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Wruummm, wruumm...
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| | Einführung des neuen Ford Mondeo bei den Ford Händlern war voller Erfolg
Köln (ots) - Am vergangenen Wochenende haben die deutschen Ford
Händler ihren Kunden und einer breiten Öffentlichkeit den neuen Ford
Mondeo vorgestellt. Rund 300.000 Besucher wurden an den beiden Tagen,
die von einem bunten Rahmenprogramm bei den Händlern begleitet
wurden, in den Schauräumen der Händler gezählt, davon rund 25 Prozent
Fahrer anderer Fahrzeugmarken. Bundesweit konnten am vergangenen
Wochenende circa 30.000 Testfahrten generiert werden. Rund 10.000
Einheiten des als Limousine, Fließheck und Turnier erhältlichen
Modells sind bereits verkauft.
Jürgen Stackmann, Mitglied der Geschäftsführung der Ford-Werke
GmbH, Marketing und Verkauf: "Wir haben im Vorfeld der
Markteinführung des neuen Ford Mondeo die wohl größte
Marketingkampagne der letzten Jahre ausgerollt. Das Interesse am
neuen Mondeo war am vergangenen Wochenende überwältigend und die
Reaktionen der Besucher waren hinsichtlich des Designs, der Qualität
sowie der Ausstattung durchweg positiv. Wir sind fest davon
überzeugt, dass der neue Mondeo das Potential hat, auch Fahrer von
Fremdmarken zu erobern, weil er viel Premium-Qualität zu einem
erschwinglichen Preis bietet."
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Den Mondeo gibts zur Zeit mit Fließheck und als Kombi mit Motoren von 1,6 bis 2,5L und bis zu 220PS.
Motoren- und Getriebe:
2,0 l Duratec, 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6 l Ti-VCT Duratec, 81 kW (110 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6 l Ti-VCT Duratec, 92 kW (125 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
2,5 l Duratec, 162 kW (220 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
1,8 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 74 kW (100 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
2,0 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 96 kW (130 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, DPF
2,0 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 96 kW (130 PS), Durashift-6-tronic, DPF
2,0 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 103 kW (140 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, DPF
Grundpreis beträgt 21,990€.
Aktuelle Info vorab:
Der Alte Thread
Die pOT-Autoliste
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FAQ powered by [ÆON]Lucifer + Ergänzung von Templar Mehr Ergänzungen natürlich erwünscht.
1.Was kostet mich dies und jenes Auto an Versicherung/Steuer?
Steuer richtet sich nach dem Hubraum und der Schadstoffklasse des Autos weiterhin ob es ein Benziner oder Diesel ist.
Wird pro angefangene 100ccm berechnet. Genauere Infos gibts bei Wikipedia
Versicherung richtet sich nach eurem Schadenfreiheitsrabatt und den Typklassen des Autos.
Versicherungsrechner gibt es bei jeder größeren Versicherung online bzw. hier einen Vergleichsrechner.
2.Wie mach ich aus meinem lahmen Schröchel ein richtig krasses Pferd?
Da gibts mehrere Möglichkeiten:
- mehr Qualm
- weniger Gewicht
- Plastik
Mehr Qualm:
Auch hier mehrere Möglichkeiten:
-Saugmotor:
Größter Teil der Autos, Tuning zwar nicht unbedingt schwer aber kosten- und abstimmungsintensiv und fast immer mit tiefern Eingriffen in die Motorinnereien verbunden. Nur Abgasseitig lässt sich "relativ" kostengünstig was machen (ab ca. 1000 € )
-aufgeladene Motoren per Turbo oder Kompressor:
Fast alle Diesel und vermehrt auch Benziner
Hier lohnt sich Chiptuning da durch erhöhten Ladedruck und Einspritzmenge (stark vereinfacht) mehr Bums erzeugt wird.
Beim Kompressor allerdings auch immer eine Übersetzungsänderung des Laders nötig (erhöht den Preis etwas).
Preis hierfür ab ca. 500 € (Finger weg von eBay 15 € Angeboten)
Weniger Gewicht:
Hier geht nach dem Prinzip: "Alles raus was keine Miete zahlt"
Hier ist Phantasie gerfragt, das kann von offensichtlichen Dingen wie Beifahrern (wer brauch die schon, quatschen eh nur dazwischen  ) über das Reserverad bis zum Dämmmaterial reichen (dann sieht der Eimer nicht nur aus wie ein DTM Auto er klingt auch so ).
Alternativ gibts natürlich auch ein Haufen Leichtbauparts die freilich nicht ganz billig sind, grade bei der Beschleunigung bringen leichte Felgen sehr viel.
Allerdings auch hier der Merksatz: "Was ist leichter als ne Karbonhaube? Richtig gar keine Haube!"
Nur bei Felgen gilt der Spruch eher bedingt. 
Plastik:
Naja, schneller wird er nicht aber er sieht schneller aus.
