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Maut? Maut!
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Männers, ich bin gerade etwas überfordert. Ich will mit dem Wohnmobil von Kempten nach Bozen fahren. Normale Maut ist klar (10-Tages-Vignette, korrekt gelocht, gut ist), aber wie ist das mit der Brennerautobahn? Muss ich mich vorher anmelden für die digitale Erfassung? Kann ich auch einfach an einer Mautstation zahlen? Nehmen die KK? Analog in Italien, nehmen die Mautstellen KK, oder muss ich kiloweise Münzgeld mitnehmen?
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| | Zitat von Absonoob
...10-Tages-Vignette...
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Sowas könnte sich die Schweiz auch mal zulegen...
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Für Fr. 15.-?
Fände ich gut.
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| | Zitat von Absonoob
Männers, ich bin gerade etwas überfordert. Ich will mit dem Wohnmobil von Kempten nach Bozen fahren. Normale Maut ist klar (10-Tages-Vignette, korrekt gelocht, gut ist), aber wie ist das mit der Brennerautobahn? Muss ich mich vorher anmelden für die digitale Erfassung? Kann ich auch einfach an einer Mautstation zahlen? Nehmen die KK? Analog in Italien, nehmen die Mautstellen KK, oder muss ich kiloweise Münzgeld mitnehmen?
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Du kannst dich vorher Anmelden unter angabe des Kennzeichens, dann kannst du auf die Videospur fahren.
Kannst aber auch vor Ort an der Mautstelle zahlen.
Mautstationen in Italien nehmen in der Regel auch KK, sollte also an der Brennerautobahn auch so sein.
Bis Bozen brauchst du afaik aber außer der Brennerautobahn keine Extra-Maut mehr zahlen, glaube da war keine Mautstation mehr unterwegs.
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Zahl bar oder mit KK vor Ort.
Kann mir nicht vorstellen dass dir die Videomaut einen Vorteil bringt oder dürfen Wohnmobile auch die linken, reinen VideoMaut Spuren befahren?
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| | Zitat von Raster
Zahl bar oder mit KK vor Ort.
Kann mir nicht vorstellen dass dir die Videomaut einen Vorteil bringt oder dürfen Wohnmobile auch die linken, reinen VideoMaut Spuren befahren?
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Das mit dem Wohnmobil hab ich überlesen... gibts nicht auch eine Videomaut-Spur für LKW?
Solltest du dich für die Videomaut entscheiden nimm aber auf jeden Fall den Beleg mit. Bei mir wurde auf der Hinfahrt das Kennzeichen nicht erkannt 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 27.08.2018 8:37]
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Ich realisiere gerade, dass ich für die Voranmeldung mein Kennzeichen wissen müsste. Das Thema hat sich also erledigt (Mietfahrzeug).
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| | Zitat von Absonoob
Ich realisiere gerade, dass ich für die Voranmeldung mein Kennzeichen wissen müsste. Das Thema hat sich also erledigt (Mietfahrzeug).
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Das geht auch auf den letzten Ratsstätten in Deutschland, also das anmelden Videomaut.
Ob aber Videomaut mit Wohnwagen geht, weiß ich nicht.
KK geht überall, auch an den regulären Mautstationen in Italien.
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Es ist schon ein "erhabenes" Gefühl am Pöbel einfach links vorbeizufahren, aber unterm Strich hab ich dadurch immer geschätzt 5-10min gespart. Pro Mautstelle.
Es beginnt eh die Nebensaison und wenn du nicht gerade Samstag startest sollte es entspannt sein, Rückreise ist momentan kritischer.
Die meisten Gurken eh erstmal an den reinen VideoMaut Stationen (ganz links) vorbei und stehen mit dem Rest in der Schlange.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Absonoob
Ich realisiere gerade, dass ich für die Voranmeldung mein Kennzeichen wissen müsste. Das Thema hat sich also erledigt (Mietfahrzeug).
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Das geht auch auf den letzten Ratsstätten in Deutschland, also das anmelden Videomaut.
