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| | Zitat von Aspe
Ja komm... troll wo anders.
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| | Zitat von caschta
Die linke Spur Heizer Zahlen ihren Sprit eh nicht selbst.
Einfach Dienstwagen Privileg streichen, schon ist weniger Stress.
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Unsere Schlüsselindustrie jetzt so *reeee*
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| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von Phiasm
Die ganze Diskussion ist müßig, vor allem hier im Forum. Tempolimit wird nicht kommen, im Gegenteil wird der Punkt das erste sein, was die Grünen der FDP opfern um stattdessen Themen mit mehr ökologischer Schlagkraft, die dabei aber weniger emotional behaftet sind, durchzubringen.
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Ich weiss nicht, ein grosser politischer Denker sagte einst: "mit Grünen kann man nicht verhandeln. Es kommt nur "sRy abA wer über 130 fährt ist der Feind". "
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Wie ich bereits sagte:
Wenn sie bei dem Thema einknicken wäre das zumindest ein gutes Zeichen.
Der Koalitionsverhandlungsleak fehlt mir. So war zumindest mein Bild der Grünen (Partei und vor allem Vertreter hier (bspw. Irdo)) vor und während der Wahl.
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| | Zitat von Peniskuh
| | Zitat von Howie Hughes
Alernativvorschlag: wichtige Verbindungsstraßen werden zu normalen Tempo-30-Straßen und der Rest der Straßen wird zu Fahhrradstraßen (Anlieger dürfen auch mit KFZ rein).
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Alman-Achim:
"Natürlich bin ich Anlieger, mein Anliegen ist es hier schnell durch zu fahren! Huuup Huuup"
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Ja, da hast du wohl wahrscheinlich leider Recht.
Ich hab mich tatsächlich neulich erst gefragt, ob überhaupt irgendwann schon mal jemand Ärger mit den Gesetzsesdurchsetzungskräften bekommen hat, weil er ohne berechtigtes Anliegen in eine "Anlieger frei"-Straße gefahren ist. Ich würde auf nein tippen.
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Man könnte manchmal auch fast auf den Gedanken kommen, dass Leute die das Tempolimit aus undifferenzierten und irrationalen Gründen ablehnen, die Grünen als Feind betrachten, mit dem man nicht verhandeln kann.
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| | Zitat von Howie Hughes
Ja, da hast du wohl wahrscheinlich leider Recht.
Ich hab mich tatsächlich neulich erst gefragt, ob überhaupt irgendwann schon mal jemand Ärger mit den Gesetzsesdurchsetzungskräften bekommen hat, weil er ohne berechtigtes Anliegen in eine "Anlieger frei"-Straße gefahren ist. Ich würde auf nein tippen.
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Die Diskussion hatten wir neulich noch. Ja.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mobius am 29.09.2021 10:12]
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| | Zitat von seastorm
Man könnte manchmal auch fast auf den Gedanken kommen, dass Leute die das Tempolimit aus undifferenzierten und irrationalen Gründen ablehnen, die Grünen als Feind betrachten, mit dem man nicht verhandeln kann.
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Verallgemeinerung much?
Soll auch Leute geben, die gegen ein Tempolimit sind und dennoch Grüne wählen, weil es wichtigere Themen gibt.
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| | Zitat von h3llfir3
| | Zitat von Ameisenfutter
Erklär's mir. Was ist an Gelb top?
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es ist nicht blau, schwarz oder lila.
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Ich kann wieder 4 Jahre warten auf Reformen die Wohnen/Arbeit/Agenda2010/Rente/Infrastruktur/Gesundheitsystem endlich mal angehen. Das kann wenn überhaupt nur mit RGR kommen. Aber Teile der Wählerschaft treten einem lieber ins Kreuz.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [RPD]-Biohazard am 29.09.2021 10:15]
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| | Zitat von Howie Hughes
| | Zitat von Black1900
Gibt ja schon Städte, die es testweise einführen und die Resonanz positiv ist.
Besonders Innerorts ist's halt auch ne ziemlich gute Sache mit Tempo 30.
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Tempo 30 auf wichtigen Verbindungs-/durchgangsstraßen und Tempo 10 im Rest der Stadt, bitte. Danke.
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Nein
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| | Zitat von [RPD]-Biohazard
| | Zitat von Howie Hughes
| | Zitat von Black1900
Gibt ja schon Städte, die es testweise einführen und die Resonanz positiv ist.
