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Der Honda EV ist schon wieder einen Schritt näher am Produktionsdesign.
| | | First order of business, the name’s changed, from the far catchier Honda Urban EV to Honda E Prototype. Odds on it’ll be called the Honda E when production starts in late 2019. Yep, Honda says this ‘prototype’ is 98 per cent finished and you’ll be able to buy one by the end of the year. No word on price, but this won’t be a low-cost car, much like Apple doesn’t make low-cost phones, so expect to pay somewhere between £25k and £30k. | |
https://www.topgear.com/car-news/electric/honda-urban-ev-alive-e-prototype
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 27.02.2019 15:51]
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| | Zitat von Poerger
Ja, das meinte ich unfachmännisch mit "dimmen". Ist dennoch oft genug nervig.
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Alle modernen Fahrzeuge haben inzwischen Displays direkt vor dem Fahrer, das blendet auch nicht mehr als jede beleuchtete Analoganzeige.
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Ich befürchte, dass die 2% eher aus Spiegeln statt Kameras besteht und nicht aus:
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Die Felgen sind eh schon gestrichen.
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Weg sind die Felgen die man im Alltag aber eh nicht haben wollte und putzen.
edit: too slow. slow as BEV
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.02.2019 16:21]
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Irgendein Felgenhersteller hat die Konstruktion doch schon gestartet.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Irgendein Felgenhersteller hat die Konstruktion doch schon gestartet.
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Ja. Alpina. Vor 35 (?) Jahren.
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| | Zitat von fiffi
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Irgendein Felgenhersteller hat die Konstruktion doch schon gestartet.
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Ja. Alpina. Vor 35 (?) Jahren.
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21 Zoll gabs vor 35 Jahren höchstens an Kutschen. 
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Mit einem Tag verspätung ist jetzt auch die Ladestation installiert.
Funktioniert 
Natürlich nicht so schnell wie am DC-Fast-Charger, aber für zuhause genug. Selbst von 0 auf 100 würde in unter 8h klappen, also über Nacht. Aber mal schauen wie oft wir den nutzen, hat ja genug Saft um 1-2 Wochen auch so über die Runden zu kommen.
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Zieht also volle 11kW?
(Die km/hr Darstellung ist einfach Mist) 
Kann das M3 auch 32A nutzen? Also AC mit bis zu 22 kW laden?
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Kann umgestellt werden auf kW statt km/hr.
Ansonsten aber nur maximal 11 kW bei der AC-Ladung (dreiphasig @16A).
Auf dem Bild müssten es knapp 11 kW gewesen sein, ja: 3 x 228 V x 16 A = 10,9 kW
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 27.02.2019 17:50]
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M3 ist ein BMW REEEEEEE
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Und Audi S1 ist ein ... nevermind.
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| | Zitat von caschta
Sparco, because racecar
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dazu passende Sichtung von gerade eben..
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| | Zitat von Bullitt
M3 ist ein BMW REEEEEEE
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Allenfalls noch ein Mazda 3 :mett:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 27.02.2019 18:46]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Und Audi S1 ist ein ... nevermind.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Bullitt
M3 ist ein BMW REEEEEEE
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Allenfalls noch ein Mazda 3 :mett:
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Mazdafahrer sind doch Spitznamenfreunde. Hat der keinen?
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Bimmer nun in der Garage. Alter, die Zufahrt zum Hinterhof ist sowas von eng... Hab Blut und Wasser geschwitzt. Eigentlich auch nur weil die Straße schon so zugeparkt ist, dass man nicht vernünftig positionieren kann ohne dass man die anderen Autos streift.
Aufjedenfall gut für die Umwelt weil ich niemals aus Faulheit die Karre da raus hole wochentags 
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Aaaawwwwww
/Die Radkästen sind 500E, mal schauen ob die so bleiben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 27.02.2019 21:40]
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Mit doppelter Reichweite würde ich mir den bestellen. Aber scheint wirklich eher was für die Stadt zu sein
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Du könntest das tägliche Laden celebraten, wie vom Designer im Video vorgeschlagen.
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Gibt es schon einen F20C Swap?
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Die Mutter aller Synchronisierung.
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Grad mal die Infos und Bilder zum Polestar 2 angeguckt. Verflixt, wenn das Ding so in den Laden kommt dann könnte das ein wirklich interessantes Töff werden. Direkter Model3-Konkurrent, aber mit Instrumenten UND Tablet 
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| | Zitat von caschta
Bimmer nun in der Garage. Alter, die Zufahrt zum Hinterhof ist sowas von eng... Hab Blut und Wasser geschwitzt. Eigentlich auch nur weil die Straße schon so zugeparkt ist, dass man nicht vernünftig positionieren kann ohne dass man die anderen Autos streift.
Aufjedenfall gut für die Umwelt weil ich niemals aus Faulheit die Karre da raus hole wochentags
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Seit gestern auch Garagenbesitzer. Torbreite 2,25 und innen tolle Betonstützen. Beim ersten Reinfahren leichte Anspannung.
Hat sogar Strom. Ziemlich runter gerockt aber für einen Fuffi okay.
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Continuous revenue stream intensifies
| | | Wie die beiden Partner mitteilten, handelt es sich bei den Fahrzeugen um durch Porsche geprüfte junge Gebrauchtwagen mit dem GW-Label "Porsche Approved". Alle Modellreihen seien verfügbar, der monatliche Paketpreis beginnt bei 1.299 Euro. Hinzu kommt eine einmalige Startgebühr von 299 Euro. "Die Mindestlaufzeit je Fahrzeug beträgt sechs Monate; der Kunde kann mit einer Kündigungsfrist von drei Monaten pausieren oder das Auto wechseln", hieß es. | |
https://www.autohaus.de/nachrichten/junge-gebrauchte-porsche-und-cluno-starten-auto-abo-2267893.html
Ich sehe nur dne Unterschied zum schon vorhandenen Cluno X nicht
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Audi ist leider tot.
| | | Der einstige Technologieführer im VW-Konzern hat Zukunftsthemen hinausgezögert. Es ist unklar, wie die Marke wieder nach vorne kommen soll. | |
| | | Bis 2023 dürften auf MEB-Basis inklusive Langversionen und Coupés nicht weniger als sieben E-tron-Ableger durch die Welt stromern, darunter der E 4 als i 4-Gegner im A 4-Format. | |
Aha!
https://www.sueddeutsche.de/auto/audi-strategie-1.4335517
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| Thema: Autothread ( Turboedition ) |
![AUP [UFoSS]Blood_Man 28.11.2008](./avatare/upload/U8248--zergling_bender.png)
