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| | Zitat von -Riddick-
http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/stadt/Petition-fordert-Fussgaengerstreifen-auf-Rosengartenstrasse/story/13533330
Wiedermal wend es paar deppeverein fuessgängerstreife. Isch natürlich Super, mehr Lärm, massiv meh abgas durchs afahre berguf und stau durch die ganz stadt.
Das es überhaupt no so viel verkehr het sind au die "grüene" schuld wo de Usbau vom Gubrist verzögered und genau die gliiche verein sind gege de Weidhaldetunnel. Zum Glück hets im Kanton doch no paar schlaui köpf (kei Grüeni) wo chli verstand hend und de Stadt jetzt de Tunnel ufzwingt. Scho interessant wie sich wähler so ade nase umefüehre lönd und die Widersprüch nid selber merked 
Aber i de Herde wird au de Mensch zume Sehr dumme Lebewese, meistens dümmer und unorganisierter als e schafherde 
bi soviel dummeheit krieg ich bluethochdruck  Als chline siitehieb werd ich bi de ecopop initiative sicher mit ja abstimme.
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Ich will än Fuessgängerstreife mit Ample und 90 Sekunde Grüenphase über d A1 bim Glattzentrum bitte. Ich sammle au Underschrifte defür.
Srsly... Fuessgängerstreife über d Rosegartestrass... 
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grosses kino da ine.
wenns um de rosegarte gat, gibi am krabbe mis voll vertraue. was jedoch vergesse gange isch, isch d tatsach, dass de rosegarte zäme mit de hardbrugg ganz klar als notprovisorium konzipiert und baut worde isch und bis hüt an sich kei permanenti strass darstellt. Zäme mit dem Provisorium hend Stadt und Kanton sinerzit versproche, sich baldmöglichscht um e alternative z kümmere (hahaha).
rein juristisch gse hett de fuessgängerstreife det jedi mengi berechtigung und d exekutive en riese berg nazhole. trotzdem isches e schnapsidee z'meine, me chönn insbesondere de schwerverchehr a dere stigig behinderigsfrei ahalte laa. das funktioniert nur denn, wenn die ganze laschter scho uf de hardbrugg gstoppt werded demits nachene gnueg schwung zum witercho hend.
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| | Zitat von Lunovis
grosses kino da ine.
wenns um de rosegarte gat, gibi am krabbe mis voll vertraue. was jedoch vergesse gange isch, isch d tatsach, dass de rosegarte zäme mit de hardbrugg ganz klar als notprovisorium konzipiert und baut worde isch und bis hüt an sich kei permanenti strass darstellt. Zäme mit dem Provisorium hend Stadt und Kanton sinerzit versproche, sich baldmöglichscht um e alternative z kümmere (hahaha).
rein juristisch gse hett de fuessgängerstreife det jedi mengi berechtigung und d exekutive en riese berg nazhole. trotzdem isches e schnapsidee z'meine, me chönn insbesondere de schwerverchehr a dere stigig behinderigsfrei ahalte laa. das funktioniert nur denn, wenn die ganze laschter scho uf de hardbrugg gstoppt werded demits nachene gnueg schwung zum witercho hend.
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juristisch gseh? Es hät det so oder so scho mehreri überquerigsmöglichkeit. Nur will mer das ide ganz stadt so macht das a jedem ecke zum teil völlig sinnbefreit fuessgängerstreife stönd, muen das doch det nid zwingend au so sii? Nur damit mer 30m wiiter vorne scho chan strass überquere zum uf de buss renne müend mer all die nachteil in kauf neh?
Usserdem versucht mer scho sit längerem das ganze unterirdisch zmache, aber gwüssi parteie wehred sich dagege. Schwierig es provisorium ufzlöse wenn immer irgendwer degege isch (Wort "Strass" = Hirn aus)
Guet das de üetlibergtunnel scho baut isch, das wär hutzutag wahrschinlich gar nüm möglich.
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| | Zitat von DrKrabbe
ich behaupte jetzt eifach mal ich känne die örtlichkeit mindeschtens dopplet so guet wie du.
und s schöne wipkinge isch dur di verfickti rosegartestrass zweigeteilt. e fuessgängerquerig (nei das unterfürigslabyrinth und d brugge mit 500m umwäg zält nöd) würd am quartier meh als gut tue. au ich bin de meinig dass zumindescht de weidhaldetunnel sinn macht, mitemnde rückbau vode rosegartestrass uf quartierstrass-niveau, dänn bruchts au kei fuessgängerstreife meh  da de tunnel aber eh nie wird cho (wänn de baut wird, müesst au no s stadttunnel und d sihltüüfstrass cho, will susch ischs konzept nur halb umgsetzt. und das sind definitiv z vill neui strasse), halt fuessgängerstreife.
