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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Und grade bei älteren Fahrzeugen ist der Verbrauchsvorteil eines Handschalters nicht zu verachten...
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Bitte was? 
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Ist das wieder ne Trollaktion oder soll ich mir die Mühe machen dir das näher zu erläutern?
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Naja kommt eigentlich nur drauf an, wie man "alt" definiert oder? 
10 Jahre sind schon kein Neuwagen mehr.
Und worauf ich hinaus wollte, weisst du ja denk ich eh!
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| | Zitat von Icefeldt
Und worauf ich hinaus wollte, weisst du ja denk ich eh!
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Dämlich flamen, würde ich jetzt vorschnell tippen. :einauge:
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| | Zitat von LoneLobo
Waldbert, das is der Bochumer, oder?
Sag du nimmst ihn, schnapp dir am Freitagmorgen n Wochenend-Ticket und fahr rüber.
Wenn bei der Probefahrt dann nix gnadenlos beschissenes rauskommt, nimmst ihn einfach mit heim. Ansonsten haste dein Ticket eh schon und kannst einfach wieder Hause fahrn.
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Jap, Bochumer.
Hab schon den Termin ausgemacht. Der Wagen bekommt nochmal eine Inspektion sowie TÜV neu, deswegen muss ich die Woche darauf dann mit Kennzeichen nochmals hinfahren und den dann mitnehmen. Naja, hab ja Bahncard 50. 
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von fiffi
Wie viel ist ein BMW E36 316i compact, EZ 03/95, mit 173tkm, elektrischen Fensterhebern, Schiebedach und Alufelgen, ohne Nebelscheinwerfer, Bordcomputer und Klima mit schlechtem Lack und Unfallschaden an der ganzen linken Seite (geflickt und überlackiert, aber noch verbeult) noch wert? :/
Da es wahrscheinlich genauer auf der Schaden ankommt: Wie viel wäre er ohne den noch wert? 
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Mit dem Kennzeichen ist er unbezahlbar, aber so würde ich keine 1000¤ schätzen.
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Dann muss ich doch wen finden, der ein Neues braucht, damit ich meins verschrotten kann. :/
Wie ist das eigentlich bei der Umweltprämie: Kann ich mehr oder wenige alle losen Einzelteile vor der Verschrottung retten?
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| | Zitat von J666
| | Zitat von Dosenbier
Allgemein Würde der Wagen so jetzt HU bekommen. Find ich fürn 17 Jahre alten Opel ganz gut 
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Dann.. mach sie doch jetzt? Man kann die ja auch vorziehen, und bevor noch irgendwas dazu kommt bis September...
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Dann würd ich 3 monate verschenken, und wenn nochwas passieren sollte muss ichs eh machen, da der wagen noch etwas unter meine fittiche bliben muss
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Und grade bei älteren Fahrzeugen ist der Verbrauchsvorteil eines Handschalters nicht zu verachten...
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Bitte was?
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Ist das wieder ne Trollaktion oder soll ich mir die Mühe machen dir das näher zu erläutern?
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Ich frag mich viel mehr warum er mich laufend quotet. Hat er keine Freunde, kein Hobby oder will er einfach nur auf teufel komm raus rumtrollen? Naja, interessiert mich eh nicht wirklich.
BTW: Wenn du ihn quotest kann ich trotz Filter trotzdem lesen was er schreibt 
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| | Zitat von Mobius
Also irgendwas stimmt hier nicht... Chef versucht 'nen Focus MK I mit 320tkm für 2500 ¤ los zu werden.
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Für das Geld bekommste 2 Stück davon.
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| | Zitat von no_man_alive
Waldi: Der 5er sieht gut aus. Als Limo & mit M-Paket faende ich den auch interessant. Jedenfalls scheint der Haendler in Ordnung zu sein und wenn der Dekra-Typ bei deiner Probefahrt auch kompetent wirkt und der Wagen von unten trocken ist, wuerde ichs wohl riskieren. Schreib dir am besten aus den Foren und Ratgebern eine Checkliste auf mit Sachen, die du selbst nachgucken oder erfragen kannst (Querlenker, Achsmanschetten, evtl. hintere Achsenaufnahmen etc.) und die gehst du dann einfach durch, wenn die Probefahrt gut laeuft. Und fahr' ihn mal aus, wenn er warm ist. Sollte auch bei Volllast ruhig liegen und keine Zicken machen, gleichmaessig klingen etc. Dann merkst du auch, ob die Gasanlage ordentlich laeuft.
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Notiert, hab allerdings auch schon die Checkliste aus dem BMW-Forum ausgedruckt neben mir liegen.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von Mobius
wuchtig waren sie schon immer. | |
kennen wir unterschiedliche 7er? :o
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Anscheinend. Ich finde den neuen 7ner / 5er GT auch nur haesslich. Da sind einfach keine schoenen BMW-Gene mehr drin...aber das ist im 7ner ja schon laenger so.
Man vergleiche mal Lobos Bild mit dem Haesslon hier:
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Hey shekk, willst du noch n 3er?
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Ich frag mich viel mehr warum er mich laufend quotet. Hat er keine Freunde, kein Hobby oder will er einfach nur auf teufel komm raus rumtrollen?
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Das sind auch wirklich die einzigen Gründe, um Dich zu quoten.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Icefeldt
Und worauf ich hinaus wollte, weisst du ja denk ich eh!
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Dämlich flamen, würde ich jetzt vorschnell tippen. :einauge:
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Und er hat auch noch unrecht /o\
Die zomg wtf Multitronic verbraucht laut Katalog auch mehr als der Schalter.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Icefeldt
Und worauf ich hinaus wollte, weisst du ja denk ich eh!
