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| | Zitat von dieselrakete
Not sure if Hass or Autothread:
Neue Kupplung gekauft. Sachs bestellt.
Hass: LuK mit Sachs Aufkleber geliefert.
Ultrahass: Reibscheibe am Rand gesprungen und Macken in der Druckplatte.
Dumme Ficker ey. Uns was ist mit DHL? Haben das Ding wieder ohne Genehmigung vor die Tür gelegt geschmissen.
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Läuft doch alles besser als erwartet... erneut liefern lassen weil paket weg, danach die beschissenen teile zurück zur gutschrift.
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Es ist traumhaft, mein e89 mal wieder 
Seit gestern Abend funktioniert die elektronische Handbremse nicht mehr "Parkbremse gestört. Im Stand ohne Funktion. Notbremse weiterhin möglich. blablub BMW Service"
Kann ja mal passieren, so aus dem nichts.
Das schönste an der Sache is allerdings, dass sich seit dem der Tempomat nicht mehr einschalten lässt. Klingt ja auch plausibel, Handbremse gestört->Tempomat darf nicht mehr verwendet werden. Ursache und Wirkung.
Welcher fehlgeleitete Hurensohn hat diese Wichse eigentlich zu verantworten? Siebte Klasse Informatikprojekt mit Java, If ist keine Schleife lol, lass die Jungs mal die Elektronik für den Z4 programmieren.
Ich hätte 10k mehr ausgeben und mir n SL kaufen sollen.
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schöne sammlung - aber da fehlt noch n rwb-porsche. 
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Mit dem fiesta st auf Korsika. Hier neben dem Basislager.
Der Traum jedes st Besitzers? Nur die Schlaglöcher sind etwas unangenehm. :/ und Kühe auf der Fahrbahn.
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| | Zitat von h3llfir3
...und Kühe auf der Fahrbahn.
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das ist doch noch gar nix. freu dich auf schlafende hunde mitten auf der strasse, ziegen und wildschweine.
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Ok. Vielleicht sollte ich meinen Fahrstil anpassen 
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och einfach die idyllischen dörfer respektieren und die einheimischen nicht weglichthupen.
ansonsten gib ihm. der asphalt ist so genial griffig auf korsika, da musst du dich schon recht dumm anstellen
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Und Flachköpper machen!
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| | Zitat von Strich
och einfach die idyllischen dörfer respektieren und die einheimischen nicht weglichthupen.
ansonsten gib ihm. der asphalt ist so genial griffig auf korsika, da musst du dich schon recht dumm anstellen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 04.09.2018 13:33]
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| | Zitat von DeathCobra
Ich muss für ein paar Wochen nen ST fahren.
Ist irgendwo in dem Dritte Welt BC eine Einstellung für Fahrprofile versteckt? Die Lenkung fühlt sich halt einfach an, als wäre die Servo kaputt. Und zwar nicht angenehm steif (hehe) wie beim Leon FR im Spoortmodus, sondern einfach schwergängig, man spürt dafür aber jede Unebenheit in der Strasse. Eher meh im Alltag.
Und wer kam eigentlich auf die Idee, die Fahrzeugeinstellungen in das Briefmarkendisplay zu packen und nur übers Lenkrad bedienbar zu machen? Oder liegt das an der Holzausstattung?
Und was macht die Taste CAN am Tempomat?
Ansonsten, joah. Wenn man von VAG/Opel kommt, schon sehr spartanisch. Und nach vorne hin etwas unübersichtlich ohne Front PDC.
Aber Motor macht Spass.
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Von was für einem St sprichst du?
Und stell das Licht doch einfach auf Automatik. Bzw. könnte auch bei normaler Stellung das "coming-home"-Licht sein.
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Ja der Kombi könnte mit dem neuen 2.0 Liter Hybrid ganz gut werden.
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Hat die Batterie mehr Kapazität?
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Was ich so gelesen habe, bleibt die Kapazität gleich. Nur die Abmessungen des Akkus werden etwas kleiner. Auch ist es immernoch nicht ein Lithium Ionen Akku wie im Prius Plug-In.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.SlowMotion am 04.09.2018 17:15]
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Also hybrid performance Versionen würde ich begrüßen. Aber das ganze hippe green-blue-getue ist Abfall. Wenn ich da schon JP und Malmedie sehe die so ein Ding abfeiern sollen wird mir schlecht. 
