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Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von DJDeath
Die Kiste nicht, der Name anscheinend schon.
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Der Wiedeking sagt es auch ganz offen. Die nehmen was gezahlt wird.
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Àlles andere wäre auch dumm. Ich denke, keine von "uns" würde es anders machen.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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Ok, dann fahr ich die 16" WR über den Sommer hinweg ab, nehm die nagelneuen WR im "Winter" und schieß mir dann im Winter günstige 18"er wenn die Preise unten sind.
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Blobfish ist echt ein blöder Nick. 
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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Der Verschleiss der Reifen ist aber viel höher, da die winterreifen eine wesentlich weichere Gummimischung haben
(hat der Mechaniker gesagt)
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| | Zitat von [T|S]hase51
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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Der Verschleiss der Reifen ist aber viel höher, da die winterreifen eine wesentlich weichere Gummimischung haben
(hat der Mechaniker gesagt)
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Du hast schon gelesen was da steht, oder?
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| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von [T|S]hase51
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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Der Verschleiss der Reifen ist aber viel höher, da die winterreifen eine wesentlich weichere Gummimischung haben
(hat der Mechaniker gesagt)
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Du hast schon gelesen was da steht, oder?
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Der Verschleiß ist aber höher!
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| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von [T|S]hase51
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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Der Verschleiss der Reifen ist aber viel höher, da die winterreifen eine wesentlich weichere Gummimischung haben
(hat der Mechaniker gesagt)
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Du hast schon gelesen was da steht, oder?
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Ach kacke 
Sorry
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von [T|S]hase51
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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Der Verschleiss der Reifen ist aber viel höher, da die winterreifen eine wesentlich weichere Gummimischung haben
(hat der Mechaniker gesagt)
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Du hast schon gelesen was da steht, oder?
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Der Verschleiß ist aber höher!
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Ja ok, aber ist dann nicht auch die Abnutzung der Reifen im allgemeinen höher?
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Ich fühle mich wie ein versnobtes Arschloch, wenn ich nach der Arbeit mit dem BMW und einem Hemd rasch für ne Vorlesung an die Uni fahre.
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| | Zitat von [RPD]-Killer
Ich fühle mich wie ein versnobtes Arschloch, wenn ich nach der Arbeit mit dem BMW und einem Hemd rasch für ne Vorlesung an die Uni fahre.
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| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von Netforce
| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von [T|S]hase51
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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Der Verschleiss der Reifen ist aber viel höher, da die winterreifen eine wesentlich weichere Gummimischung haben
(hat der Mechaniker gesagt)
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Du hast schon gelesen was da steht, oder?
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Der Verschleiß ist aber höher!
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Ja ok, aber ist dann nicht auch die Abnutzung der Reifen im allgemeinen höher?
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Keine Ahnung, aber ich kann dir sagen du wirst schneller neue brauchen! :/
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| | Zitat von [RPD]-Killer
Ich fühle mich wie ein versnobtes Arschloch, wenn ich nach der Arbeit mit dem BMW und einem Hemd rasch für ne Vorlesung an die Uni fahre.
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Keine Panik, musst du auf keinen Fall.
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von Netforce
| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von [T|S]hase51
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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Der Verschleiss der Reifen ist aber viel höher, da die winterreifen eine wesentlich weichere Gummimischung haben
(hat der Mechaniker gesagt)
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Du hast schon gelesen was da steht, oder?
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Der Verschleiß ist aber höher!
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Ja ok, aber ist dann nicht auch die Abnutzung der Reifen im allgemeinen höher?
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Keine Ahnung, aber ich kann dir sagen du wirst schneller neue brauchen! :/
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Ist das dann weil die WR sich mehr abfahren?
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| | Zitat von Blobfish
Ist das dann weil die WR sich mehr abfahren?
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Du musst den hohen Verschleiß mit einberechnen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 25.04.2008 20:48]
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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Also meine WR sind bei Regen um ein vielfaches schlechter.
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Spalter!
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Bremen ist wie L.A. \o/
Der GLK fährt hier rum, noch restgetarnt und irgendwie unhübsch.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Blobfish
Ist das dann weil die WR sich mehr abfahren?
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Du musst den hohen Verschleiß mit einberechnen.
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Winterreifen haben einen höheren Verschleiß als SR?
@DeineOmi:
Die WR die momentan drauf sind, (Fulda) sind klasse im Regen, ganz ausgezeichnet sogar.
