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Stimmt, Carbon. Lohnt sich das dann überhaupt in der Ausstattung, oder ist am falschem Ende gespart worden?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von NotOnTour am 01.07.2017 1:17]
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| | Zitat von cLam
Stimmt, Carbon. Lohnt sich das dann überhaupt in der Ausstattung, oder ist am falschem Ende gespart worden?
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Ein Radon R1 mit 105 kostet aktuell 100¤ weniger und wiegt 900g weniger mit einem Alurahmen.
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Ist die Frage, welcher Rahmen als Basis für spätere Aufrüstungen geeigneter ist.
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| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
| | Zitat von cLam
Stimmt, Carbon. Lohnt sich das dann überhaupt in der Ausstattung, oder ist am falschem Ende gespart worden?
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Ein Radon R1 mit 105 kostet aktuell 100¤ weniger und wiegt 900g weniger mit einem Alurahmen.
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 8,1kg, 105 für 900¤? Oh wow. Ein Händler vor Ort wäre aber praktisch, da ich noch nie auf einem Rennrad gefahren bin und ich quasi nichts über Sitzposition und -einstellungen weiß. Auf der anderen Seite habe ich einen neuen Arbeitskollegen (Student), der in aller Regelmäßigkeit Langstreckenrennen macht.
Fahrrad fahren wird bei mir allerdings kein täglicher Sport werden. Von daher wäre ein ausgewogenes Rennrad ausreichend. Eines, was ich peu à peu aufbauen und verbessern kann, wäre wahrscheinlich übertrieben, da ich es eh nicht machen würde.
Ich betreibe wöchentlich noch Yoga (Rücken und Ruhe) und Schwimmen (Ganzkörper und Ausdauer). Eigentlich müsste ich ja nur noch laufen gehen, dann könnte ich sagen, ich sei Triathlet. Klingt natürlich schon sehr cool. 
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Jemand in Düsseldorf? Gibt's nen Geheimtipp, wo man gut steht?
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Wenn dein Kumpel auch selbst schraubt, sollte er dir eigentlich genug helfen können.
Ansonsten korrekte Größe kann man ganz gut ermitteln, wenn dich jemand ordentlich vermisst.
Ansonsten einen Händler suchen, der auch was in Richtung Bikefitting anbietet, da ist beim Kauf dann meistens eine Einstellung mit drin und er verkauft dir keinen Unfug in Sachen Größen.
Rad mit 105er im 1000-1500¤ kann man nicht viel mit falsch machen. Da ist halt nichts premium dran, aber alles gute Mittelklasse. Wenn man dann was aufrüsten will, wird es meistens der Laufradsatz sein. Wenns um den 1000er Bereich sein sollen, dann kannst auch Tiagra sehr gut fahren. Btw canyon hat gerade ganz gute Rabatte
Triathlet kannst dich nur nennen mit einem >3000¤ Zeitfahrrad. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 01.07.2017 11:28]
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| | Zitat von fatal-x
Triathlet kannst dich nur nennen mit einem >3000¤ Zeitfahrrad.
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Letztes Wochenende bei nem jedermann Triathlon war ja echt schon unglaublich was da rumstand 
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Ich muss mal ein großes Lob aussprechen für Beurer!
Ich hatte mir vor Jahren mal so eine günstigen Pulsmesser bei Amazon gekauft. Durch zahlreiche Batteriewechsel und nicht immer den pfleglichsten Umgang (und den passensten Schraubenzieher  = waren dann die Schrauben auf der Rückseite irgendwann rund.
Naja, Beurer angeschrieben über die Homepage ob man die vllt als Ersatz bekommen könnte Dachte man kann es ja mal versuchen.
Nicht mal 48h später hatte ich Ersatz kostenlos in der Post.
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| | Zitat von cLam
Ein Händler vor Ort wäre aber praktisch, da ich noch nie auf einem Rennrad gefahren bin und ich quasi nichts über Sitzposition und -einstellungen weiß. | |
Du solltest auch wissen, dass man sich mit einem Rennrad leicht auf die Fresse legt, wenn die Straße nicht ganz optimal ist (nass, Steinchen etc.), oder wenn man absteigen will, und die Klickpedale vergisst. Zumindest ging das mir so mit dem Rad meines Vaters, und ich hab dann festgestellt, dass ein Rennrad einfach nichts für mich ist.
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Leicht ist übertrieben. Natürlich ist das bei starkem Regen oder Schotterwegen nicht optimal, aber wenn man vorsichtig agiert ist beides kein Riesenproblem. Da ist auch Frage der Reifen und der Reifendrucks. Cleats muss man natürlich vorher bsichel üben.
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Hab ein sehr brauchbares Gleichgewicht. Wenn das Hinterrad wegrutscht, fange ich das in der Regel ab. Nur beim Vorderrad fliege ich dann gerne mal auf die Schnauze. Die Pedale könnte ich mir schon mal für mein jetziges Pendelrad besorgen.
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| | Zitat von Irdorath
Jemand in Düsseldorf? Gibt's nen Geheimtipp, wo man gut steht?
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Bin schon wieder auf dem Rückweg. Tony hatte echt Pech mit dem Wetter, keine zwanzig Minuten vorher war es noch wesentlich besser. Die Tour wird wohl nicht so schnell wieder nach Deutschland kommen, ich hätte mit mehr Zuschauern gerechnet.
