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Direkt nach dem Start vom Büro aus bin ich wunderschön durch eine Schraube gefahren, die im Betonboden steckte. Ich hätte es ahnen müssen, aber ich war unvorsichtig. Also ab ins Büro und dort den Schlauch gewechselt. Nach sehr viel Krieg mit dem Reifen und 2 abgebrochenen Reifenhebern des Multi-Tools war der neue Schlauch dran und die Mini-Pumpe wurde zur Hand genommen. Nach absurd viel Pumpen hat sich noch immer nichts geregt. Dann hab ich noch etwas mehr gepumpt um zu verifizieren, dass da wirklich etwas nicht in Ordnung ist. Dann hab ich das platte Rad zum Radladen geschleppt, dort wurde kurz die Pumpe überprüft, die war in Ordnung. Am Kompressor hat man dann gemerkt, dass mein Ersatzschlauch hinüber war.
Also den wieder nächsten Schlauch gekauft und drauf gezogen. Ab sofort passe ich besser auf meine Schläuche auf und ich liebäugle mit CO2-Kartuschen.
Beim zweiten Schlauchwechsel hab ich mich immerhin weniger doof angestellt.
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Winterpokal
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Es ist wieder soweit! Hier der Link zum Team: p0t
Es werden nur p0tente Fahrer reingelassen, drei an der Zahl. Ziel dieses Jahr: wenigstens Top100
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Die Otten Sollen Mal die Foren zusammen starten lassen
| Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Liegt vielleicht daran, dass die Preise Gewinnmargen von over9000 zulassen
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Glaub die ist mit allein 2x fedex schon weg
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Glaube eher sowas wird in eher kleinen Stückzahlen gebaut, da werden nicht viele Vorjahresmodelle auf Lager rumliegen. Also gibts einfach das aktuelle.
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| Zitat von fatal-x
Die Otten Sollen Mal die Foren zusammen starten lassen
| Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Liegt vielleicht daran, dass die Preise Gewinnmargen von over9000 zulassen
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Glaub die ist mit allein 2x fedex schon weg
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Stimmt da war was!
Rennrad-News Team hier entlang
Zusammen wäre aber unfair den Bikern gegenüber
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Bin heute von Nürnberg bis kurz vor Bamberg und wieder zurück gefahren, alles Radweg, viel Schotter, aber immer schön an der Regnitz und dem Main Donau entlang. Waren wohl um die 120km, Zeit war 6:30h.
Hätte heute gerne mal Fotos gemacht, aber da dann die Dunkelheit anbrach gegen 17 Uhr und ich nicht wusste wie lang das Licht geht habe ich mich mehr auf kurze Nahrungszufuhrstops konzentriert (Licht ging dann kurz vor der Haustür aus).
Danke an fatal-x, hab mir die 2017er Hose von Everve für 55 Euro bestellt und bin mit ihr heute zum ersten Mal gefahren. Echt bequem, vielleicht hol ich mir noch eine. Schade, dass es keine langen Hosen im Sale gibt.
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geiler scheiss, scheinst ja mächtig Spass am neuen Rad zu haben und schön das du es bei dem Wetter auch noch ausfährst. Mich hat heute morgen das fehlende Stecklicht gehindert die grosse Runde in die Arbeit zunehmen, drecks Zeitumstellung und früh einsetzende Dunkelheit.
Daher meine Frage, gibt es einwände gegen die werkzeugfrei zu montierenden Sigma USB Lampen, passen die auch auch auf 31,8mm Lenker ohne nach ner Woche zu reißen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [DtS]theSameButcher am 30.10.2018 9:49]
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Aus eigener Erfahrung: Ich hab 50 Lumen vorne drauf und das ist Nachts im Wald schon nicht besonders viel. Momentan überlege ich, mir eine wesentlich hellere Frontleuchte zu besorgen. Ich würde als das Top-Modell von Sigma nehmen mit 66 Lumen.
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Bergamont Grandurance RD
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Vielleicht für den einen oder anderen interessant, der ein Grandurance RD von Bergamont fährt.
Offenbar hatte Bergamont zeitweise ein Problem in der Montage, so dass bei diversen Rädern dieser Baureihe falsche Beleuchtung montiert wurde.
Diese ist optisch identisch zu der vorgesehenen Beleuchtung, hat aber keine Standlicht-Funktion.