Besonders Innerorts ist's halt auch ne ziemlich gute Sache mit Tempo 30.
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Tempo 30 auf wichtigen Verbindungs-/durchgangsstraßen und Tempo 10 im Rest der Stadt, bitte. Danke.
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Nein
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Klingt gut. Fahrräder und Straßenbahnen dürfen schneller fahren. win win win win win
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| | Zitat von Oli
Klingt gut. Fahrräder und Straßenbahnen dürfen schneller fahren. win win win win win
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Wie überholt denn eine Tram ein Auto das nur 30 fahren darf? 
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| | Einem Medienbericht zufolge wurden die Ermittlungen, die offenbar zur Hausdurchsuchung beim früheren Hamburger SPD-Politiker Kahrs geführt haben, vom nordrhein-westfälischen Justizministerium angewiesen.
Der „Kölner Stadt-Anzeiger“ berichtet unter Berufung auf Ermittlerkreise, das Landessjustizministerium unter Führung des CDU-Politikers Biesenbach habe unmissverständlich verlangt, den Fall strafrechtlich zu verfolgen. Verantwortliche der Kölner Staatsanwaltschaft und des Generalstaatsanwalts hätten die Ermittlungen gestoppt gehabt, weil der Anfangsverdacht der Begünstigung beziehungsweise Beihilfe zur Steuerhinterziehung zu vage gewesen sei. | |
https://www.deutschlandfunk.de/medienbericht-nrw-justizministerium-unter-cdu-politiker.1939.de.html?drn:news_id=1306314
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von KarlsonvomDach
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von tomtom!
Ich persönlich habe auch echt keine Ahnung, warum sich so viele gegen ein Tempolimit sträuben?
Ich selbst fahre meist sowieso nicht schneller als 130-140 (wenn überhaupt beim meist sehr üblen Verkehrsaufkommen) und finde dies vollkommen ausreichend. Es ist stressfreier und kostet weniger Benzin, als mit 180-200 auf der linken Spur zu prügeln. Die Zeitersparnis ist zudem viel zu gering, als dass sich der Stress lohnen würde.
Demnach: Gerne für ein Tempolimit, denn auch bei einem Limit von 130 kann ich mal 140-150 fahren, ohne dafür in den Knast zu wandern.
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Shocking News: Es gibt keine rationalen Gründe gegen ein Tempolimit.
Maximal, dass man, wenn man es wirklich drauf anlegt, schneller von A nach B kommt als mit Tempolimit. Die Nachteile (Unfallgefahr, Emissionen, Stress) sind aber auch klar.
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Sind Raser etwa einfach nur dumm?
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Manche bestimmt.
Manche fahren wahrscheinlich einfach nur gerne schnell solange sie es dürfen.
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Also alle.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von seastorm
Man könnte manchmal auch fast auf den Gedanken kommen, dass Leute die das Tempolimit aus undifferenzierten und irrationalen Gründen ablehnen, die Grünen als Feind betrachten, mit dem man nicht verhandeln kann.
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Verallgemeinerung much?
Soll auch Leute geben, die gegen ein Tempolimit sind und dennoch Grüne wählen, weil es wichtigere Themen gibt.
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Fühlst du dich angesprochen? Dich hatte ich gerade als Ausnahme im Hinterkopf weil du ja durchaus auch differenziert damit ungehst.
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Beim Thema heizen auf der Autobahn setzt bei Aspe leider irgendeine Synapse aus 
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| | Zitat von Aspe
Wie überholt denn eine Tram ein Auto das nur 30 fahren darf?
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Bullenfang
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| | Zitat von seastorm
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von seastorm
Man könnte manchmal auch fast auf den Gedanken kommen, dass Leute die das Tempolimit aus undifferenzierten und irrationalen Gründen ablehnen, die Grünen als Feind betrachten, mit dem man nicht verhandeln kann.
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Verallgemeinerung much?
Soll auch Leute geben, die gegen ein Tempolimit sind und dennoch Grüne wählen, weil es wichtigere Themen gibt.
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Fühlst du dich angesprochen? Dich hatte ich gerade als Ausnahme im Hinterkopf weil du ja durchaus auch differenziert damit ungehst.
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Wollte nur erwähnen, dass nicht alle "Raser" dumme Grünenhasser sind. 
Und ja, absolut isoliert betrachtet, gilt bei mir: Ballern = geil.
Das ist aber jetzt keine Freiheit für die ich in den Widerstand gehe, wenn eine Regierung sich dem Thema Tempolimit annehmen sollte.