/so einfach ist das!
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lies mal din text denn mini text und denn din zweite biitrag. Du bestätigsch ja genau das was ich schriebe. Ich han nie behauptet mer muen überall ide landschaft strasse baue.
nur mal so am rand, ich bin 100% au dere meinigh d lüt sölled mitem öv go schaffe gah.
und usserdem, wenn mer aber mal am morge am 8i de rosegarte berguf fahrt und sich de stau richtig stadt genauer alueget, gseht mer das mindestens 50% vo de autos handwerker, Transporter oder lastwage sind. Isch scho hart wenn allei weg dem stau scho 1 Stund verlürsch um zum chund zcho.
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bisch bsoffe oder redisch eifach so nur stuss?
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| | Zitat von Lunovis
bisch bsoffe oder redisch eifach so nur stuss?
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warum meinsch? Sowiet ich weiss isch die ganz transit strecki unter züri scho vor ewigkeite es thema gsi bzw mer het sogar scho unterem HB en Tunnel baut.
Chan mich aber au tüsche
e: so sölls schlussendlich usgseh wenni richtig verstande han
isch halt eifach verdammt tür, aber ich denke das würd sich lohne zum investiere. Züri hät nunmal pech mitem Zürisee und em üetliberg.
s luschtig ade ganze gschicht mit de rosegartestrass isch, die awohner wo sich jetzt dafür isetze werde nach der umsetzig und bim rückbau zur quartierstrass garantiert nüm i de stadt züri lebe. Evtl chönd sie ja denn det here zieh wo die jetzt ehemalige weststrasse bewohner wohned
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[Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert; zum letzten Mal von -Riddick- am 19.10.2012 17:54]
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dass die lösig chunnt isch unmöglich.
es würd bedüte, dass de ganz transitvercher wieder durd stadt würd, also müest me de ganz tunnel tempo 50/60 mache was wiederum nur zu mehrverchehr obeume füert wenns staut.
was de aschluss neuguet söl bringe erschlüsst sich mir au nöd klar, s git ja scho de milchbucktunnel wo mal plant gsi isch daser under de sihl dureverlängeret wird (drumm au s tunnelstuck underem hb wo derzit als parkplatz dient).
mit em bau vom gubristtunnel isch denn die teilstrecki aber hinfällig (ztür) worde.
moar: http://www.nzz.ch/aktuell/startseite/die-vorlaeufige-korrektur-einer-fehlplanung-1.2432581
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Gits meh Infos zu dem Teilstück under äm HB? Tönt chli nach Schildbürger-Streich
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das hends eifach präventiv ibaut, demit mitem hb zäme kei komplikatione uftauched wenns denn de tunnel doch mal git.
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Erich, warum bisch du nid ehrlich?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Artemos am 25.10.2012 14:18]
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naja, de bernie hess isch da na es ganz anders kaliber. bi dem gatz denn um schinehene zum prostituierti usem oschte z importiere und bordellbsuech uf staatschoschte. daser na präsi bide SD isch passt irgendwie zimli is bild.
http://www.youtube.com/watch?v=tWMbm_cJmKo
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das mer sowas überhaupt diskutiert...
Idee selber isch viellicht sogar guet, setzt aber vorus das velofahrer grundregle wie rechtsvortritt kenned, und da schieterts scho bi mindestens 80% vo de velofahrer
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -Riddick- am 25.10.2012 17:33]
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| | Zitat von -Riddick-
das mer sowas überhaupt diskutiert...
Idee selber isch viellicht sogar guet, setzt aber vorus das velofahrer grundregle wie rechtsvortritt kenned, und da schieterts scho bi mindestens 80% vo de velofahrer
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Bruched mer eh nöd, ich fahre au so efach rächts.
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Ja und wenns nöd folged wärdeds in es Erziehigslager gsteckt.
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| | Zitat von -Riddick-
Idee selber isch viellicht sogar guet, setzt aber vorus das velofahrer grundregle wie rechtsvortritt kenned, und da schieterts scho bi mindestens 80% vo de velofahrer
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soso, zum rächtsabbiege mues me also s Konzept vom Rächtsvortritt kenne. Alles klar.
