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#yolo
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Den gti kriegste wenn de dich anstrengst 
Autobahn wird nur traurig.
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Gibt keine Autobahn in der Nähe, ist im Umkreis vom Feldberg.
Die G-Klasse hat wohl kalte Füße bekommen. 
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Immer wieder spannend, wie klein die Bude eigentlich ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von moha am 27.04.2019 18:24]
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oh ja.
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Ich „verliere“ den ND gerne mal auf Parkplätzen.
¤: Hier in der Siedlung steht seit neustem ein NA in traumhaften Zustand - Rot, poliert, kein Funken Rost, nix verbastelt, originale Mazda-Gullideckel-Alus. Leckerbissen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 27.04.2019 19:37]
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Stelle ihn niemals neben einen aktuellen fiat 500. Das sieht noch übler aus.
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War es vielleicht ein 500L?
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Oh, wo wir gerade beim Thema sind: Ich habe heute einen Kaufvertrag unterschrieben.
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One of us, one of us!
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Aus gegebenem Anlass habe ich übrigens gerade dann 2 Fahrzeuge in liebende Hände abzugeben:
Seat Leon 1.6 TDI (CAYC), 105 PS, Euro 5, 03/11, 194Mm, HU 10/19
Für'n Tüv wird er nen neuen Endschalldämpfer brauchen (Rost), sonst steht er aber ziemlich gut da. Hat halt dem Alter und der Laufleistung entsprechende Gebrauchsspuren. Winterräder gibt's dazu, und von den Sommerreifen sollten 2 mal neu.
pOT-Preis: 4000¤
Und, schweren Herzens aber weil ich jetzt dann echt keinen Platz mehr habe..
Mein Donald.
02/99, 1.6l 110 PS, 174Mm, HU 04/19
Hat eine Mängelliste, und ich habe keine Zeit. 
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| | Zitat von MvG
One of us, one of us!
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Und er hat auch den gleichen Farbunterschied an den Schürzen. <3
#soulred
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Wie lautet die Mängelliste, und wie der Preis?
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| | Zitat von harmlos
Je niedriger der Querschnitt desto höher ist generell der Druck, aber das Handbuch ist die beste Quelle. Und dann eben leicht drüber.
Wo steckt Shekk schon wieder?
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Aja, gibt halt keinen allgemein gültigen Wert. Hängt von Reifengröße, Felgengröße, Radlast, Geschwindigkeitsindex uvm ab. 2,5 bar rundum ist meist eine gute Basis, um von da nach persönlicher Vorliebe zu modifizieren. Deutlich unter 2,0 bar wird es gefährlich wegen möglichen Abwurfs, deutlich über 3,0 bar nimmt die Balligkeit zu und es wird mehr und mehr unkomfortabel, weil die Reifenfedersteifigkeit steigt. Traktion geht ebenfalls runter.
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Wo ist der Trick die alarmanlage auszustellen? Also vorallem den Neigungssensor. Hab 2 mal abschließen gedrückt (nachdem er oben war) und dann hat auch 10sek die Lampe schnell geblinkt. Aber eben beim runterfahren der Anlage hats gepiepst.
Gibt's da ne Reihenfolge zu beachten?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 28.04.2019 9:08]
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Kein Doppelrunscheinwerfer, viel zu lange Niere.
Alles wie heute.
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| | Zitat von harmlos
Wie lautet die Mängelliste, und wie der Preis?
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Danke für die Ausführungen zum reifendruck.
Und das mit dem "mehr Druck damit sich die Reifen gleichmäßiger abnutzen" ist quark?
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| | Zitat von h3llfir3
Und das mit dem "mehr Druck damit sich die Reifen gleichmäßiger abnutzen" ist quark?
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Ja, du brauchst den richtigen Druck, damit sich die Reifen gleichmäßig abnutzen:
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| | Zitat von caschta
Wo ist der Trick die alarmanlage auszustellen? Also vorallem den Neigungssensor. Hab 2 mal abschließen gedrückt (nachdem er oben war) und dann hat auch 10sek die Lampe schnell geblinkt. Aber eben beim runterfahren der Anlage hats gepiepst.
Gibt's da ne Reihenfolge zu beachten?
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Zwei mal Abschließen deaktiviert afaik nur die Innenraumüberwachung. Falls man mal nen Hund, n Kind oder die Schwiegermutter im Auto lässt. Neigungssensor kann man glaub ich nur rauscodieren.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von caschta
Wo ist der Trick die alarmanlage auszustellen? Also vorallem den Neigungssensor. Hab 2 mal abschließen gedrückt (nachdem er oben war) und dann hat auch 10sek die Lampe schnell geblinkt. Aber eben beim runterfahren der Anlage hats gepiepst.
Gibt's da ne Reihenfolge zu beachten?
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Zwei mal Abschließen deaktiviert afaik nur die Innenraumüberwachung. Falls man mal nen Hund, n Kind oder die Schwiegermutter im Auto lässt. Neigungssensor kann man glaub ich nur rauscodieren.
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Nee, das geht auch ganz normal per Fernbedienung.
Macht ja auch in vielen Situationen Sinn.
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Hab ich auch erst gelernt als ich beim Wechsel vom 116i auf den 320d Mal meine Tiefgaragennachbarin etwas erschreckt habe... Bzw mein Auto.
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Okay doppelklick ist tatsächlich was anderes als zwei mal klicken
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| Thema: Autothread ( Belt up! ) |
