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Frischluftprobleme? Was mach ich wenn es in Strömen in die Lufthutze auf dem Dach reinregnet?
Fragile lives, shattered dreams
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Sie durchleiten?
Wird wohl eher für den Kühler, als den Ansaugtragt sein.
Sollte bekannt sein, dass der R8 thermisch instabil ist. Audi hat schliesslich nicht nur einen Prototypen abgefackelt.
/E: Laub und ähnliches sind deutlich schwieriger zu handeln
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Locu am 13.01.2008 23:07]
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Sollen sie den dicken Diesel vielleicht dem A5 einpflanzen, als wirklich schnelle Langstreckenlimousine...
Was wiegt dieser fette Klotz von Motor im Vergleich zum Standard-V8? Wieviel schlechter ist das Leistungsgewicht des Motorblocks ansich?
Ist doch schäbig, Diesel ist immernoch ein Ackertreibstoff *stänker* 
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+100kg
/E: Da hätten sie mit dem A5 V12 TDI neben dem B7 RS4 noch ein Auto, wo der Schwerpunkt vor den Scheinwerfern liegt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Locu am 13.01.2008 23:10]
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Diesel, sie sind raus.
Was wiegt die Fuhre damit gesamt?
/Okay, das Leistungsgewicht ist besser als beim V8.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 13.01.2008 23:11]
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Ich bin wieder da.
Morgen gibt's die Bilder! \o/
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| | Zitat von Netforce
Ich bin wieder da.
Morgen gibt's die Bilder! \o/
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Alle! Morgen ist in 50 Minuten!
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Also + 100 Kg im Vergleich zum R8-V8-Benziner.
Der hat aber Trockensumpfschierung und paar andere Veränderungen, dürfte sicher auch nochmal ein paar Kg mehr wiegen als der Standard-V8.
Denke so 150 - 200.
| | Zitat von Locu
/E: Da hätten sie mit dem A5 V12 TDI neben dem B7 RS4 noch ein Auto, wo der Schwerpunkt vor den Scheinwerfern liegt.
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| | Zitat von harmlos
Diesel, sie sind raus.
Was wiegt die Fuhre damit gesamt?
/Okay, das Leistungsgewicht ist besser als beim V8.
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wtf?
use google!
Leergewicht: 1.560 kg
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| | Zitat von Atello
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Atello
Ich bin ein großes klickbares Bild
Es handelt sich um den Rover (das erste Auto links). Dafür bekam eine Freundin von mir einen Strafzettel über 15Euro, weil: eingeschränktes Halteverbot
Auf der anderen Seite ist die Einfahrt für alle Vehikel verboten.
Ich parke fast wöchtlich in dieser Straße und bekam noch nie etwas (seit ca. 2 Jahren tu ich dies).
Was tun?
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Also, ich sehe da nur ein "absolutes Halteverbot". 
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Welches nur für die rechte Seite gilt. Es müsste ja auf der linken Seite stehen, um für die linke Seite zu gelten.
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stimmt. Wenn da im Verlauf der Straße vorher nicht irgendwo eins steht würde ich unter Berufung auf §41 STVO Widerspruch einlegen und das nicht bezahlen.
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Jetzt noch ein WRC Heckspoiler und nicht diese *blinbling Golf* Rückleuchten und die Karre geht durch.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von harmlos
Diesel, sie sind raus.
Was wiegt die Fuhre damit gesamt?
/Okay, das Leistungsgewicht ist besser als beim V8.
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wtf?
use google!
Leergewicht: 1.560 kg
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Wurde der Cupholder da schon durch die 5000¤ aufpreispflichtige Carbonvariante ersetzt oder ist das noch der normale?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Locu am 13.01.2008 23:13]
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Netforce
Ich bin wieder da.
Morgen gibt's die Bilder! \o/
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Alle! Morgen ist in 50 Minuten!
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Ich hab mich eben erst nach 5h aus dem G3 des Weibchens geschält. Jetzt geht's ins Bett und morgen früh wartet ab 0800 die Arbeit.
Achja, nach deinem "ambitioniertem" Abfahrmanöver hat sich der halbe Bahnsteig umgedreht.
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Ich weiß bis heute nicht, ob der Audi A5 der auf dme Ikea-Pakplatz an mir vorbeifuhr wirklich den hinten angegebenen 3.0 TDI drinhatte, doer nicht...für einen Deisel war der aber fast schon zu leise...
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Front: n1, angemessen agressiv und aufschneiderisch.
Heck: . Das muss für mich ne Limousine sein
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| | Zitat von Atello
| | Zitat von [CSF]Omega
| | Zitat von Atello
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Atello
Ich bin ein großes klickbares Bild
Es handelt sich um den Rover (das erste Auto links). Dafür bekam eine Freundin von mir einen Strafzettel über 15Euro, weil: eingeschränktes Halteverbot
Auf der anderen Seite ist die Einfahrt für alle Vehikel verboten.