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| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Blobfish
Ist das dann weil die WR sich mehr abfahren?
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Du musst den hohen Verschleiß mit einberechnen.
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Winterreifen haben einen höheren Verschleiß als SR?
@DeineOmi:
Die WR die momentan drauf sind, (Fulda) sind klasse im Regen, ganz ausgezeichnet sogar.
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Nein, sie nutzen sich nur schneller ab.
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Jetzt ist gut, der Rest memmt rum und spielt nicht mit 
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| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Blobfish
Ist das dann weil die WR sich mehr abfahren?
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Du musst den hohen Verschleiß mit einberechnen.
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Winterreifen haben einen höheren Verschleiß als SR?
@DeineOmi:
Die WR die momentan drauf sind, (Fulda) sind klasse im Regen, ganz ausgezeichnet sogar.
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Ich konnte es bisher nur mit meinen Reifen vergleichen beim rausfahren aus dem Kreisverkehr.
Mit Winterreifen kam regelmäßig das ASC (pre-pre-ESP) zum Einsatz. Egal ob bei Trockenheit oder Nässe.
Wobei meine WR auch irgendwelche noname vom Händer gestellten waren. 
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Sodale, zu meinem Auto:
Auf der Hinterachse sind beide Lager ausgebrochen bzw. defekt(also irgendwas mit den Lagern stimmt nicht, weis es nicht genau, bin ja kein Fachmann), Reparatur 100 Euro, vorne rechts ist die Gelenkstange von der Lenkung ausgeschlagen, kostet ca. 40 Euro, neue Reifen(Felge ist glücklicherweise OK, hat halt jetzt nen Kratzer im Rahmen ), ~100 Euro.
Er meinte, dass ich froh sein kann, dass das nicht mit hoher Geschwindigkeit passiert ist. Die ausgeschlagene Stange kommt vermutlich vom "Aufschlag", aber das an der Hinterachse kann u.a. dazu führen, dass der Wagen leicht überlenkt, meinte er.
Zum Glück habe ich heute Geburtstag, und mein Opa hat mir gleich noch 100 Euro mehr in die Hand gedrückt "für die Reifen" als ich ihm das von der Autostory erzählt habe  . Großeltern sind doch echt das beste was es gibt .
Naja, dann wären diesen Monat schon 600 Euro für Reparaturen drauf gegangen... schlechteste Bilanz bisher  . Jedenfalls dürfte das Auto dann wieder, bis auf den Auspuff, den ich fahren werde bis er so abfällt, dass er nicht mehr hingeschweißt werden kann , fahren.
/achso, die Preise sind "Freundschaftspreise", außerdem weis er, dass ich noch Azubi bin  , echt nen netter Kerl den ich da jetzt an der Hand hab. Reifen sind von ner Tochterfirma von Dunlop(Premium oder so). Krieg meinen Golf aber erst wieder am Dienstagabend.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Iceman3000 am 25.04.2008 20:59]
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ich würd keine WR im Sommer fahren, die sind schwammiger und halten dann auch nich lange.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Blobfish
Ist das dann weil die WR sich mehr abfahren?
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Du musst den hohen Verschleiß mit einberechnen.
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den der Reifen, oder den der Autos?
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ach so, wie kann ich eine website finden, wenn ich nur einen Teil des links kenne und google zu viele Ergebnisse ausspuckt um alle durchzusehen?
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| | Zitat von DeineOmi
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Blobfish
Winterreifen im Sommer fahren:
- Hoher Verschleiß
- starkes Abrollgeräusch
Sicherheitstechnische Nachteile?
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Nö, angeblich haben die sogar wesentlich besseren Grip.
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Also meine WR sind bei Regen um ein vielfaches schlechter.
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Kommt natürlich auch drauf an wie gut oder schlecht die potentiellen Sommerreifen sind. Ich denke bei Nässe werden sich gut SR und WR nicht so viel nehmen, genauso wenig wird es sehr viel unterschied zwischen schlechten SR und WR geben . . .
Fragile lives, shattered dreams
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Apropos Reifen.
Weiss jemand ob die Conti EcoContact 2 oder 3 laufrichtungsgebunden bin. find keinen pfeil oder Rotation.
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| Thema: Autothread ( DTM-Edition ) |
![AUP [RPD]-Killer 16.12.2007](./avatare/upload/U1729--rpd_killer_new.gif)
