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Bin Mal über Fahrradverladesysteme wie Veloboy gestolpert. Vielleicht hilft das weiter, da Fahrrädern damit aufrecht transportiert werden können.
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und 6 monate später kommt ein türke mit 3.5tönner und sammelt alle wieder ein...
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die werden ja wohl ein standortsystem aufbauen wenn da 2k karren plötzlich in der stadt rumstehen.
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Ich hab gerade in meine Glaskugel geguckt und die sagt, dass die das nicht schaffen. Stattdessen werden Speditionen die leeren Autos zu einem Ladepark am Stadtrand fahren und die voll geladen wieder abstellen.
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| | Zitat von Aspe
Hast du dir #gegönnt? 
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Mein Nachbar hat sich gegönnt, ein Kumpel auch, beide begeistert.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Ich hab gerade in meine Glaskugel geguckt und die sagt, dass die das nicht schaffen. Stattdessen werden Speditionen die leeren Autos zu einem Ladepark am Stadtrand fahren und die voll geladen wieder abstellen.
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2000 EVs auf 400 Ladesäulen (also so 600 Ladepunkte!) ist doch vollkommene unkritisch. Auch wenn die vorhandenen 1700 E-Fahrzeuge in Berlin da noch zukommen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 23.08.2018 19:20]
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Wenn VW es hinbekommt, die alle zugänglich zu machen, werf ich meine Kugel ins Altglas.
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Be emobil, innogy und Vattenfall sprechen über hubject alle miteinander.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von Klabusterbeere
| | Zitat von Lucifer
Ich spezifizier: Fahrrad rein während zwei Kindersitze drin sind 
Der Grand C Max kann das wohl, da man den Mittelsitz wegklappen kann. Danach wirds aber schnell dünn. Außer man nimmt nen Caddy 
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Dann superb, der kofferraum ist riesig.
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Ich bin immer wieder überrascht wie unhandlich sich Fahrräder in Kofferräume verladen lassen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass das ohne Rückbankumlegen auch im größten Kombi am Markt irgendwie passt. Lasse mich gern eines Besseren belehren, aber ich würde eher im Van/Kleinbus-Segment suchen bei der Anforderung.
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Wage ich auch zu bezweifeln. Ich hatte gestern das zweifelhafte Vergnügen, ein handelsübliches Damen-Fahrrad mit dem Kodiaq transportieren zu müssen. Dafür musste ich die komplette Rückbank umlegen. Mit etwas Hilfe beim Einladen hätte wohl auch nur eine Seite + Mitte gereicht, aber zwei Kindersitze und Fahrrad geht niemals, außer man montiert einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz. Dürfte also auch bei den großen Kombis schwierig werden.
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| | Zitat von Aspe
Be emobil, innogy und Vattenfall sprechen über hubject alle miteinander.
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Bin gespannt.
An der Strategie für die Ladeinfrastruktur wird noch gearbeitet, heißt es.
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| | Zitat von MvG
Glockner <3
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Wird überbewertet.
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Hatta nich gesagt!
Aber ja, fahrerisch gibt es sicher noch andere Alpenstraßen, die Spaß machen... zumal ich auch nicht wissen will, was auf'm Glockner zur Hochsaison los ist.
Bei dem Scheißwetter das wir hatten waren wir praktisch alleine unterwegs, hatte auch was, vor allem als es auf der Südseite aufriss 
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| | Zitat von una
Darum R-Klasse (lang). Einfach einen Sitz hinten umklappen, Fahrrad einladen und sich immer noch über 5 bzw. 6 Sitze freuen.
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Ja, das Problem bei den meisten Kombis ist echt das der Mittelsitz nicht separat klappbar ist. Aber die R Klasse ist einfach unverschämt teuer für ihr Alter 
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Mit einer R-Klasse kannst du allerdings nicht nur Fahrräder, sondern auch Verstorbene transportieren. So als Nebenverdienst, das relativiert den Preis.
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Außerdem transportiert sie vor der Mopf eine eher zweifelhafte Designphilosophie. Trotzdem wär so ein R63 schon irgendwie nice
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Mit einer R-Klasse kannst du allerdings nicht nur Fahrräder, sondern auch Verstorbene transportieren. So als Nebenverdienst, das relativiert den Preis.
