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| | Zitat von John Mason
| | Zitat von Aspe
edit: Die Antwort ist natürlich ein preLCI 530i mit dem R6 Sauger. 
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Bin bisher nicht so F10-firm.
Will man Pre-LCI?
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Kurzversion: wenn du mit dem Lenkrad leben kannst, dann ja.
//Ein Panzer braucht ein Lenkraths.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Netforce am 16.05.2018 14:37]
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Eins muss ich den 335ern lassen, für wenig Geld viel Leistung und Ausstattung, wieso?? 
335iA Cabrio
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| | Zitat von GinuwinesSon
Eins muss ich den 335ern lassen, für wenig Geld viel Leistung und Ausstattung, wieso??
335iA Cabrio
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US-Import und die Kilometer sind zu 99% Meilen?
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von GinuwinesSon
Eins muss ich den 335ern lassen, für wenig Geld viel Leistung und Ausstattung, wieso??
335iA Cabrio
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US-Import und die Kilometer sind zu 99% Meilen?
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Ach verdammt, zu früh draufgeschielt. Steht da unten ja 
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Grad mal in die p0t Autoliste geschaut:
Das ist ja schon mehr als 5 Jahre her 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Schnudelhuber am 16.05.2018 14:41]
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Da sah er noch so harmlos aus. 
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| | Zitat von GinuwinesSon
Würde gerne Ende des Jahres meinen BMW 120d Coupe verscheuern, suche neues Gefährt:
* Benziner
* 200+PS
* Coupe
* max. 25k
* geringe Laufleistung (max 50tkm)
* Leder + Navi
* Automatikschalter
Ideen?
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GT86
Einziges manko, gibt's glaube ich kaum bis garnicht als Automatik. Is aber kein manko wenn mans genau nimmt.
Oh, auf Anhieb sogar einen gefunden.
Fahrzeugangebot: Toyota GT86 Automatik Vollausstattung mit Standheizung für 19800 EUR
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258612097
Erfüllt alles und is 5k unter deinem Budget.
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| | Zitat von thedarkdog
| | Zitat von G@uner
Für den Mazda2 spricht, dass alle Motoren Sauger sind. Bei einem Neufahrzeug mag die Gefahr eines Turbodefekts sehr gering sein, jedoch bleibt es immer ein Gefahrenfaktor.
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Würde einen Turbo auch ehr ausklammern.
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Wer hatte denn hier jemals nen Turboschaden an nem Benziner? Das ist ein Risiko welches meiner bescheidenen Meinung nach absolut zu vernachlässigen ist.
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| | Zitat von GinuwinesSon
Zuverlässig soll er ja sein, die Optik würde mich nur ein wenig beunruhigen (Kanacken-3er in Hamburg)
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Ohne M-Paket ist der 335 äußerlich für die wenigsten Leute besonders auffällig. Der Fachmann sieht die Endrohre, aber die Karosserie ist davon abgesehen auch nicht anders als beim nächsten 318d.
/Und das ist ja auch der Reiz. 335i Touring plz.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 16.05.2018 14:50]
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von John Mason
| | Zitat von Aspe
edit: Die Antwort ist natürlich ein preLCI 530i mit dem R6 Sauger. :zyklop:
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Bin bisher nicht so F10-firm.
Will man Pre-LCI?
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Kurzversion: wenn du mit dem Lenkrad leben kannst, dann ja.
//Ein Panzer braucht ein Lenkraths.
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Nope. Nie gebrauchte BMW pre-LCI kaufen. Auch im Fall F10 ist das korrekt. Und in der schweren Karre macht ein Turbo eh mehr Sinn.
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von GinuwinesSon
Würde gerne Ende des Jahres meinen BMW 120d Coupe verscheuern, suche neues Gefährt:
* Benziner
* 200+PS
* Coupe
* max. 25k
* geringe Laufleistung (max 50tkm)
* Leder + Navi
* Automatikschalter
Ideen?
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GT86
Einziges manko, gibt's glaube ich kaum bis garnicht als Automatik. Is aber kein manko wenn mans genau nimmt.
Oh, auf Anhieb sogar einen gefunden.
Fahrzeugangebot: Toyota GT86 Automatik Vollausstattung mit Standheizung für 19800 EUR
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258612097
Erfüllt alles und is 5k unter deinem Budget.
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Und er sollte nicht zu groß sein. Würde sagen, Obergrenze ist 1,90 m. Ich bin 1,92 m und bin etwa 1 cm unter dem Dachhimmel, kann nicht weit genug mit dem Sitz zurück und dem Lenkrad fehlen 7-8 cm Tiefenverstellweg. Man kann so fahren, aber toll ist es nicht.
Abgesehen davon Toyota GT86 = Subaru BRZ = Scion FRS für mehr Auswahl.
Completely unrelated Topic, kennt von den Nippon-Boys jemand einen Sitz, der in den GT86 passt und das oben beschriebene Problem etwas entschärfen kann? Verstellweg nach hinten ist leider über das Bodenblech der Rückbank begrenzt, aber vielleicht sind in der Tiefe noch ein paar cm zu holen...?
