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Oooch das seh ich grad entspannt.
Der letzte Service ist echt länger als 2 TÜV her.
80gr waren noch drinne.
500gr wurden nachgefüllt. Jetzt mal im Auge behalten.
Hab ja die Codes der Klima.
Laut Werkstatt wurde der Druck über 45min gehalten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kaiman am 01.06.2018 19:09]
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Im Auge behalten ist gut. Das hört sich für mich aber nach ganz normalem Verlust an.
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Wenn der Preis nächstes Jahr noch gewaltiger steigt und keine Alternative auf den Markt kommt wird der Großteil auch auf Geschichten wie Butan wechseln :/
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| | Zitat von Derlorelore
R134a und R404 gibts, beides besser als der neue shit der brennbar ist. 
Ich kipp bei allen Karren mit Klima einfach R134a rein. Da fällt mir ein ich muss noch gucken wie ich nen Klimakompressor an den Bus kriegt, um meinen LLK damit zu betreiben...
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Die Idee ist ja lustig, aber lohnt sich das? Selbst mit dem zusammengeschusterten WLLK vom Vorbesitzer mess ich bei den aktuellen Temperaturen ~40°C.
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Klima befüllen steht bei mir auch bald an - denn heute war wieder ein erfolgreicher Schraubertag \o/
Nachdem der Motor ja nur schleppend anging und schlecht bis gar nicht auf Gaswechsel regeln konnte, heute wieder drangesetzt. ESP entsprechend auf spät verstellt, denn der Förderbeginn war viel zu früh. Ein Traum, wenn man den Schlüssel dreht und das Ding sofort angeht, ruhig läuft und auch Gasstöße kein Problem mehr erzeugen 
Nächste Baustelle sind die Antriebswellen, eine ist wohl etwas zu weit rausgekommen:
Ich denk das bekommt man wieder hin, nur wie weiß ich noch nicht
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Wie funktionieren solche Bremskolbenrückstellwürfel? Wo greift die Gegenseite an, um den Kolben tatsächlich reinzudrücken? Oder geht das nur bei Kolben, die nur gedreht aber nicht gedrückt werden müssen?
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Gedreht, hätte ich jetzt gedacht. Die Idee ist wohl, das die verschiedenen Seiten des Würfels für die meisten Kolbenfronten passen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MamboKing am 05.06.2018 7:23]
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Das Ding kann gar nicht so billig sein um ein Kolbenrückstellset zu unterbieten.
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Ja, das in die Mitte die Knarre kommt, ist klar, mir war nur nicht bewusst, dass das offenbar nur für zu drehende Kolben ist. Ich dachte, ich steig nur nicht hinter die Funktion.
Werd zum Wechsel aber eh in die Mietwerkstatt, die verleihen einen richtigen Rücksteller für wenige Euro. Ein Set selbst kaufen lohnt halt null, ein Köfferchen mehr, was ich nie wieder brauche und nur rumgammelt.
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| | Zitat von harmlos
Der Kahn ist so geil.
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| | Zitat von Flitzpiepe42
| | Zitat von harmlos
Der Kahn ist so geil.
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Es ist so!
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| | Zitat von HrHuss
Muss man einfach mal anerkennen. 
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| | Zitat von Mr.AK
| | Zitat von Flitzpiepe42
| | Zitat von harmlos
Der Kahn ist so geil.
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Es ist so!
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Ich unterschreibe dies ebenfalls!
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[...]
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Vielen Dank.
Für mich ging damit ein Kindheitstraum in Erfüllung. Mit 18 und dem ersten Saab habe ich mir damals geschworen, eines Tages einen 900 Turbo zu fahren.
Nur muss er dafür mal endlich auf die Strasse..
Paar Daten:- Saab 900 Turbo 16
- Baujahr: 1990
- Km-Stand: ~212'000
- 160 PS original, ~180 PS dank APC-Steuergerätoptimierung.
Leider komme ich momentan gar nicht zum schrauben. Und es müssen noch ein paar Sachen erledigt werden bevor ich ihn bei der MFK vorführen und dann einlösen kann.- Achsmanschette rechts gerissen.
- Lenkgetriebe undicht.
- Steinschlag auf der Frontscheibe.
- Lenkrad austauschen.
- Bremsleitungen sind nicht mehr die schönsten.
