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| | Zitat von harmlos
Was Ice sagt. Du hast ein legales Fahrwerk gekauft, hast es vom Fachbetrieb einbauen und vom legitimierten Prüfer prüfen lassen, danach die Eintragung im Schein vorgenommen. Vorbildlich, und bei jedem Schritt hast du ausgebildete Leute dafür bezahlt ihren Job zu machen.
Du hast da keinen Cent mehr reinzustecken, da ist kein Fehler deinerseits.
Davon abgesehen ist es hilfreich die Eintragungen mit sich herumzufahren - mache ich auch. Kleiner Ordner mit den ABE und den TÜV-Berichten standardmäßig im Auto Jackeninnentasche. Wenn sich ein Polizist über die Eintragung "Bremse Vorderachse BMW 750i" beklagt kann ich sauber nachweisen was das bedeutet und dass alles korrekt ist. Dann werden alle Fragen direkt beantwortet.
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Ergebnis:
TÜV Prüfer der die Eintragung gemacht hat auf Nachfragen der Werkstatt erstmal (langatmig) die KÜS verdammt. Er macht jetzt am Donnerstag die Nachprüfung für die KÜS (wusste nicht, dass das geht, hatte vermutet das kann nur ein KÜS-Betrieb) und wird dann wohl seinen Segen abgeben. Änderung des Scheins wird dann nicht nötig. Aus seiner Sicht (und das deckt sich mit den Erfahrungen aus dem Z4 Forum) scheint die Fahrwerksnummer im Schein ausreichend.
Ich werde aber definitiv deinem Vorschlag folgen und einen Ordner mit Kopien aller Änderungen anlegen und den mitführen. Macht zumindest immer einen guten Eindruck und warum auch nicht wenn alles sauber eingetragen und eingebaut ist.
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Ich will Sixt CTMR buchen.
CTMR bei Sixt umfasst Beetle Cabrio, Mini Cabrio, Golf Cabrio und... Peugeot 207 CC 
Was macht der da überhaupt, drei Stoffdachcabrios in unterschiedlich guter Luftigkeit und dann das Ding, das selbst offen noch nen Stahlsarg ist.
Wer war denn unser Mietagent hier? Ey Lan, mach mir mal billich Cabrio ende Mai.
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(Aktuelles) Golf Cabrio und Peugeot 207 CC werden doch gar nicht mehr hergestellt, oder?
Die werden sich bei Sixt nicht mehr zu finden sein.
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| | Zitat von Natanael
Wer war denn unser Mietagent hier? Ey Lan, mach mir mal billich Cabrio ende Mai.
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War ist das richtige Stichwort.
Macht er jetzt afaik nicht mehr.
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| | Zitat von JohnsonDoe
(Aktuelles) Golf Cabrio und Peugeot 207 CC werden doch gar nicht mehr hergestellt, oder?
Die werden sich bei Sixt nicht mehr zu finden sein.
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Oh, da scheinst du recht zu haben. Sixt selber gibt nur noch Mini und Beetle an. War auf ner Drittseite.
@ice: bei dem Arbeitgeber kein Wunder. Aber naja, ohne 207 CC Gefahr kann ich ja zu Sixt gehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 10.04.2017 20:48]
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Erwarte nicht viel.  Weiß zwar nicht, was die diese Saison eingeflottet haben aber rechne eher nicht damit, ein Mini Cabrio oder so zu bekommen.
Ich kann euch Rentboys übrigens mal MB-Rent ans Herz legen. Zwar kein Oneway möglich aber dafür garantiert immer ne recht gut ausgestattete Automatik-Kiste und die Preise sind halbwegs erträglich. Da passiert hoffentlich noch was aber völlig unrealistisch sind sie auch jetzt nicht.
Und in Berlin haben wir auch einen CLA45, SL63, GLE63S C und GLE43. C43T kommt noch, A45 auch. 
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| | Zitat von Viva la Bluescreen
| | Zitat von harmlos
Was Ice sagt. Du hast ein legales Fahrwerk gekauft, hast es vom Fachbetrieb einbauen und vom legitimierten Prüfer prüfen lassen, danach die Eintragung im Schein vorgenommen. Vorbildlich, und bei jedem Schritt hast du ausgebildete Leute dafür bezahlt ihren Job zu machen.
Du hast da keinen Cent mehr reinzustecken, da ist kein Fehler deinerseits.
