wäre ja auch zu schön gewesen! Dann muss ich wohl doch mal nach nem anderen Rad Ausschau halten.
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Ich fürchte, dass Hamburg zu weit ist für Frankfurter Fahrräder...  Aber cool, dass da doch mal was passiert!
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| Thema: Fahrrad Thread |
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