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| | Zitat von Natanael
Ikea is halt zweigleisig unterwegs. Auf der einen Seite gibs die Billys und Lacks fürn schmalen ¤ in entsprechender Qualität, auf der anderen Seite haben die auch gute und teure Massivholzmöbel.
Wer sich an mein Bild erinnert, das untergegangen ist:
https://i.imgur.com/EWx4TBy.jpg
Das is der Tisch den wir dann stattdessen genommen haben. Ikea Stornäs. 200¤, massiv, Ausziehbar, wenn was dran ist weiß ich wo ich hinfahren kann um Leute zu schütteln.
Die Vitrine daneben is auch Ikea. Auch Massivholz. 289¤.
¤dit: Der Couchtisch auch  Und der Rest vom Wohnzimmer
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der Störnas ist ca 3,5mm massiv. Sonst Spanplatte. Mogelpackung. Also, ist natürlich in Ordnung, aber dafür zu teuer.
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Infos dazu? Gibs da Mogeleien mit der "Zutatenliste"? Ausgezeichnet isser ja als massive Kiefer.
| | Zitat von DeathCobra
Boah die Farben. Bist du noch Anfang zwanzig und musst hippe Farbkombis in der Bude haben?
Geht ja gar nicht.
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Weiße Wände gibs bei mir nich mehr und den Schritt zu ner kräftigen Wandfarbe haben wir uns lange überlegt aber dann gewagt und es ist einfach super.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 16.03.2019 10:49]
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Wir haben vor Ort sogut wie alle angeschaut fürs Esszimmer. Skogsta war der einzige mit durchgehend massivholz, der war auch echt hübsch. Aber leider deutlich zu groß. Der Rest war (laut Blatt was dran hing) mit ner massivholz Platte oben, und span darunter ausgezeichnet. Deswegen haben wir auch keinen von dort genommen, da die dafür echt zu hoch bepreist waren.
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Ich finde kräftige Wandfarben super. Lebe selber seit Jahren in weißen Wänden und denke voller Sehnsucht an meine alte Wohnung.
Demnächst wird das Gästewc piniengrün, damit wenigstens ein Raum Atmosphäre hat.
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| | Zitat von caschta
Wir haben vor Ort sogut wie alle angeschaut fürs Esszimmer. Skogsta war der einzige mit durchgehend massivholz, der war auch echt hübsch. Aber leider deutlich zu groß. Der Rest war (laut Blatt was dran hing) mit ner massivholz Platte oben, und span darunter ausgezeichnet. Deswegen haben wir auch keinen von dort genommen, da die dafür echt zu hoch bepreist waren.
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Kann ich so nicht brestätigen. Außer die geben sich sehr viel Mühe Leute zu verarschen. Der Tisch hat zwei große Riegel um die Ausziehplatten zusammenzuhalten Da ist auf 5cm Durchmesser etwa 1cm reingefräst und keine Spanplatte zu sehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 16.03.2019 11:02]
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| | Zitat von Vincent
gabs die auch in 400x400 pixel kleiner?
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Schon, aber da fällt immer alles raus..
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Hach. 
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| | Zitat von DeathCobra
Boah die Farben. Bist du noch Anfang zwanzig und musst hippe Farbkombis in der Bude haben?
Geht ja gar nicht.
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So schlimm sind die Farben doch gar nicht.
Oder wirst Du alt und verbittert?
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Einen gebrauchten BMW 520d von 06.2017 mit 37000km B für 67’000¤ von BMW Premium Selection. Als Leasingfahrzeug (48Mt, Anzahlung 30%. Restwert 30%)
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Type 520D XDRIVE (EUR)
Series G30 (5 Series)
Body Type LIM
Steering Left Hand Drive
Engine N63R
Displacement 4.40
Power 140 kW / 190 PS
Drive ALLR
Transmission Automatic
Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Upholstery EXCL.LEDER NAPPASCHWA. EXK.KED.I. (LZFK)
Editions and packages
P7S9A CONNECTEDDRIVE SERVICES PAKET
S710A M leather steering wheel
S715A M Aerodynamics package
S754A M Rear spoiler
Comfort and interior equipment
S403A Glass roof electrical
S416A Roller sun vizor rear lateral
S428A Warning triangle and first aid kit
S453A Climatecontrolled seats front
S456A Comfort seat with memory
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S4AWA INSTRUMENTENTAFEL IN SENSATEC
S4HAA SITZHEIZUNG VORN UND HINTEN
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S6NWA TELEFONIE MIT WIRELESS CHARGING
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Driver assistance and lightning
S502A Headlight cleaning system
S536A Auxiliary heating
S552A ADAPTIVER LEDSCHEINWERFER
S575A Socket trunk incl 2 batteries
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S2VWA ADAPTIVES M FAHRWERK PROFESSIONAL
S2NHA M SPORTBREMSE
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S320A Deleted model lettering
S322A Comfort access
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S3DSA BMW DISPLAY SCHLUESSEL
S8TFA AKTIVER FUSSGAENGERSCHUTZ
Individual equipment
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite
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| | Zitat von Jay666
Was da los?
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Trollolol ist los.
Er soll mal die Heckansicht zeigen 
Vor allem hat er nicht alles editiert / gefaked :
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 16.03.2019 12:04]
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Joa, würde ich so nehmen. Nur xDrive und den Displayschlüssel weglassen.
