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| | Zitat von Skywalkerchen
| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Bombur
| | Zitat von Shooter
Oooooder, es reicht einem dank des Schnellerfahrens gerade noch bei grün über die Ampel, während der langsamer fahrende dann warten muss [shrug]
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Stimmt, aber was sit schon eine Ampelphase?
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Ein paar Minuten? Bei 25-30min Weg ist das kein zu vernachlässigender prozentualer Anteil!
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Nein nein nein! Nein! Immer dieses "prozentual"-Gerede.
Nein!
Ich war neun Jahre aktiv im Rettungsdienst, bin seit acht Jahren Ausbilder und mein einziger Job jetzt noch ist sechs bis zehn Stunden die Woche Notfallsanis ausbilden.
Und jedem, jedem einzelnen Azubi muss man beibringen, dass "schnell fahren" niemanden besser ans Ziel bringt. Auf BOS bezogen bedeutet das, dass das Blaulicht Staus und Ampeln nimmt, nicht mehr. Ob man auf einer (auf dem Land durchaus üblichen) zwanzigminütigen Anfahrt mit max. 80 fährt, oder mit bis zu 130 durch die Walachei kachelt macht einfach einen Unterschied von zwei bis drei Minuten. Das ist die horrende, damit einhergehende Gefahr niemals wert.
Genauso verhält sich das als Privatmensch auf der Autobahn. Wenn, dann kann man doch eh nur 500 Meter mit Tempo 220 rasen, bis der nächste Mittelspurer zum überholen rauszieht, die Bahn zweispurig wird, ne Baustelle kommt oder sonstwas. Das bringt dich vllt ein paar Minuten schneller ans Ziel, aber die damit verbundene Gefahr, der Stress und höhere Spritverbrauch (für Immos: auch der höhere Verschleiß) stehen in keinerlei Relation, niemals.
Raserei bringt niemandem etwas, auch und gerade dem Raser nicht.
Man kann doch im Straßenverkehr nicht einfach die Strecke durch Geschwindigkeit teilen, das ist echter, gefährlicher Bullshit.
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Da möchte ich widersprechen (wenn auch nicht im Grundsatz). Es gibt durchaus Strecken und Uhrzeiten, zu denen man problemlos auch anhaltend Tempomat 160 fahren kann.
Ich würde mir flächendeckend elektronische Schilderbrücken wünschen. Kein "one size fits all"-Tempolimit, sondern eben ein bundesweites, intelligentes Steuerungswerkzeug. Ich freue mich immer wieder, wenn ich freitags auf der A5 frühzeitig auf 80 oder 60 eingebremst werde, und der Stau dadurch gar nicht erst entsteht oder massiv entschärft wird. Genauso freue ich mich aber, wenn ich am Sonntagvormittag einfach meine 120-160 fahren darf.
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| | Zitat von Skywalkerchen
| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Bombur
| | Zitat von Shooter
Oooooder, es reicht einem dank des Schnellerfahrens gerade noch bei grün über die Ampel, während der langsamer fahrende dann warten muss [shrug]
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Stimmt, aber was sit schon eine Ampelphase?
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Ein paar Minuten? Bei 25-30min Weg ist das kein zu vernachlässigender prozentualer Anteil!
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Nein nein nein! Nein! Immer dieses "prozentual"-Gerede.
Nein!
Ich war neun Jahre aktiv im Rettungsdienst, bin seit acht Jahren Ausbilder und mein einziger Job jetzt noch ist sechs bis zehn Stunden die Woche Notfallsanis ausbilden.
Und jedem, jedem einzelnen Azubi muss man beibringen, dass "schnell fahren" niemanden besser ans Ziel bringt. Auf BOS bezogen bedeutet das, dass das Blaulicht Staus und Ampeln nimmt, nicht mehr. Ob man auf einer (auf dem Land durchaus üblichen) zwanzigminütigen Anfahrt mit max. 80 fährt, oder mit bis zu 130 durch die Walachei kachelt macht einfach einen Unterschied von zwei bis drei Minuten. Das ist die horrende, damit einhergehende Gefahr niemals wert.
