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 Thema: Autothread ( Turboedition )
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MvG

AUP MvG 09.11.2013
Hey, we heard you like wings, so we put wings on your wing so you can downforce while you downforce?

e:. NeueSeitekeineDownforce:



Puh.
Heute einen Tag als Mietwagen gehabt... also isch weeß ja nüsch.

Optik ist natürlich Geschmackssache, mir persönlich ist sie zu krawallig. Schwarze Hauben gingen als Hommage ja noch klar, aber die roten Akzente sind dann doch etwas too much. Kofferraumdeckel aus 100% Kunststoff fühlt sich ultrabillig an im Vergleich zum Aludeckel des MX-5.

Größtes Manko in meinen Augen: Der Sound. Ich finde die 4-flutige AGA ohnehin hochgradig peinlich, da sind die zwei Einzelrohre des normalen 124 optisch stimmiger. Der Sound ist beim ersten Anlassen Wahnsinn, und die Passanten die sich beim Gasgeben in der Stadt nach einem Umdrehen belustigen einen zuerst auch. Nach ein paar Kilometern über Land nervt der bassige Sound aber einfach nur noch. Die vielen akustischen Eindrücke, die man beim fahren mit offenem Dach sonst sammelt gehen im Auspuffbollern unter. Gerade in Teillastbetrieb und beim einfachen Rollen nervt der Auspuff in bestimmten Drehzahlbereichen mit Trommelfellärgerndem Dröhnen.

Hatte die Version mit Automatikgetriebe, die dank Schaltwippen auch Laune macht, auf kurvigen Bergstraßen im "Normalmodus" aber ziemlich lahm ist. Mit Kickdown kann man sie zwar etwas motivieren, fährt sich insgesamt aber sehr digital. Im Sportmodus und manuell mit Wippen geschaltet ändert sich das etwas, trotzdem aber kein Vergleich zum Handschalter. Im manuellen Modus kann man auch die kritischen akustischen Drehzahlbereiche etwas umschiffen, aber das ist ja auch nicht im Sinne des Erfinders.

Weiß nicht ob's an den Reifen lag, aber gefühlt kam das Auto nach anfänglichem Untersteuern relativ schnell quer... teilweise nicht wirklich transparent. Der MX-5 wirkt ausgewogener und allgemein etwas leichtfüßiger und agiler, kann aber auch ein subjektiver Eindruck sein.

Fazit: Ich hatte vor heute Angst, dass ich mich ärgern würde, nicht den Abarth gekauft zu haben. Das hat sich glücklicherweise nicht bestätigt. Im Alltag und beim eher gemächlichen Cruisen auf der Landstraße würde mir der Sound massiv auf den Sack gehen. Beim Ballern passt er zwar, aber trotzdem wäre es mir das nicht wert. Und durch die Optik wirkt das Auto einfach nur prollig, mit dem MX-5 ernte ich in einem Monat deutlich weniger schräge Blicke als mit dem Abarth an einem Tag. Mein Fall isser nicht.
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 20.02.2019 20:37]
20.02.2019 20:18:07 Zum letzten Beitrag
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Lunovis

AUP Lunovis 27.11.2007
Welche Hupe ist nun besser?
20.02.2019 20:41:13 Zum letzten Beitrag
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G@uner

Mods-Gorge
https://www.autobild.de/artikel/abarth-124-spider-mazda-mx-5-test-14558619.html

 
In keiner Disziplin kann der Abarth 124 Spider den Mazda MX-5 schlagen.

[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von G@uner am 20.02.2019 20:53]
20.02.2019 20:53:09 Zum letzten Beitrag
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DeathCobra

AUP DeathCobra 19.10.2009
Nichtmal in der Hupe?
20.02.2019 20:55:44 Zum letzten Beitrag
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G@uner

Mods-Gorge
Da der MX-5 kein VW ist, kann man davon ausgehen, dass nicht mal die Hupe beim Abarth besser ist.

/e: Wegen VW Bild LOL
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von G@uner am 20.02.2019 20:59]
20.02.2019 20:58:49 Zum letzten Beitrag
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Jellybaby

Arctic
...
 
Zitat von G@uner

https://www.autobild.de/artikel/abarth-124-spider-mazda-mx-5-test-14558619.html

 
In keiner Disziplin kann der Abarth 124 Spider den Mazda MX-5 schlagen.





Doch. Er sieht um Welten besser aus.
20.02.2019 21:03:21 Zum letzten Beitrag
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Lunovis

AUP Lunovis 27.11.2007
nopenopenope
20.02.2019 21:05:19 Zum letzten Beitrag
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MvG

AUP MvG 09.11.2013
 
Zitat von Jellybaby

 
Zitat von G@uner

https://www.autobild.de/artikel/abarth-124-spider-mazda-mx-5-test-14558619.html

 
In keiner Disziplin kann der Abarth 124 Spider den Mazda MX-5 schlagen.





Doch. Er sieht um Welten besser aus.



Das ist nun wirklich Geschmackssache. Ich finde den MX-5 deutlich stimmiger, auch wenn mir das Heck vom 124 einen Tick besser gefällt. Abgesehen vom Fiat/Abarth-Logo AUF der Heckklappe...

Prinzipiell sieht der Abarth aber halt aus wie ein Tuningauto und klingt auch so. Das kann man als extrovertierter Typ geil finden (und ich vermute auch mal, dass 98% der Abarthkäufer männlich sind), aber ich persönlich bin glaube ich seit ein paar Jahren aus dem Alter raus, sowas geil zu finden.
20.02.2019 21:08:11 Zum letzten Beitrag
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caschta

AUP caschta 16.06.2013
Obwohl ich Krawall mag, denke ich würde ich ähnlich auf den Abarth reagieren wie MvG. Aus dem Grund hat mein NA auch die standard AGA, und nie nie niemals kommt da ne prollige BBK drunter.