Macht ihr euch gerade darüber lustig dass UC sich keinen M5 gönnt?
e/ Kurz mal geguckt, was die bei Fässler so kosten. Das ist sicher kein 520.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Mobius am 16.03.2019 12:06]
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| | Zitat von Mobius
Macht ihr euch gerade darüber lustig dass UC sich keinen M5 gönnt?
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Aber nur weil er letztens noch überlegte ob sich ein 550i lohnt oder er sich dann ärgert keinen M5 genommen zu haben. Und weil ein Diesel auch ohne UCB-Faktor nicht zu seinen 900m von Wohnungs- zu Bürotiefgarage passt.
Aber Trolldetektiv Icefeldt hat ihn ja eh schon überführt 
| | Zitat von Icefeldt
Displacement vergessen zu editieren
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| | Zitat von Icefeldt
Er soll mal die Heckansicht zeigen ;)
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¯\_(ツ)_/¯
Und ja, auf die M5 Schande hab ich mich eingestellt. Der ist mir tatsächlich noch zu teuer. Da hätte ich noch 2 Jahre auf einen bezahlbaren, wohl eher schlecht ausgestatteten F90 warten müssen. Da mein alter 545i nun dieses Jahr 14 geworden wäre, fand ich mit dem hier einen ganz guten Kompromiss. Ausserdem hatte ich echt Bock auf die volle Hütte. Der Vorbesitzer ist offensichtlich im Konfigurator ziemlich Full Retard gegangen.
Eigentlich wollte in den M5 F10, aber seit der F90 vorgestellt wurde ist das keine Option mehr. Und ich hatte auch Bock auf Allrad.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Vincent am 16.03.2019 12:26]
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Der M5 ist der Wahnsinn. Das erste Auto, bei dem ich beim Durchbeschleunigen ein wenig Angst hatte. Aber ich würde ihn auch nicht kaufen wollen.
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und die m5 keramikbremsen austauschen kostet dann halt mal schnell 12k oder so um den dreh.
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Irgendwie hatte ich mal abgespeichert, dass Keramikbremsen auf Lebenszeit ausgelegt sind oder zumindest eine wesentlich längere Standzeit haben. Nein, damit ist nicht die Zeit zum Bremsen gemeint.
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In der Geschichte des automobilen Technikfortschritts gab es schon so manche Innovation, die "auf Lebenszeit" ausgelegt waren. Und immer warn se heiß und lecker irgendwann kaputt und teuer.
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Laber kein Mist, Eastpacks und Nokia 3310s beweisen das Gegenteil.
e/ Ja, das sind Autoteile. Muss man nur wissen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Murica am 16.03.2019 13:12]
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| | Zitat von Vincent
und die m5 keramikbremsen austauschen kostet dann halt mal schnell 12k oder so um den dreh.
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Dein M550i reicht für deine paar Kilometer Stadtverkehr bestimmt auch aus.
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Bei Eastpaks zerfällt die innere Abdichtung (so ein Art Kunststoff) nach zehn Jahren zuverlässig und ist nicht von der Garantie abgedeckt. Bröselt alles voll und Feuchtigkeit hat es dann leicht.
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| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von Vincent
und die m5 keramikbremsen austauschen kostet dann halt mal schnell 12k oder so um den dreh.
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Dein M550i reicht für deine paar Kilometer Stadtverkehr bestimmt auch aus.
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0,3ps pro meter arbeitsweg ist jedenfalls schon ganz ok.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Vincent am 16.03.2019 13:36]
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Müsstest du eigentlich nicht nen Umweg fahren, damit der Motor überhaupt annähernd warm wird?
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Auf jeden Fall. Aber UCB nimmt den schleichenden Motortod in Kauf, glaube ich.
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eigentlich müsste ich das fahrrad nehmen, aber fahrrad fahren ist halt behindert.
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| | Zitat von SirHenry
Auf jeden Fall. Aber UCB nimmt den schleichenden Motortod in Kauf, glaube ich.
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Wenn's doch nur ein Auto mit V8 geben würde, mit dem man die Strecke auch rein elektrisch überbrücken könnte...
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Porsche 918 Spyder
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| | Zitat von Vincent
| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von Vincent
und die m5 keramikbremsen austauschen kostet dann halt mal schnell 12k oder so um den dreh.
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Dein M550i reicht für deine paar Kilometer Stadtverkehr bestimmt auch aus.
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0,3ps pro meter arbeitsweg ist jedenfalls schon ganz ok.
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0,00349PS 
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PS pro Meter Arbeitsweg ist auf jeden Fall eine relevante Größe.
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| | Zitat von hoschi
Bei Eastpaks zerfällt die innere Abdichtung (so ein Art Kunststoff) nach zehn Jahren zuverlässig und ist nicht von der Garantie abgedeckt. Bröselt alles voll und Feuchtigkeit hat es dann leicht.
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Das ist halt wirklich so. :/
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jetzt ohne witz, für den arbeitsweg, einkaufen und allgemein city driving hätte ich am liebsten einen i3 als zweitwagen.
der i3 ist eigentlich geil zu fahren. aber ein zweites auto ist halt sinnlos. ausserdem denke ich, dass bei elektro noch einiges geht in den nächsten jahren. aktuell beim i3 ja alle paar jahre 30% mehr range, was jeweils den wiederverkaufswert der alten ordentlich zerfickt.
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