Ich parke fast wöchtlich in dieser Straße und bekam noch nie etwas (seit ca. 2 Jahren tu ich dies).
Was tun?
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Also, ich sehe da nur ein "absolutes Halteverbot".
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Welches nur für die linke Seite gilt. Es müsste ja auf der linken Seite stehen, um für die linke Seite zu gelten.
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Um überhaupt auf der rechten Seite parken zu dürfen, müsste aber doch eigentlich ein Einbahnstraßenschild da sein. Nur das Einfahrt verboten auf der anderen Seite dürfte da nicht ausreichen.
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Das hieße ja, dass es weder erlaubt noch verboten ist. Also wenn kein Verbot ausgesprochen, dann könnte man dort parken. Gibt es eigentlich im Straßenverkehr ein Gewohnheitsrecht (quasi man parkt schon seit 2 Jahren dort strafzettelfrei - andere auch)?
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jetzt wo ers sagt... wenn da kein Einbahnstraßenschild steht hat links sowieso keiner zu parken. Dann passts natürlich doch.
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Ach ja, sollte ich in angemesser Zeit heiraten, erhält meine Alte nen Tiguan.
Heute drinnen gesessen. Für mich etwas zu klein, aber für Frauen die nicht Auto fahren können perfekt.
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| | Zitat von Netforce
Achja, nach deinem "ambitioniertem" Abfahrmanöver hat sich der halbe Bahnsteig umgedreht.
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Das war doch nix. Nichtmal über 4000 Umin
/Klang natürlich super \o/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 13.01.2008 23:15]
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Seit wann sieht das Dach von dem R8 so pornös aus?
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Netforce
Achja, nach deinem "ambitioniertem" Abfahrmanöver hat sich der halbe Bahnsteig umgedreht.
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Das war doch nix. Nichtmal über 4000 Umin
/Klang natürlich super \o/
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Klang in der Tat super, aber die Winter-205er haben an den Bahngleisen ganz schön gescharrt!
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Ich weiß bis heute nicht, ob der Audi A5 der auf dme Ikea-Pakplatz an mir vorbeifuhr wirklich den hinten angegebenen 3.0 TDI drinhatte, doer nicht...für einen Deisel war der aber fast schon zu leise...
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Wann war denn das? Anfangs gab es lange Zeit nur den S5 Benziner und den A5 3.0 TDI. Außerdem sollte man nicht vom "Ich höre mich an, als würde ich Nägel und Schrauben verdichten."-Pumpe Düse TDI auf den Common-Rail TDI schliessen.
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| | Zitat von harmlos
Front: n1, angemessen agressiv und aufschneiderisch.
Heck: . Das muss für mich ne Limousine sein
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Wenn dieser blöde Singleframe-Grill nicht wäre... Ich mag das Teil immernoch nicht.
Dafür ist die Seitenlinie sehr gefällig.
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| | Zitat von alexis-machine
Seit wann sieht das Dach von dem R8 so pornös aus?
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Seit Audi Motoren von John Deere einbaut.
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ist 500ps aus nem 6liter v12 nicht etwas wenig ?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Konsumidiot am 13.01.2008 23:18]
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sieht aus wie jeder beliebige andere Wagen in der Golfklasse wenn man die ein bißchen pimpt.
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kann man beim TomTom One XL den Geschwindigkeitswarner net verstellen?
Der piept immer irgendwo zwischen 5 und 10km/h drüber, so schnell kann man teilweise garnicht runterbremsen bis dies nervige piepen kommt.
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| | Zitat von Locu
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Ich weiß bis heute nicht, ob der Audi A5 der auf dme Ikea-Pakplatz an mir vorbeifuhr wirklich den hinten angegebenen 3.0 TDI drinhatte, doer nicht...für einen Deisel war der aber fast schon zu leise...
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Wann war denn das? Anfangs gab es lange Zeit nur den S5 Benziner und den A5 3.0 TDI. Außerdem sollte man nicht vom "Ich höre mich an, als würde ich Nägel und Schrauben verdichten."-Pumpe Düse TDI auf den Common-Rail TDI schliessen.
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Ich weiß, daß die CR-Diesel von Audi leise sind, aber SO leise? Da das ein Wagen mit Werbung für ein Autohaus war, nehme ich nicht an, daß jemand hinten zum Scherz "3.0TDI" draufgeklatscht hat. Das ist in etwa...2-3 Wochen her.
Die PD Dinger sind aber wirklich recht laut. Der Golf ist da ne ganze Ecke aufdringlicher, als mein Corsa...merkt man vor allem, wenn man an der Ampel steht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 13.01.2008 23:20]
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| Thema: Autothread ( Thundering down the road ) |