Davon abgesehen ist es hilfreich die Eintragungen mit sich herumzufahren - mache ich auch. Kleiner Ordner mit den ABE und den TÜV-Berichten standardmäßig im Auto Jackeninnentasche. Wenn sich ein Polizist über die Eintragung "Bremse Vorderachse BMW 750i" beklagt kann ich sauber nachweisen was das bedeutet und dass alles korrekt ist. Dann werden alle Fragen direkt beantwortet.
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Ergebnis:
TÜV Prüfer der die Eintragung gemacht hat auf Nachfragen der Werkstatt erstmal (langatmig) die KÜS verdammt. Er macht jetzt am Donnerstag die Nachprüfung für die KÜS (wusste nicht, dass das geht, hatte vermutet das kann nur ein KÜS-Betrieb) und wird dann wohl seinen Segen abgeben. Änderung des Scheins wird dann nicht nötig. Aus seiner Sicht (und das deckt sich mit den Erfahrungen aus dem Z4 Forum) scheint die Fahrwerksnummer im Schein ausreichend.
Ich werde aber definitiv deinem Vorschlag folgen und einen Ordner mit Kopien aller Änderungen anlegen und den mitführen. Macht zumindest immer einen guten Eindruck und warum auch nicht wenn alles sauber eingetragen und eingebaut ist.
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Nachdem ich mir gestern das Gutachten nochmal angeschaut hab, sehe ich dort, dass der Vorschlag zur Änderung des Fahrzeugscheins seitens Gutachten genau so ist, wie der Prüfer der KÜS es sich wünscht: Nummer aller Federn und Dämpfer usw. So hats der TÜV aber nicht eingetragen sondern nur die Nummer der Feder eingetragen.
Mit seinem Vorschlag bleibt der Schein jetzt quasi "falsch", ich krieg aber meinen TÜV. Soll ich drauf beharren, dass er es ergänzt? Ich verstehs echt nicht mehr... Warum trägt der nicht einfach wie im Vorschlag ein.
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Meine Meinung: Der soll so machen wie der Vorschlag ist. Dann ist alles klar definiert und du hast bei Polizeikontrollen oder zukünftigen TÜV Terminen garantiert keinerlei Probleme.
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Toll, seit der TÜV am Freitag sein Messgerät in der OBD Buchse hatte, darf ich vor jeder Fahrt erst mal am Stecker der Öltemperaturanzeige rumwackeln, damit das Ding wieder permanent was anzeigt. Der hat mir wohl die Kontakte in der Buchse verbogen. Was tun?
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Zurückbiegen.
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| | Zitat von DJDeath
Toll, seit der TÜV am Freitag sein Messgerät in der OBD Buchse hatte, darf ich vor jeder Fahrt erst mal am Stecker der Öltemperaturanzeige rumwackeln, damit das Ding wieder permanent was anzeigt. Der hat mir wohl die Kontakte in der Buchse verbogen. Was tun?
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Hinfahren und sagen, dass sie es reparieren sollen.
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| | Zitat von harmlos
Zurückbiegen.
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inb4 abgebrochen. was tun?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dr. Schlauschlau am 11.04.2017 8:55]
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Hallo Autothread,
hab hier nen Mondeo mit Erstzulassung 3.4.2001 Modell B5Y mit 125kw. Soweit alles gut, nur bei der Zentralverriegelung hat der Stellmotor fürs Türschloss vorne rechts (Beifahrer) einen weg und macht nix mehr. Ford selber will 150¤ für das Ersatzteil, jetzt guck ich gerade bei den Ersatzteilseiten ob es für so nen altes Auto nicht auch was von Gut und Billig gibt.
Finde aber nix.
Bin ich zu blöd, wisst ihr ne Seite oder gibts das wirklich nur als teures Originalersatzteil?
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Naja, son Stellmotor geht vermutlich wirklich nur sehr sehr selten kaputt, Lohnt sich also für Dritthersteller kaum was eigenes zu produzieren. Vielleicht was gebrauchtes vom Schrotthändler?
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Schrott. 2001er Mondeo werden doch ständig geschlachtet, sowohl privat (ebay Kleinanzeigen) als auch auf Schrottplätzen.
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| | Zitat von HrHuss
Ich kann euch Rentboys übrigens mal MB-Rent ans Herz legen. Zwar kein Oneway möglich aber dafür garantiert immer ne recht gut ausgestattete Automatik-Kiste und die Preise sind halbwegs erträglich. Da passiert hoffentlich noch was aber völlig unrealistisch sind sie auch jetzt nicht.
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Am Komfort könntet ihr auch noch arbeiten  Dass man die Angebote erst anfragen muss ist bisschen umständlich.