Genauso verhält sich das als Privatmensch auf der Autobahn. Wenn, dann kann man doch eh nur 500 Meter mit Tempo 220 rasen, bis der nächste Mittelspurer zum überholen rauszieht, die Bahn zweispurig wird, ne Baustelle kommt oder sonstwas. Das bringt dich vllt ein paar Minuten schneller ans Ziel, aber die damit verbundene Gefahr, der Stress und höhere Spritverbrauch (für Immos: auch der höhere Verschleiß) stehen in keinerlei Relation, niemals.
Raserei bringt niemandem etwas, auch und gerade dem Raser nicht.
Man kann doch im Straßenverkehr nicht einfach die Strecke durch Geschwindigkeit teilen, das ist echter, gefährlicher Bullshit.
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Gibt ja noch Zwischenstufen zwischen 1000% zu schnell und konsistent 10km/h unter Geschwindigkeitsbegrenzung (ja, hier im land of the free scheint das so Sitte zu sein, meist im Verbindung mit hantieren am Telefon).
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| | Zitat von Sniedelfighter
MITTELSPURSCHLEICHEN IST DIE SCHLIMMSTE FORM DER NÖTIGUNG! 
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Da bekomme ich übelste Gewaltphantasien. Hass pur.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rippi* am 07.08.2018 15:13]
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| | Zitat von SkUllcrAckEr
Jetzt leg halt nicht alles auf die Goldwaage... meine Güte.
Ich wollte dir jetzt nicht vorschlagen umzuziehen oder Zug zu fahren.
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Es tut mir leid aber ich fand den Ausdruck "trivialer Weg" lustig. Nicht triviale Wege wären für mich so Schotterpisten. Oder wo man klettern muss. Oder eine Furt queren.
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Du bist ja auch Schweizer. Was kann ich dafür, dass du von Basel nach Diepoldsau laufen kannst, bloß weil das Land so klein ist?
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| | Zitat von Shooter
| | Zitat von SkUllcrAckEr
Jetzt leg halt nicht alles auf die Goldwaage... meine Güte.
Ich wollte dir jetzt nicht vorschlagen umzuziehen oder Zug zu fahren.
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Es tut mir leid aber ich fand den Ausdruck "trivialer Weg" lustig. Nicht triviale Wege wären für mich so Schotterpisten. Oder wo man klettern muss. Oder eine Furt queren.
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Ich meinte es natürlich bezogen auf die Entfernung.
Whatever. Weitermachen.
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Skywalkerchen
| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Bombur
| | Zitat von Shooter
Oooooder, es reicht einem dank des Schnellerfahrens gerade noch bei grün über die Ampel, während der langsamer fahrende dann warten muss [shrug]
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Stimmt, aber was sit schon eine Ampelphase?
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Ein paar Minuten? Bei 25-30min Weg ist das kein zu vernachlässigender prozentualer Anteil!
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Nein nein nein! Nein! Immer dieses "prozentual"-Gerede.
Nein!
Ich war neun Jahre aktiv im Rettungsdienst, bin seit acht Jahren Ausbilder und mein einziger Job jetzt noch ist sechs bis zehn Stunden die Woche Notfallsanis ausbilden.
Und jedem, jedem einzelnen Azubi muss man beibringen, dass "schnell fahren" niemanden besser ans Ziel bringt. Auf BOS bezogen bedeutet das, dass das Blaulicht Staus und Ampeln nimmt, nicht mehr. Ob man auf einer (auf dem Land durchaus üblichen) zwanzigminütigen Anfahrt mit max. 80 fährt, oder mit bis zu 130 durch die Walachei kachelt macht einfach einen Unterschied von zwei bis drei Minuten. Das ist die horrende, damit einhergehende Gefahr niemals wert.
Genauso verhält sich das als Privatmensch auf der Autobahn. Wenn, dann kann man doch eh nur 500 Meter mit Tempo 220 rasen, bis der nächste Mittelspurer zum überholen rauszieht, die Bahn zweispurig wird, ne Baustelle kommt oder sonstwas. Das bringt dich vllt ein paar Minuten schneller ans Ziel, aber die damit verbundene Gefahr, der Stress und höhere Spritverbrauch (für Immos: auch der höhere Verschleiß) stehen in keinerlei Relation, niemals.
Raserei bringt niemandem etwas, auch und gerade dem Raser nicht.
