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| | Zitat von shekk
M140i bekommste aktuell für knapp 500 ¤/Monat, M240i für knapp 600 ¤/Monat geleast; jeweils 36/20/0. Inklusive BMW care blabla sorgenfrei shizzle.
/e: Hast du nicht gerade noch irgendwelche M3 Vorderachsteile reingebaut in den 335i? Ist dasn Vorfacelift? Und wie fährst du den, öfter mal auf die NOS oder mehr flotter Straßenbetrieb? Ich bin etwas überrascht, dass der so unzuverlässig sein soll. Motorisch kann ichs beim N54 verstehen, aber sonst...?
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Mehrheitlich auf der Landstraße bewegt, im Jahr irgendwo so ca. 10 Runden NOS.
Ja ist ein Vorfacelift.
Ist tatsächlich auch rein motorische Geschichte.
Hab da in letzter Zeit recht viel Zeit und Arbeit reingesteckt um den technisch fit zu halten, nun ist ein Injektor abgekackt und die HDP könnte auch im Sterben liegen.
Habe da einfach keinen Nerv mehr für jedes WE irgendwas an der Karre arbeiten zu müssen und bin deswegen nun an dem Punkt, das Auto einfach losweren zu wollen.
Da er schon sehr viel Spaß bereitet tu ich mich damit auch gerade gar nicht so leicht.
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| | Zitat von harmlos
Der Hankook kündigt seinen Grenzbereich gut an, verhält sich dann homogen vom Grip her und schmiert auch nicht wenn er richtig auf Hitze gebracht wird, sondern behält seine Berechenbarkeit bei. Das ist schon ziemlich geil.
Der Allrounder wäre der V12 evo
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Genau andersherum ist es. Der V12 ist der sportlichere von den beiden.
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Nö.
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Der s1evo2 ist dem V12 evo2 immer vorzuziehen.
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Mindestens 250 PS schließen GT86 und MX-5 aus, damit bist du hier im Autothread falsch Nox 
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| | Zitat von Noxiller
Ich brauch ein paar Ideen für ein neues Auto.
Ausgeben will ich 20-25k¤, mind. 250PS, Unterhaltskosten sollten sich grob im gleichen Bereich oder weniger bewegen.
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Keine Ahnung von den Unterhaltskosten, aber wasn mit den üblichen verdächtigen Muscle Cars? Mustang, Challenger, Camaro? Oder wenns vier Türen bleiben sollen halt n Charger. Da sollte es für das Geld doch schon was ohne Minderbezylinderung geben.
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| | Zitat von MvG
Mindestens 250 PS schließen GT86 und MX-5 aus, damit bist du hier im Autothread falsch Nox
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Ein STI ist aber drin.
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Wird dann aber mit den Unterhaltskosten schwierig, Jay. Ein 335i ist erstaunlich günstig zu unterhalten, sofern er nicht 30 Mm/Jahr mit über 230 Sachen bewegt wird.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von Noxiller
Ich brauch ein paar Ideen für ein neues Auto.
Ausgeben will ich 20-25k¤, mind. 250PS, Unterhaltskosten sollten sich grob im gleichen Bereich oder weniger bewegen.
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Keine Ahnung von den Unterhaltskosten, aber wasn mit den üblichen verdächtigen Muscle Cars? Mustang, Challenger, Camaro? Oder wenns vier Türen bleiben sollen halt n Charger. Da sollte es für das Geld doch schon was ohne Minderbezylinderung geben.
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Das teuerste am unterhalt bei denen ist doch der versand aus übersee 
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Was hat denn das Verfrachten mit Unterhalt zu tun?  Außerdem kann man das ja wen anders zahlen lassen, die Börsen sind voll mit zulassungsfertigen Amis für das Geld.
shekk: Und so ein Ami nicht? Ich hab ehrlich keine Ahnung wie die so in der Versicherung liegen usw, aber was ist denn aus dem Mythos geworden von "Da drüben sind das alles Brot&Butter-Autos"?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 17.04.2017 14:04]
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| | Zitat von Johnny_Analog
| | Zitat von MvG
Mindestens 250 PS schließen GT86 und MX-5 aus, damit bist du hier im Autothread falsch Nox
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Ein STI ist aber drin.
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Wenn man alterstechnisch im Rahmen bleiben will aber nur einen 8 Jahre alten Kompakten
Eben überrascht festgestellt wie teuer Lancer Evo X noch sind
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 17.04.2017 14:07]
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| | Zitat von MvG
Mindestens 250 PS schließen GT86 und MX-5 aus, damit bist du hier im Autothread falsch Nox
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Und wenn das Auto mehrheitlich auf der Landstraße bewegt wird, seh ich jetzt aber auch nicht zwingend die Notwendigkeit nach 250PS.