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In meinem neuen Superb wurde das falsche Navigationssystem eingebaut (Amundsen statt Columbus), weil der Konfigurationscode irgendwie nicht zur Konfiguration der Auftragsbestätigung passte. Das ist in 25 Jahren Firmengeschichte noch nicht passiert. Da der Unterschied offenbar nur in einem Zoll Displaydiagonale (ohne weitere funktionale Einschränkungen) besteht, habe ich ihm im Gegenzug einen Satz Alu-Winterräder als Wiedergutmachung rausgeleiert. Aber in Zukunft bestell ich dann wieder bei VW & Co.
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Dann hast du ja gut aus deinen Fehlern gelernt.
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| | Zitat von shekk
Dann hast du ja gut aus deinen Fehlern gelernt.
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konsequent
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| | Zitat von shekk
Dann hast du ja gut aus deinen Fehlern gelernt.
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Der VW Premiumzuschlag geht direkt in die Qualitätskontrolle.
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Mercedes bremst jetzt automatisch vor Kurven.
| | The latest S-Class luxury line of cars from Mercedes ships with an updated version of Active Intelligent Drive (the automaker's semi-autonomous suite) which uses data from Here maps to determine just how fast the car should take a corner.
That means if you're doing 65 miles per hour using adaptive cruise control and the upcoming bend in the road is too sharp for that speed (according to Mercedes and Here at least), the car will automatically slow down to an appropriate pace | |
https://www.engadget.com/2018/05/15/here-maps-mercedes-s560/
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Da war Volkswagen mit dem neuen Touareg aber schneller.
Soll die Geschwindigkeiten aber wohl sehr defensiv einschätzen.
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BMW-Tempomaten nehmen doch seit ein paar Jahren in Kurven auch zumindest das Gas weg. 
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| | Zitat von SirHenry
BMW-Tempomaten nehmen doch seit ein paar Jahren in Kurven auch zumindest das Gas weg.
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Abhängig vom Lenkwinkel?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von SirHenry
BMW-Tempomaten nehmen doch seit ein paar Jahren in Kurven auch zumindest das Gas weg.
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Abhängig vom Lenkwinkel?
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Ja
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| | Zitat von Aspe
Rein vom Bauchgefühl würde ich den N20 (ich mag den Motor) empfehlen, wenn man weniger Schrauben möchte als beim N55.
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Die N55-Motoren sind doch relativ unkritisch.
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| | Zitat von Flashhead
| | Zitat von shekk
Dann hast du ja gut aus deinen Fehlern gelernt.
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Der VW Premiumzuschlag geht direkt in die Qualitätskontrolle.
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Schön wärs. Der geht zum kleinen Teil in die Gehälter der Mitarbeiter und zum großen Teil in die Gehälter der Manager.
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| | Zitat von thedarkdog
| | Zitat von G@uner
Für den Mazda2 spricht, dass alle Motoren Sauger sind. Bei einem Neufahrzeug mag die Gefahr eines Turbodefekts sehr gering sein, jedoch bleibt es immer ein Gefahrenfaktor.
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Würde einen Turbo auch ehr ausklammern.
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Unter der Annahme (Kleinwagen), dass ihr hauptsächlich was für Stadt/Landstraße sucht, würde ich mir wirklich mal den Yaris Hybrid näher angucken bzw. probefahren. Ist ebenfalls ein Sauger, technisch zuverlässig, und weder NOx noch Feinstaub ist da ein Thema.
Leider sind Gebrauchte noch ziemlich wertstabil (a.k.a. teuer), sodass man sich am Ende für ein paar Tausender mehr auch direkt einen Neuwagen zulegen kann.
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Den hatten wir 2 Wochen im Urlaub in Portugal. Hat Spaß gemacht, cooles Ding, hatte nichts zu bemängeln. Auf der Autobahn ist der kleine Verbrenner jedoch ohne Frage überfordert und schreit/dreht unangenehm laut/hoch.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von thedarkdog
| | Zitat von G@uner
Für den Mazda2 spricht, dass alle Motoren Sauger sind. Bei einem Neufahrzeug mag die Gefahr eines Turbodefekts sehr gering sein, jedoch bleibt es immer ein Gefahrenfaktor.
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Würde einen Turbo auch ehr ausklammern.
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Wer hatte denn hier jemals nen Turboschaden an nem Benziner? Das ist ein Risiko welches meiner bescheidenen Meinung nach absolut zu vernachlässigen ist.
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Hier! Skoda Yeti 1.2 TSI bei 30 oder 40 tkm. Kam halt mit der brachialen Gewalt nicht klar.
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Ein Mondeo in hässlich verpackt? Das Stummelheck ist irgendwie nix und innen ist das nicht wertig genug für einen Jaguar.
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 was genau hat der XE mit dem Mondeo zu tun?
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| Thema: Autothread ( Aerodynamisch.. ) |