Man kann doch im Straßenverkehr nicht einfach die Strecke durch Geschwindigkeit teilen, das ist echter, gefährlicher Bullshit.
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Da möchte ich widersprechen (wenn auch nicht im Grundsatz). Es gibt durchaus Strecken und Uhrzeiten, zu denen man problemlos auch anhaltend Tempomat 160 fahren kann.
Ich würde mir flächendeckend elektronische Schilderbrücken wünschen. Kein "one size fits all"-Tempolimit, sondern eben ein bundesweites, intelligentes Steuerungswerkzeug. Ich freue mich immer wieder, wenn ich freitags auf der A5 frühzeitig auf 80 oder 60 eingebremst werde, und der Stau dadurch gar nicht erst entsteht oder massiv entschärft wird. Genauso freue ich mich aber, wenn ich am Sonntagvormittag einfach meine 120-160 fahren darf.
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Und ich wünsche mir endlich selbstfahrende Autos. Keine Hurensöhne mehr, die statt auf die Straße zu schauen einfach schlafen, und ich kann beim Pendeln sinnvolle Sachen machen. Wer Fahrspaß will, kann natürlich immer noch in davor vorgesehene Bereiche gehen.
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| | Zitat von SkUllcrAckEr
| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von SkUllcrAckEr
| | Zitat von Shooter
| | Zitat von SkUllcrAckEr
Alle, die triviale Wege mit dem Auto zurücklegen sollten jeden Tag ihre Abgase für 5 Minuten einatmen.
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Was sind "triviale Wege", frage für mich.
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Wege die du auch locker zu Fuß bewältigen könntest.
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Quasi alles unter 40km? 
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Wege wie:
- ich fahr mal zur 500m entfernten Tankstelle/Kiosk um Bier/Kippen/Eis/etc zu holen.
- ich fahr mit dem Auto ins Bad in der gleichen Stadt
- ich fahr mir fix nen Döner holen
You get it.
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Bei dem Wetter laufen? Nee danke, da fahr ich lieber und stell die Klimatronic auf Eiszeit.
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| | Zitat von SkUllcrAckEr
Jetzt leg halt nicht alles auf die Goldwaage... meine Güte.
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Wir mögen Goldwaagen. Sehr.
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| | Zitat von Skywalkerchen
Und jedem, jedem einzelnen Azubi muss man beibringen, dass "schnell fahren" niemanden besser ans Ziel bringt.
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Ja ok fair enough, schnell fahren bedeutet vielleicht nicht schneller am ziel ankommen, aber schneller fahren ist schon besser fahren, also im Sinne von macht halt Spass.
Brummbrumm.
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| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Skywalkerchen
Und jedem, jedem einzelnen Azubi muss man beibringen, dass "schnell fahren" niemanden besser ans Ziel bringt.
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Ja ok fair enough, schnell fahren bedeutet vielleicht nicht schneller am ziel ankommen, aber schneller fahren ist schon besser fahren, also im Sinne von macht halt Spass.
Brummbrumm.
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Dinge die man mitm RTW hat:
-Fahrspass
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| | Zitat von PutzFrau
| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Skywalkerchen
| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Bombur
| | Zitat von Shooter
Oooooder, es reicht einem dank des Schnellerfahrens gerade noch bei grün über die Ampel, während der langsamer fahrende dann warten muss [shrug]
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Stimmt, aber was sit schon eine Ampelphase?
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Ein paar Minuten? Bei 25-30min Weg ist das kein zu vernachlässigender prozentualer Anteil!
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Nein nein nein! Nein! Immer dieses "prozentual"-Gerede.
Nein!
Ich war neun Jahre aktiv im Rettungsdienst, bin seit acht Jahren Ausbilder und mein einziger Job jetzt noch ist sechs bis zehn Stunden die Woche Notfallsanis ausbilden.
Und jedem, jedem einzelnen Azubi muss man beibringen, dass "schnell fahren" niemanden besser ans Ziel bringt. Auf BOS bezogen bedeutet das, dass das Blaulicht Staus und Ampeln nimmt, nicht mehr. Ob man auf einer (auf dem Land durchaus üblichen) zwanzigminütigen Anfahrt mit max. 80 fährt, oder mit bis zu 130 durch die Walachei kachelt macht einfach einen Unterschied von zwei bis drei Minuten. Das ist die horrende, damit einhergehende Gefahr niemals wert.