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Da hier immer mal wieder die Frage nach einem geeigneten Fahrradcomputer aufkommt:
Ich hab jetzt schon seit einigen Ausfahrten CycleDroid auf meinem Telefon und kann das absolut weiterempfehlen. Strava und Co war mir immer zuviel gedöns. Allein dass ich mich da anmelden musste war mir schon zuviel des guten.
Cycle-Droid ist aufs für mich wesentliche reduziert: Aktuelle Geschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, max. Geschwindigkeit, Höhenmeter aufwärts, Höhenmeter abwärts, max Höhe, min Höhe, Startzeit, Endzeit, Gesamtzeit.
Zudem kann man sich den Trip innerhalb der App auf einer Karte anzeigen lassen und die Daten auch wahlweise als CSV, GPX oder KML exportieren.
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Ich nutze BikeComputer Pro (iOS). Auch keine Klage, gutes Teil und kostet auch kein Vermögen.
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Effing, du hattest was von 5:50h gesagt beim Maratona?
Glaub das bleibt unerreichbar in diesem Leben, heute bei nahezu perfekten Wetterbedingungen recht knapp unter 6:30 geblieben. Zwar war am Anfang auch ne ganze Weile Stehversuch angesagt aber irgendwo spart man die Kraft dann ja auch.
Aber super schöne und auch super organisierte Veranstaltung  Hoffe es war nicht das letzte Mal.
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puhhh
reicht für heute
8 Jahre nicht fahren macht sich doch sehr bemerkbar
..und habe noch neu
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von *Viper* am 03.07.2017 16:16]
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ah, Dimitris Nachfolger, ja 
Heute Material und Pacing für die 24h am Samstag gecheckt. Werd wohl die ersten 8-9h mit 34-35kmh fahren können. Danach wohl eher Richtung 32kmh.
Material war top nach 30km hing der Flaschenhalter hinterm Sattel an meinen Beine. Diese selbstsicherenden Schrauben haben schon ihren Sinn 
Nach fast 2 Wochen HIT, Yoga/Stabi/Schultertraining und Regen kein Bock mehr gehabt auf Radfahren, aber nun endlich heiß drauf.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 03.07.2017 18:34]
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Rad gefunden was tun
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War heut früh auf, auf dem Gehweg vor dem Haus liegt ein Damenrad. Bisschen oll, aber fahrtüchtig. An Straßenrand gestellt, war eben immer noch da. Hm. In den Keller gestellt. Was nun?
Ich würde das gerne dem Besitzer zukommen lassen bloß wie? Polizei sagt mir am Ende Zack hier in die Wache bringen sonst Hehlerei - kein Bock und die nächsten Tage auch Null Zeit. Zettel aushängen? Ohne Radbeschreibung Nonsens, hier werden täglich 200 geklaut, die sollen nicht alle bei mir klingeln. Mit Beschreibung sagt der erste Junkie ja ist meins. Rahmen-Nr hab ich bisher nicht gefunden.
Ideen?
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Ungefähre Beschreibung raushängen mit email. Wenn sich jemand meldet, soll die Person es halt genauer beschreiben. Sobald du Zeit hast Cops oder Fundbüro.
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| | Zitat von fatal-x
Werd wohl die ersten 8-9h mit 34-35kmh fahren können. Danach wohl eher Richtung 32kmh.
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| | Zitat von tbd
| | Zitat von fatal-x
Werd wohl die ersten 8-9h mit 34-35kmh fahren können. Danach wohl eher Richtung 32kmh.
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31-32kmh gilt es zu schlagen. Die 34-35kmh sind ja das was ich auf gerade Strecke Leisten kann. Anhalten (min. 12x, eher 16+) und die Nacht kosten ganz schön an Schnitt. Kurven gibt es zum Glück nur 6 (oder ca. 140 )
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 03.07.2017 19:42]
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Hm, Zettel ginge, aber die Reichweite ... das Rad sieht eher so aus wie schlecht angeschlossen gewesen, halbspontan geklaut, n paar Tage oder Wochen vo nem Junkie gefahren und dann irgendwo im Suff liegengelassen ...
Naaj, evtl. fahr ich das Ding im PKW nächste Woche zu städtischen Fundbüro, nervt, aber was solls, und wenn´s keiner abholt ist es nach 6 Monten dann meins ...
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| | Zitat von fatal-x
ah, Dimitris Nachfolger, ja
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Das wurde auch zeit, endlich bin ich nicht mehr der langsamste!
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Habe am Wochenende ein günstiges Langstreckenfahrrad gekauft. Laut Rahmennummer scheint das Bismarck Rad ca. 1938 gebaut worden zu sein. Ist echt abartig schwer, aber super Zustand für das Alter. Fährt sich super.
Die Torpedo 3-Gang Schaltung wurde vermutlich später nachgerüstet.
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Da fehlen die Baquettes
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Hatte mit der Karre beim Einkaufen vorhin schon einen Schnitt von 19 km/h, also bin ich schneller wie Viper mit Rennrad
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dimitri_ am 03.07.2017 21:38]
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geiles Teil!
Hab so ein ähnliches Teil auch noch im Keller stehen, allerdings ungefähr 20 Jahre älter. Technisch aber fast gleich, inkl der modernen Änderungen (Sattel <3 bounce bounce und 3er Torpedo )
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 03.07.2017 21:49]
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gerades Oberrohr ist Liebe <3
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| Thema: Fahrrad Thread |
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