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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Das, oder Tankeinfüllstutzen.
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Bei Tesla konnte man gegen ein paar Tausend Euro die Hardware zum Autonomen Fahren dazukaufen, auch wenns die Software dafür noch gar nicht gibt, die sollte irgendwann mal OTA kommen. Jetzt hat Tesla die Option (vorläufig?) komplett gestrichen.
| | | Firmenchef Elon Musk teilte auf Twitter mit, dass das Angebot für Vollautonomes Fahren für “zu viel Verwirrung” gesorgt hat – und daher bis auf weiteres nicht mehr online verfügbar ist. | |
Ich bin gespannt, wie die das machen wollen, so ohne Lidar.
| | | Tesla hat angekündigt, die hierzulande zwischen 3600 und 5200 Euro kostende volle Selbstfahr-Fähigkeit für in Frage kommende Elektroautos über ein Over-the-Air-Update freizuschalten – einen konkreten Termin gibt es dafür bisher nicht. | |
https://teslamag.de/news/tesla-vollautonomes-fahren-vorerst-nicht-mehr-bestellbar-20522
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Was ist denn das für ein BMW?
Und wie Tesla das machen will, vermutlich haben die eh für die kommenden paar Monate die Teile schon geordert, sprich da wird abproduziert. Es sei denn, sie fangen da auch nochmal an mit den Zulieferern nachzuverhandeln (gut möglich) um die Dinger doch nicht abnehmen zu müssen, was bei solchen Bestellungen allerdings meist ziemlich schwierig ist.
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ganz links die Anzeigen, was ist das? Die eine soll wohl die Räder darstellen, aber wozu ist diese elektronische Spinne daneben?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Das, oder Tankeinfüllstutzen.
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Bei Tesla konnte man gegen ein paar Tausend Euro die Hardware zum Autonomen Fahren dazukaufen, auch wenns die Software dafür noch gar nicht gibt, die sollte irgendwann mal OTA kommen. Jetzt hat Tesla die Option (vorläufig?) komplett gestrichen.
| | | Firmenchef Elon Musk teilte auf Twitter mit, dass das Angebot für Vollautonomes Fahren für “zu viel Verwirrung” gesorgt hat – und daher bis auf weiteres nicht mehr online verfügbar ist. | |
Ich bin gespannt, wie die das machen wollen, so ohne Lidar.
| | | Tesla hat angekündigt, die hierzulande zwischen 3600 und 5200 Euro kostende volle Selbstfahr-Fähigkeit für in Frage kommende Elektroautos über ein Over-the-Air-Update freizuschalten – einen konkreten Termin gibt es dafür bisher nicht. | |
https://teslamag.de/news/tesla-vollautonomes-fahren-vorerst-nicht-mehr-bestellbar-20522
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Das heißt wenn du einen Tesla willst der autonom (bzw so wie Tesla das dann umsetzt) fahren kann, hättest du ihn bis jetzt bestellen müssen oder kannst es erst wieder wenn die Software fertig ist und die Option wieder in Konfigurator ist? 
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Tesla bringt "bald" noch mal ein Upgrade der Hardware heraus, mit einem eigenen AI-Chip (statt Nvidia-Chip), der 500-2000% mehr Rechenleistung bringen soll. Da die aktuell verbaute Rechenhardware dann eh kostenlos ausgetauscht wird bei jedem, der sich FSD "reserviert" hat, es aber sicher noch ein paar Monate oder Jahre bis dahin dauert (sei es Technik, sei es Gesetzeslage), wäre das ein guter Grund - oder zumindest ein netter Nebeneffekt -, jetzt erst mal nicht weitere Fahrzeuge mit Nvidia-Hardware auszuliefern, die dann später ohnehin noch mal ins Service Center zum Upgraden müssen.
/e: Also nochtmal konkret: FSD ist also aktuell nicht bestellbar, der EAP jedoch weiterhin, dafür reicht der aktuelle NVIDIA-Chip ja aus.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 20.10.2018 20:40]
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Weil ich durch jüngste Vorkommnisse (siehe Autoschrauber-Thread) draufgekommen bin:
Ist eine ADAC-Mitgliedschaft sinnvoll? Wenn ja: Welche? Die normale oder die Plus?
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kommt drauf an. Die KFZ Versicherung kann ganz günstig sein bei denen, Mietwagen ebenso. Bei der Pannenhilfe wird man in der Billigversion nur bis zur nächsten Werkstatt geschleppt, bei der teuren ggf. bis nach Hause. Wenn es dir nur um die Pannenhilfe geht kann es aber durchaus sein, dass ein SChutzbrief der KFZ Versicherung besser ist. Da hilft nur die Leistungen genau vergleichen und schauen was dir wichtig ist.
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Hinter fast allen größeren Schutzbriefen steht die Allianz als Rückversicherer. Die Bedingungen der Porsche Hilfe über die Classic Card decken sich z.B. fast komplett mit dem ADAC Plus - übernommene Kosten, Leistungen, Reichweite usw...
Meine Erfahrung mit dem ADAC ist, dass es u.U. mehrere Anrufe braucht bis man kompetente Hilfe bekommt, irgendwann klappts aber.