Bergamont tauscht das kostenlos aus, wartet aber natürlich auf Zuruf der Kunden
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Guten Tag zusammen,
ihr kennt euch doch sicherlich mit sowas aus...
Ich habe gerade festgestellt, dass ein LRS einen MTB Freilauf hat und keinen 11-fach road und nun passt die vorhandene 5800er Kassette natürlich nicht...
Kann ich hier eine SHIMANO CS-HG800 11-FACH Kassette nehmen und mit einem 105er langen Schaltwerk kombinieren oder ist weiterer Ärger damit vorprogrammiert?
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| Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Wie sollen sie das austauschen? Fahren sie nach Wien?
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Also bei mir macht das die Werkstatt, die für den Bergamont-Flaghip-Store die Erstinspektion macht.
Falls dich das betrifft, würde ich mich an den Händler wenden und den das mit Bergamont abklären lassen. Das ist ja nun ein klassischer Gewährleistungsfall.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von placebo_domingo am 30.10.2018 15:27]
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| Zitat von Lohnsteuerkarte
Guten Tag zusammen,
ihr kennt euch doch sicherlich mit sowas aus...
Ich habe gerade festgestellt, dass ein LRS einen MTB Freilauf hat und keinen 11-fach road und nun passt die vorhandene 5800er Kassette natürlich nicht...
Kann ich hier eine SHIMANO CS-HG800 11-FACH Kassette nehmen und mit einem 105er langen Schaltwerk kombinieren oder ist weiterer Ärger damit vorprogrammiert?
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Wenn ich es richtig sehe, hat die ne Abstufung von 11-34. Das 105er-Schaltwerk macht maximal 11-32.
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| Zitat von Lohnsteuerkarte
Guten Tag zusammen,
ihr kennt euch doch sicherlich mit sowas aus...
Ich habe gerade festgestellt, dass ein LRS einen MTB Freilauf hat und keinen 11-fach road und nun passt die vorhandene 5800er Kassette natürlich nicht...
Kann ich hier eine SHIMANO CS-HG800 11-FACH Kassette nehmen und mit einem 105er langen Schaltwerk kombinieren oder ist weiterer Ärger damit vorprogrammiert?
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Das lange Schaltwerk von der R7000 ist sogar offiziell bis 34 freigegeben, von der 5800 immerhin bis 32, was eventuell auch noch passen könnte. Jetzt müsstest du noch auf die Kapazität schauen.
Ritzelabstände sollten gleich sein zwischen MTB und Rennrad
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| Zitat von placebo_domingo
| Zitat von Lohnsteuerkarte
Guten Tag zusammen,
ihr kennt euch doch sicherlich mit sowas aus...
Ich habe gerade festgestellt, dass ein LRS einen MTB Freilauf hat und keinen 11-fach road und nun passt die vorhandene 5800er Kassette natürlich nicht...
Kann ich hier eine SHIMANO CS-HG800 11-FACH Kassette nehmen und mit einem 105er langen Schaltwerk kombinieren oder ist weiterer Ärger damit vorprogrammiert?
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Wenn ich es richtig sehe, hat die ne Abstufung von 11-34. Das 105er-Schaltwerk macht maximal 11-32.
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Und hier spekuliere ich darauf, dass die Vorgabe für die Kompaktkurbel mit 50-34 gilt und nicht für die 46-36 CX Kurbel. Da ist Differenz vielleicht gering genug?!
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| Zitat von Lohnsteuerkarte
| Zitat von placebo_domingo
| Zitat von Lohnsteuerkarte
Guten Tag zusammen,
ihr kennt euch doch sicherlich mit sowas aus...
Ich habe gerade festgestellt, dass ein LRS einen MTB Freilauf hat und keinen 11-fach road und nun passt die vorhandene 5800er Kassette natürlich nicht...
Kann ich hier eine SHIMANO CS-HG800 11-FACH Kassette nehmen und mit einem 105er langen Schaltwerk kombinieren oder ist weiterer Ärger damit vorprogrammiert?
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Wenn ich es richtig sehe, hat die ne Abstufung von 11-34. Das 105er-Schaltwerk macht maximal 11-32.
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Und hier spekuliere ich darauf, dass die Vorgabe für die Kompaktkurbel mit 50-34 gilt und nicht für die 46-36 CX Kurbel. Da ist Differenz vielleicht gering genug?!
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Da kommt es dann auf die Kapazität an.