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Für die Brennerautobahn meinst du? Das wäre natürlich schick.
| | Zitat von Raster
wenn du nicht gerade Samstag startest sollte es entspannt sein
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 Das war eigentlich der Plan. Freitagabend irgendwo bei Kempten "die Fahrtüchtigkeit wiederherstellen" und dann morgens über die Grenzen, sodass wir gegen 10 am Park sind.
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Ich unterstütze das! Aber unbedingt nur Langversion. Der Kofferraum ohne L ist relativ mager und das Auto sieht mit L auch deutlich gefälliger aus.
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Ungefähr so viel, wie ein Fiat Multipla deutlich gefälliger aussieht, wenn er schwarz ist statt hellgrün.
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Absonoob
Ich realisiere gerade, dass ich für die Voranmeldung mein Kennzeichen wissen müsste. Das Thema hat sich also erledigt (Mietfahrzeug).
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Das geht auch auf den letzten Ratsstätten in Deutschland, also das anmelden Videomaut.
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Für die Brennerautobahn meinst du? Das wäre natürlich schick.
| | Zitat von Raster
wenn du nicht gerade Samstag startest sollte es entspannt sein
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Das war eigentlich der Plan. Freitagabend irgendwo bei Kempten "die Fahrtüchtigkeit wiederherstellen" und dann morgens über die Grenzen, sodass wir gegen 10 am Park sind.
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Videomaut fürs WoMo lohnt nicht, weil du nicht die reinen "Digitale Streckenmaut"-Spuren nutzen kannst. Die italienische Autobahn bis Bozen kostet selbstverständlich Geld. Die Station ist bei Sterzing, was auch die erste Ausfahrt ist (kostet 2,60). An den italienischen Stationen kannst du immer mit KK zahlen, wenn es keinen Mitarbeiter gibt, musst du die KK in den gleichen Schlitz stecken wie die Mautkarte. Kostet beim ersten Mal Überwindung . Bei der Einfahrt in die Mautstation darauf achten, dass man nicht die reine (gelbe) Telepass-Spur erwischt. Falls doch: Am Mauthäuschen anhalten und auf den Hilfe-Buzzer drücken. Und dann hoffen, dass der Typ Englisch spricht. Never ever rückwärts fahren!
/die rostbraunen Leitplanken sind Kulturgut!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 27.08.2018 12:57]
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Ich hatte die Möglichkeit das Wochenende, bzw. aufgrund des BYGW vor allem den Sonntag mit einer Mercedes C43 Limousine zu verbringen. Leider war das Modell noch vor-MOPF, so dass ich Themen wie das neue Infotainmentsystem nicht testen konnte.
Was fällt auf? Zunächst nicht viel. Das Starten im Comfort Modus, Auspuff im normalen Modus, ist unspektakulär. Von außen klingt der Leerlauf sogar recht unangenehm.
Fährt man so durch die Stadt, ist der Wagen auch "typisch Mercedes". Komfortabel, ziemlich leise, Getriebe fast etwas trantütig langsam.
Außerhalb der Stadt Motor und Fahrwerk dann auf Sport(+), Lenkung auf Comfort gelassen und den Auspuff auf den Asimodus. Jetzt kann man das Mercedes wegstreichen und endlich verstehe ich, wieso da noch ein AMG in dem Namen steht. Von hinten bollert es jetzt so, wie ich es bei meinem 340i im Sportmodus extrem vermisse. Die Gasannahme ist ultra sensibel, ob dank des Biturbos oder Abstimmung der Gaspedalkennlinie im Sportmodus sei mal dahingestellt.
Highlight ist für mich aber die Getriebeabstimmung in diesem Modus. Nach dem Sportmodus im Porsche PDK für mich die nächstbeste Abstimmung. Das Getriebe antizipiert sehr gut was man vor hat, schaltet sehr früh zurück und hält die Gänge sehr lange, wenn man mit konstanter Geschwindigkeit eine Kurvenkombination durchfährt. Abgerundet wird das von einem recht lauten Knallen im Auspufftrakt beim Hochschalten und beim Wechsel in den Schubbetrieb durch das typische blubbern (ich steh auf diese asoziale Note... nach einem Jahr 340i ohne wirklich Sound wohl erst  ).