Für Beispiele empfiehlt sich eine Bildersuche
3. Ich bin geblitzt worden, was kostet das?
www.bussgeldrechner.de
4.Was ist mein Auto wert?
www.dat.de ---> Händlereinkaufswert (das bekommt ihr ca. wenn ihr die Kiste bei nem Händler in Zahlung gebt wenn er in der Grundausstattung ist)
www.schwacke.de ---> Marktwert, kostet aber Geld berücksichtigt allerdings Sonderausstattungen
www.autobudget.de --> Kostenlose Autobewertung (mit Extras!), die Händlerverkaufspreis, Händlereinkaufspreis und Privatkaufpreis anzeigt und auch die Zustandsklasse (1-5) berücksichtigt
5.Was taugt dieses Auto?
www.autobild.de und www.adac.de bieten da Gebrauchtwagentests und Dauertests.
6. Motoröl?
Was für Öl braucht meine Schüssel? Wie oft soll ich das Öl wechseln und was bedeuten eigentlich diese Zahlen? Antwort auf diese und mehr Fragen gibt die Ö-F.A.Q.
Und noch eine Abhandlung zum Thema Motoröl.
7. Feinstaub-Fahrverbot
Ab März 2007 bekommen Fahrzeuge neben TÜV- und AU-Plakette noch eine zusätzliche Schadstoff-Plakette verpasst. Diese gibt es in vier Klassen. Welches Fahrzeug in welche Klasse eingeordnet wird und wie das mit dem Fahrverbot funktioniert erfährt man hier.
Wie sinnbefreit die ganze Unternehmung vermutlich ist kann man auf ikonengold.de nachlesen.
Und weil es ein so schönes Thema ist: Noch ne F.A.Q. dazu.
8. Neuwagen
Daten und Fakten zu den aktuellen Neuwagen so ziemlich aller Hersteller gibts im Heise Neuwagenkatalog
Mit Zahlen zu Motorisierungen, Verbräuchen, Abmessungen, Gewicht und noch mehr bekommt man einen schnellen Überblick über das jeweilige Fahrzeug.
9. News
Deutsch
http://www.heise.de/autos/
http://www.sportauto-online.de/home
http://www.automotorundsport.de/
http://www.autobild.de/
http://www.auto-news.de
http://auto-presse.de/
http://www.autozeitung.de/online/
International
http://www.dieselstation.com/
10. Pics!!11!einself!1!!!
http://www.dieselstation.com/
http://www.carwalls.com/
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Eine Kopie dieses Startposts befindet sich auf http://home.arcor.de/sharku/forum/autothread.txt. Beim Öffnen eines neuen Threads bitte verwenden.
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Cubic am 22.06.2007 11:33]
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Der wohl schlechteste Startpost aller Zeiten!
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Tja na wenn hier stundenlang kein neuer Thread aufgemacht wird, müsst ihr eben damit leben.
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2.0l turbo diesel und nur 140ps? Oo
büsschn wenig oder?
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| | Zitat von pesto
2.0l turbo diesel und nur 140ps? Oo
büsschn wenig oder?
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Der normale VAG-TDI hat doch auch nur 140 
Aber eigentlich müsste der Mondeo-Diesel 155PS haben, hatte doch der aus der Platinum-Reihe auch!
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bar etwas erhöhen und schwuppes haste min. 160 :P
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| | Zitat von pesto
2.0l turbo diesel und nur 140ps? Oo
büsschn wenig oder?
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Büschn viel oder nicht?
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Motorenliste im Startpost hinzugefügt. Musste mich nochmal korrigieren.
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| | Zitat von Tobulus
| | Zitat von pesto
2.0l turbo diesel und nur 140ps? Oo
büsschn wenig oder?
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Büschn viel oder nicht?
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hab 150 bei 1.9...büschn ok oder nicht?
€: 2,5 l Duratec, 162 kW (220 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
den in nem focus st...'Rrrrr
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von pesto am 22.06.2007 10:02]
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Hab übrigens gerade Vatters Auto zum Gasanlageneinbau gebracht. Hab direkt ein striktes Verbot für Bohrungen ins Blech jeglicher Art ausgesprochen. Nur für den Tankstutzen hinter der Tankklappe und für die Durchführung der Schläuche aus der Reserveradmulde nach Außen habe ich Freigabe erteilt. Die Befestigungen für die Gasleitungen am Unterboden müssen sie an den Befestigungen der Brems- und Kraftstoffleitungen anbringen. Längere Schraube und dann beide Halter übereinanderschrauben oder so. Mir wurscht. Der Kerl der das einbaut heißt Vitali, der wird wohl ganz gut im improvisieren sein
Zeitgleich war noch einer mit nem Focus RS zur Abholung da. Er fragte danach wieviel Mehrleistung der Wagen jetzt hätte und Vitali meinte nur Leistung ist etwa gleich geblieben, Verbrauch um 10-20% rauf. Der guckte schon etwas enttäuscht 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tobulus am 22.06.2007 10:01]
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| | Zitat von pesto
| | Zitat von Tobulus
| | Zitat von pesto
2.0l turbo diesel und nur 140ps? Oo
büsschn wenig oder?
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Büschn viel oder nicht?
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hab 150 bei 1.9...büschn ok oder nicht?
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Finde ich deutlich zu viel.
