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| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Urgs.
Ich habe mir gestern ein Pegasus Premio E10 Cross beim lokalen Händler gekauft.
Ich habe ziemlich früh im Gespräch nach der Belastbarkeit des Rads gefragt, da ich selbst 105 kg wiege und ein Kindersitz (8 kg) samt Kind (16 kg) transportiert werden sollen. Darauf zeigte mit der Verkäufer am Rahmen des Rades bei der Seriennummer den Wert "135 kg" und bestand trotz meiner kritischen Nachfragen darauf, dass dies die zulässige Zuladung sei. Ich habe ihm darauf sogar einen Auszug aus einer Stiftung Warentest Zeitschrift gezeigt, wo das zulässige Gesamtgewicht erläutert wird und bekam dann die Antwort, dass je nach Hersteller eine andere Definition möglich sei.
Er hat mir dann noch mehrfach versichert und erläutert, dass das Rad extrem stabil sei etc. (der Rahmen wirkt tatsächlich sehr üppig dimensioniert). Und nachdem das Rad ansonsten perfekt passte (sogar der Kindersitz konnte problemlos installiert werden, bei E-Bikes alles andere als selbstverständlich), habe ich es gekauft.
Nun hat eine Nachfrage beim Hersteller ergeben, dass die 135 kg natürlich das Systemgewicht inkl. Rad darstellen. Diese 135 kg überschreite ich nun um 105 kg + 8 kg + 23,5 kg (Rad) + 16 kg - 135 kg = 17,5 kg.
Das ist mir auf Dauer zu viel (ich könnte natürlich 20 kg abnehmen, aber das dauert zu lange) und ich werde mich wohl morgen mit dem Händler wegen einer Rückabwicklung des Kaufs auseinandersetzen dürfen. 
Danke für's Zuhören. :/
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Ja, kannste ja probieren, aber wenn du kein Erfolg hast ist das echt wurscht. Fahr das Ding einfach. Du brauchst es ja nicht Misshandeln und irgendwelche Bordsteine damit hochpoltern, aber wenn du damit einigermaßen pfleglich umgehst sind die 18kg zuviel echt nicht so tragisch.
Oder ist das so ne Scheißgurke mit Tiefeinstieg? Die sind natürlich, bauartbedingt, anfällig.
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| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Urgs.
Ich habe mir gestern ein Pegasus Premio E10 Cross beim lokalen Händler gekauft.
Ich habe ziemlich früh im Gespräch nach der Belastbarkeit des Rads gefragt, da ich selbst 105 kg wiege und ein Kindersitz (8 kg) samt Kind (16 kg) transportiert werden sollen. Darauf zeigte mit der Verkäufer am Rahmen des Rades bei der Seriennummer den Wert "135 kg" und bestand trotz meiner kritischen Nachfragen darauf, dass dies die zulässige Zuladung sei. Ich habe ihm darauf sogar einen Auszug aus einer Stiftung Warentest Zeitschrift gezeigt, wo das zulässige Gesamtgewicht erläutert wird und bekam dann die Antwort, dass je nach Hersteller eine andere Definition möglich sei.
Er hat mir dann noch mehrfach versichert und erläutert, dass das Rad extrem stabil sei etc. (der Rahmen wirkt tatsächlich sehr üppig dimensioniert). Und nachdem das Rad ansonsten perfekt passte (sogar der Kindersitz konnte problemlos installiert werden, bei E-Bikes alles andere als selbstverständlich), habe ich es gekauft.
Nun hat eine Nachfrage beim Hersteller ergeben, dass die 135 kg natürlich das Systemgewicht inkl. Rad darstellen. Diese 135 kg überschreite ich nun um 105 kg + 8 kg + 23,5 kg (Rad) + 16 kg - 135 kg = 17,5 kg.
Das ist mir auf Dauer zu viel (ich könnte natürlich 20 kg abnehmen, aber das dauert zu lange) und ich werde mich wohl morgen mit dem Händler wegen einer Rückabwicklung des Kaufs auseinandersetzen dürfen.
Danke für's Zuhören. :/
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Niemals Pegasus kaufen. Das ist eine einzige Schummelmarke der ZEG. Hat jetzt nichts mit der Gewichtsbeschränkung zu tun, eher mit der variablen (Streich)Preisgestaltung und der Abläufe im Hintergrund.
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Sondern? Auf welches Rennrad passen denn nennenswert breitere Reifen (> 28mm)?
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Giant Defy, BMC Roadmachine, Specialised Roubaix.
