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Ist unglaublich wie schnell man besser wird. Heute zum ersten Mal wieder "ganz oben" gewesen.
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was ist "ganz oben", und wieviele HM sind das?
ansonsten: gratuliere! 
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Ich fahr jetzt seit rund 1,5 Monaten die Trickstuff Diretissima, da dachte ich mir ich schreib mal paar Zeilen dazu:
Ich hab mit ihr jetzt schon die ein oder andere Abfahrt erlebt und etliche Höhenmeter auf dem Trail (sowohl hier im "Flachland" mit ~100HM) als auch im Bayerischen Wald sowie in den Alpen gebremst.
Ich hab schon etliche Bremsen an den unterschiedlichsten Rädern gefahren: Shimano XT, Sram Guide, Hope V4, Magura MT5, Avid Code, Formula TheOne/T1 und sicher noch ein paar andere. Aber keine einzige der genannten kommt auch nur annähernd an die Bremsperformance der Diretissima ran. Die einzige die in Punkto "Dosierbarkeit" der Trickstuff Bremse nahe kommt ist die Hope V4, allerdings ist auch bei der die Bremsleistung um gut und gerne 80% hinter der Diretissima.
Trails nach denen ich früher ausgelaugte Unterarme hatte kann ich jetzt ohne jeglichen Armpump/Ermüdung fahren.
Das Ding ist einfach wahnsinnig gut. Ganz schön gemerkt was die Bremse kann hab ich heute als ich hinter meine Bruder hergefahren bin, der wirklich einen heißen Reifen fährt: Vor Kurven und anderen "Bremsstellen" hab ich ständig auf ihn aufgeschlossen, einfach weil er deutlich früher schon seine Verzögerung einleiten musste. So kann ich durch die bessere Bremsleistung insgesamt dann tatsächlich schneller fahren. Auch weil die Sicherheit da ist dass ich damit wirklich jederzeit im Nu anhalten kann.
10/10, 5/7, das Teil ist (und damit hätte ich nicht so ganz gerechnet, muss ich gestehen) sein Geld wert!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Nose am 01.08.2017 22:19]
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Das sind nur 300m Höhenmeter, aber für mich reichts  . Ist der Wald hinter meinem Wohnort, höher kann ich da erstmal nicht fahren.
Die Bremsen kosten 375¤? Finde ich nicht viel Geld wenn's die Besten sind.
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Nice, mit 300HM kann man schonmal Spaß haben!
Jo, ist Relativ. Der Satz für vorn und hinten (inkl Bremsscheiben) kostet dann halt ~800¤, und dafür bekommst du 4,5 Sätze Magura MT5.
Oder ~2 Sätze Hope V4.
Aber, stimmt schon, dafür dass man schlichtweg keine bessere Bremse kaufen kann ist das ein absolut vernünftiger Preis!
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Was sind denn noch eure Geheimtipps zur Regeneration nach heftigeren Touren?
Ich schwöre ja schon seit langem auf Spinat und Rote Beete, ist wirklich wie Doping das Zeug 
Rote Beete Muffins (sehr lecker & praktisch zum mitnehmen)
Spinat esse ich in allen möglichen Varianten, sehr gut sind z.B. auch Frikadellen mit Hackfleisch oder Thunfisch mit Spinat. Oder Pizza mit Spinat Teig:
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Alter.... bist du die Sportler Version von webload?
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Auch richtig gut war die Spinat Torte die meine Freundin letztens gemacht hat:
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| | Zitat von wuSel
Alter.... bist du die Sportler Version von webload?
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Ich sehe das jetzt mal als Kompliment
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Ich hoffe die Torte ist gerendert. 
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ist das nicht auch eine Form von häuslicher Gewalt?
Regeneration?
Kalt abduschen der Beine
durch Nahrung?
direkt elkawestyle Whey und Zucker
danach Zink und Eisen zeitversetzt
ansonsten halt Essen was verfügbar ist, meistens halt viel Obst und Haferflocken
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Jetzt wissen wir warum du beim 24h Rennen am Ring so abgekackt bist! :P
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ps: Regeneration ist danach 
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| | Zitat von Dimitri_
| | Zitat von wuSel
Alter.... bist du die Sportler Version von webload?
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Ich sehe das jetzt mal als Kompliment
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War nur nicht so gemeint.
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| | Zitat von wuSel
| | Zitat von Dimitri_
| | Zitat von wuSel
Alter.... bist du die Sportler Version von webload?
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Ich sehe das jetzt mal als Kompliment
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War nur nicht so gemeint.
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Von mir auch nicht
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Weniger Fahrrad fahren, mehr Kochen lernen.
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Dimi soll oschtännisch kochkäs esse anstatt dem scheiss da.
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| | Zitat von Dimitri_
Rote Beete Muffins
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Protipp:
Nimm das nächste Mal 2 Muffinpapierförmchen pro Muffin.
Dann sind sie mit flüssigem Teig stabiler und es süfft dir nicht so rum
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Ich bin interessiert an dem Spinatteig!