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| | Zitat von DJDeath
| | Zitat von MvG
Mindestens 250 PS schließen GT86 und MX-5 aus, damit bist du hier im Autothread falsch Nox
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Und wenn das Auto mehrheitlich auf der Landstraße bewegt wird, seh ich jetzt aber auch nicht zwingend die Notwendigkeit nach 250PS.
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Kek.
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Also wenn die M-Sport-Anzeigen von BMW nicht lügen, dann kann man auch auf der Landstraße sehr wohl mehr als 300 PS brauchen. 
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Ich finde _gerade_ auf der Landstraße kann man viel Leistung gebrauchen. Fährt doch kein Mensch seine 250PS-Kiste zu jeder Zeit mit Nenndrehzahl.
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Würde mein Budget verdoppeln und eine Evora kaufen. V6 Toyota motor ausm camry, haste sicher keine probleme mit.
Tschau Kakau
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Gut, man muss das ja auch etwas relativieren. Wenn ich immer ein dickes Motorrad im Kofferraum spazieren fahren würde, wären mir so ein paar mehr PS auch willkommen.
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| | Zitat von Jay666
Was hat denn das Verfrachten mit Unterhalt zu tun? :mata: Außerdem kann man das ja wen anders zahlen lassen, die Börsen sind voll mit zulassungsfertigen Amis für das Geld.
shekk: Und so ein Ami nicht? Ich hab ehrlich keine Ahnung wie die so in der Versicherung liegen usw, aber was ist denn aus dem Mythos geworden von "Da drüben sind das alles Brot&Butter-Autos"?
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Versicherung liegt deutlich drüber, Steuern dank Hubraum auch (hier, nicht in den US) - und der Spritverbrauch ist halt signifikant höher. Unter 14...15 l / 100 km wirste halbwegs flott gefahren mit einem Ami-V8 nicht kommen, sofern es nicht gerade eine C6/C7 ist (und da kommt dann das Budget mit ins Spiel). Das ist recht wurscht, wenn die Gallone deutlich unter 3 Dollar kostet, aber hier merkt man das doch schon.
Bei moderneren Kisten wird das schon besser, aber unter rund 30k EUR bekommt man derzeit keinen 2015er Mustang o.ä.
Und es ist halt auch einfach unverschämt viel günstiger, sich so eine Karre in den US zu kaufen. Ich meine da liegt der Neupreis fürn Mustang GT aktuell bei gut 35k USD.
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| | Zitat von caschta
Würde mein Budget verdoppeln
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Joa, warum auch nicht.
e: fu p0Tdroid, wieso geht der Shruggie nicht 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 17.04.2017 15:17]
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| | Zitat von Jay666
Was hat denn das Verfrachten mit Unterhalt zu tun? Außerdem kann man das ja wen anders zahlen lassen, die Börsen sind voll mit zulassungsfertigen Amis für das Geld.
shekk: Und so ein Ami nicht? Ich hab ehrlich keine Ahnung wie die so in der Versicherung liegen usw, aber was ist denn aus dem Mythos geworden von "Da drüben sind das alles Brot&Butter-Autos"?
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Ging mir auch eher um die ersatzteile, die zwar spottbillig sind aber der versand immer sehr teuer.
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| | Zitat von Noxiller
Ich brauch ein paar Ideen für ein neues Auto.
Mein Bimmer nervt mich langsam, ein Teil repariert kommen 2 neue dazu und dafür habe ich einfach keine Zeit/Lust mehr.
Ausgeben will ich 20-25k¤, mind. 250PS, Unterhaltskosten sollten sich grob im gleichen Bereich oder weniger bewegen.
Kann mich aktuell nämlich irgendwie für nichts so richtig begeistern. Alles worauf ich wirklich Bock hab ist dann doch noch ne Ecke zu teuer, aber ohne Spaßauto diesen Sommer ist natürlich auch kacke.
Dachte schon daran irgendwas Neues zu finanzieren und dann in 2 Jahren wieder abzustoßen.
Sollte übrigens jemand Interesse am Bimmer haben, gerne PM schicken
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In dem Preisbereich hast du doch eigentlich die volle Auswahl, wenn es keine neue Bude sein soll.
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| | Zitat von shekk
| | Zitat von Jay666
Was hat denn das Verfrachten mit Unterhalt zu tun? Außerdem kann man das ja wen anders zahlen lassen, die Börsen sind voll mit zulassungsfertigen Amis für das Geld.
shekk: Und so ein Ami nicht? Ich hab ehrlich keine Ahnung wie die so in der Versicherung liegen usw, aber was ist denn aus dem Mythos geworden von "Da drüben sind das alles Brot&Butter-Autos"?