Dann fahre ich halt mit Tempolimit zum Trackday / Touristenfahrten und tobe mich da 1,2 mal im Jahr aus.
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| | Zitat von Black1900
| | Zitat von Peridan
| | Zitat von h3llfir3
| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von [k44] Obi Wahn
160 Autobahn, 30 innerorts (Verbrenner nur bis zum P&R)
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Dafür!
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passt.
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Als ob das zeitnah umsetzbar wäre.
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Gibt ja schon Städte, die es testweise einführen und die Resonanz positiv ist.
Besonders Innerorts ist's halt auch ne ziemlich gute Sache mit Tempo 30.
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Es ging um das Verbrenner nur bis zum P&R. Dafür sind die Öffentlichen Verkehrsmittel und die Parkplätze in den meisten Städten schlicht zu mies.
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Tempolimit hat sich mit E-Autos eh bald erledigt, wäre klug dafür nicht noch politisches Kapital zu verschwenden in den Verhandlungen
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Das Tempolimit bringt ca. 1,9 Mio Tonnen CO2 pro Jahr Einsparung. Das sind nicht einmal 10% dessen, was der zukünftige Verkehrsminister nächstes Jahr einsparen muss. Bis 2030 muss der Sektor 65 Mio Tonnen CO2 einsparen.
Ehrlicherweise muss man eingestehen, dass eine Abschfafung Tempolimit also so wenig bringt, dass man es vermutlich auch gleich beibehalten kann. Stattdessen müsste man, um die Ziele zu erreichen, so weitreichende Maßnahmen verabschieden, dass die übrig gebliebenen Fahrzeuge so schnell fahren können wie sie wollen. Vermutlich müsste man eher in Kategorien großflächiger, sukzessiv steigender Fahrverbote für Verbrennungsmotoren denken - sowohl bei LKWs als auch bei PKWs.
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| | Zitat von Peridan
| | Zitat von Black1900
| | Zitat von Peridan
| | Zitat von h3llfir3
| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von [k44] Obi Wahn
160 Autobahn, 30 innerorts (Verbrenner nur bis zum P&R)
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Dafür!
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passt.
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Als ob das zeitnah umsetzbar wäre.
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Gibt ja schon Städte, die es testweise einführen und die Resonanz positiv ist.
Besonders Innerorts ist's halt auch ne ziemlich gute Sache mit Tempo 30.
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Es ging um das Verbrenner nur bis zum P&R. Dafür sind die Öffentlichen Verkehrsmittel und die Parkplätze in den meisten Städten schlicht zu mies.
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Achso sorry, hatte ich so nicht gesehen. Ja PR ist noch nicht so angekommen, diese neuen Ideen 
Aber auch das gibt's schöne Beispiele wie etwas teilweise funktionieren kann. Kaiserslautern hat das für die Heimspiele am Betzenberg relativ gut gelöst.
Große PR Flächen und eine sehr gute Anbindung ans Stadion. Wenn man will kann es schon gehen.
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Tempolimit funktioniert am Ende aber nur mit Überwachung. Da müsste man halt etwas offener gegenüber Konzepten wie Sektor Radar etc werden. Wenn's niemand kontrolliert, wird's auch nicht ernst genommen.
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| | Zitat von Bullitt
Tempolimit hat sich mit E-Autos eh bald erledigt, wäre klug dafür nicht noch politisches Kapital zu verschwenden in den Verhandlungen
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Gerade dann, wenn viele Fahrzeuge mit den Leistungsdaten eines Supersportwagen unterwegs sind, braucht's gesunde Tempolimits. Dann natürlich weniger wegen CO sondern einfach wegen dem Schutz aller Verkehrsteilnehmer.
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| | Zitat von Aspe
Und ja, absolut isoliert betrachtet, gilt bei mir: Ballern = geil.
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Ich find ballern auch richtig geil, aber doch nicht im Strassenverkehr.
(Ausser in Bayern, da ist das glaub erlaubt)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von blue am 29.09.2021 11:02]
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| | Zitat von Black1900
| | Zitat von Bullitt
Tempolimit hat sich mit E-Autos eh bald erledigt, wäre klug dafür nicht noch politisches Kapital zu verschwenden in den Verhandlungen
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Gerade dann, wenn viele Fahrzeuge mit den Leistungsdaten eines Supersportwagen unterwegs sind, braucht's gesunde Tempolimits. Dann natürlich weniger wegen CO sondern einfach wegen dem Schutz aller Verkehrsteilnehmer.
