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| | Zitat von Aspe
Das hilft zumindest bzw wirft die Frage auf wessen i3 das ist. 
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Ist ein Poolwagen den ich die nächste Woche habe. Wollte das Elektromopped mal testen. Zwar haben wir mehrere Elektroautos aber keine Ladekarte. Immerhin ne Tankkarte hab ich. Und es ist sogar die Variante mit Range Extender 
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#NSMiniG
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 16.11.2018 22:20]
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Aspe
Das hilft zumindest bzw wirft die Frage auf wessen i3 das ist.
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Ist ein Poolwagen den ich die nächste Woche habe. Wollte das Elektromopped mal testen. Zwar haben wir mehrere Elektroautos aber keine Ladekarte. Immerhin ne Tankkarte hab ich. Und es ist sogar die Variante mit Range Extender
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Die laden, wenn sie an der Firma stehen, aber schon?
Unser Münchner Büro bekommt jetzt auch 2-3 i3 um zu einem OEM pendeln zu können der hier in der Stadt sitzt.
Ka wie die intern den Business Case geschönt haben, damit das durchging.
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Jo, intern gibts 6 oder 8 Quickcharger.
Bei uns ist der Business Case einfach: wir haben zu viel Geld
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 16.11.2018 22:35]
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ich bin gerade den neuen Swift Sport zur probe gefahren. ich glaube, ich kaufe mir einen. schaue schon seit längerem nach einem kleinwagen, da passt mir der ganz gut.
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Ganz fantastisch. Ich steh ja neuerdings im Geheimen so ein bisschen auf den 505 (Turbo).
Quelle/Link/moar?
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| | Zitat von IsCHer
ich bin gerade den neuen Swift Sport zur probe gefahren. ich glaube, ich kaufe mir einen. schaue schon seit längerem nach einem kleinwagen, da passt mir der ganz gut.
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Was ich da an Videos gesehen habe find ich den auch sehr steil. ICh brauche nur keinen Kleinwagen 
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I has new
Skoda Superb 3 140kw TDI mit DSG als Ausstattung Style.
Navi, ACC 160km/h, Spurhalteassi, Totwinkelwarner, Rückfahrkamera, elektrische Sitze, doppelter Ladeboden, Notrad, etc pp.
Ist ein Firmenwagen, dafür völlig ok. Um es vorweg zu nehmen, es ging nur Tiguan, Passat und Superb.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 17.11.2018 14:32]
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| | Zitat von DVS2XLC
I has new
https://abload.de/img/20181116_202747dvi3y.jpg
https://abload.de/img/20181116_1436006hihy.jpg
Skoda Superb 3 140kw TDI mit DSG als Ausstattung Style.
Navi, ACC 160km/h, Spurhalteassi, Totwinkelwarner, Rückfahrkamera, elektrische Sitze, doppelter Ladeboden, Notrad, etc pp.
Ist ein Firmenwagen, dafür völlig ok. Um es vorweg zu nehmen, es ging nur Tiguan, Passat und Superb.
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Jup, gute Wahl, habe fast den selben. Super Pendlerauto.
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Mein Vater möchte sich ein Cabrio kaufen.
Sein anderes Auto, ein Mercedes W203 von 2001 will er aber behalten. Jetzt könnte man sagen MX5 ND, das Problem ist, dass mein Vater da nicht reinpasst.
Er ist etwas beleibter, und die C-Klasse ist gerade so groß genug für ihn. Ich weiß wieviel Platz im 3er ist, und ich denke, dass ist schon zu eng.
Gesucht wird also n gebrauchtes Cabrio, das man jetzt für günstig kaufen kann, was aber erstmal keine größeren Reparaturen oder Werkstattaufenthalte braucht. Preis so günstig wie möglich, maximal 20-25k, gerne weniger.
Meine Mutter hätte gerne nen 4-Sitzer, aber ich denke davon können wir sie noch abbringen. Das wichtigste ist das Platzangebot im Innenraum und günstiger Unterhalt. Was kauft man da?