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Hat die Batterie mehr Kapazität?
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Der neue Hochvoltakku soll kleiner und leichter sein, aber stärker performen und eine etwas größere Kapazität (ich glaube, 0,1 kWh mehr) haben.
Aber hauptsächlich geht es um die Neuerungen am Verbrennungsmotor (es gibt dann zwei HSD-Varianten, eine mit voraussichtlich 122 PS [vgl. aktueller Prius 4 und C-HR] und eine mit 180 PS), heißt jetzt auch nicht mehr HSD, sondern THS II (Toyota Hybrid System 2):
https://newsroom.toyota.co.jp/en/powertrain2018/ths2/
Der neue ICE arbeitet allerdings eben teilweise (d.h. unter Last) mit Direkteinspritzung statt - wie bisher - ausschließlich als unproblematischer Sauger. Dazu wird es dann natürlich auch einen Partikelfilter geben. Mal schauen, wie das ganze System sich dann so in der Praxis schlägt.
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@8:06:
- "Wird es ein Auto geben, was wirklich 100% nicht auf Reichweite zielt, sondern maximalen Fahrspaß - denn da sehe ich das Potenzial des Elektromotors!"
- "Genau, gehe ich ziemlich von aus."
Gute Frage, gute Antwort. Mit der Philosophie muss man sich auch weniger um eine effiziente Batterietechnik oder eine eigene Ladeinfrastruktur kümmern.
Das Concept Car hatte auch noch den Grill geschlossen:
Jetzt natürlich wieder als traditioneller Windfang - schade:
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 04.09.2018 17:26]
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| | Zitat von Strich
das ist doch noch gar nix. freu dich auf hunde mitten auf der strasse.
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Kein Problem
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Sieht auf jeden Fall zu aus.
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Tatsächlich. Premiumplastik für die Aerodynamik, immerhin.
Weitere Features:
- 80-kWh-Akku
- 450km Reichweite (nach NEFZ... )
- maximale Ladeleistung von 110 kW
Gar nicht mal sooo revolutionär für das ganze Getease eines BEVs, das 2019 auf den Markt kommt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 04.09.2018 21:23]
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| | Zitat von -=Charon=-
Gar nicht mal sooo revolutionär für das ganze Getease eines BEVs, das 2019 auf den Markt kommt.
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Auf GLC-Basis mit Kardantunnel und so. Beim e-tron wirds mit dem Q5 als Basis wohl nicht viel anders aussehen. Andererseits ist ein Tesla in Lada-Qualität auch nicht die Lösung.
Alles schwierig gerade.
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Aber wo ist die D I S R U P T I O N ?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von -=Charon=-
Gar nicht mal sooo revolutionär für das ganze Getease eines BEVs, das 2019 auf den Markt kommt.
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Beim e-tron wirds mit dem Q5 als Basis wohl nicht viel anders aussehen. | |
Der wird ja sowieso nicht vor 2020 hierzulande erhältlich sein, so gesehen ist das eh Banane... Die aktuellen Vorbestellungen verteilen sich ja auch nur auf Norwegen, die Niederlande und die Schweiz (wenn ich die europäischen Länder richtig im Kopp habe).
/e: Außerdem rechne ich beim e-tron mit jährlichen Produktionszahlen von (deutlich?) unter 30.000 Fahrzeugen. So viele Kapazitäten werden die in dem Werk in Brüssel nicht vom A1 abziehen bzw. für den e-tron flottmachen, fürchte ich.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 05.09.2018 0:32]
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Disruption? Es werden Verbrenner gekauft! Zeitnah! Also mindestens einer!
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Das ist inzwischen nicht mehr, was die deutsche Autoindustrie von dir erwartet. :-/
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Sieht auf jeden Fall zu aus.
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hmm...
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| Thema: Autothread ( Kauf nen Mercedes, wenn Du es unbequem willst ) |