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schnurrt seit 167000 km ohne probleme 
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| | Zitat von pesto
schnurrt seit 167000 km ohne probleme
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Wie bitte? Du hast schon so viele Km auf Deinem Trecker? Kann mich noch erinnern als Du den neu gekauft hast
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Hey helft mir mal.
Meine Mum braucht demnächst vielleicht ein eigenes Auto.
Das sollte wirklich nur fahren können.
Und die Unterhaltskosten sollten so gering sein wie möglich.
Was lässt sich da empfehlen und mit wieviel muss man ca. rechnen bei Versicher&Steuern ?
Dachte an so n 1 Liter oder 1.2Liter....egal welche Marke.
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| | Zitat von Pling
| | Zitat von pesto
schnurrt seit 167000 km ohne probleme
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Wie bitte? Du hast schon so viele Km auf Deinem Trecker? Kann mich noch erinnern als Du den neu gekauft hast
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1. war er nicht neu, sondern jahreswagen :P mit knapp 20tkm gekauft
2. 2-3 jahre lang täglich 120 km arbeitsweg. dazu kundendienst von flensburg bis kurz vor münchen und freiburg.
e: und da es von dir kommt pling.
weger turbo noch getriebeschaden :P
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von pesto am 22.06.2007 10:39]
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Versicherungsfrage: macht die Versicherung Stress, wenn ich innerhalb kürzester Zeit zwei Glasschäden melde? Hab letzten Monat meine Windschutzscheibe wechseln lassen, weil da ein dicker Schlag drin war. Weil ich nächsten Monat TÜV hab muss ich eigentlich auch noch das rechte Scheinwerferglas wechseln lassen, weil da ein Loch drin ist und das Licht in alle Richtungen streut. Der Typ am Telefon meinte, dass ein Brief kommt von wegen "Fahren sie vorsichtiger etc....", aber wieviel Stress macht das wirklich?
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| | Zitat von pesto
dazu kundendienst von flensburg bis kurz vor münchen und freiburg. | |
Das sind Strecken, die ich defintiv nicht mehr mit dem Auto fahre
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| | Zitat von FoxHunter
Versicherungsfrage: macht die Versicherung Stress, wenn ich innerhalb kürzester Zeit zwei Glasschäden melde? Hab letzten Monat meine Windschutzscheibe wechseln lassen, weil da ein dicker Schlag drin war. Weil ich nächsten Monat TÜV hab muss ich eigentlich auch noch das rechte Scheinwerferglas wechseln lassen, weil da ein Loch drin ist und das Licht in alle Richtungen streut. Der Typ am Telefon meinte, dass ein Brief kommt von wegen "Fahren sie vorsichtiger etc....", aber wieviel Stress macht das wirklich?
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Eigentlich nicht, hab jetzt in 12 Autofahrerjahren 4 WSS, 8 Nebler und 3 Scheinwerfer gewechselt, da kam nie wat
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Futura am 22.06.2007 10:53]
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| | Zitat von pesto
| | Zitat von Tobulus
| | Zitat von pesto
2.0l turbo diesel und nur 140ps? Oo
büsschn wenig oder?
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Büschn viel oder nicht?
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hab 150 bei 1.9...büschn ok oder nicht?
€: 2,5 l Duratec, 162 kW (220 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
den in nem focus st...'Rrrrr
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Der ist doch im Focus ST
Nur ist die Motorenpalette ein bisschen Banane, 3 Diesel leistungsmäßig ganz nah beieinander aber bei den Benzinern ein 100PS Sprung drin.
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| | Zitat von Pling
| | Zitat von pesto
dazu kundendienst von flensburg bis kurz vor münchen und freiburg. | |
Das sind Strecken, die ich defintiv nicht mehr mit dem Auto fahre
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blöd wenn du fast mittig in deutschland und an 2 autobahnen wohnst, die nord-süd und west-ost gehen. :P
und da das alles flexibel und von jetzt auf gleich oder mal nen tag länger dauern könnte, is fliegen ausgeschlossen, und bahn...bäh! da bekomm ihc immer erkältung von aufm bahnsteig stehen.
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hab kein problem damit weite strecken zu fahren.
hab ja nen schönes kfz. <3
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Klingt gut...aber dachte eher an einen billiger gebrauchten
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| | Zitat von Att
Hey helft mir mal.
Meine Mum braucht demnächst vielleicht ein eigenes Auto.
Das sollte wirklich nur fahren können.
Und die Unterhaltskosten sollten so gering sein wie möglich.
Was lässt sich da empfehlen und mit wieviel muss man ca. rechnen bei Versicher&Steuern ?
Dachte an so n 1 Liter oder 1.2Liter....egal welche Marke.
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Peugeot 205
oder
Corsa B
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| | Zitat von pesto
hab kein problem damit weite strecken zu fahren.
hab ja nen schönes kfz. <3
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Japp, bis auf die Farbe
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| | Zitat von pesto
2.0l turbo diesel und nur 140ps? Oo
büsschn wenig oder?
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320 Nm reichen wohl aus.
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| Thema: Autothread ( Wruummm, wruumm... ) |
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