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Scottoiler war die beste Investition ins Motorrad
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Wow, das hört sich tatsächlich sehr interessant an.
Das Problem mit klebriger Kette + Dreck = Sandpapierpaste ist bei mir genau der Fall.
Auf jeden Fall verlockend. Selbst installiert? Falls ja, ist das einfach?
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Thx für den Bericht, n Kollege sucht grad ein Motorrad für den Einstieg, und ich möchte ihm die Monster aufschwatzen 
Er ist recht gross aber die Monster passt ihm einigermassen.
In other News: RnineT Probefahrt, fand ich ziemlich cool 
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| | Zitat von [CH]Swift
Er ist recht gross...
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Lol, Hypermotard 939!!11elf
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| | Zitat von Tarantula
Wow, das hört sich tatsächlich sehr interessant an.
Das Problem mit klebriger Kette + Dreck = Sandpapierpaste ist bei mir genau der Fall.
Auf jeden Fall verlockend. Selbst installiert? Falls ja, ist das einfach?
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Ja, aber an meinem eher schlecht wenn man es optisch schick haben will. Mitgelieferte Befestigungsteile passten vorne und hinten nicht. Google sollte aber bei deinem Modell weiterhelfen. Mir ists egal wenn der Schlauch mit Klebeband an der Schwinge klebt 
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Dass die Batterie vollkommen platt ist.
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man vorausgesetzt du hast richtig gemessen, brauchst du die batterie nicht mehr dranhängen bei 3,4V die ist tiefenentladen, die fängt sich nicht mehr. Gleich neu kaufen
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Ja ist sicher komplett verreckt die Batterie. Kannst das Ladegerät auch auf den Motorradmodus umschalten, das steht gerade auf PKW. Da ist der Ladestrom iirc etwas geringer. Bringt Dir aber jetzt natürlich nichts.
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Gleich weg.
Der Batterie kannst du beim besten Willen keine 12 V mehr beibringen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 23.06.2018 16:49]
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die für 30, die sollte kein Schrott sein. Für so wenig Startleistung muss man kein Vermögen ausgeben.
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| | Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Was kann man denn beim Messen falsch machen? 20V Gleichspannung, die Kabel in die richtigen Büchsen am Multimeter (schwarz COM und rot das V omega bla) und... noch was? Also ich denke, die 3,4 sollten schon stimmen.
Werde dennoch versuchen, ob ich das Motorrad damit nochmal anbekomme, dann kann ich wenigstens mit dem Motorrad zum Batteriekaufen fahren. Ich hab kein Auto und ohne Motorrad ist alles so mühsam, weil diese ganzen Läden irgendwo außerhalb der Stadt sind.
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Messen kannst du nicht falsch. Im Zweifel hätte da ein - vorgestanden.
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Hab jetzt die ersten 3000km auf der Bandit 1250 abgerissen und bin irgendwie enttäuscht. Trotz Bums zu brav und schwer, Sitzposition zu aufrecht, geht zwar um die Kurve aber nur mit gutem Zureden, 4 Zylinder zu charakterlos. Irgendwie bietet dieses Motorrad alles, aber es fühlt sich irgendwie falsch an...
Jetzt hätte ich das Glück, das mein Vater von ihr ganz angetan ist und sie übernehmen würde, wodurch sich für mich die Überlegung stellt: „Wat nu?“
Irgendwas flinkeres mit Herz, leichteres was gut um die Ecke geht und mit ner erträglich sportlichen Sitzposition wäre toll. Kein SSP aber auch nicht unbedingt eine Brot und Butter 650er mit 70-80PS. Würde mich als einigermaßen angstfreien Anfänger bezeichnen. Kurvenlagen bis 30 Grad krieg ich im Straßenverkehr mittlerweile hin. Preisklasse gebraucht bis 6500? Vlt 7? Oder neu bis ca 8500-9000.
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MT07/09, Streety, Duke 690/790,
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Z900 finde ich auch nicht verkehrt.
/Duke 790 hab ich heute zum ersten Mal live gesehen. Sieht in echt besser aus als auf den Fotos, aber nach dem geilen Prototypen immer noch ziemlich durchschnittlich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DJDeath am 23.06.2018 23:58]
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Husqvarna 701 SM?
Aber um ein ernsthaftes Motorrad in den Raum zu werfen: Fahr mal ne Tuono V4 Probe. Wird dich nicht enttäuschen 
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Sprengt die nicht auch noch gebraucht das Budget?
Ansonsten kann man die natürlich allein schon des V4 Soundtracks wegens kaufen.
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| | Zitat von mt4001
Hab jetzt die ersten 3000km auf der Bandit 1250 abgerissen und bin irgendwie enttäuscht. Trotz Bums zu brav und schwer, Sitzposition zu aufrecht, geht zwar um die Kurve aber nur mit gutem Zureden, 4 Zylinder zu charakterlos. Irgendwie bietet dieses Motorrad alles, aber es fühlt sich irgendwie falsch an...
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Speed Triple oder sowas?
| | Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Habe es nochmal im richtigen Modus versucht und da hat er die Stufe 5 passiert, ohne die Warnung. Habe die neue Batterie schon bestellt und werde die sowieso früher oder später brauchen - aber ändert das etwas daran oder soll ich die alte einfach schon deshalb entsorgen, weil sie mal auf 3,4 V runter war?
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würde mich wundern wenn du die nochmal so hinbekommst dass die mal für 2 Startvorgänge reicht. In der Regel sind die platt.
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Problem ist vor allem der zweite Startvorgang 
Meistens bekommt man es einmal noch hin, fährt zum Louis oder was auch immer da geht die Maschine nicht mehr an
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Ne, du musst die Säure zwar noch auffüllen, aber das geht einfacher. Es liegt ein einziges Säurepack bei, dass du nur einmal aufstecken musst. Die Säure läuft rein, Säurepack abnehmen und mit dem Deckel fest verschließen. Fertig.
/e https://www.youtube.com/watch?v=2gJ1Y-xNBvU
Genau so wird das bei dir aussehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeeJay am 24.06.2018 15:22]
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die Zeiten sind eigentlich vorbei.
such bei ebay mal nach TECNO GEL.
Glaube das fährt der halbe Thread und ich hab inzwischen auch 3 davon verbaut. Gutes P/L-Verhältnis.
Auspacken, einbauen, fahren.
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| Thema: Motorradthread ( Gott gab uns Beine zum Bremsen und Schalten! ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
