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| | | . Neben den Dieselmotoren werden jetzt auch alle Ottomotoren in Europa mit Partikelfilter ausgestattet. | |
Neeeeext.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | . Neben den Dieselmotoren werden jetzt auch alle Ottomotoren in Europa mit Partikelfilter ausgestattet. | |
Neeeeext.
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Der OPF schon den Sound von M2 Competition getötet und dem M340i 5kw Leistung gekostet (verglichen mit dem US Modell). 
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Bald kostet er seinen Besitzer die Einfahrtsrechte in Innenstädte.
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Wie lange sollen die Benziner-Partikelfilter denn halten?
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Also fünf Jahre oder hunderttausend Kilometer?  Oder womit kalkuliert man dann?
Ich bin gespannt. Prinzipbedingt sollte ein solcher Filter beim Ottomotor ja langlebiger sein, aber bauen die Hersteller dann wirklich etwas, was nicht kaputt geht? – Das wäre ja verrückt!
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Ein Autoleben(tm).
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Wieviel ist das in Fußballfeldern oder olympischen Schwimmbecken? "Ein Autoleben™" ist mir nicht griffig genug.
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Leider ist die Frage zu blöd, um sie konkret beantworten zu können.
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ohhh boy
| | Electrek received several reports from local Model 3 owners having issues with their door handles, windows, and charge ports over the last few days.
The door handles of the Model 3 are embedded inside the door and you need to press on one side for it to pop out and pull on it.
Once you pull, the window slides down slightly and enables you to open the door.
With the cold, several owners are reporting that the door handles are extremely hard to pop out and when they do, the window doesn’t always come down. | |
Charon, übernehmen Sie! 
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Ist ja nicht so als würden das deutsche Premium Hersteller viel besser hinkriegen wenns kalt ist
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| | Zitat von Netforce
Kommt jetzt der Touran?
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Vermutlich. Viel mehr als nen 2er Gran Tourer würde meine Frau nicht akzeptieren und der ist ja nun zumindest nicht hübscher als der Touran
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| | Zitat von SirHenry
Also fünf Jahre oder hunderttausend Kilometer? Oder womit kalkuliert man dann?
Ich bin gespannt. Prinzipbedingt sollte ein solcher Filter beim Ottomotor ja langlebiger sein, aber bauen die Hersteller dann wirklich etwas, was nicht kaputt geht? – Das wäre ja verrückt!
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Damaaals sind ja auch tausende Autos mit dem neu eingeführten Katalysator nach wenigen Jahren wegen Defekt liegengeblieben...nicht.
Der Otto-Abgasstrom ist erheblich heißer als beim Diesel, die Freibrenn-Problematik dementsprechend weniger problematisch.
Meine fachliche Meinung.
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Wie oft kann man XTRA-Boost machen bevor die Elektronik njet sagt?
Frage für einen Tesla.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | . Neben den Dieselmotoren werden jetzt auch alle Ottomotoren in Europa mit Partikelfilter ausgestattet. | |
Neeeeext.
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Der OPF schon den Sound von M2 Competition getötet und dem M340i 5kw Leistung gekostet (verglichen mit dem US Modell).
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wie war das? Der M2C ist perfekt und besser als der normale, vorallem vong Motor her?
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| | Zitat von Aspe
http://www.youtube.com/watch?v=--pD42h0VK4
ohhh boy
| | Electrek received several reports from local Model 3 owners having issues with their door handles, windows, and charge ports over the last few days.
The door handles of the Model 3 are embedded inside the door and you need to press on one side for it to pop out and pull on it.
Once you pull, the window slides down slightly and enables you to open the door.
With the cold, several owners are reporting that the door handles are extremely hard to pop out and when they do, the window doesn’t always come down. | |
Charon, übernehmen Sie!
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🧐
Yep, it's wood ice!
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Haben die jetzt den Reihensechser-Softturbo-Hybrid vom F30 gegen das Vierzylinder-Kackfaß getauscht? Geil. Hoffentlich gibt es die alte bzw. modernisierte Kombi noch im G30, der wäre dann in ein paar Jahren interessant.
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| | Zitat von shekk
Haben die jetzt den Reihensechser-Softturbo-Hybrid vom F30 gegen das Vierzylinder-Kackfaß getauscht? Geil. Hoffentlich gibt es die alte bzw. modernisierte Kombi noch im G30, der wäre dann in ein paar Jahren interessant.
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Den F30 3er ActiveHybrid mit dem R6 gab es nur kurz bzw als Feigenblatt. Der ActiveHybrid kann eigentlich nichts besser als ein 340i.
Zum LCI gab's auch beim F30 schon einen 330e mit richtiger e-Reichweite und R4.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 15.11.2018 23:12]
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An die Fahrer von aktuellen BMW Modellen:
Welches Kartenupdate habt ihr in Eurem NBTevo?
Meins hängt noch bei 2017-3 und ich sehe nirgends eine Option das Update anzustoßen?
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| | Zitat von Aspe
An die Fahrer von aktuellen BMW Modellen:
Welches Kartenupdate habt ihr in Eurem NBTevo?
Meins hängt noch bei 2017-3 und ich sehe nirgends eine Option das Update anzustoßen?
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Ha, poor fag, 2018-2. Übers BMW Abo und via USB aufgespielt. Früher war alles besser!
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| | Zitat von shekk
| | Zitat von Aspe
An die Fahrer von aktuellen BMW Modellen:
Welches Kartenupdate habt ihr in Eurem NBTevo?
Meins hängt noch bei 2017-3 und ich sehe nirgends eine Option das Update anzustoßen?
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Ha, poor fag, 2018-2. Übers BMW Abo und via USB aufgespielt. Früher war alles besser!
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Danke für die Erinnerung. Gab es nicht sonst immer um die Jahreszeit BMW Deals für eben solche Abos?
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| | | Mit den Connected Navigation Diensten wie Real Time Traffic Information haben Sie die aktuelle Verkehrslage im Blick und kommen schneller und direkt ans Ziel. | |
Alternativ kann man den Radiosender hören, dessen Stauübersicht eine Pünktlichkeitsgarantie hat!
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Das hilft zumindest bzw wirft die Frage auf wessen i3 das ist. 
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| Thema: Autothread ( Licht an, auch am Tag! ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