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| | Zitat von IsCHer
Swift Sport
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kek
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Auch schon den viel gefeierten Fiesta ST als Vergleich gefahren?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 17.11.2018 15:59]
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| | Zitat von DVS2XLC
I has new
https://abload.de/img/20181116_202747dvi3y.jpg
https://abload.de/img/20181116_1436006hihy.jpg
Skoda Superb 3 140kw TDI mit DSG als Ausstattung Style.
Navi, ACC 160km/h, Spurhalteassi, Totwinkelwarner, Rückfahrkamera, elektrische Sitze, doppelter Ladeboden, Notrad, etc pp.
Ist ein Firmenwagen, dafür völlig ok. Um es vorweg zu nehmen, es ging nur Tiguan, Passat und Superb.
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Da wär auch der Superb meine erste Wahl, was hast du BLP?
Ich bin jetzt nicht so der Autobahnpendler, hab bei meinem Firmengolf auch das ACC bis 160 und denk mir manchmal das könnte auch bis 180 gehen.
Ist der Aufpreis zum ACC bis 210 beim Superb recht groß oder an ein Paket gekoppelt?
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von IsCHer
Swift Sport
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kek
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Auch schon den viel gefeierten Fiesta ST als Vergleich gefahren?
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Du weißt was der Swift (vor allem im Klassenvergleich) wiegt?
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| | Zitat von DVS2XLC
Ist ein Firmenwagen, dafür völlig ok. Um es vorweg zu nehmen, es ging nur Tiguan, Passat und Superb.
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Bitte noch ein Bild wenn er in der Garage steht.
Viel Platz ist da dann nicht mehr oder?
| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von IsCHer
Swift Sport
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kek
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Auch schon den viel gefeierten Fiesta ST als Vergleich gefahren?
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Du weißt was der Swift (vor allem im Klassenvergleich) wiegt?
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Mal geschaut:
Swift (2018)- 1045kg leer - 1445kg zGg - 140PS - 8,1sek auf 100
Fiesta (2018) - 1283kg leer - 1655kg zGg - 200PS - 6,5sek auf 100
Colt CZT (2005) - 1055kg leer - 1520kg zGg - 150PS - 8,0sek auf 100
Also auf dem Stand von 2005 
Wenn beim Fiesta das Mehrgewicht auch durch gute Dämmung und wertigere Materialien kommt, dann ist das für mich nicht wirklich ein Negativpunkt. Zudem ist er 17cm länger.
Vom Colt kenne ich aus erster Hand, dass der doch "recht sparsam" gedämmt ist
Für dich fällt er direkt raus, nur weil er ein bisschen mehr wiegt? Egal wie gut er laut Presse sein soll und ohne ihn Probe gefahren zu haben?
#fatshaming
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 17.11.2018 16:18]
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Schlechter Vergleich und warum immer den ranzigen Colt dazu?
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Naja weil der Colt maximalen Fahrspaß für wenig Geld bietet!
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von DVS2XLC
Ist ein Firmenwagen, dafür völlig ok. Um es vorweg zu nehmen, es ging nur Tiguan, Passat und Superb.
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Bitte noch ein Bild wenn er in der Garage steht.
Viel Platz ist da dann nicht mehr oder?
| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von IsCHer
Swift Sport
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kek
_______________________________
Auch schon den viel gefeierten Fiesta ST als Vergleich gefahren?
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Du weißt was der Swift (vor allem im Klassenvergleich) wiegt?
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Mal geschaut:
Swift (2018)- 1045kg leer - 1445kg zGg - 140PS - 8,1sek auf 100
Fiesta (2018) - 1283kg leer - 1655kg zGg - 200PS - 6,5sek auf 100
Colt CZT (2005) - 1055kg leer - 1520kg zGg - 150PS - 8,0sek auf 100
Also auf dem Stand von 2005
Wenn beim Fiesta das Mehrgewicht auch durch gute Dämmung und wertigere Materialien kommt, dann ist das für mich nicht wirklich ein Negativpunkt. Zudem ist er 17cm länger.