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Versicherung liegt deutlich drüber, Steuern dank Hubraum auch (hier, nicht in den US) - und der Spritverbrauch ist halt signifikant höher. Unter 14...15 l / 100 km wirste halbwegs flott gefahren mit einem Ami-V8 nicht kommen, sofern es nicht gerade eine C6/C7 ist (und da kommt dann das Budget mit ins Spiel). Das ist recht wurscht, wenn die Gallone deutlich unter 3 Dollar kostet, aber hier merkt man das doch schon.
Bei moderneren Kisten wird das schon besser, aber unter rund 30k EUR bekommt man derzeit keinen 2015er Mustang o.ä.
Und es ist halt auch einfach unverschämt viel günstiger, sich so eine Karre in den US zu kaufen. Ich meine da liegt der Neupreis fürn Mustang GT aktuell bei gut 35k USD.
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Natürlich sind die teile verschifft spottbillig, dann noch 1-2k für eurotauglichkeit reingesteckt und gehofft, dass schon einer das teil abgenommen hat, sonst einzelabnahme.
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Mh ok, den Verbrauch hab ich tatsächlich irgendwie vergessen, weil der mich persönlich nicht mehr so richtig interessiert seit ich nicht mehr pendeln muss
Aber davon ab hieß es doch auch nicht Neuwagen. So ein Mk. V Facelift kann man genau so nehmen find ich, und da gibts für das Geld ausreichend.
Meine Wahl für das Geld wärs trotzdem, aber insgesamt hab ich mir das zugegebenermaßen etwas näher am Niveau eines 335 vorgestellt. Meh.
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Klar, zum rumballern tut das auch ne ältere Kiste. Aber wenn du die NOS in der Nähe hast und E90 Fahrwerkstechnik gewohnt bist, dann bezweifle ich, dass Starrachse und Kinderbremsen gepaart mit ordentlich Gewicht plus komplett entkoppelte(r) Lenkung und Aufbau das Richtige für dich sind. Fahrdynamisch sind die Amis mit wenigen Ausnahmen erst seit ein paar Jahren interessant.
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Interessante Diskussion die ich hier losgetreten habe
Also ja, wenn man von knapp 350PS kommt, habe ich ehrlich gesagt keine Lust mit nem GT86/MX5 rumzufahren
Ich glaube euch ja, dass das Auto bestimmt dolle viel Spaß macht (bin ja selbst schon GT86 gefahren), aber das isses einfach nicht.
Einziges Fahrzeug unter der gesuchten Leistung wäre ein Caterham o.ä., aber wenn man da mal Foren querlist, ist das ein schlimmerer Kindergeburtstag als teilweise in irgendwelchen Szeneforen. Dazu sind die Modell, die wohl keinerlei Probleme bei Zulassung o.ä. machen, noch zu weit außerhalb vom Budget.
Nach Amis hatte ich auch schon geschaut.
C6 ist grundsätzlich im Bereich des möglichen (etwas teurer) aber ist auch ein mega unübsichtlicher Kahn und wie shekk schon sagt, fingen die Amis da gerade an gute Fahrwerke zu bauen.
Interessant wäre hier was wie ein Camaro 1LE (2017), aber in Dland einfach auch noch zu teuer.
Es fällt mir unglaublich schwer mich für irgendeine Kiste zu begeistern, da liegt wohl auch mein Hauptproblem.
Am liebsten würde ich mir nen E92 M3 hinstellen, aber der kostet im Unterhalt dann halt auch noch mehr als der 335i und ist auch nicht gerade unanfällig.
Ich will einfach nur ne vernünftige Technik, nicht alle 3 Monate ungeplante Reparaturen und dann am WE bisschen Reifen auf Landstraße und NOS vernichten.
Habe mir heute tatsächlich mal einen Megane RS angeschaut (MvG, steht quasi bei dir vor der Haustür ).
Ist zwar genauso seelenlos wie *beliebigerVW/SEAT*, aber was ich so mitbekomme eine absolut robuste Kiste, selbst bei dauernedem Trackeinsatz.
/e
Mein 3er hat gestern die 167t km erreicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noxiller am 17.04.2017 17:25]
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E92 M3 ist doch unverhältnismäßig teuer in Anschaffung und Unterhalt. Dann lieber 235i/240i oder so. Das ist in jeder Hinsicht vernünftiger.
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Naja gibt eben nicht viel Konkurrenz in der Klasse des 335. Außer c klasse oder s4. Und bei der Leistung haste sicher auch wenig Auswahl an Autos die keine großen Unterhaltskosten haben.
Aber es gibt ja bestimmt auch noch ein Lexus in der Preisklasse.
Ansonsten solltest du halt wissen was du möchtest (Fahrzeug klasse) und nicht nur auf PS gucken.
ansonsten kann man hier einfach alles einfach droppen was es so gibt. Schön aber nicht zielführend
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 17.04.2017 17:38]
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| Thema: Autothread ( sharku hat nen BA Abschluss! ) |