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Auch verstorbene Fahrradfahrer?
Immo so:
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von una
Darum R-Klasse (lang). Einfach einen Sitz hinten umklappen, Fahrrad einladen und sich immer noch über 5 bzw. 6 Sitze freuen.
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Ja, das Problem bei den meisten Kombis ist echt das der Mittelsitz nicht separat klappbar ist. Aber die R Klasse ist einfach unverschämt teuer für ihr Alter
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Das stimmt leider Gottes. Aber sobald man nen 6/7-Sitzer will, gibt es eben kein vergleichbares Auto. Sorgt aber im Umkehrschluss auch für sehr guten Werterhalt. Vormopf 63er gibt es übrigens immer mal wieder für ca. 25.000 Euro.
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von una
Darum R-Klasse (lang). Einfach einen Sitz hinten umklappen, Fahrrad einladen und sich immer noch über 5 bzw. 6 Sitze freuen.
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Ja, das Problem bei den meisten Kombis ist echt das der Mittelsitz nicht separat klappbar ist. Aber die R Klasse ist einfach unverschämt teuer für ihr Alter
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Ist eine fehlende 40:20:40 Rückbank so häufig bei "nicht premium" Kombis? 
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Erster Service mit dem 63er dann so:
/ed
R350d müsste man doch hinterher geworfen bekommen, so wie alle anderen EURO4/5 Diesel auch. Müsste man glatt mal überlegen, fahr eh nie in die Stadt rein. Und nur beim vor-MOPF gabs in der Mitte Einzelsitze mit Mittelkonsole, MOPF hat immer diesen Kackschemel dazwischen.
Ahja und wie bei allen gebrauchten, unbedingt irgendwas ohne Luftfederung nehmen oder wenn, muss die frisch komplett revidiert worden sein. Sonst greift wieder ganz schnell oberes gif.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von HrHuss am 24.08.2018 8:40]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von una
Darum R-Klasse (lang). Einfach einen Sitz hinten umklappen, Fahrrad einladen und sich immer noch über 5 bzw. 6 Sitze freuen.
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Ja, das Problem bei den meisten Kombis ist echt das der Mittelsitz nicht separat klappbar ist. Aber die R Klasse ist einfach unverschämt teuer für ihr Alter
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Ist eine fehlende 40:20:40 Rückbank so häufig bei "nicht premium" Kombis?
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Beim W212 hab ich gestern zumindest auf Bildern keine gefunden. Ich hab das irgendwie auch öfter erwartet. Kostet vermutlich 900¤ Aufpreis. Ich kauf einfach nen Leaf für mich
[e]Ha, der F11 kann das sogar
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 24.08.2018 9:13]
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| | Zitat von MvG
Hatta nich gesagt!
Aber ja, fahrerisch gibt es sicher noch andere Alpenstraßen, die Spaß machen... zumal ich auch nicht wissen will, was auf'm Glockner zur Hochsaison los ist.
Bei dem Scheißwetter das wir hatten waren wir praktisch alleine unterwegs, hatte auch was, vor allem als es auf der Südseite aufriss
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Ich war dieses Jahr Sonntag morgen um 8:00 da. Außer Radfahrern kaum was los. Traumhaftes Wetter auf der Nordseite, wo ich hoch gefahren bin.
Bei gutem Wetter und freier Fahrt merkt man, dass die Straße zum Fahren im Vergleich nicht so viel zu bieten hat. Nockalm- oder Postalmstraße sind da deutlich besser.
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Das mit der Luftfederung ist gar nicht so wild. Gibt mittlerweile genügend Werkstätten, die dir die Systeme auch "günstig" wieder instandsetzen. Ich habe mal mit meinem Schrauber durchgesprochen, was im schlimmsten Falle bei einer Komplettsanierung passieren könnte. Er sagte was von 2.000 Euro im worst case. Man darf nicht vergessen, dass das Auto auf der ML Bodengruppe steht und im Bereich Fahrwerk und Antriebsstrang eigentlich keine modellspezifischen Teile verbaut wurden. Daher sind die Kosten nicht ganz so extrem, wie man es bei einem solchen Nischenmodell vermuten würde.
