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Weil man auch kein M3 kauft um im nächsten Satz den Cayman tuffig zu nennen.
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| | Zitat von Expressreiskocher
#opeldiditfirst
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Clio - der Vectra unter den Hothatches.
/NSFrontflitsche
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 21.04.2018 23:42]
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Wo sortiert sich da jetzt der Corsa OPC ein? 
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| | Zitat von Aspe
Weil man auch kein M3 kauft um im nächsten Satz den Cayman tuffig zu nennen.
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Chris harris hat den St mit dem clio verglichen. Daher ging ich davon aus, dass die vergleichbar sind. Und optisch find ich den halt....Nicht so optimal.
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| | Zitat von Aspe
Weil man auch kein M3 kauft um im nächsten Satz den Boxster tuffig zu nennen.
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Najaaaaa...
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| | Zitat von MvG
Wo sortiert sich da jetzt der Corsa OPC ein?
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Der ist zu klein und noch am ehesten so ein Wagen für 18jährige prolls.
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| | Zitat von MvG
Wo sortiert sich da jetzt der Corsa OPC ein?
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Ich hab kürzlich einen Zafira A OPC gesehen, in Lindgrün. Müsste man fast schon kaufen.
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| | Zitat von h3llfir3
| | Zitat von MvG
Wo sortiert sich da jetzt der Corsa OPC ein?
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Der ist zu klein und noch am ehesten so ein Wagen für 18jährige prolls.
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Bevor ich es vergesse: Herzlichen Glückwünsch zur Volljährigkeit.
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von h3llfir3
| | Zitat von MvG
Wo sortiert sich da jetzt der Corsa OPC ein?
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Der ist zu klein und noch am ehesten so ein Wagen für 18jährige prolls.
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Bevor ich es vergesse: Herzlichen Glückwünsch zur Volljährigkeit.
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Schön wärs! Erstmal n jahr mit Papa aufm Beifahrersitz
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Ach deswegen sind die Sitze so hoch.
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| | Zitat von h3llfir3
| | Zitat von MvG
Wo sortiert sich da jetzt der Corsa OPC ein?
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Der ist zu klein und noch am ehesten so ein Wagen für 18jährige prolls.
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Tatsache, der Fiesta ist 3 cm länger
| | Zitat von Expressreiskocher
Ach deswegen sind die Sitze so hoch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 21.04.2018 23:47]
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| | Zitat von Aspe
Fake News!
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Der 718 GTS hat auch einen Vierzylinder?
Fuck this shit... 
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von Aspe
Fake News!
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Der 718 GTS hat auch einen Vierzylinder?
Fuck this shit...
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Das ist leider sehr wahr. 
Wobei der 2.5er S/GTS Motor mit VTG schon ne gute Ecke besser ist als der 2.0 non-S.
Bleibt halt nen 4 Zylinder der nach Subaru klingt im Cayman :/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 21.04.2018 23:52]
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Mit dem GT4 oder dem Spyder wird das alles in Ordnung kommen. Hoffentlich 
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| | Zitat von MvG
Mit dem GT4 oder dem Spyder wird das alles in Ordnung kommen. Hoffentlich
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Jo, dann zahlt man aber auch 911 Money für den Cayman.
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Erster Gt2 RS schon kaputt.
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Wer in dem Alter einen GT2 RS hat, wird es wohl verkraften.
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Was kostet so ein GT-R eigentlich im Unterhalt? Groschengrab oder eher okay? (gemessen an der Fahrzeugklasse)
Kann das garnicht einschätzen. Hab auch noch nie was darüber gehört, was ja eher positiv sein sollte?
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War das der, der auf Facebook rumgetönt hat dass die Karre am gleichen Tag in Dänemark erst übergeben wurde und sie dann direkt zum Ring gefahren sind?
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| | Zitat von caschta
Was kostet so ein GT-R eigentlich im Unterhalt? Groschengrab oder eher okay? (gemessen an der Fahrzeugklasse)
Kann das garnicht einschätzen. Hab auch noch nie was darüber gehört, was ja eher positiv sein sollte?
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Ich nehme naheliegend an, du redest vom R35?
¤: Eigentlich ist die Frage aber überflüssig, sind alles Groschengräber.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 22.04.2018 0:12]
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Ich erinnere mich noch an die Anekdote, dass jemand mal bei einem Fahrtraining ein Hütchen erwischt hat und die aktive Motorhaube nach Auslösung fünfstellige Beträge zur Reperatur gekostet hat.
¤²: Wurstfinger.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 22.04.2018 0:18]
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| | Zitat von MvG
War das der, der auf Facebook rumgetönt hat dass die Karre am gleichen Tag in Dänemark erst übergeben wurde und sie dann direkt zum Ring gefahren sind?
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War wohl dein Däne, deswegen würde ich wohl sagen ja
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Umgerechnet kostet ein GT2 RS in Dänemark 740.000¤ Listenpreis.
Also der Typ wird es verkraften.
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| | Zitat von Expressreiskocher
Ich erinnere mich noch an die Anekdote, dass jemand mal bei einem Fahrtraining ein Hütchen erwischt hat und die aktive Motorhaube nach Auslösung fünfstellige Beträge zur Reperatur gekostet hat.
¤²: Wurstfinger.
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say what. 
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#anekdote #internet #over9000
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Son GT2 RS müsste doch bei normaler Gangart so dermaßen massive Reserven haben, bevor es kritisch wird... legt doch wieder die Vermutung nahe, dass der wie ein Gaskranker über die Nordschleife geballert ist. Vermutlich ESP und Traktionskontrolle aus, kein Stück ans Auto gewöhnt, aber gib ihm. Exakt der Grund warum ich mich mit meinem Auto nicht auf ne Touristenfahrt traue 
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Wieso?
Kann man dein ESP nicht abstellen?
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Oh you
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| Thema: Autothread ( ...macht ja sonst keiner einen auf ) |