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| | Zitat von darkimp
| | Zitat von -Riddick-
Idee selber isch viellicht sogar guet, setzt aber vorus das velofahrer grundregle wie rechtsvortritt kenned, und da schieterts scho bi mindestens 80% vo de velofahrer
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soso, zum rächtsabbiege mues me also s Konzept vom Rächtsvortritt kenne. Alles klar.
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mer sött zumindest e ahnig ha vo wo de verkehr chunt wenn mer rot het aber glich abbiege will.
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Vermutlich von links, rechts oder von geradeaus abbiegend 
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es stimmt scho, mitem velo isches echt nöd toll ide stadt. Sit d Westumfahrig offe isch het mer ettlichi spure für autos abbaut. Teilwiis het mer de platz denn für kiesweg gnutzt wo kein mensch nutzt. Dafür will mer denn a andere orte no meh spure abbaue für velo Highways 
Aber mini meinig zu eusere stadtregierig kenned sicher langsam all
Und wer freiwillig mitem auto id innestadt fahrt het entweder en vollschade oder chan eifach nöd andersch. Aber wenn mers mal gnau aluegt denn gseht mer das ide innestadt gar nöd so viel verkehr git es isch eher durchgangsverkehr will mer d innestadt fascht nöd umfahre chan.
Wenni vo schliere uf Küsnacht muen, chani eigentlich nur durd innestadt. Unter anderem will mir kei funktionierendi umfahrig hend. Es fehlt eifach d möglichkeit über de See zcho.
Mini meinig, alli selberschuld 
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| | Zitat von -Riddick-
Wenni vo schliere uf Küsnacht muen, chani eigentlich nur durd innestadt. Unter anderem will mir kei funktionierendi umfahrig hend. Es fehlt eifach d möglichkeit über de See zcho.
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S3/12 und dänn S6/16. Alles gaht, au ohni Auto 
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| | Zitat von dino the pizzaman
| | Zitat von -Riddick-
Wenni vo schliere uf Küsnacht muen, chani eigentlich nur durd innestadt. Unter anderem will mir kei funktionierendi umfahrig hend. Es fehlt eifach d möglichkeit über de See zcho.
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S3/12 und dänn S6/16. Alles gaht, au ohni Auto
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ich zumindest müsst öppe 4 träger ha, wer zahlt die?
Sherpas gits ja leider nöd ide schwiez
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die ziend eifach mit ufs land.
/btw, die velospur isch au mitem auto befahrbar wenns si mues.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 11.11.2012 19:06]
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| | Zitat von Lunovis
das hends eifach präventiv ibaut, demit mitem hb zäme kei komplikatione uftauched wenns denn de tunnel doch mal git.
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gnaugnoh händs die passage müesse frei lah, wills so im richtplan vom kanton drin isch. was det drin isch, dörf nöd dur anderi massnahme verhinderet werde. zimlich beknackt zumbischpil im fall vom seetunnel. de isch immerno als variante drin und muess berücksichtiget werde, d realisierigschance isch aber bi ca. 0.
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| | Zitat von Shooter
die ziend eifach mit ufs land.
/btw, die velospur isch au mitem auto befahrbar wenns si mues.
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es will mir eifach nöd in chopf gah warum mer spure abbaut. In 10 Jahr werdemer no vielviel meh platzproblem ha und no viel meh verkehr (dank de tolle zuewanderig) als jetzt.
De Traum vonere Autofreie stadt het uf de ganze welt no nie klappt. Und au wenns klappe sött und mir in xy JAhr kei autos meh hend, wer zahlt denn de ganz öv?
Es GA Ticket würd hüt scho über 10'000CHF im JAhr choschte wenn subventione nöd wäred. Und dank em ungehindete Usbau vom öv idi hinterletschte käffer damits im 10minute takt durch die ganze schwiez chönd pendle werde die chöschte sowieso no massiv astiege.
Also WARUM baut mer für millione franke jetzt Spure ab?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -Riddick- am 12.11.2012 22:51]
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| | Zitat von -Riddick-
viel meh verkehr (dank de tolle zuewanderig)
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buhuhuhuhuhuhuhuhuhuhuhuhhu
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| Thema: Fonduestübli ( Spinnsch, Fondue im Summer? ) |