Apropos Vergleich 340i: Der C43 bekommt eine deutliche weitere Spreizung hin zwischen Comfort und Sport. Der 340i kann Comfort zwar auch gut, die Stoßrichtung Sport endet aber deutlich früher als beim C43. Der Mercedes fällt dabei, vor allem beim Fahrwerk, aber nie mit übertriebener Härte auf. Ich muss dazu sagen, dass mein 340i mit dem Serienfahrwerk unterwegs ist und eine "schwächere" Version der Dunlop Sport Maxx aufgezogen hatte, als der C43.
Die 4matic ist mir nie (negativ) aufgefallen. Also im Sinne, dass es an der Vorderachse oder am Lenkrad ruckt oder man merken würde wann das Drehmoment nach vorne verteilt wird. Ganz im Gegenteil, Traktion aus engen Kurven heraus war natürlich absolut großartig und angenehm smooth. Der C43 (225 VA, 245 HA) lässt an solchen Stellen meinen 340i selbst mit seinen 255er an der HA einfach stehen, weil dort in den Momenten die Traktionskontrolle Disko spielt.
Abgesehen von der Traktion im Stand habe ich in den Fahrleistungen aber nicht den großen Unterschied wahrgenommen, den ich zunächst erwartet hatte. Hier erhoffe ich mir dann vom MOPF wieder mehr.
Deutlich besser als im C43 hat mir im 3er aber die Sitzposition, Ergonomie und das Infotainment gefallen. Letzteres (Command Online des vor-MOPF) ist im Mercedes nahe an einer Verkehrsgefährdung. Das ganze GUI ist unübersichtlich aufgebaut, es gibt zu viele Untermenüs die alle unterschiedlich aufgebaut sind und die Qualität Spracherkennung hinkt meilenweit hinter BMW zurück. Bei den Eingabemethoden ist der Drückdrehsteller von BMW weiterhin überlegen. Ich möchte zeitnah mal das neueste MBUX testen.
Bei der Sitzposition hat mich vor allem die Sitzhöhe gestört. Im 3er sitzt man gefühlt einige Zentimeter tiefer, wenn man das möchte. Gleichzeitig sieht man im Mercedes nach vorne raus nicht so gut wie im 3er, wo man die Motorhaube sehr gut entlang schauen kann.
Soviel zu meinen Eindrücken vom C43 vs 340i.
@ERK, ausführlich genug? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.08.2018 13:31]
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Bester Mann.
Ich glaub, ich werd mal zu Benz und mir die MoPf vorknüpfen.
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Netter Bericht, Aspe. Welcher Wagen ist jetzt nach Pro/Con Wertung vorne?
Und ERK, das musste jetzt natürlich toppen, vong Erfahrungsbericht her.
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Kein Consultant, ich kann nicht so schön texten. 
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| | Zitat von shekk
Netter Bericht, Aspe. Welcher Wagen ist jetzt nach Pro/Con Wertung vorne?
Und ERK, das musste jetzt natürlich toppen, vong Erfahrungsbericht her.
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Wenn man Wert auf den Bedienkomfort legt, dann der Bimmer. Ansonsten eben der Benz.
Aber mit dem Mopf sollte da eine deutliche Steigerung des Infotainment stattgefunden haben. Kollegin mit der neuen A Klasse und dem MBUX ist sehr begeistert, wohl kein Verglech zum alten System.
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| | Zitat von shekk
Netter Bericht, Aspe. Welcher Wagen ist jetzt nach Pro/Con Wertung vorne?
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Gute Frage.
Als Dienstwagen oder für den Alltag? Ist am Ende eigentlich eine Geschmacksfrage, bei mir persönlich natürlich mit Tendenzen zum 340i mit Heckantrieb. Eine leere, nasse Straße oder etwas Schnee macht einfach Spaß und fordert den Fahrer schon ziemlich.