Kompakt: (50 - 34) + (34 - 11) = 39
Cx: (46 - 36) + (34 - 11) = 33
Mit der CX-Kurbel sollte es gehen
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| Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
| Zitat von placebo_domingo
| Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Wie sollen sie das austauschen? Fahren sie nach Wien?
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Also bei mir macht das die Werkstatt, die für den Bergamont-Flaghip-Store die Erstinspektion macht.
Falls dich das betrifft, würde ich mich an den Händler wenden und den das mit Bergamont abklären lassen. Das ist ja nun ein klassischer Gewährleistungsfall.
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Die Crux an der Online-Bestellung. Habe via hibike bestellt, die sitzen in Deutschland.
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einfach bei Bergamont anfragen. Vielleicht haben die ein Partner der das übernimmt.
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| Zitat von audax
Aus eigener Erfahrung: Ich hab 50 Lumen vorne drauf und das ist Nachts im Wald schon nicht besonders viel. Momentan überlege ich, mir eine wesentlich hellere Frontleuchte zu besorgen. Ich würde als das Top-Modell von Sigma nehmen mit 66 Lumen.
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Kauf was anständiges. 300+ Lumen, eher 500 wenns geht.
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Verkehrssicherheitstechnisch ist das schon gut ein Standlicht zu haben. Aber musste selbst wissen.
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| Zitat von Q.
| Zitat von audax
Aus eigener Erfahrung: Ich hab 50 Lumen vorne drauf und das ist Nachts im Wald schon nicht besonders viel. Momentan überlege ich, mir eine wesentlich hellere Frontleuchte zu besorgen. Ich würde als das Top-Modell von Sigma nehmen mit 66 Lumen.
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Kauf was anständiges. 300+ Lumen, eher 500 wenns geht.
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Ist dann die aura 60 geworden, das sollte meinen Bedürfnissen wohl genügen, eher geht es um das gesehen werden als das sehen. Durch den Wald werde ich weniger prügeln eher die Landstraße zurück und da dürfte die Weste auch noch etwas zurück strahlen. Wenn ich mehr sehen will schnall ich die petzl auf den Helm, wird aber eher die Ausnahme bleiben.
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was ist denn im moment los? den schwalbe smart sam addix performance (früher active?) gibt es in 29 2.25 nicht mehr zu kaufen.
was mach ich nu? hinten n anderen reifen drauf? vorne und hinten austauschen? wenn ja durch welche? extra pannenschutz will ich nicht.
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| Zitat von h3llfir3
was ist denn im moment los? | | Was genau meinst du?
Zwei verschiedene Reifen vorne/hinten kann man ruhig machen, manche machen das sogar absichtlich.
Die Reifen werden immer mal etwas verändert und manchmal ändert sich auch die Breite. Ist egal, es passen verschiedene Breiten auf die selbe Felge. (es muss halt durch den Rahmen und die Bremsen passen aber beim MTB ist das nicht so relevant wie bei Rennrädern wo es manchmal um Milimeter geht)
Der Smart Sams sieht für mich aus wie so ein normaler MTB-Reifen. Ein ähnliches Profil mit eckigen Pnöppeln haben auch "Nobby Nic", "Hans Dampf", "Racing Ralph", das sind so beliebte Allround Reifen.
Warum willst du keinen Pannenschutz? Es ist sehr gut.
Und der Smart hat laut rose.de ja auch "green guard."
Besonders leicht ist darum auch nicht falls es dir darum ging.
Smart Sams: 29x2.25" / 1090 g
NobbyNic: 29x2.25" / 710 g
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Gutholz am 30.10.2018 23:30]
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Welche Höhe wäre für eine Vario-Stütze bei 193 Körpergröße empfehlenswert?
Da ich vom Durchmesser auf 27,2mm limitiert bin, stellt sich zZt die Frage, ob ich 110,- Euro für eine TranzX (105mm Travel) oder 170,- Euro für eine Kind Shock E30i (120mm Travel) ausgebe.
Machen die 1,5cm einen spürbaren/relevanten Unterschied?
e: die LEV 272 mit 150mm Travel ist mir eigentlich zu teuer. Bin mir auch nicht sicher, ob die nicht zu lang wäre. Bike kommt erst morgen an
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von schoen1 am 30.10.2018 23:32]
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| Zitat von Gutholz
| Zitat von h3llfir3
was ist denn im moment los? | | Was genau meinst du?
Zwei verschiedene Reifen vorne/hinten kann man ruhig machen, manche machen das sogar absichtlich.