Breite Reifen heißt bei einem Rennrad aktuell 700c bis 32mm.
Gravelbikes sind seitens der Geometrie eher 29er Mtb Hardtails ohne Federgabel, dafür aber mit Dropbar. Auch wenn das die ganzen Fuzzies nicht wahrhaben wollen.
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| | Zitat von Kane*
| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Urgs.
Danke für's Zuhören. :/
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Ich bringe noch ein paar Kilo mehr auf die Waage und kann dich schon mal vorwarnen, dass du im normalen Einzelhandel kaum Räder finden wirst die über 135kg Systemgewicht gehen.
Tatsächlich sind 135kg schon recht ordentlich und wohl nur so hoch weil das Rad eh schon so schwer ist.
Mein Rad ist bis 130kg freigegeben, was ich auch um ein paar Kilo übersteige (zugegeben - nich 17,5) aber das is mir ziemlich wumps.
Ist bei euch ein Anhänger fürs Kind ne Option? So haben wir das Gewichtsproblem gelöst. 
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Anhänger ist keine Option und es gibt ja tatsächlich Räder mit 150 kg Systemgewicht. Ich muss wahscheinlich einige Händler abklappern.
| | Zitat von Nose
Ja, kannste ja probieren, aber wenn du kein Erfolg hast ist das echt wurscht. Fahr das Ding einfach. Du brauchst es ja nicht Misshandeln und irgendwelche Bordsteine damit hochpoltern, aber wenn du damit einigermaßen pfleglich umgehst sind die 18kg zuviel echt nicht so tragisch.
Oder ist das so ne Scheißgurke mit Tiefeinstieg? Die sind natürlich, bauartbedingt, anfällig.
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Ist ein Diamant Rahmen. Wenn es nur um mich ginge, würde ich das Rad wohl auch fahren, vielleicht noch 10 kg abnehmen und auf die restliche Überschreitung scheißen. Aber der Plan ist, dass ich die nächsten 6 Jahre erst Kind 1 und dann Kind 2 auf dem Rad in den Kindergarten bringe.
| | Zitat von steamed
Niemals Pegasus kaufen. Das ist eine einzige Schummelmarke der ZEG. Hat jetzt nichts mit der Gewichtsbeschränkung zu tun, eher mit der variablen (Streich)Preisgestaltung und der Abläufe im Hintergrund | |
Jau, danke für den Tipp.
e: danke für eure Antworten!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [KoM]TingelTangelBob am 14.06.2017 9:16]
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Nimm Kind 1 runter bevor du 2 draufsetzt, dann geht das klar.
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Grrr.
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@steamed: Hast du zufällig Stack und Reach von einem Giant Defy 0 von 2013 zur Hand?
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| | Zitat von NotOnTour
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
105er aufwärts.
/sowas z.B.
Die Möglichkeit breitere Reifen aufziehen zu können liegt allerdings eher daran, dass viele Disc-Bikes eigentlich Cyclocrosser oder Gravelbikes sind und keine Rennräder im engern Sinne.
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Ne. Es liegt einfach bauartbedingt an den wegfallenden Beschränkungen durch Caliper-Bremsen. DIe kann man einfach nicht unendlich spreizen.
http://www.khurramhashmi.org/khurramweb_com/images/118-0.jpg
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Schon klar., ich bezweifel allerdings, dass die Rennradrahmen ohne Felgenbremsen breiter gebaut sind. Hier insbesondere der Platz zwischen den Gabelholmen, den Sitz- und Kettenstreben sowie der Abstand zum Sitzrohr. Das alles erscheint mir bei den mir bekannten "echten" Disc-Rennern genauso eng zu sein wie bei den klassischen Rennern.
/steamed's Antwort übersehen. Naja, Thema durch .
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 14.06.2017 10:12]
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Will jemand mit mir Lenker tauschen?
Habe den hier in 44 cm und das ist mir einfach zu breit. Ich fuehle mich damit wie auf ner Streckbank, obwohl der Lenker naeher dran und weniger tief ist als beim Rennrad.
Ideal waeren 40 cm, 42 cm ist auch ok.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tbd am 14.06.2017 10:13]
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| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Grrr.
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Wie willst du da mit Sitz oder gar Kind drauf aufsteigen? 
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| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Anhänger ist keine Option und es gibt ja tatsächlich Räder mit 150 kg Systemgewicht. Ich muss wahscheinlich einige Händler abklappern.