Tuning-Auto bringts auf den punkt. Imho hat das an nem MX5 nix verloren.
20.02.2019 21:13:50 Zum letzten Beitrag
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G@uner

Mods-Gorge
MX-5 Fahrer sind ja auch keine vapende JP Fans
20.02.2019 21:17:48 Zum letzten Beitrag
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MvG

AUP MvG 09.11.2013
 
Zitat von G@uner

MX-5 Fahrer sind ja auch keine vapende JP Fans



Das ist richtig, für vapende JP Fans sind 170 PS aus 1.4 Litern aber auch viel zu wenig.
20.02.2019 21:28:11 Zum letzten Beitrag
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K4ll1mer0

AUP K4ll1mer0 04.12.2012
verschmitzt lachen
 
Zitat von MvG

 
Zitat von G@uner

MX-5 Fahrer sind ja auch keine vapende JP Fans



Das ist richtig, für vapende JP Fans sind 170 PS aus 1.4 Litern aber auch viel zu wenig.


Vergibt Santander überhaupt Kredite für Autos mit weniger als 250PS?
20.02.2019 21:33:18 Zum letzten Beitrag
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Lunovis

AUP Lunovis 27.11.2007
 
Zitat von MvG

 
Zitat von G@uner

MX-5 Fahrer sind ja auch keine vapende JP Fans



Das ist richtig, für vapende JP Fans sind 170 PS aus 1.4 Litern aber auch viel zu wenig.


Versteh ich bis heute nicht, warum die nicht die guten originaltriebwerke verbauen liessen anstelle des downsizeturbo
20.02.2019 21:41:06 Zum letzten Beitrag
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Jellybaby

Arctic
 
Zitat von MvG

 
Zitat von Jellybaby

 
Zitat von G@uner

https://www.autobild.de/artikel/abarth-124-spider-mazda-mx-5-test-14558619.html

 
In keiner Disziplin kann der Abarth 124 Spider den Mazda MX-5 schlagen.





Doch. Er sieht um Welten besser aus.



Das ist nun wirklich Geschmackssache. Ich finde den MX-5 deutlich stimmiger, auch wenn mir das Heck vom 124 einen Tick besser gefällt. Abgesehen vom Fiat/Abarth-Logo AUF der Heckklappe...

Prinzipiell sieht der Abarth aber halt aus wie ein Tuningauto und klingt auch so. Das kann man als extrovertierter Typ geil finden (und ich vermute auch mal, dass 98% der Abarthkäufer männlich sind), aber ich persönlich bin glaube ich seit ein paar Jahren aus dem Alter raus, sowas geil zu finden.

20.02.2019 21:42:23 Zum letzten Beitrag
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Noxiller

AUP Noxiller 11.02.2009
 
Zitat von K4ll1mer0

 
Zitat von MvG

 
Zitat von G@uner

MX-5 Fahrer sind ja auch keine vapende JP Fans



Das ist richtig, für vapende JP Fans sind 170 PS aus 1.4 Litern aber auch viel zu wenig.


Vergibt Santander überhaupt Kredite für Autos mit weniger als 250PS?



Haben aktuelle GTIs so viel
20.02.2019 21:42:35 Zum letzten Beitrag
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K4ll1mer0

AUP K4ll1mer0 04.12.2012
 
Zitat von Noxiller

 
Zitat von K4ll1mer0

 
Zitat von MvG

 
Zitat von G@uner

MX-5 Fahrer sind ja auch keine vapende JP Fans



Das ist richtig, für vapende JP Fans sind 170 PS aus 1.4 Litern aber auch viel zu wenig.


Vergibt Santander überhaupt Kredite für Autos mit weniger als 250PS?



Haben aktuelle GTIs so viel


Der TCR wird doch bestimmt der neue heisse Scheiss. Und den R, aka GTI S, sehe ich auch häufig herumfahren wenn ich mal raus auf‘s Land fahre. In der Stadt sind es ja eher die Car2Go CLAs von denen die Aufkleber abgefummelt werden in einer Tiefgarage Breites Grinsen
20.02.2019 21:46:31 Zum letzten Beitrag
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GraveDiggeR

AUP GraveDiggeR 03.12.2007
 
Zitat von Noxiller

https://scontent.fdtm2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/52898339_2180715398618111_5480921415555219456_o.jpg?_nc_cat=109&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ht=scontent.fdtm2-1.fna&oh=51f8e5855854c81db3fd443276133c21 &oe=5CE94DC9

992 gt3 rs

Selten so ein pornöses Heck gesehen.



Super Pursuit Mode?
20.02.2019 21:56:36 Zum letzten Beitrag
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-=Q=- 8-BaLL

-=Q=- 8-BaLL


 
Lange fuhr VW bei Elektroautos hinterher. Jetzt will der Konzern Tesla überholen - und könnte dabei die gesamte Auto- und Akkuindustrie mitziehen. Das Rennen entscheidet sich womöglich an der Batteriestrategie.



https://www.sueddeutsche.de/auto/vw-tesla-elektroautos-1.4326717

//
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 21.02.2019 11:15]
21.02.2019 10:47:18 Zum letzten Beitrag
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 Thema: Autothread ( Turboedition )
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22.01.2019 18:28:43 fiffi hat diesem Thread das ModTag 'auto' angehängt.

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