Wir haben nen VorMopf R320 CDI L mit Luftfederung. Hat Ende letzten Jahres kurz vor Umsetzung der Fahrverbote (scheckheftgepflegt aus zweiter Hand mit 150.000 Km) 14.500 Euro gekostet. Bislang etwa 15.000 Km damit gemacht und keinerlei Ausfallerscheinungen. Natürlich ist das Comand-System veraltet, aber mehr Radio funktioniert, mehr braucht man eh nicht. Was sehr cool ist: fest montierte Displays in den vorderen Kopfstützen mit kabellosen Kopfhörern ab Werk. Die Dinger lesen SD/MMC, USB Sticks und DVD, können DivX und alle möglichen Mpeg Formate. Insofern sehr angenehm für die Beschallung der Blagen unterwegs.
Die Fixkosten sind pro Jahr etwa 300 Euro über denen vom 2012er Sharan 2.0 TDI, den er ersetzt hat. Steuer und Versicherung machen zusammen pro Jahr in unserem Fall etwa 1.100 Euro.
Detaillierte Kostenaufstellung bei Spritmonitor
Die hohen Kosten werden durch hervorragenden Fahrkomfort, die gute Ausstattung (u.a. mit Standheizung) und das konkurrenzlos gute Platzangebot wieder wettgemacht. Ich habe bislang kein anderes Auto erlebt, in dem drei Leute von knapp zwei Metern Körpergröße komfortabel hintereinander sitzen können und man trotzdem noch einen passablen Kofferraum hat.
Was etwas ärgert, ist die schlechte Rostvorsorge von Mercedes. Drei von vier Türen haben etwas geblüht und wurden erstmal ordentlich behandelt, damit es nicht schlimmer wird.
Die R-Klasse war sicher ein kommerzieller Flop aber sie hat ihre Fans. Aus meiner Sicht absolut zurecht. Man kann mit dem Auto unheimlich bequem und zügig mit der Familie Kilometer abreißen, ohne dass der Verbrauch zu sehr in die Höhe schnellt. Das Fahrwerk ist natürlich sehr amerikanisch ausgelegt, aber wozu braucht ein Familienauto auch ein sportliches Fahrwerk? Die Autos werden meist sehr lang behalten und auch gepflegt. Daher gibt es auch unheimlich viele Modelle mit weit über 200.000 Km in den üblichen Börsen.
Ich fand den Wagen eigentlich schon immer charmant, eben aufgrund des ungewöhnlichen Raumkonzeptes. Wenn man ein großes Auto braucht, sollte man die R-Klasse durchaus mal testen. Ich war vom entspannten Vorankommen relativ schnell angetan
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von una am 24.08.2018 9:15]
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Laut Fahrzeugschein ist er gelb.
Ich hab keine Ahnung, wie die Farbe wirklich heißt. Allerdings wurde die auch relativ oft beim W203 bestellt.
Sicherlich nicht jedermanns Sache. Meiner Meinung nach steht sie dem Wagen deutlich besser als silber oder schwarz. Zudem ist sie sehr dankbar, was die Reinigung anbelangt
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| | Zitat von una
...Erfahrungsbericht...
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Tjo, das mit dem Navi wär mir auch wurscht. Ich benutz auch im 1er eher Google das das BMW Navi. Der einzige Grund auf sowas wert zu legen wäre die Optik
Aber wie gesagt eigentlich ist mir die R-Klasse zu teuer. Die ist halt maximal von 2012 und eine mit 125tkm ist schon eher die Ausnahme. Sonderlich gepflegt müsst so ne Karre nicht mal sein, da Kinder sowas ja eh runter rocken
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von una
...Erfahrungsbericht...
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Tjo, das mit dem Navi wär mir auch wurscht. Ich benutz auch im 1er eher Google das das BMW Navi. Der einzige Grund auf sowas wert zu legen wäre die Optik
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Android Auto ist Liebe <3
*SeatStreichel*
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| Thema: Autothread ( Hubraum hat man nie genug ) |
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