Vom Colt kenne ich aus erster Hand, dass der doch "recht sparsam" gedämmt ist
Für dich fällt er direkt raus, nur weil er ein bisschen mehr wiegt? Egal wie gut er laut Presse sein soll und ohne ihn Probe gefahren zu haben?
#fatshaming
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Ganz im Gegenteil, für mich wäre bei Bedarf "Kleinwagen" der Swift Sport erste Wahl.
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| | Zitat von Feuerlöscher
Schlechter Vergleich und warum immer den ranzigen Colt dazu?
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Weil's bei Icefeldt keinen Post ohne Bezug zu irgendeiner Karre gibt die er, sein Bruder, seine Freundin oder sein Hund fährt. Weil die Icefeldts nämlich sehr kluge Leute sind, die sich immer für das Beste entscheiden, und das muss jeder wissen.
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Er hat halt einfach die Formel für die perfekten Autos. Colt für den Fahrspaß fürs kleine Geld, dazu 320i mit Clubsport Ecken mit der perfekten Balance aus Sportwagen und Alltagstauglichkeit. Alles andere ist finanziell einfach unklug.
Zum Glück teilt er die Formel nicht, sonst würden die Straßen bald alle gleich aussehen.
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Eine Frage an die Zweitwagenbesitzer:
Wie läuft das mit der Einstufung ab? Ich hab bisher SF10 mit TK. Das neue Auto soll VK bekommen und meine SF10 benutzen.
1) Hat meine VK Klasse dann auch automatisch SF10, oder fange ich da bei 0 an?
2) Welche Einstufung bekommt mein Zweitwagen dann? Fahranfänger oder irgendwas dazwischen? Macht es einen Unterschied ob Saison oder nicht?
Und wie geht man da vor? Ich wäre jetz einfach auf Check24 losgelaufen.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von DVS2XLC
Ist ein Firmenwagen, dafür völlig ok. Um es vorweg zu nehmen, es ging nur Tiguan, Passat und Superb.
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Bitte noch ein Bild wenn er in der Garage steht.
Viel Platz ist da dann nicht mehr oder?
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Es passt auf jeden Fall ohne Probleme von Länge und Breite her. Ich muss zwar bis vorne vor fahren, aber nicht so extrem das ich auf einzelne Zentimeter schauen muss. An den Spiegel ist rechts und links ca 2cm Platz  die Garage ist sehr groß.
| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von DVS2XLC
I has new
https://abload.de/img/20181116_202747dvi3y.jpg
https://abload.de/img/20181116_1436006hihy.jpg
Skoda Superb 3 140kw TDI mit DSG als Ausstattung Style.
Navi, ACC 160km/h, Spurhalteassi, Totwinkelwarner, Rückfahrkamera, elektrische Sitze, doppelter Ladeboden, Notrad, etc pp.
Ist ein Firmenwagen, dafür völlig ok. Um es vorweg zu nehmen, es ging nur Tiguan, Passat und Superb.
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Da wär auch der Superb meine erste Wahl, was hast du BLP?
Ich bin jetzt nicht so der Autobahnpendler, hab bei meinem Firmengolf auch das ACC bis 160 und denk mir manchmal das könnte auch bis 180 gehen.
Ist der Aufpreis zum ACC bis 210 beim Superb recht groß oder an ein Paket gekoppelt?
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BLP ist 44.340¤. Das ACC 210 kostet 800 oder 900¤, fast das 3 fache vom ACC 160. Ist nicht an ein Paket gekoppelt.
Fährt sich auf jeden Fall sehr entspannt, aber halt unaufgeregt. War ja auch der Plan bei ca 40 bis 50k km im Jahr.
Live Karten über Skoda Connect mit dem LTE Stick funktioniert erstaunlich gut auf dem Amundsen (Discover Media bei VW) Nachrichten, Wetter etc auch.
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VK startet bei 0 oder 1/2.
Eine vernünftige Versicherung (ADAC hat das bei mir gerade gemacht) stuft den Zweitwagen in die gleiche Haftpflichtklasse ein wie das Erstfahrzeug.
