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Ich denke bei radon kann man sich eine Diskussion über das p/l Verhältnis sparen
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fehlt hier noch was oder hab ich jetzt alles?
Bremsenset
Bremsscheiben
Gabel
Griffe
Innenlager
Kassette
Kette
Kurbel
Laufräder
Lenker
Pedale
Rahmen
Reifen
Sattel
Sattelstütze
Schalthebel
Schaltwerk
Schläuche
Schnellspanner
Steuersatz
Umwerfer
Vorbau
mit was für kosten muss ich für einen kompletten aufbau im shop rechnen?
laufräder sind schon montiert, aber sonst muss alles gemacht werden (gabel kürzen, lager einpressen, etc).
kurz googeln ergab so 150-300¤?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tesla am 15.02.2017 3:17]
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ah, super, genau die info die ich gesucht hab, danke!
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| | Zitat von Nose
ah, super, genau die info die ich gesucht hab, danke!
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jo, bitte, kein ding! 
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| | Zitat von Tesla
/ kk, danke
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/ kk, danke
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tesla am 15.02.2017 6:25]
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ah, ich schau mir keine alten posts an, deswegen. bitte.
| | Zitat von Tesla
fehlt hier noch was oder hab ich jetzt alles?
Bremsenset
Bremsscheiben
Gabel
Griffe
Innenlager
Kassette
Kette
Kurbel
Laufräder
Lenker
Pedale
Rahmen
Reifen
Sattel
Sattelstütze
Schalthebel
Schaltwerk
Schläuche
Schnellspanner
Steuersatz
Umwerfer
Vorbau
mit was für kosten muss ich für einen kompletten aufbau im shop rechnen?
laufräder sind schon montiert, aber sonst muss alles gemacht werden (gabel kürzen, lager einpressen, etc).
kurz googeln ergab so 150-300¤?
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kommt drauf an. wenn du schon schläuche hier auflistest schreib ich noch schaltzug und schalthüllen dazu, plus schaltzugendkappen. auch ein kettenschloss ist manchmal ganz praktisch, schadet nicht wenns von anfang an verbaut ist. je nach rahmen brauchst du noch eine sattelklemme.
sonst solltest du alles haben, soweit ich das sehe.
und dann natürlich die obligatorische frage ob du es wirklich im shop machen lassen willst? das ist wahrlich kein hexenwerk, plus wenn du das einigermaßen ernsthaft betreiben willst wirst du früher oder später sowieso an deinem fahrrad rumschrauben.
was das im shop kostet, keine ahnung, dürfte aber ein realistischer preisbereich sein.
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Felgenband? Ah und eine klingel.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von niffeldi am 15.02.2017 6:56]
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Je nach scheibengröße noch adapter
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was hat die scheibengröße mit adaptern zu tun? 
rahmen, gabel, bremsen sind shimano-std ( pm/cl).
und den ganzen kleinkram hab ich oder kann ich im laden kaufen.
hab halt nur keine lust 100¤ für ein 20¤-teil zu zahlen oder 2 wochen auf eine lieferung zu warten.
das wichtige schein ich aber dann wohl zu haben, ty.
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Je größer die Scheibe, desto weiter muss die Bremse vom Rahmen weg um die Scheibe ganz aussen zu greifen.
Rahmen und Gabel sind für eine spezifische scheibengröße gebaut. Willst du eine größere fahren, dann brauchst du eben einen Adapter 
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Je größer die Scheibe, desto weiter muss die Bremse vom Rahmen weg um die Scheibe ganz aussen zu greifen.
Rahmen und Gabel sind für eine spezifische scheibengröße gebaut. Willst du eine größere fahren, dann brauchst du eben einen Adapter
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hört sich logisch an.... 
180/160 sollte aber passen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tesla am 15.02.2017 8:32]
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Hui, keine Ahnung wie ich die 200 km mitte Maerz schaffen soll, heute der Weg zur Arbeit hat schon gut reingehauen 
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| | Zitat von Tesla
hört sich logisch an....
