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Da meiner noch nicht auf dem Dach lag, scheint es wohl der Wahrheit zu entsprechend 
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Moin,
bei dem Gefährt tut man sich schwer es einzuordnen, deswegen hier, da es als Auto zugelassen ist:
Morgan 3 Wheeler
Vor einer Woche bei Merz & Papst geliehen um endlich mal einen gefahren zu sein. Die sind der Deutschland Importeur für Morgan, und bieten für gute Bedingungen an, solche zu mieten.
Ich war skeptisch wie der Umgang mit Kunden sein wird bei der Preisklasse von Fahrzeugen. Zu meiner Freude sind die Leute tiefenentspannt dort. Der zuständige Mitarbeiter für unsere Abwicklung hat uns eine von ihm beliebte Route aufgeschrieben und ab ging es.
Zwischenstopp vor der Rückfahrt war hier: https://www.bootshaus.info
Auch zu empfehlen wer mal in die Gegend kommt.
Fazit, noch besser als gedacht. Puristischer Fahrspaß pur, der Motor(S&S) macht Laune, das Getriebe(Mazda MX5) ist klasse und es ist einfach toll der Vorderachse beim Arbeiten zuzusehen.
Das einzige "Problem" ist der Kaufpreis(~50k) für so ein Teil. Auch wenn man sich intensiv damit beschäftigt und weiß das alles in Handarbeit abläuft, ist es sehr viel Spielgeld.
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Nice.
Aber das Lenkrad müsste auch noch aus Holz sein.
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| | Zitat von DJDeath
Nice.
Aber das Lenkrad müsste auch noch aus Holz sein.
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Definitiv...gibt als Zusatzaustattung ein "Brooklands"-Lenkrad
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Darf man das noch? Unfallschutz und so?
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| | Zitat von Sharku
Darf man das noch? Unfallschutz und so?
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Naja, wenn es bei dem Ding am Lenkrad scheitert fänd ich das irgendwie auch unverhältnismäßig.
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Wie läuft das mit dem Mieten ab, kann da jeder ran? Was zahlt man da?
Müsste ich glatt mal machen wenn ich das nächste mal wieder in der Heimat bin
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| | Zitat von Sharku
Darf man das noch? Unfallschutz und so?
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freiliegender Motor, zum Großteil freiliegender Auspuff, vorstehende Kanten, an dem Ding ist so einiges absolut nicht zulässig. Witzig isser aber. 
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| | Zitat von *tilt*
Wie läuft das mit dem Mieten ab, kann da jeder ran? Was zahlt man da?
Müsste ich glatt mal machen wenn ich das nächste mal wieder in der Heimat bin
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Klick!
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Sharku
Darf man das noch? Unfallschutz und so?
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freiliegender Motor, zum Großteil freiliegender Auspuff,
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Ehrliche Frage: Gelten beim Auto andere Regeln als beim Motorrad? Da liegt ja auch der Motor fast komplett frei und der Auspuff sowieso.
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| | Zitat von GraveDiggeR
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Sharku
Darf man das noch? Unfallschutz und so?
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freiliegender Motor, zum Großteil freiliegender Auspuff,
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Ehrliche Frage: Gelten beim Auto andere Regeln als beim Motorrad? Da liegt ja auch der Motor fast komplett frei und der Auspuff sowieso.
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Ja klar, Motorräder haben ja auch keine Airbags und Gurte.
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| | Zitat von GraveDiggeR
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Sharku
Darf man das noch? Unfallschutz und so?
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freiliegender Motor, zum Großteil freiliegender Auspuff,
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Ehrliche Frage: Gelten beim Auto andere Regeln als beim Motorrad? Da liegt ja auch der Motor fast komplett frei und der Auspuff sowieso.
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afaik ist bei Motorrädern einiges lockerer geregelt, aber ich kenne die Regeln dafür nicht. Habs nur mal von einem Bekannten aufgeschnappt, der mit Motorradteilen handelt.
Für Autos ist beeindruckend viel in der STVZO geregelt. Ab §30 wirds interessant, da erfährt man dann auch, dass Scheibenwischer vorgeschrieben sind und ähnlich wenig offensichtliche Dinge.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von GraveDiggeR
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Sharku
Darf man das noch? Unfallschutz und so?
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freiliegender Motor, zum Großteil freiliegender Auspuff,
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Ehrliche Frage: Gelten beim Auto andere Regeln als beim Motorrad? Da liegt ja auch der Motor fast komplett frei und der Auspuff sowieso.
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afaik ist bei Motorrädern einiges lockerer geregelt, aber ich kenne die Regeln dafür nicht. Habs nur mal von einem Bekannten aufgeschnappt, der mit Motorradteilen handelt.
Für Autos ist beeindruckend viel in der STVZO geregelt. Ab §30 wirds interessant, da erfährt man dann auch, dass Scheibenwischer vorgeschrieben sind und ähnlich wenig offensichtliche Dinge.
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Das Ding ist als L5e (Dreirädriges Kraftfahrzeug mit drei symmetrisch angeordneten Rädern mit Hubraum über 50 cm³ bei Verbrennungsmotoren und/oder bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h) zugelassen. Für die L-Reihen gelten grundsätzlich andere Regeln, sonst wären auch keine Quads oder (bis 2016) Karts möglich.
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ah, danke.
Das mit den Karts ist fies, sonst wäre das grad echt eine Option für mich. Obwohl, weiß nicht.