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Nicht nur deswegen, E-Autos sind ab einer gewissen Geschwindigkeit einfach furchtbar ineffizient. Wenn du n Stück weit fahren willst ohne laden zu müssen ist es ratsam nicht zu schnell zu fahren.
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| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Black1900
| | Zitat von Bullitt
Tempolimit hat sich mit E-Autos eh bald erledigt, wäre klug dafür nicht noch politisches Kapital zu verschwenden in den Verhandlungen
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Gerade dann, wenn viele Fahrzeuge mit den Leistungsdaten eines Supersportwagen unterwegs sind, braucht's gesunde Tempolimits. Dann natürlich weniger wegen CO sondern einfach wegen dem Schutz aller Verkehrsteilnehmer.
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Nicht nur deswegen, E-Autos sind ab einer gewissen Geschwindigkeit einfach furchtbar ineffizient. Wenn du n Stück weit fahren willst ohne laden zu müssen ist es ratsam nicht zu schnell zu fahren.
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Ich denke, es gibt sehr viele Gründe für ein Tempolimit.
Dagegen spricht "BLINKER LINKS, LICHTHUPE, HUPHUPHUP"
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| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Black1900
| | Zitat von Bullitt
Tempolimit hat sich mit E-Autos eh bald erledigt, wäre klug dafür nicht noch politisches Kapital zu verschwenden in den Verhandlungen
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Gerade dann, wenn viele Fahrzeuge mit den Leistungsdaten eines Supersportwagen unterwegs sind, braucht's gesunde Tempolimits. Dann natürlich weniger wegen CO sondern einfach wegen dem Schutz aller Verkehrsteilnehmer.
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Nicht nur deswegen, E-Autos sind ab einer gewissen Geschwindigkeit einfach furchtbar ineffizient. Wenn du n Stück weit fahren willst ohne laden zu müssen ist es ratsam nicht zu schnell zu fahren.
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Genau den Punkt meinte Bullit doch, dass sich das Thema Schnellfahren (auf der Langstrecke) mit BEVs eh erledigt hat.
Zumindest bis es einen Technologiesprung bei den Batterien gibt, aber das macht die FDP sicher ... irgendwie.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 29.09.2021 11:08]
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Ja, wollts nur nochmals hervorheben weil es offenbar nicht ganz klar war ;)
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| | Zitat von Shooter
Ja, wollts nur nochmals hervorheben weil es offenbar nicht ganz klar war 
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Naja trotz schlechter Effizienz macht 0-100 in 3,3 Sekunden Spaß.
Ist dem Hobbyrennfahrer vermutlich scheiß egal ob er statt 800 nur 400kmh Reichweite hat, wenn er Mal kurz Spaß haben will.
E: ist am Ende auch wurscht in der Diskussion, wir sind da ja einer Meinung.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Black1900 am 29.09.2021 11:09]
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| | Zitat von Shooter
... E-Autos sind ab einer gewissen Geschwindigkeit einfach furchtbar ineffizient...
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Ich weiß schon, ist nicht was du gemeint hast, aber tatsächlich sind E-Autos im Gegensatz zu Verbrennern bei allen Geschwindigkeiten höchst Effizient. Deswegen fällt der Mehrverbrauch beim E-Auto auch so arg auf. Wenn 90% der Energie in die Vorwärtsbewegung umgewandelt werden, dann fällt es halt krass mehr auf, wenn der Luftwiderstand mit der Geschwindigkeit quadratisch steigt.
Aber von dieser Spitzfindigkeit ab: Es werden genug Oberklasse-E-Karren kommen, mit denen man leicht 200 schießen kann ohne alle halbe Stunde an die Tanke zu müssen. Siehe Mercedes EQC. Wenn Geld keine Rolle spielt, dann muss die Umwelt auch keine spielen. Dann ballert man da halt mal eben über 100KWh Akku rein und verkackt dabei die CO2-Amortisation des Gefährts gegenüber dem Verbrenner komplett. Dafür kann man aber auch wieder 400-500km mit ordentlich Tempo fahren. Yay!
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| | Zitat von Black1900
Naja trotz schlechter Effizienz macht 0-100 in 3,3 Sekunden Spaß.
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Das verhindert ein Tempolimit ja auch nicht. Also, sofern das Limit über 100 ist 
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| Thema: Die Bundesregierung ( Kabinett Merkel IV ) |