Genauso verhält sich das als Privatmensch auf der Autobahn. Wenn, dann kann man doch eh nur 500 Meter mit Tempo 220 rasen, bis der nächste Mittelspurer zum überholen rauszieht, die Bahn zweispurig wird, ne Baustelle kommt oder sonstwas. Das bringt dich vllt ein paar Minuten schneller ans Ziel, aber die damit verbundene Gefahr, der Stress und höhere Spritverbrauch (für Immos: auch der höhere Verschleiß) stehen in keinerlei Relation, niemals.
Raserei bringt niemandem etwas, auch und gerade dem Raser nicht.
Man kann doch im Straßenverkehr nicht einfach die Strecke durch Geschwindigkeit teilen, das ist echter, gefährlicher Bullshit.
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Da möchte ich widersprechen (wenn auch nicht im Grundsatz). Es gibt durchaus Strecken und Uhrzeiten, zu denen man problemlos auch anhaltend Tempomat 160 fahren kann.
Ich würde mir flächendeckend elektronische Schilderbrücken wünschen. Kein "one size fits all"-Tempolimit, sondern eben ein bundesweites, intelligentes Steuerungswerkzeug. Ich freue mich immer wieder, wenn ich freitags auf der A5 frühzeitig auf 80 oder 60 eingebremst werde, und der Stau dadurch gar nicht erst entsteht oder massiv entschärft wird. Genauso freue ich mich aber, wenn ich am Sonntagvormittag einfach meine 120-160 fahren darf.
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Und ich wünsche mir endlich selbstfahrende Autos. Keine Hurensöhne mehr, die statt auf die Straße zu schauen einfach schlafen, und ich kann beim Pendeln sinnvolle Sachen machen. Wer Fahrspaß will, kann natürlich immer noch in davor vorgesehene Bereiche gehen.
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Die gibt es schon. Die fahren nur nicht auf Asphalt sondern Schienen.
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| | Zitat von Absonoob
Du bist ja auch Schweizer. Was kann ich dafür, dass du von Basel nach Diepoldsau laufen kannst, bloß weil das Land so klein ist?
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Nichts. Aber da wir reich sind und unsere Probleme auslagern fahren wir trotzdem überallhin mit dem Auto, völlig egal wie absurd kurz die Distanzen sind.
Also ja, ich kann überall hinlaufen, aber ich kann auch überall hinfahren.
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| | Zitat von wuSel
| | Zitat von PutzFrau
| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Skywalkerchen
| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Bombur
| | Zitat von Shooter
Oooooder, es reicht einem dank des Schnellerfahrens gerade noch bei grün über die Ampel, während der langsamer fahrende dann warten muss [shrug]
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Stimmt, aber was sit schon eine Ampelphase?
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Ein paar Minuten? Bei 25-30min Weg ist das kein zu vernachlässigender prozentualer Anteil!
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Nein nein nein! Nein! Immer dieses "prozentual"-Gerede.
Nein!
Ich war neun Jahre aktiv im Rettungsdienst, bin seit acht Jahren Ausbilder und mein einziger Job jetzt noch ist sechs bis zehn Stunden die Woche Notfallsanis ausbilden.
Und jedem, jedem einzelnen Azubi muss man beibringen, dass "schnell fahren" niemanden besser ans Ziel bringt. Auf BOS bezogen bedeutet das, dass das Blaulicht Staus und Ampeln nimmt, nicht mehr. Ob man auf einer (auf dem Land durchaus üblichen) zwanzigminütigen Anfahrt mit max. 80 fährt, oder mit bis zu 130 durch die Walachei kachelt macht einfach einen Unterschied von zwei bis drei Minuten. Das ist die horrende, damit einhergehende Gefahr niemals wert.
Genauso verhält sich das als Privatmensch auf der Autobahn. Wenn, dann kann man doch eh nur 500 Meter mit Tempo 220 rasen, bis der nächste Mittelspurer zum überholen rauszieht, die Bahn zweispurig wird, ne Baustelle kommt oder sonstwas. Das bringt dich vllt ein paar Minuten schneller ans Ziel, aber die damit verbundene Gefahr, der Stress und höhere Spritverbrauch (für Immos: auch der höhere Verschleiß) stehen in keinerlei Relation, niemals.