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| | Zitat von Sharku
VK startet bei 0 oder 1/2.
Eine vernünftige Versicherung (ADAC hat das bei mir gerade gemacht) stuft den Zweitwagen in die gleiche Haftpflichtklasse ein wie das Erstfahrzeug.
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Hm, bei check24 ist mit VK0 und VK10 dasselbe Ergebnis bei der VHV.
Danke für die Infos. 
Ne andere Frage. Wenn ich jetz für meinen Miati die Versicherung wechsle, und ab Januar dann mein Erstfahrzeug woanders versichere und meinen Miati zB als Saisonfahrzeug anmelden möchte, gibt's dann Sonerkündigungsrecht damit ich zum Versicherer meines Erstwagens wechseln kann?
Bisschen kompliziert aber versteht ihr was ich meine?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 17.11.2018 17:06]
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Admiral Direkt stuft den Zweitwagen in allen Belangen (HP/TK/VK) ein wie den Erstwagen.
Deswegen läuft der Colt meiner Mutter (Grüße gehen raus an MvG) mit ~SF23 wie der CX-5 meines Vaters.
Hierbei ist es sogar egal wo der Erstwagen versichert ist
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 17.11.2018 17:11]
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| | Zitat von Icefeldt
Admiral Direkt stuft den Zweitwagen in allen Belangen (HP/TK/VK) ein wie den Erstwagen.
Deswegen läuft der Colt meiner Mutter (Grüße gehen raus an MvG) mit ~SF23 wie der CX-5 meines Vaters.
Hierbei ist es sogar egal wo der Erstwagen versichert ist
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Danke für die Info
Hab jetzt meine Versicherung beim Miati gewechselt. nurnoch 119¤ inkl Teilkasko.
Pro Jahr versteht sich. Neues potenzielles Auto wären 67¤ pro Monat. Autschi.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 17.11.2018 17:39]
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Kenn das nur von diesem "Das Fahrzeug steht im Ausland und würde gegen Hinterlegung einer Kaution zum Testen zu ihnen gebracht werden"-Scam, aber dass ein komplettes Händlerangebot dazu genutzt wird ist schon ungewöhnlich.
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| | Zitat von MvG
Kenn das nur von diesem "Das Fahrzeug steht im Ausland und würde gegen Hinterlegung einer Kaution zum Testen zu ihnen gebracht werden"-Scam, aber dass ein komplettes Händlerangebot dazu genutzt wird ist schon ungewöhnlich.
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Jetzt, wo du das erwähnst...alle Autos, die im Link zum Händler zu sehen sind, wurden an unterschiedlichen Orten fotografiert und nicht auf dem gleichen Gelände, wie man es bei einem Händler erwarten würde.
Edit: Die Preise werden auch immer absurder, je weiter man durchklickt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von McClane am 17.11.2018 17:48]
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| | Der Trick mit der Transportfirma: Hier werden hochwertige Autos, die mit deutscher Zulassung im Ausland stehen sollen, weit unter dem Marktpreis angeboten. Die Betrüger schlagen Interessenten vor, das Geschäft über ein vermeintlich seriöses Transportunternehmen abzuwickeln, das einen professionellen Internetauftritt hat, aber in Wahrheit gar nicht existiert. Das Geld soll nach der Fahrzeugübergabe an die angebliche Transportfirma ganz oder teilweise gezahlt werden, ein Großteil über ein Bargeldtransferunternehmen. Nach der Überweisung bricht der Kontakt ab - und das Geld ist weg.
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Das ist auch noch ne Masche... irgendwann mal einen Artikel gelesen, wo die tatsächlich die kompletten Papiere einer Rotterdamer Spedition gefälscht hatten, inkl. Briefkopf und allem. Auf Nachfrage bei der Spedition existierte der Auftrag dann aber gar nicht.
e: Audi Q7 TDI mit 100.000 km für 7200 Euro, ist klar
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 17.11.2018 17:52]
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| Thema: Autothread ( Licht an, auch am Tag! ) |
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