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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von PetePike
Don't worry Ma'am, I'm from the internet.
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So, mal eine Woche ausruhen.
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Ich kann hellsehen \o/
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von DVS2XLC
Der Tigra sieht aber besser aus als der Corsa und ab gewissen Baujahren ist das mit dem Rost auch nicht mehr so schlimm. Wenn sie die Rückbank nicht braucht, ist das doch egal. Im Schein steht zwar das man nur Personen bis 1,60m hinten mitfahren dürfen, wenn aber die Polster ab sind kann man da auch mit 2 Mann hinten sitzen und 100km fahren 
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2 Bekannte hatten einen (der eine hat ihn nach 2 Monaten wieder verkauft, der andere hat ihn noch heute, ich mach mal Bilder von dem ehemals gelben Lack  ) und beide raten von der Kiste vehement ab. Meine Holde wollte ja mal so einen, ich glaub 2001/2002 rum oder so - nach diversen Recherchen kann ich jedem nur von der Kiste abraten.
Außerdem ist es halt schon wichtig, ob man hinten nur bis 1,60 sitzen darf - weil eben bei nem Verkehrsunfall die Versicherung ansonsten rummuckt. 
Aber jeder wie er will, und er hat ja explizit um Erfahrungen & Meinungen gebeten 
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Das gelber oder roter Lack ausbleicht liegt aber nicht am Opel, sondern ist ganz normal. Das passiert auch bei einem gelben oder roten Peugeot
Im Endeffekt ist es Geschmackssache! Ich hätte gern einen Tigra als Zweitwagen. Der fährt sich, mit dem richtigen Fahrwerk, nämlich wie ein Go-Kart
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| | Zitat von DVS2XLC
Im Endeffekt ist es Geschmackssache! Ich hätte gern einen Tigra als Zweitwagen. Der fährt sich, mit dem richtigen Fahrwerk, nämlich wie ein Go-Kart | |
Is' klar.
Kannst einem (ehemaligen) MX-5 Fahrer viel erzählen. Aber für DIE Aussage wirst du nur Lachen ernten.
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von DVS2XLC
Im Endeffekt ist es Geschmackssache! Ich hätte gern einen Tigra als Zweitwagen. Der fährt sich, mit dem richtigen Fahrwerk, nämlich wie ein Go-Kart | |
Is' klar.
Kannst einem (ehemaligen) MX-5 Fahrer viel erzählen. Aber für DIE Aussage wirst du nur Lachen ernten.
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Ich habs nicht gesagt, ich habs nicht gesagt...
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| | Zitat von Lorenzen
Radstand 2,40
Länge t3 4,74m
Und der T3 basiert sicherlich NICHT mehr auf der Käferplattform.
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 ich meine doch, erst ab dem T4 nicht mehr.
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"Frontscheibe, Armaturenbrett und Fußraum gereinigt. Als Dankeschön" Das glaube ich das die dankbar sind.
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Danke für die Auskunft bisher
Die Rückbank wird warscheinlich eh nicht in Anspruch genommen. Von daher ist das auch kein Thema mehr.
Es geht eben darum, ob so ein Auto, welches ca. 80.000 km drauf hat und 8 Jahre alt ist auch knappe 3000¤ wert ist.
Haben natürlich im Internet auch noch günstigere Autos gefunden, teilweise auch mit den selben Kriterien und Garantie.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Lorenzen
Radstand 2,40
Länge t3 4,74m
Und der T3 basiert sicherlich NICHT mehr auf der Käferplattform.
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ich meine doch, erst ab dem T4 nicht mehr.
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Dachte ich auch, aber er hat schon recht. Für den T3 hat man ein neues Fahrgestell entwickelt. warum man aber trotzdem beim Heckantrieb geblieben ist weiß nur VW.
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| | Zitat von J666
zomg! wie haste das denn hinbekommen? Ich hab in mittlerweile 105000 km noch nie mehr als 300 ¤ für ne Inspektion hingelegt.
Naja, gut.. Zahnriemenwechsel bei 120000 wird böse  aber vielleicht fahr ich wenig genug km, damit ich ihn vorher verkauft bekomm
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107 Euro für den Inspektionsservice, 58 Euro für Zündkerzenwechsel, 25 Euro für Räderwechsel, 25 Euro für Staub- und Pollenfilterwechsel, 17 Euro für Erneuerung des Luftfilters, 41 Euro für Bremsflüssigkeitswechsel. Dazu kommen noch 136 Euro für Material und 19% USt.
Preise sind von einer Seat Werkstatt. Normalerweise komm ich auch immer unter 300 Euro, aber dieses mal mussten eben die ganzen Verschleißteile erneuert werden.
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Ach du Schande....
Da reißt die NFS-Musik auch nicht's mehr raus.
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Der konnt sich auch für keine Farbe entscheiden?
Gelb? Weiß? Schwarz?
Ach, machen wir alles auf einmal!
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Ölwechsel, Ölfilterwechsel, Kraftstoffilter gewechselt, Bremsbacken vorne neu, Pollenfilter getauscht.
Ansonsten alles kontrolliert, was es (laut Werkstatthandbuch) zu kontrollieren gab.
Kostenpunkt: 45¤ Materialkosten
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Wasser ist ja keins mehr nachgekommen, offenbar war ich selber etwas unvorsichtig mit dem Hochdruckreiniger. Naja.
Brücke, wir haben ein neues Problem:
Anhaltendes quietschen aus dem Motorraum bei wenig Last (also rollen ohne Motorbremse) und kaltem Motor.
Keilriemen ist neu. Wasserpumpe möglicherweise?
Wär scheisse weil vor ein paar Wochen das Thermostat getauscht wurde. Da hätte man ja. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Xerxes-3.0 am 20.01.2008 16:43]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Lorenzen
Radstand 2,40
Länge t3 4,74m
Und der T3 basiert sicherlich NICHT mehr auf der Käferplattform.