Raserei bringt niemandem etwas, auch und gerade dem Raser nicht.
Man kann doch im Straßenverkehr nicht einfach die Strecke durch Geschwindigkeit teilen, das ist echter, gefährlicher Bullshit.
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Da möchte ich widersprechen (wenn auch nicht im Grundsatz). Es gibt durchaus Strecken und Uhrzeiten, zu denen man problemlos auch anhaltend Tempomat 160 fahren kann.
Ich würde mir flächendeckend elektronische Schilderbrücken wünschen. Kein "one size fits all"-Tempolimit, sondern eben ein bundesweites, intelligentes Steuerungswerkzeug. Ich freue mich immer wieder, wenn ich freitags auf der A5 frühzeitig auf 80 oder 60 eingebremst werde, und der Stau dadurch gar nicht erst entsteht oder massiv entschärft wird. Genauso freue ich mich aber, wenn ich am Sonntagvormittag einfach meine 120-160 fahren darf.
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Und ich wünsche mir endlich selbstfahrende Autos. Keine Hurensöhne mehr, die statt auf die Straße zu schauen einfach schlafen, und ich kann beim Pendeln sinnvolle Sachen machen. Wer Fahrspaß will, kann natürlich immer noch in davor vorgesehene Bereiche gehen.
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Die gibt es schon. Die fahren nur nicht auf Asphalt sondern Schienen.
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Nur nicht wo und wann ich will, vor allem auf dieser Seite des Teiches.
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| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Absonoob
Du bist ja auch Schweizer. Was kann ich dafür, dass du von Basel nach Diepoldsau laufen kannst, bloß weil das Land so klein ist?
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Nichts. Aber da wir reich sind und unsere Probleme auslagern fahren wir trotzdem überallhin mit dem Auto, völlig egal wie absurd kurz die Distanzen sind.
Also ja, ich kann überall hinlaufen, aber ich kann auch überall hinfahren.
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Na immerhin ist die Erkenntnis vorhanden.
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| | Zitat von SkUllcrAckEr
Wege wie:
- ich fahr mal zur 500m entfernten Tankstelle/Kiosk um Bier/Kippen/Eis/etc zu holen.
- ich fahr mit dem Auto ins Bad in der gleichen Stadt
- ich fahr mir fix nen Döner holen
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In einer Stadt mitm Auto zu fahren, ohne Schweres oder große Mengen zu transportieren, ist eh absoluter Schwachfug.
Passend dazu:
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War wohl mett, dass ihn keiner mitgenommen hat.
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Bei Münchner Bussen nicht auszuschliessen  
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| | Zitat von krak0s
| | Zitat von SkUllcrAckEr
Wege wie:
- ich fahr mal zur 500m entfernten Tankstelle/Kiosk um Bier/Kippen/Eis/etc zu holen.
- ich fahr mit dem Auto ins Bad in der gleichen Stadt
- ich fahr mir fix nen Döner holen
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In einer Stadt mitm Auto zu fahren, ohne Schweres oder große Mengen zu transportieren, ist eh absoluter Schwachfug.
Passend dazu:
https://i.imgur.com/zRFEKKx.png
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| | Zitat von krak0s
| | Zitat von SkUllcrAckEr
Wege wie:
- ich fahr mal zur 500m entfernten Tankstelle/Kiosk um Bier/Kippen/Eis/etc zu holen.
- ich fahr mit dem Auto ins Bad in der gleichen Stadt
- ich fahr mir fix nen Döner holen
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In einer Stadt mitm Auto zu fahren, ohne Schweres oder große Mengen zu transportieren, ist eh absoluter Schwachfug.
Passend dazu:
https://i.imgur.com/zRFEKKx.png
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Das ist eigentlich das worauf ich hinaus wollte aber scheinbar hat die p0tsche Autolobby einen leichten Opferkomplex und/oder kleine Penen. Fehlt nur noch SirHenry, der mir nochmal erklärt wie wichtig sein dediziertes Winter-Cabrio ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SkUllcrAckEr am 07.08.2018 15:37]
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| | Zitat von krak0s
In einer Stadt mitm Auto zu fahren, ohne Schweres oder große Mengen zu transportieren, ist eh absoluter Schwachfug.