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Es gibt sogar 180kg Systemgewicht - aber da hab ich gestern beim schnellen drübergucken keine E-Bikes gesehen.
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Was ist den von Bikemax zu halten, so vong Beratung her?
Eigentlich will ich derzeit kein Fahrrahd kaufen, aber die haben Ende Juni für unsere Mitarbeiter 20 Prozent auf Fahrräder und Zubehör, auch auf reduzierte Ware.
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| | Zitat von DeineOmi
| | Zitat von Viva la Bluescreen
Irgendwelche Empfehlungen?
Ziel ist es die STrecke so gut wie täglich zu fahren, also auch im Winter und bei Kackwetter. Gepäck hab ich im Moment im Rucksack, möchte aber die Option haben ggf. irgendwann was in Taschen zu packen.
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Ich fahre mit einem vsf T500 seit einem Jahr täglich 40 km in die Arbeit und bin sehr zufrieden, da einfach alles dran ist was für ein Alltagsrad gebraucht wird und jedes Teil einfach zu wechseln/auszubauen ist für eine Feldreparatur. Mein Weg besteht je nach Laune aus 10-30% Schotter und 10-20 % Waldwege und der Rest ist Straße/Radweg.
Einziges Manko das ich jetzt festgestellt habe, ist die 10-fach Kassette bei der die ersten Haifischzähne zu sehen sind.
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Danke für den Tipp. Ist mir fast zu teuer, hatte gehofft billiger wegzukommen. Leider auch nicht sonderlich schick. Ich weiß, kein Killerargument, aber mein Kopf sagt wenn man schon Geld ausgibt sollte es wenigstens schön sein ;-)
Ich schau mal ob ein günstigeres Modell interessant wäre von denen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Viva la Bluescreen am 14.06.2017 11:11]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Grrr.
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Wie willst du da mit Sitz oder gar Kind drauf aufsteigen?
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Klappte bei dem Pegasus Premio E10 Cross mit Diamantrahmen ohne Probleme. Ist natürlich nicht wirklich komfortabel, aber es geht besser als gedacht, zumal das Rad durch das hohe Gewicht schön träge ist.
| | Zitat von Kane*
| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Anhänger ist keine Option und es gibt ja tatsächlich Räder mit 150 kg Systemgewicht. Ich muss wahscheinlich einige Händler abklappern.
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Es gibt sogar 180kg Systemgewicht - aber da hab ich gestern beim schnellen drübergucken keine E-Bikes gesehen.
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Da gibt es schon einige. Von Pegasus zum Beispiel das Strong E10.
Und ich bin nun aktuell an diesen beiden Rädern dran (Lieferzeit und "Kindersitzkompaktibilität" werden gerade vom 2. Händler geprüft):
- Simplon Kagu (bis 160 kg)
- Riese & Müller Charger GH (bis 160 kg)
Der 1. Händer hat das Pegasus Rad übrigens zurückgenommen.
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Was soll denn diese Diamantrahmen Aufsteigegeschichte sein, kommt ihr nur mit nem Schwungbein übers Hinterrad auf den Sattel oder was? Daneben stellen, einen Fuß nah an die Hüfte bringen und drüber. Ist jetzt nicht besonders elegant, aber wenn ich meine zwei Kinder Bierkästen hinten drauf habe, geht's halt nicht anders.
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| | Zitat von Viva la Bluescreen
| | Zitat von DeineOmi
| | Zitat von Viva la Bluescreen
Irgendwelche Empfehlungen?
Ziel ist es die STrecke so gut wie täglich zu fahren, also auch im Winter und bei Kackwetter. Gepäck hab ich im Moment im Rucksack, möchte aber die Option haben ggf. irgendwann was in Taschen zu packen.
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Ich fahre mit einem vsf T500 seit einem Jahr täglich 40 km in die Arbeit und bin sehr zufrieden, da einfach alles dran ist was für ein Alltagsrad gebraucht wird und jedes Teil einfach zu wechseln/auszubauen ist für eine Feldreparatur. Mein Weg besteht je nach Laune aus 10-30% Schotter und 10-20 % Waldwege und der Rest ist Straße/Radweg.
Einziges Manko das ich jetzt festgestellt habe, ist die 10-fach Kassette bei der die ersten Haifischzähne zu sehen sind.
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Danke für den Tipp. Ist mir fast zu teuer, hatte gehofft billiger wegzukommen. Leider auch nicht sonderlich schick. Ich weiß, kein Killerargument, aber mein Kopf sagt wenn man schon Geld ausgibt sollte es wenigstens schön sein ;-)
Ich schau mal ob ein günstigeres Modell interessant wäre von denen.