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Ich verstehe etwas an meinem Landcruiser (J70) nicht:
Ich kann meinen Vierradantrieb manuell zuschalten, ansonsten fährt er mit dem Hinterradantrieb. Diesen manuellen Vierrad soll man ja nur bei rutschigen Bodenverhältnissen zuschalten, da sich sonst aufgrund der (insbesondere bei Kurven) unterschiedlichen Fahrtwege der Räder eine Verspannung in Achse und Getriebe aufbauen kann. Das wäre ja gemäss meinem Verständnis genau das selbe Problem, als hätte ich keine Differenzialgetriebe an den Achsen.
Wieso steckt man denn nicht einfach zwischen Vorder- und Hinterachse auch ein Differenzialgetriebe (grünes Kreuz auf meiner Skizze)? ine Visco-Kupplung würde sich da doch total anbieten, die man doch auch bei konstant 4x4 fahrenden Autos verwendet.
Oder macht man das heutzutage und zur Zeit der alten Landcruiser gab es das halt einfach noch nicht? Oder wäre das Störungsanfällig und Toyota wollte das deshalb nicht an ihrem so zuverlässigen Landcruiser haben?
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Visco verschleißt. Haldex erst recht. Lamellen auch. Heutzutage hat man Torsen- oder hydraulisch gesteuerte (Lamellen)diffs, bei dir wird einfach nur starr der vordere Antrieb zugeschaltet im Verteilergetriebe. Stand der Technik, außerdem unzerstörbar.
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Wahrscheinlich sehe ich das viel zu einfach, aber hätte man nicht einfach ein Diff. beim grünen Kreuz machen können, welches gleich funktioniert wie das an den Achsen? Oder macht das überhaupt keinen Sinn aufgrund von Technik/Physik die ich nicht bedenke/verstehe? 
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Gibt zig Lösungen für das Problem, alle unterschiedlich was Aufwand, Kosten, packaging, Anfälligkeit usw. Angeht.
Klar kann man das machen, man hat sich aber aus irgendwelchen Gründen dagegen entschieden. So wie man sich bei anderen Autos dafür entschieden hat.
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Doch, Sinn macht das schon. Ich kenne es vom LKW-Bereich so, dass permanenter Allrad mit einem (manuell) sperrbaren Mitteldiff ausgestattet wird. U.a. macht das Mercedes so. Die zuschaltbaren Allradler haben heute meistens eine Klauenkupplung. Damit ist dann bei Allradbetrieb das Mitteldiff grundsätzlich gesperrt, mit allen Konsequenzen (Schneeketten, unterschiedlicher Bereifung auf Lenk- und Antriebsachsen usw.) MAN macht das.
Ist auch nicht wirklich ein Problem, der Abrollkreis ist da viel kritischer, was Innen und Außenseite angeht, insb. auf der gelenkten Achse. MAN hat ne Tröte für die vordere Quersperre eingebaut.
Im PKW-Bereich bin ich da weniger bewandert, aber der Landcruiser könnte eher Nutzfahrzeug-Technik haben. Müsste man mal nachlesen, was da so drinne ist.
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| | Zitat von Aspe
Das heißt wenn du einen Tesla willst der autonom (bzw so wie Tesla das dann umsetzt) fahren kann, hättest du ihn bis jetzt bestellen müssen oder kannst es erst wieder wenn die Software fertig ist und die Option wieder in Konfigurator ist?
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Davon ausgehend, dass ein Tesla jemals autonom fahren können wird. Bislang haben sich die Käufer eine Option auf ein Versprechen gesichert.
Aber es ist und bleibt ein ziemlich komplexer Tempomat, da ändern weder Hardware noch Software im Hintergrund nix.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 21.10.2018 1:14]
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Danke für euren Input zu meiner Diff-Frage, by the way. 
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Ist das Lore?
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nee, lore is nich so nervig pseudofröhlich.
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Hat bitte nochmal jemand den Link zum Post von harm oder shekk, in dem es um das Sportfahrertraining ging?
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Auf der A27 gab's hier gerade nen Reifenplatzer bei >200km/h in nem Ferrari. Ich weiß nicht, wie viel fahrerisches Können da notwendig wäre, um das wiederum abzufangen. :/
Zufällig gestern auch hinter nem 488 Spider hergefahren mit dem Motorrad. Das war schon... nett.
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Ordentliche Fahrzeugkontrolle regelmäßig, die braucht es vor allem wenn man alle Jubeljahre seine Rakete aus der Garage holt und rumbolzt (inb4 SBI).
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Yeah. Wertgutachten ist da: "bemängelt " wurde der Lackschaden, der Rückspiegel, die Fensterdichtungen (alles 2+)und vor allem, dass die Bremsen in einem normalen (3+) Zustand sind.
Tldr; 2+ insgesamt, macht 14000¤ dankeschön.
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Wenn du die Kiste jetzt zerlegst hast du also ne Menge Geld verdient. Dann kaufst du den nächsten Wagen, lässt den herrichten, repeat 
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Genial!
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| | Zitat von harmlos
Wenn du die Kiste jetzt zerlegst hast du also ne Menge Geld verdient. Dann kaufst du den nächsten Wagen, lässt den herrichten, repeat
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Der Gedanke hat was, aber diesmal mag ich die Kiste leider wirklich.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von harmlos
Wenn du die Kiste jetzt zerlegst hast du also ne Menge Geld verdient. Dann kaufst du den nächsten Wagen, lässt den herrichten, repeat
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Der Gedanke hat was, aber diesmal mag ich die Kiste leider wirklich.
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Mal sehen wie lange...
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jaaaaaa, da ist schon was dran.  Aber diese Couch....
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| Thema: Autothread ( Licht an, auch am Tag! ) |