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Ich komme schneller und bequemer ans Ziel. Wo genau ist das Schwachfug?
Oder fehlt da ein wichtiger Einschub wie z. B. "aus ökologischer Sicht".
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Wir haben wohl unterschiedliche Definitionen von "Stadt".
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| | Zitat von honkbaer
Ich komme schneller und bequemer ans Ziel. Wo genau ist das Schwachfug?
Oder fehlt da ein wichtiger Einschub wie z. B. "aus ökologischer Sicht".
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| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von honkbaer
Ich komme schneller und bequemer ans Ziel. Wo genau ist das Schwachfug?
Oder fehlt da ein wichtiger Einschub wie z. B. "aus ökologischer Sicht".
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Das kommt ja immer noch auf die Stadt und das Ziel an. Wenn ich zur Arbeit fahre würde ich mit ÖPNV knapp dreimal so lange brauchen wie mit dem Auto selbst wenn ich die Strecke voll durch die Innenstadt von Freiburg nehme.
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| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von honkbaer
Ich komme schneller und bequemer ans Ziel. Wo genau ist das Schwachfug?
Oder fehlt da ein wichtiger Einschub wie z. B. "aus ökologischer Sicht".
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Lüg nicht, du Schuft.
Mein Auto steht auf meinem Grundstück. Ich fahre 2 km zum Dönermann und muss ganze 3 Ampeln dabei passieren, die alle in grüner Welle geschaltet sind. Dann parke ich direkt vorm Dönermann.
Niemals bin ich da mit dem Rad schneller. Nichtmal ansatzweise.
(und ich rede hier von einer Stadt mit 28.000 Einwohnern. Gemäß Definition also Mittelstadt. Also nichtmal Kleinstadt)
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von honkbaer am 07.08.2018 15:59]
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| | Zitat von Absonoob
Wir haben wohl unterschiedliche Definitionen von "Stadt".
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Durch Gladbach oder Krefeld eiern ist Hölle mit dem Auto, durch Düsseldorf ist es recht easy.
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| | Zitat von honkbaer
| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von honkbaer
Ich komme schneller und bequemer ans Ziel. Wo genau ist das Schwachfug?
Oder fehlt da ein wichtiger Einschub wie z. B. "aus ökologischer Sicht".
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Lüg nicht, du Schuft.
Mein Auto steht auf meinem Grundstück. Ich fahre 2 km zum Dönermann und muss ganze 3 Ampeln dabei passieren, die alle in grüner Welle geschaltet sind. Dann parke ich direkt vorm Dönermann.
Niemals bin ich da mit dem Rad schneller. Nichtmal ansatzweise.
(und ich rede hier von einer Stadt mit 28.000 Einwohnern. Gemäß Definition also Mittelstadt. Also nichtmal Kleinstadt)
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Also ein Dorf.
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| | Zitat von Schm3rz
| | Zitat von honkbaer
| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von honkbaer
Ich komme schneller und bequemer ans Ziel. Wo genau ist das Schwachfug?
Oder fehlt da ein wichtiger Einschub wie z. B. "aus ökologischer Sicht".
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Lüg nicht, du Schuft.
Mein Auto steht auf meinem Grundstück. Ich fahre 2 km zum Dönermann und muss ganze 3 Ampeln dabei passieren, die alle in grüner Welle geschaltet sind. Dann parke ich direkt vorm Dönermann.
Niemals bin ich da mit dem Rad schneller. Nichtmal ansatzweise.
(und ich rede hier von einer Stadt mit 28.000 Einwohnern. Gemäß Definition also Mittelstadt. Also nichtmal Kleinstadt)
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Also ein Dorf.
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http://lmgtfy.com/?q=Stadt-+und+Gemeindetypen
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Ich habe eine ähnliche Entfernung zum kulinarischem Osmanen hier und laufe die Strecke trotzdem. Parkplatzmangel sowohl am Start als auch am Ziel(die einzigen ständig freien Parkmöglichkeiten am Ziel sind die Taxiplätze), man bekommt durch die körperliche Bewegung mehr Hunger und durch die Entfernung überlegt man es sich doch ob man nun die 20min läuft oder eben das Geld spart und selber kocht. Ich koch dann meist selber...
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| Thema: pOT-News ( Developing story ) |
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