In einem Dienstwagen kommt dann das Thema Connectivity/Navi mit dazu, dass der 3er eh für sich entscheidet.
Autobahn: auch Geschmacksfrage. Wahrscheinlich ein 530d
Was zum Ballern oder sogar Touristenfahren Nordschleife? Da würde ich dann in den C43 umsteigen.
Ich hoffe ja, dass der G20 M340i beides hinbekommt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.08.2018 13:52]
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| | Zitat von Klabusterbeere
Kollegin mit der neuen A Klasse und dem MBUX ist sehr begeistert, wohl kein Verglech zum alten System.
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Kann man da das Codewort zum Aktivieren der Spracheingabe eigentlich ändern oder zumindest deaktivieren? Dass das "Mercedes" ist, ist vollkommen behindert.
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"ok Google"
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| | Zitat von Aspe
Kann man da das Codewort zum Aktivieren der Spracheingabe eigentlich ändern oder zumindest deaktivieren? Dass das "Mercedes" ist, ist vollkommen behindert.
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was behindert du bist behindert wallah!
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Klabusterbeere
Kollegin mit der neuen A Klasse und dem MBUX ist sehr begeistert, wohl kein Verglech zum alten System.
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Kann man da das Codewort zum Aktivieren der Spracheingabe eigentlich ändern oder zumindest deaktivieren? Dass das "Mercedes" ist, ist vollkommen behindert.
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"Mein Führer" funktioniert bei Mercedes auch
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Unser Nachbar hat die AGA wohl immer im Assi-Modus und spielt dann beim Parken gerne mit dem Gas. Irgendwann frage ich ihn, ob er denn behindert ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 27.08.2018 15:05]
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| | Zitat von Kung Schu
Unser Nachbar hat die AGA wohl immer im Assi-Modus und spielt dann beim Parken gerne mit dem Gas. Irgendwann frage ich ihn, ob er denn behindert ist.
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Vielleicht hat er sich für 59,99 beim Hersteller die Softwarefunktion "Sportliches Einparken" gekauft.
Würde ich dann auch nutzen wollen.
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Bei uns in der TG steht n Alpina B3. Nummerschild irgendwie "PS 709" oder so. Die Karre ist so laut, dass ich nicht in die TG reingehe wenn der das Ding anwirft.
Nicht zum aushalten. Richtiges Arschloch. Und natürlich muss man die Schüssel erstmal gut warm werden lassen bevor man los fährt und n bisschen mit dem Pedal spielen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hödyr am 27.08.2018 15:09]
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Ich stand mal in einer Box zwischen zwei DTM Wagen, als diese gestartet wurden. 
Habe mich noch gewundert, warum gerade jeder um mich herum den Gehörtschutz aufsetzt.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Softwarefunktion "Sportliches Einparken" gekauft.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Kung Schu
Unser Nachbar hat die AGA wohl immer im Assi-Modus und spielt dann beim Parken gerne mit dem Gas. Irgendwann frage ich ihn, ob er denn behindert ist.
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Vielleicht hat er sich für 59,99 beim Hersteller die Softwarefunktion "Sportliches Einparken" gekauft.
Würde ich dann auch nutzen wollen.
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Da kann man aber echt nicht mehr lachen, Hass deluxe, das grenzt schon an die Geräuschkulisse einer Harley. Anscheinend muss er unbedingt lauter sein als des Nachbars Porsche. Jämmerlich.
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Mein BMW dreht beim Starten auch erstmal auf 2.000-2.500 U/min, ohne, dass ich was dazu tun muss. Ätzend.
Und beim Einparken (einfach nur Kupplung kommen lassen ohne Gas zu geben) erhöht das Drecksding auch immer die Drehzahl (so auf 1200-1500 U/min).
Das war bei meinem ollen Skoda definitiv besser.
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| Thema: Autothread ( Kauf nen Mercedes, wenn Du es unbequem willst ) |
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