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Das erklärt endlich Immo's Hass auf Radfahrer: Er wäre so gern wie Popeye, aber der verdammte Spinat ist ständig ausverkauft.
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| | Zitat von fatal-x
Nortorf 172w/NP 188w
12h RaR 188w/NP 222w, wäre wohl auf 180w/205 runtergegangen
sind ~ 2,5w/kg auf 24h
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Das bedeutet, dass du so einen Powermeter auch hast und damit dir dein Rennen einteilst. Ist echt schon alles sehr optimiert bei dir. Aber es ist noch immer Hobby, oder?
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| | Zitat von wuSel
| | Zitat von Dimitri_
| | Zitat von wuSel
Alter.... bist du die Sportler Version von webload?
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Ich sehe das jetzt mal als Kompliment
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War nur nicht so gemeint.
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Nicht genug Creme Fraiche.
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Ist jemand am Wochenende beim 24h Rennen in Duisburg am Start?
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| | Zitat von anoX*
| | Zitat von Echelon
| | Zitat von HrHuss
Hat hier jemand Erfahrung mit Jobbike (bzw den anderen Anbietern für ein Dienstrad)? Hat das jemand mal seinem AG vorgeschlagen?
Der AG schließt einen Vertrag mit denen ab, als AN kannst du ein Bike für 36 Monate leasen und die Raten werden vom Bruttogehalt abgezogen, sodass du etwas weniger Brutto zum versteuern hast. Inkl geldwerten Vorteil sind die Raten bei einem recht teuren Bike trotzdem relativ niedrig, man bekommt aber wie beim Auto alle drei Jahre ein neues Bike und hat je nach Anbieter "Full Service" inkl. Diebstahlschutz. Bahn und SAP machen da zum Beispiel auch kräftig mit.
Überlege, das mal meinem AG vorzuschlagen und will mal ein paar Meinungen hören.
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Soll(te?) es bei uns auch geben, wird wohl aber noch länger auf sich warten lassen. Es scheint Probleme zu geben mit dem jetzigen Leasing-Modellen, d.h. es wird eine Neubewertung der "Steuersituation" durch die entsprechenden Stellen erwartet, insbesondere was das Ankaufen des Rades am Ende der Leasingzeit durch den Arbeitnehmer angeht. So wurde mir jedenfalls berichtet. Bis das durch ist muss ich wohl noch warten, fragt sich, ob es dann anschließend auch noch so attraktiv ist.
http://www.ddniedersachsen.de/uploads/media/Anl._6_Das_Dienstrad_als_Steuerfalle.pdf
 Echelon
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Unser Betriebsrat hat sich dagegen entschieden. Es sei lediglich eine andere Art der (Fahrrad-)Finanzierung und dass soll jeder für sich selber machen. Erhöhter bürokratischer Aufwand, etc...
Wobei die Firma in ein paar Jahren vom Hauptbahnhof wegzieht. Da könnte es evtl. doch nochmal interessant werden.
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http://www.allgemeine-zeitung.de/wirtschaft/geld-und-recht/dienstrad-guenstig-erworben-vorteil-muss-versteuert-werden_18081769.htm
Echelon
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Echelon am 03.08.2017 17:49]
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| | Zitat von tbd
Ich bin interessiert an dem Spinatteig!
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Rezept
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| | Zitat von Interruptor
Ist jemand am Wochenende beim 24h Rennen in Duisburg am Start?
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Jepp. 8er Team mit 4 1/2 Fahrer
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| | Zitat von cLam
| | Zitat von fatal-x
Nortorf 172w/NP 188w
12h RaR 188w/NP 222w, wäre wohl auf 180w/205 runtergegangen
sind ~ 2,5w/kg auf 24h
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Das bedeutet, dass du so einen Powermeter auch hast und damit dir dein Rennen einteilst. Ist echt schon alles sehr optimiert bei dir. Aber es ist noch immer Hobby, oder?
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Jupp alles Hobby. Mich reizt halt auch das drumrum zu optimieren.
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Cyclassics Leute haben zum Kampf auf einem Segment aufgerufen. Es winkt ein Laufradsatz.
Bei starken Seitenwind und kurzen Gegenwindpassagen 45,2kmh weggedrückt und nun mit 0,1kmh bzw. 2 Sekunden vorne. Dafür war auch wirklich alles an Aerokrams nötig, was ich auffahren konnte. Gestern bei stärkeren Böen noch gescheitert.
Nur echt mit Kartoffelkamerabild
Weil es so gut lief, erstmal für 3 Zeitfahren in den nächsten Wochen angemeldet.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 04.08.2017 13:57]
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| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
| | Zitat von Interruptor
Ist jemand am Wochenende beim 24h Rennen in Duisburg am Start?
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Jepp. 8er Team mit 4 1/2 Fahrer
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Wir 8er Team mit 7 Fahrern und ein 4er Team.
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Alter, das sieht megageil aus.
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| Thema: Fahrrad Thread |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