Die Reifen werden immer mal etwas verändert und manchmal ändert sich auch die Breite. Ist egal, es passen verschiedene Breiten auf die selbe Felge. (es muss halt durch den Rahmen und die Bremsen passen aber beim MTB ist das nicht so relevant wie bei Rennrädern wo es manchmal um Milimeter geht)
Der Smart Sams sieht für mich aus wie so ein normaler MTB-Reifen. Ein ähnliches Profil mit eckigen Pnöppeln haben auch "Nobby Nic", "Hans Dampf", "Racing Ralph", das sind so beliebte Allround Reifen.
Warum willst du keinen Pannenschutz? Es ist sehr gut.
Und der Smart hat laut rose.de ja auch "green guard."
Besonders leicht ist darum auch nicht falls es dir darum ging.
Smart Sams: 29x2.25" / 1090 g
NobbyNic: 29x2.25" / 710 g
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In 2.25 gibt's den smart Sam wohl nur noch mit pannenschutz. Dachte der wird dann nur unnötig schwer weil mehr Gewicht.
Vorne habe ich halt noch den alten smart Sam mit ausreichend Profil drauf. Da machts ja vermutlich keinen Sinn hinten n nobby nic drauf zu machen.
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| Zitat von schoen1
Welche Höhe wäre für eine Vario-Stütze bei 193 Körpergröße empfehlenswert?
Da ich vom Durchmesser auf 27,2mm limitiert bin, stellt sich zZt die Frage, ob ich 110,- Euro für eine TranzX (105mm Travel) oder 170,- Euro für eine Kind Shock E30i (120mm Travel) ausgebe.
Machen die 1,5cm einen spürbaren/relevanten Unterschied?
e: die LEV 272 mit 150mm Travel ist mir eigentlich zu teuer. Bin mir auch nicht sicher, ob die nicht zu lang wäre. Bike kommt erst morgen an
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Du musst schauen wie viel Platz du hast. Also Oberkante Sitzrohr bis zu deiner Sitzhöhe. In diesen Abstand muss dann noch der Sattel rein und den Rest kannst du mit der Vario Stütze füllen. Aber Achtung, du musst die gesamte Länge der Stütze berücksichtigen und nicht nur den Hub.
27,2 klingt nach Cross country rad?
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| Zitat von gloerk
| Zitat von schoen1
Welche Höhe wäre für eine Vario-Stütze bei 193 Körpergröße empfehlenswert?
Da ich vom Durchmesser auf 27,2mm limitiert bin, stellt sich zZt die Frage, ob ich 110,- Euro für eine TranzX (105mm Travel) oder 170,- Euro für eine Kind Shock E30i (120mm Travel) ausgebe.
Machen die 1,5cm einen spürbaren/relevanten Unterschied?
e: die LEV 272 mit 150mm Travel ist mir eigentlich zu teuer. Bin mir auch nicht sicher, ob die nicht zu lang wäre. Bike kommt erst morgen an
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Du musst schauen wie viel Platz du hast. Also Oberkante Sitzrohr bis zu deiner Sitzhöhe. In diesen Abstand muss dann noch der Sattel rein und den Rest kannst du mit der Vario Stütze füllen. Aber Achtung, du musst die gesamte Länge der Stütze berücksichtigen und nicht nur den Hub.
27,2 klingt nach Cross country rad?
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Jo, ein Cube Reaction SL ist es geworden.
In 21", u.a. damit noch Platz für eine Variostütze bleibt. Also sollte man den dann möglichen Hub möglichst ausnutzen?
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Sobald es steil und technisch wird ist viel hub nützlich.
Wenn es in den Rahmen passt und dich der Aufpreis nicht schmerzt dann nimm die 150.
Ansonsten kann man auch gut mit 100 leben.
Bin ich lange gefahren und hab sie immernoch am zweitrad.
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| Zitat von gloerk
Sobald es steil und technisch wird ist viel hub nützlich.
Wenn es in den Rahmen passt und dich der Aufpreis nicht schmerzt dann nimm die 150.
Ansonsten kann man auch gut mit 100 leben.
Bin ich lange gefahren und hab sie immernoch am zweitrad.
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Die LEV wäre mir wohl fürs erste zu teuer. Die Frage ist eher, ob sich 60 Euro mehr für 1,5cm mehr Hub lohnen. Wahrscheinlich nicht. Ich werds mal testen
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Thema: Fahrrad-Thread |