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ich meine doch, erst ab dem T4 nicht mehr.
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Dachte ich auch, aber er hat schon recht. Für den T3 hat man ein neues Fahrgestell entwickelt. warum man aber trotzdem beim Heckantrieb geblieben ist weiß nur VW.
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k, wieder was gelernt. Von neuem Fahrwerk merkt man allerdings nichts. Der T2 fuhr sich ganz genauso.
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von DVS2XLC
Im Endeffekt ist es Geschmackssache! Ich hätte gern einen Tigra als Zweitwagen. Der fährt sich, mit dem richtigen Fahrwerk, nämlich wie ein Go-Kart | |
Is' klar.
Kannst einem (ehemaligen) MX-5 Fahrer viel erzählen. Aber für DIE Aussage wirst du nur Lachen ernten.
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Ich bin es selbst schon gefahren, ich fand es saugeil. Wie sich so ein Reiskocher fährt ist mir relativ Wurst
Ausserdem ging es hier um den Tigra und nicht um andere Wagen. Richtig Go-Kart kann nur der alte Mini!
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Natanael
Ich komm im Stadtverkehr nie über 2000 Touren (außer er ist kalt, dann geh ich ein bischen höher), bin ich jetzt uncool?
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Na, irgendwas machst du trotzdem falsch
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Naja, ich fahre bestimmt etwa 50% meiner Strecken Autobahn...und immer kurz bevor ich eine Tankfüllung spritsparend durchgebracht habe und ich das magische weiße Schild mit den schwarzen Streifen sehe heisst es Hauruck die Waldfee mit juchhee!
Macht halt so Spaß
Zoom Zoom Zoom!
¤dit: Oder wie gestern...einmal kurz nen Zwischensprint eingelegt und den 2. und 3. ausgefahren und schon hörst du den Strudel im Tank 
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Hm, hab ich auch grad gemacht. Mehrmals. Trotzdem sagt der BC grad 9,4.
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| | Zitat von DVS2XLC
Richtig Go-Kart kann nur der alte Mini!
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Naja...
Wirklich schnell kannste damit nicht fahren. In Münster kreuzt die Steinfurterstraße den Ring und wenn man Knallgas über die Kreuzung brettert um die grüne Ampel zu erwischen setzt der auf und fliegt ein wenig.
Außerdem ist der normale Mini Motor echt scheiße. Da kommen zwar irgendwie 60PS raus, aber unten rum ist kein Schub und als Langhuber quält der sich oben rum.
Der Wendekreis ist sehr beschissen, Sitzposition ist furchtbar und ohne Servo kurbelt man sich einen Krampf.
Aber die Karre ist sooo cool.
Außer du hast einen Unfall, dann bist du tot. :/
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von Netforce
| | Zitat von DVS2XLC
Im Endeffekt ist es Geschmackssache! Ich hätte gern einen Tigra als Zweitwagen. Der fährt sich, mit dem richtigen Fahrwerk, nämlich wie ein Go-Kart | |
Is' klar.
Kannst einem (ehemaligen) MX-5 Fahrer viel erzählen. Aber für DIE Aussage wirst du nur Lachen ernten.
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Ich bin es selbst schon gefahren, ich fand es saugeil. Wie sich so ein Reiskocher fährt ist mir relativ Wurst
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Dann guck mal über deinen Opel-Tellerrand und fahr mal nen MX-5. Danach wirste den Tigra netmal mehr ausm Augenwinkel angucken wollen.
Und ja, er stand auch auf wmeiner Einkaufsliste obwohl ich Ford Fanboi bin.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Außer du hast einen Unfall, dann bist du tot. :/
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Ich hatte, die zweimal die ich da drin gefahren bin, Angst das mir ein Radfahrer ind ie Seite fährt und mit nen komplizierten Schulterbruch zufügt.
Das ist echt verdammt eng.
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| | Zitat von harmlos
Hm, hab ich auch grad gemacht. Mehrmals. Trotzdem sagt der BC grad 9,4.
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Dein Motor is auch midesten 15 Jahre weiterentwickelt!
Hast du eigentlich E-Gas und so ne Spielereien?
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von GandalfDerPinke
Außer du hast einen Unfall, dann bist du tot. :/
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Ich hatte, die zweimal die ich da drin gefahren bin, Angst das mir ein Radfahrer ind ie Seite fährt und mit nen komplizierten Schulterbruch zufügt.
Das ist echt verdammt eng.
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Angst beim Auto fahren ist ganz doof. Dann denkt man zuviel nach. Dann macht das ja alles keinen Spaß mehr wenn man sich ständig vor Augen führt, dass man sterben könnte.
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warum verbraucht mein drecks-fiesta mk6 eigtl. ziemlich genau 7,5l/100km  und das bei 70ps, ist ja wahnsinn. und das hab ich bei eher sparsamer fahrweise errechnet, fast.genau kombiniert ab/stadt.
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von harmlos
Hm, hab ich auch grad gemacht. Mehrmals. Trotzdem sagt der BC grad 9,4.
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Dein Motor is auch midesten 15 Jahre weiterentwickelt!
Hast du eigentlich E-Gas und so ne Spielereien?
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Mein Motor ist im Prinzip von '94 und nein, E-Gas hab ich nicht, oldschool Gaszug.
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| | Zitat von harmlos
Mein Motor ist im Prinzip von '94 und nein, E-Gas hab ich nicht, oldschool Gaszug.
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Der V6 der im aktuellen Mustang verbaut wird ist im Prinzip seit 1964 bei Ford in Gebrauch
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| Thema: Autothread ( *Testament-Vordrucke im Handschuhfach* ) |