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Nee, lass ma. Die Ersatzteile werden in absehbarer Zeit sehr rar und zuverlässig ist da auch nichts dran. Meins steht auch grad eingemottet weil ich kaum 'ne Chance habe zu fahren - da heb ich das lieber auf und lass es ab und an mal zu wenn die Lust zu groß wird.
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ja, werd ich wohl auch lassen. Es reizt mich schon, aber am Ende würde es eh nur rumstehen. Würde ein Auto zwar auch, aber das ist dann wenigstens nützlich wenns mal regnet oder es doch an eine weitere Strecke geht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 03.06.2018 13:44]
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| | Zitat von hoppelhase
Nee, lass ma. Die Ersatzteile werden in absehbarer Zeit sehr rar und zuverlässig ist da auch nichts dran. Meins steht auch grad eingemottet weil ich kaum 'ne Chance habe zu fahren - da heb ich das lieber auf und lass es ab und an mal zu wenn die Lust zu groß wird.
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war das aus vom fkart nicht wegen der nicht erfüllbaren euro4 norm?
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| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von hoppelhase
Nee, lass ma. Die Ersatzteile werden in absehbarer Zeit sehr rar und zuverlässig ist da auch nichts dran. Meins steht auch grad eingemottet weil ich kaum 'ne Chance habe zu fahren - da heb ich das lieber auf und lass es ab und an mal zu wenn die Lust zu groß wird.
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war das aus vom fkart nicht wegen der nicht erfüllbaren euro4 norm?
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Unter anderem. Im gleichen Zug wurde aber auch ein Mindestabstand für den Arsch des Fahrers zum Asphalt von 40cm eingeführt. Damit ist die Sache auch in Zukunft erledigt.
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SUV-Quads, könnte eine Marktlücke werden 
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Der Twizy ist ja auch als Quad zugelassen.
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| | Zitat von hoppelhase
Unter anderem. Im gleichen Zug wurde aber auch ein Mindestabstand für den Arsch des Fahrers zum Asphalt von 40cm eingeführt. Damit ist die Sache auch in Zukunft erledigt.
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Auch für PKW?
Rein vom Gefühl her, wird sowas bei Supersportwagen doch eng?
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von hoppelhase
Unter anderem. Im gleichen Zug wurde aber auch ein Mindestabstand für den Arsch des Fahrers zum Asphalt von 40cm eingeführt. Damit ist die Sache auch in Zukunft erledigt.
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Auch für PKW?
Rein vom Gefühl her, wird sowas bei Supersportwagen doch eng?
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Nimm mal einen Gliedermaßstab zur Hand und miss mal Vergleichswerte...
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von hoppelhase
Nee, lass ma. Die Ersatzteile werden in absehbarer Zeit sehr rar und zuverlässig ist da auch nichts dran. Meins steht auch grad eingemottet weil ich kaum 'ne Chance habe zu fahren - da heb ich das lieber auf und lass es ab und an mal zu wenn die Lust zu groß wird.
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war das aus vom fkart nicht wegen der nicht erfüllbaren euro4 norm?
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Unter anderem. Im gleichen Zug wurde aber auch ein Mindestabstand für den Arsch des Fahrers zum Asphalt von 40cm eingeführt. Damit ist die Sache auch in Zukunft erledigt.
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hats da hunderte Tote gegeben oder wieso hat man da offensichtlich wieder die ganz grobe Keule ausgegraben?
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Wenn der da wirklich unter der Türkante sitzt... Okay...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Huckel am 03.06.2018 16:16]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von hoppelhase
Unter anderem. Im gleichen Zug wurde aber auch ein Mindestabstand für den Arsch des Fahrers zum Asphalt von 40cm eingeführt. Damit ist die Sache auch in Zukunft erledigt.
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Auch für PKW?
Rein vom Gefühl her, wird sowas bei Supersportwagen doch eng? :o
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Soweit ich weiss nur bei Leichtfahrzeugen, aber 40cm sind für einen PKW auch nicht unbedingt viel. Sobald der Sitz ein bischen gepolstert ist haste die doch schon.
/Ausserdem war das irgendwie 'n Punkt in der Mitte des Hüftgelenks oder so.
| | Zitat von [UFP]Sobrek
hats da hunderte Tote gegeben oder wieso hat man da offensichtlich wieder die ganz grobe Keule ausgegraben?
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Mit der Begründung hab ich mich nicht beschäftigt, ich geh aber von ganz normaler Regulierungswut aus. ¯\_(ツ)_/¯
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 03.06.2018 17:12]
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Bei dem ziemlich genau auf der Türkante.
Wobei da ja die Sitzwangen das hohe sind und man ja sicher noch ein bisschen einsinkt.
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Das Bild von der Seite ist vom Ford GT40, die anderen vom Ford GT (der Neuaflage, erste Variante, den Clarkson auch hatte).
1966 sah das so aus:
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Das ist doch nicht von 66?
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| | Zitat von Huckel
Das ist doch nicht von 66?
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Es ist ne Replika, https://www.myclassicgarage.com/vehicles/59160/1966-ford-gt40-mk-ii
Aber von der 1966er Version der Kiste.
Nimmst halt den hier, das ist n echter:
(der Wagen hiess afaik nie offiziell "GT40", sondern auch damals nur Ford GT, daher sind alle mit GT40-Schriftzug bei den Türeinstiegen wohl sowieso Repliken)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 03.06.2018 19:39]
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| Thema: Autothread ( Aerodynamisch.. ) |
![[UFP]Sobrek](./avatare/Sobrek.gif)