180/160 sollte aber passen.
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sollte, ja. ob es passt wirst du erst hinterher erfahren. wenns nicht passt bist du da schnell mal 100¤ los.
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Gabel kürzen sollte unter Umständen der Laden machen.
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| | Zitat von The_gonzo
Gabel kürzen sollte unter Umständen der Laden machen.
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so wie ich das verstehe soll alles der laden machen.
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reifen wechseln kann ich!
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| | Zitat von Nose
| | Zitat von The_gonzo
Gabel kürzen sollte unter Umständen der Laden machen.
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so wie ich das verstehe soll alles der laden machen.
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Ich meinte nur, das wäre der eine Arbeitsschritt den der durchschnittliche Heimschrauber lieber machen lassen sollte.
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| | Zitat von The_gonzo
| | Zitat von Nose
| | Zitat von The_gonzo
Gabel kürzen sollte unter Umständen der Laden machen.
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so wie ich das verstehe soll alles der laden machen.
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Ich meinte nur, das wäre der eine Arbeitsschritt den der durchschnittliche Heimschrauber lieber machen lassen sollte.
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iwo, man wird doch im stande sein halbwegs winklig ein rohr abzuschneiden, oder zweifelst du daran? 
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dazu nimmt man einen rohrschneider.
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| | Zitat von Nose
| | Zitat von The_gonzo
| | Zitat von Nose
| | Zitat von The_gonzo
Gabel kürzen sollte unter Umständen der Laden machen.
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so wie ich das verstehe soll alles der laden machen.
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Ich meinte nur, das wäre der eine Arbeitsschritt den der durchschnittliche Heimschrauber lieber machen lassen sollte.
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iwo, man wird doch im stande sein halbwegs winklig ein rohr abzuschneiden, oder zweifelst du daran?
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Bei mir fehlts da schon an einem Schraubstock und einer passenden Säge .
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Hab vor 15min noch meine Stahl Gabel vom Straggler gekürzt. Als Heizungstechniker habe ich natürlich einen Rohrschneider zuhause. Aber Säge + Feile sollte auch gehen
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| | Zitat von Klages
dazu nimmt man einen rohrschneider.
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im idealfall, ja. zur not geht auch freihand und säge, bei bedarf noch ein wenig feilen... hab ich auch schon gemacht, fahrrad fährt noch.
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Schau mal bei Radon oder Canyon. Die bieten beide ein super Paket fürs Geld!
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Mit dem Budget kann man arbeiten. Geh probefahren.
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Danke euch beiden, gibts neben Radon, Canyon, Cube(?) noch Hersteller auf die ich achten sollte mit meinem Budget?
Würde gerne mein Geld in brauchbare Komponenten investieren und nicht in den Namen des Rahmenherstellers ;-)
Umkreis wäre München.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von areaz am 16.02.2017 15:29]
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Cube kann ich wirklich nicht empfehlen. Kannst noch schauen was es an Rose Bikes so gibt, die sind wohl auch nicht übel.
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Dieses "keine 1-fach Schaltung" würde ich übrigens nochmal überdenken. Das schränkt schon arg ein bei der Masse Bikes die nur noch mit 1-fach angeboten werden. Nen Berg kommt man damit übrigens genau so gut hoch wie mit 2-fach. Richtige Wahl des Kettenblattes voraus gesetzt.
Was fährst du denn bisher und wo soll die Reise hin gehen?
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| | Zitat von gloerk
Dieses "keine 1-fach Schaltung" würde ich übrigens nochmal überdenken. Das schränkt schon arg ein bei der Masse Bikes die nur noch mit 1-fach angeboten werden. Nen Berg kommt man damit übrigens genau so gut hoch wie mit 2-fach. Richtige Wahl des Kettenblattes voraus gesetzt.
Was fährst du denn bisher und wo soll die Reise hin gehen?
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| Thema: Fahrrad Thread |