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Vielleicht ist das Giant Toughroad was für dich.
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| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
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Schonmal über einen Anhänger nachgedacht? Oder diese halben Fahrräder die man hinten ranhängt wo das Kind mitpedalieren kann? Je nach alter halt...
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Anhänger is keine Option hat er gesagt. Ohne Grund!
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ahso. na dann. wie er meint. hat er ausgeschlossen die kinder ins kinderheim zu geben? das wär nämlich auch eine sehr praktische lösung!
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Nee hat er bisher nich ausgeschlossen. Gute Idee!
Also Bob - wie sieht's aus damit?
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| | Zitat von Viva la Bluescreen
| | Zitat von DeineOmi
| | Zitat von Viva la Bluescreen
Irgendwelche Empfehlungen?
Ziel ist es die STrecke so gut wie täglich zu fahren, also auch im Winter und bei Kackwetter. Gepäck hab ich im Moment im Rucksack, möchte aber die Option haben ggf. irgendwann was in Taschen zu packen.
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Ich fahre mit einem vsf T500 seit einem Jahr täglich 40 km in die Arbeit und bin sehr zufrieden, da einfach alles dran ist was für ein Alltagsrad gebraucht wird und jedes Teil einfach zu wechseln/auszubauen ist für eine Feldreparatur. Mein Weg besteht je nach Laune aus 10-30% Schotter und 10-20 % Waldwege und der Rest ist Straße/Radweg.
Einziges Manko das ich jetzt festgestellt habe, ist die 10-fach Kassette bei der die ersten Haifischzähne zu sehen sind.
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Danke für den Tipp. Ist mir fast zu teuer, hatte gehofft billiger wegzukommen. Leider auch nicht sonderlich schick. Ich weiß, kein Killerargument, aber mein Kopf sagt wenn man schon Geld ausgibt sollte es wenigstens schön sein ;-)
Ich schau mal ob ein günstigeres Modell interessant wäre von denen.
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Das war eine Anforderung für mich. Es soll nicht auffallen.
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| | Zitat von HrHuss
Ist bei der Angabe "CUBE UX24, 32H, Disc" der Felge die 24 die Maulweite? In den gängigen Tabellen find ich immer nur 23mm oder 25mm, daher bin ich unsicher. Da aber 42er Reifen drauf sind, ist das schon passend, vermute ich. Was ist das schmalste, was ich darauf fahren kann?
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Ich hol das frecherweise nochmal nach vorne... 
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| | Zitat von HrHuss
| | Zitat von HrHuss
Ist bei der Angabe "CUBE UX24, 32H, Disc" der Felge die 24 die Maulweite? In den gängigen Tabellen find ich immer nur 23mm oder 25mm, daher bin ich unsicher. Da aber 42er Reifen drauf sind, ist das schon passend, vermute ich. Was ist das schmalste, was ich darauf fahren kann?
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Ich hol das frecherweise nochmal nach vorne...
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Die 24 bezieht sich in diesem Fall auf die Felgenhöhe. Ist sowieso einfach ne 08/15 Felge.
Das schmalste was ich drauf fahren würde wären 28mm breite Reifen.
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| | Zitat von Lohnsteuerkarte
@steamed: Hast du zufällig Stack und Reach von einem Giant Defy 0 von 2013 zur Hand?
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Vom Alurad? schwarz,blau,weiß? Welche Größe?
Aber kuckst du hier
/HA! Genau die wärte fehlen. Einen Moment bitte ...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von steamed am 14.06.2017 22:21]
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| | Zitat von steamed
| | Zitat von HrHuss
| | Zitat von HrHuss
Ist bei der Angabe "CUBE UX24, 32H, Disc" der Felge die 24 die Maulweite? In den gängigen Tabellen find ich immer nur 23mm oder 25mm, daher bin ich unsicher. Da aber 42er Reifen drauf sind, ist das schon passend, vermute ich. Was ist das schmalste, was ich darauf fahren kann?
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Ich hol das frecherweise nochmal nach vorne...
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Die 24 bezieht sich in diesem Fall auf die Felgenhöhe. Ist sowieso einfach ne 08/15 Felge.
Das schmalste was ich drauf fahren würde wären 28mm breite Reifen.
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Danke!
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| Thema: Fahrrad Thread |
![AUP [KoM]TingelTangelBob 14.02.2008](./avatare/upload/U35535--111.gif)
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