- Dachhimmel hinten hängt ins Sichtfeld.
- Scheinwerfer mal richtig einstellen und müssen eventuell neu.
- Die neuen Pneus montieren.
Nein, es ist keine Zündkassette verbaut.
Aber Trionic 5.5 wäre machbar.
Ansonsten ist der Motor jetzt sauber und Roststellen sind auch keine gross aufzufinden.
Eine der Jugendsünden vom Vorgänger.
Wird aber vor dem Prüfen durch das originale Lenkrad getauscht und dieses dann später durch ein schönes Nardi ersetzt.
Der Radio bleibt ebenfalls nicht drin. Er weicht ein paar Zusatzanzeigen.
Leider hängt nun der Dachhimmel hinten extrem. Der ganze Dachhimmel wurde schon mal komplett gemacht.
Jetzt muss ich mal schauen ob ich ihn provisorisch mit ein paar Nähnadeln oder so bisschen hoch stecken kann. Beim fahren sehe ich hinten nicht mehr all zu viel.
Medic
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kann man so einen Himmel eigentlich einfach wieder ankleben, oder muss sowas komplett gegen ein Neuteil getauscht werden?
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Hast du für die mühle noch was bezahlt oder war die geschenkt?
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| | Zitat von Jellybaby
kann man so einen Himmel eigentlich einfach wieder ankleben, oder muss sowas komplett gegen ein Neuteil getauscht werden?
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Die Himmelschale lässt sich ausbauen und mit neuem Stoff beziehen. Kann man selber machen oder machen lassen.
| | Zitat von Lunovis
Hast du für die mühle noch was bezahlt oder war die geschenkt?
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Wie kommst du auf geschenkt? Die Mühle muss ja einen schäbigen Eindruck machen. 
Ach so, weil alles kaputt ist. Tja.
Medic
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Moment, ich dachte der wäre FWD?
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| | Zitat von moha
Moment, ich dachte der wäre FWD?
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Ist er auch.
Motor ist längs, um 180° gedreht, eingebaut.
Schwungrad und Kupplung befinden sich vorne.
Getriebe wird über Ketten angetrieben und dient dem Motor gleichzeitig als Ölwanne (getrennt).
Medic
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Whatthefuck, Saab?
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Klingt nach Privatinsolvenz sobald da irgendwas dran ist.
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Medic
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| | Zitat von moha
Klingt nach Privatinsolvenz sobald da irgendwas dran ist.
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Quatsch, das bezahlen die Schweizer doch von unserem Nazigold.
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Bezüglich Dachhimmel: Wenn der noch soweit ok ist und nicht das Schaumstoffpolster am Dach klebt und sich vom Stoff gelöst hat, dann kann man den mit Kövulfix z.B. wieder ankleben (oder anderen dauerelastischen, temperaturbeständigen Klebern)
Schick mir sonst mal ne PM, hab jetzt inzwischen 3 Himmel neu bezogen. Drecksarbeit, aber mit Geduld machbar.
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Beim 900er bekommt dann als Getriebeöl das gleiche 10W40 wie der Motor beim nachfüllen.
Hat sogar einen Ölmessstab am Getriebe.
| | Zitat von [WHE]MadMax
Bezüglich Dachhimmel: Wenn der noch soweit ok ist und nicht das Schaumstoffpolster am Dach klebt und sich vom Stoff gelöst hat, dann kann man den mit Kövulfix z.B. wieder ankleben (oder anderen dauerelastischen, temperaturbeständigen Klebern)
Schick mir sonst mal ne PM, hab jetzt inzwischen 3 Himmel neu bezogen. Drecksarbeit, aber mit Geduld machbar.
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Vielen Dank für das Angebot.
Du musst dir aber nicht extra die Mühe machen alles einzeln im Detail aufzuschreiben. Ich habe aus dem Saab-Forum genügend Anleitungen wie und womit ich das gut bewerkstelligen kann.
Danke trotzdem.
Medic
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Auf die Gefahr hin, mich zu blamieren:
1.6 AUS von VW, ich finde kein Luftmassenmesser in den einschlägigen onlineshops.
Hat das Teil etwa keinen oder gibts nen Lieferengpass?  
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| Thema: Autoschrauber ( Turbo an den Diesel, rennt der Diesel wie WIesel ) |
![[krasser]mad max](./avatare/krassermadmax.gif)