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| | Zitat von Lord Nighthawk
Hallo Autothread,
hab hier nen Mondeo mit Erstzulassung 3.4.2001 Modell B5Y mit 125kw. Soweit alles gut, nur bei der Zentralverriegelung hat der Stellmotor fürs Türschloss vorne rechts (Beifahrer) einen weg und macht nix mehr. Ford selber will 150¤ für das Ersatzteil, jetzt guck ich gerade bei den Ersatzteilseiten ob es für so nen altes Auto nicht auch was von Gut und Billig gibt.
Finde aber nix.
Bin ich zu blöd, wisst ihr ne Seite oder gibts das wirklich nur als teures Originalersatzteil?
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Mal nach "Türschloss" gesucht?
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Bei der Suche nach Türschloss kamen nur Türschlösser und Universalzentralverriegelungen raus (auf den Seiten wo ich war). Und Schrott - es ist bei Mondeofahrern dieser Fahrzeuggeneration bekannt das die Stellmotoren für die Verriegelung ziemlich häufig den Geist aufgegeben haben (Serienfehler). 2 wurden schon vor Jahren ersetzt, die laufen auch immer noch (Ersatzteil war wohl besserer Qualität als das Originalteil), hinten links konnte ich nochmal durch intensive Reinigung letztes Jahr funktionalität einhauchen.
Deshalb bin ich auch beim Schrottplatz am hadern weil die Chance wieder so ne alte Rosine zu erwischen ziemlich groß ist.
Naja, mal grübeln, im Schlimmsten Fall beiß ich doch in den Apfel und hole nochmal das Originalteil, ich weiß, der Wagen ist alt aber das Ross hat uns bisher noch nie im Stich gelassen das er das an sich schon fast verdient hat 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Lord Nighthawk am 11.04.2017 9:49]
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Ist der Stellmotor nicht ins Türschloss integriert?
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Schon, nur hab ich die Schlossblöcke lediglich einzeln finden können. Bin jetzt selber etwas irritiert...
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
| | Zitat von harmlos
Zurückbiegen.
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inb4 abgebrochen. was tun?
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Ich schau einfach mal, ob man da vorsichtig was machen kann. Wenn nicht kriegt der TÜV noch mal Besuch.
Obwohl der Termin ja eigentlich ganz lustig war.
Ein Subaru ohne Allrad?
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Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf
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Autothread zur Hülf'!
Wie sinnvoll ist ein Gebrauchtwagencheck (bei der DEKRA beispielsweise)? Ist sowas überhaupt sinnvoll? 
Wagen von 2009, 70k km, HU letztes Jahr im Herbst neu.
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Der prüft lauter Sachen, die man (wenn man eine Bühne zur Verfügung hat) selbst prüfen könnte.
Der Vorteil ist, dass er Ahnung hat und gleichzeitig keinerlei Position im Kauf (er kriegt sein Geld sowieso). Der einzige Nachteil ist, dass es eben Geld kostet.
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Wenn du so gar keine Ahnung von der Marterie hast, ist das sicher nicht verkehrt. Kaufst du von privat oder einem Händler?
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Kaufpreis ist eventuell auch wichtig (für dich) um abzuwegen ob die 80-100¤ es dir wert sind ggf. in den wind geblasen zu haben weil du den wagen dann doch nicht käufst.
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Das Auto wird privat angeboten und ich habe selber natürlich keine Hebebühne in dessen Nähe. Deswegen stand die Idee im Raum, den Wagen fachmännisch in Augenschein nehmen zu lassen.
So wirkt der recht passabel, aber ich kann auch nur die offensichtlichen Stellen "abklopfen", bzw. das, was Google vorschlägt.
Der Verkäufer gibt sich ahnungslos und ich mag dem auch nix unterstellen. Allerdings will ich auch nicht die Katze im Sack kaufen.
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Gestern auf der A93, ein Quadrifoglio in seinem natürlichen Habitat:
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| | Zitat von Calluna
Allerdings will ich auch nicht die Katze im Sack kaufen.
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Dann mach das. Und lass dir von dem Prüfer eine Sache nennen, mit der du den Preis um mindestens die Prüfungsgebühr drücken kannst.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Calluna
Allerdings will ich auch nicht die Katze im Sack kaufen.
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Dann mach das. Und lass dir von dem Prüfer eine Sache nennen, mit der du den Preis um mindestens die Prüfungsgebühr drücken kannst.
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Ach, so läuft das. 
Gut, dann werde ich mal schauen, ob sich da kurzfristig ein Termin finden lässt.
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| Thema: Autothread ( sharku hat nen BA Abschluss! ) |
