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| | Zitat von JohnsonDoe
Auer ist schon immer gut für einen Dreher. Das hat er am Nürburgring letztes Jahr (sogar im Trockenen) auch schonmal geschafft.
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An sich ja ein guter mit dem nötigen Speed, aber da hat er Mortara grade einen Bärendienst erwiesen 
e: Wenn man in der Splitscreen-Werbung denkt, Glock hätte hinterm Safetycar einen abgeräumt... und dann merkt dass es ein Replay ist
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 26.08.2018 22:57]
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Nacht + Regen ist einfach großes Kino
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Nacht bräuchte ich jetzt nicht mal unbedingt, finde das eher unübersichtlich... wenn das die Fahrer aber etwas aus ihrer Komfortzone holt ist das natürlich super. Allerdings ist das Wetter natürlich der Faktor, der die beiden Rennen dieses Wochenende so spannend gemacht haben.
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Zanardi auf der 5, unfassbar 
Großartiges Rennen. Nur kacke für Paffett
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| | Zitat von MvG
Zanardi auf der 5, unfassbar
Großartiges Rennen. Nur kacke für Paffett
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Word. Kann man nicht viel hinzufügen. Ein Premierensieger, ein guter Kampf um 2 und 3 und Zanardi ist einfach traumhaft. 
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Tolles Rennen. Richtig geil für Eriksson und Zanardi 
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Hahaha, Zanardi ist so geil
"Did you get my donuts on camera? I want a copy of it!"
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 26.08.2018 23:49]
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52 Jahre aber euphorisch und freudig wie ein Kind. Richtig toll.
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Hockenheim Flashbacks 
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ericsson heute mit etwas glück dass ihm da nichts passiert ist. aber warum ist das DRS noch offen beim anbremsen? ich dachte, das sollte automatisch schliessen sobald man bremst 
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Vielleicht hat Ericsson da auch drauf gebaut.
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Auf schnellen Strecken wie Monza, wo mit flachem Flügel gefahren wird, schließt das DRS nicht schnell genug wenn man auf die Bremse latscht:
Bei Staßenfahrzeugen tritt man die Bremse ja langsam durch, bei Fahrzeugen mit Downforce kann man auch bei hohen Geschwindigkeiten sofort voll bremsen. Bis der Flügel da schließt, man Anpressdruck hat und das AUto eigefedert ist, dauert es etwas zu lang. Daher schließe die Fahrer das DRS auf solchen Strecken per Hand, während sie noch voll auf dem Gas stehen.
Das Problem bei Ericsson, das dann auch bei seinem Teamkollegen auftrat*, obwohl sie den Flügel begutachtet/gewechselt haben, war, dass das DRS einfach offen blieb.
Sie haben dann direkt den hydraulischen Aktuator ausgebaut und inspiziert.
*natürlich absichtlich und kontrolliert getestet
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Gibt auf /r/f1 ein replay in dem man sieht dass der bewegliche Flügel aus seiner Führung geraten ist, also technischer Fehler
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GT3 in Ungarn, falls wieder einer über die F1 meckert:
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Stell dir vor, Kimi holt Pee Won und keinem im pOT interessierts 
Seb "We talk later" Pee To.
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ICh hab in den ersten 4 minuten von Q1 ausgemacht.
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Inmerhin hat Falken Motorsports den ersten Doppelsieg der Team-Geschichte und ihren Porsche Sieg in der VLN eingefahren.
Nach 4 Stunden mit 2 Sekunden Abstand ins Ziel zu kommen, dass war schon ganz geil.
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Q3 war glaubich spektakulärer als 3/4 der Rennen diese Saison.
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| | Zitat von JohnsonDoe
Inmerhin hat Falken Motorsports den ersten Doppelsieg der Team-Geschichte und ihren Porsche Sieg in der VLN eingefahren.
Nach 4 Stunden mit 2 Sekunden Abstand ins Ziel zu kommen, dass war schon ganz geil.
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Und dann auch noch einen neuen, absoluten Rundenrekord mit 7:56.259 in Runde 2, mit vollem Tank 
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Interessant. ist die Messstelle woanders, Audio out of sync oder geht kimi da 1 sekunde vor der durchfahrt vom Gas und rollt den rest?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abtei* am 01.09.2018 18:17]
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| | Zitat von Abtei*
Interessant. ist die Messstelle woanders, Audio out of sync oder geht kimi da 1 sekunde vor der durchfahrt vom Gas und rollt den rest?
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Die ist am Anfang des Grids (also am Ende ) direkt hinter der Heineken Werbung.
Da winkt auch einer ne Flagge
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noch_ein_Kamel am 01.09.2018 18:24]
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| | Zitat von GraveDiggeR
| | Zitat von JohnsonDoe
Inmerhin hat Falken Motorsports den ersten Doppelsieg der Team-Geschichte und ihren Porsche Sieg in der VLN eingefahren.
Nach 4 Stunden mit 2 Sekunden Abstand ins Ziel zu kommen, dass war schon ganz geil.
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Und dann auch noch einen neuen, absoluten Rundenrekord mit 7:56.259 in Runde 2, mit vollem Tank
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Was man ja auch nicht vergessen darf ist, dass auch wenn die Strecke nach vorne in der zweiten Runde noch frei und ohne Verkehr ist, hinter einem ja trotzdem ein D-Zug an 20 GT3 und GT3 Cup Fahrzeugen her jagt.
Das ist einfach lächerlich schnell.
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Ob die erste Runde wieder so ... aufregend wird heute?
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Grosjean und Verstappen dürfen gern jemanden direkt vor sich abräumen, die Roten bitte in Ruhe lassen.
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Sky Sports baut einen RTL.
"kimi usually struggles from pole position.
He has never gained a position from there."
HOW DO YOU GAIN A POSITION FROM POLE???
 
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| | Zitat von Tiefkühlpizza
Grosjean und Verstappen dürfen gern jemanden direkt vor sich abräumen, die Roten bitte in Ruhe lassen.
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Jo, mit etwas glück und Vettels Ego macht das ferrari selber klar.
...also, das Abräumen.
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| Thema: Motorsport Thread ( Where are the blue flags? ) |