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Dämlich flamen, würde ich jetzt vorschnell tippen. :einauge:
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Dir eher mitteilen das eine Multitronic einen geringeren Verbrauch hat als ein Handschalter?!
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Naja, der E39 im vergleichbaren Zeitraum zum E38 backt doch eher kleine Nieren:
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| | Zitat von Flashhead
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Ich frag mich viel mehr warum er mich laufend quotet. Hat er keine Freunde, kein Hobby oder will er einfach nur auf teufel komm raus rumtrollen?
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Das sind auch wirklich die einzigen Gründe, um Dich zu quoten.
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Tut mir ja ziemlich leid für dich 
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| | Zitat von Lucifer
Und er hat auch noch unrecht /o\
Die zomg wtf Multitronic verbraucht laut Katalog auch mehr als der Schalter.
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| | Zitat von Icefeldt
Dir eher mitteilen das eine Multitronic einen geringeren Verbrauch hat als ein Handschalter?!
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| | Zitat von Lucifer
Und er hat auch noch unrecht /o\
Die zomg wtf Multitronic verbraucht laut Katalog auch mehr als der Schalter.
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| | Zitat von Icefeldt
Dir eher mitteilen das eine Multitronic einen geringeren Verbrauch hat als ein Handschalter?!
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http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/datasheets/a4/saloon.Par.0020.File.pdf
Offizielles Datenblatt von Audi
Dort gleich viel wie der Handschalter
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einfach mal 2 Leute quoten obwohl man GAR KEINE ahnung hat?
| | Zitat von Lucifer
ICEFAILDT!
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LUCIFAIL!?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 09.06.2009 15:06]
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Hängt eh nicht nur vom System, sondern auch von den Testbedingungen ab.
Ne Automatik kann nämlich leider nicht vorrausschauend schalten, daher isses bis dato leider unmöglich, ne Automatik zu konstruieren, die per Definition sparsamer ist als eine Manuelle Schaltung wenn mans drauf anlegt
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Vorhin hat er aber noch weniger gebraucht und nicht gleichviel. Bei dem was man aktuell auf der Webseite findet ists andersrum.
Gib mal den Link zu der Übersichtsseite mit den alten pdfs da finde ich mit Sicherheit noch zig andere wo es genauso ist wie beschrieben.
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Stimmt schon, aber bei beiden Fahrzeugen sind sie eben stimmig und fuegen sich harmonisch ins Design ein. Im F01 wirken sie einfach viel zu gross und unfoermig und passen nicht zum Rest des Wagens (der auch so nicht wirklich schoen geworden ist, das kann Mercedes grade deutlich besser, Audi auch).
Fiffi: Wuerde lieber weiter laufen als dir den Schrotthaufen abzunehmen! Netter Versuch, though.
Waldi & Jay: Jo, das mit der Liste habe ich schon gesehen. Habe aber keine Ahnung, wie vollstaendig die ist. Fuer den E46 gibt es auch Listen, aber die beruecksichtigen z.B. nicht immer, um welches Baujahr es geht und sind eben ausbaufaehig. Ich habe allein dafuer mehrere Wochen in Foren und Infoseiten rumgewuehlt und mir ziemlich viele Hirnzellen dabei weggeaetzt.
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| | Zitat von no_man_alive
Waldi & Jay: Jo, das mit der Liste habe ich schon gesehen. Habe aber keine Ahnung, wie vollstaendig die ist. Fuer den E46 gibt es auch Listen, aber die beruecksichtigen z.B. nicht immer, um welches Baujahr es geht und sind eben ausbaufaehig. Ich habe allein dafuer mehrere Wochen in Foren und Infoseiten rumgewuehlt und mir ziemlich viele Hirnzellen dabei weggeaetzt.
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Hahaha, und dann fährt dir doch einfach so n Spack hinten rein
Erinnert mich an die Story eines befreundeten Arztes.
Der hat sich 8 Jahre lang nen Oldtimer restauriert, supergeiles Teil.
Bei der ersten Ausfahrt stellt er sich in so ne Bucht an der Seite einer Landstraße und öffnet das Verdeck ob des schönen Wetters.
In dem Moment kommt n Vollidiot von hinten und semmelt ihm hinten rein - alles Schrott, komplett.
Er hats recht unrproblematisch überstanden, aber die 8 Jahre Arbeit waren...weg. Einfach weg.
Ich glaub ich wär dem Fahrer der anderen Karre noch mit Querschnittslähmung und 3 abgerissenen Beinen an die Gurgel gesprungen und hätt ihm alle Adern einzeln ausgerissen.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| | Zitat von Lucifer
Und er hat auch noch unrecht /o\
Die zomg wtf Multitronic verbraucht laut Katalog auch mehr als der Schalter.
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| | Zitat von Icefeldt
Dir eher mitteilen das eine Multitronic einen geringeren Verbrauch hat als ein Handschalter?!
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http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/datasheets/a4/saloon.Par.0020.File.pdf
Offizielles Datenblatt von Audi
Dort gleich viel wie der Handschalter
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einfach mal 2 Leute quoten obwohl man GAR KEINE ahnung hat?
| | Zitat von Lucifer
ICEFAILDT!
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LUCIFAIL!?
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irgendwo widerlegt das aber dein eigenes Argument.
Gruppenfail also in dem Fall.
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| | Zitat von Lucifer
Vorhin hat er aber noch weniger gebraucht und nicht gleichviel. Bei dem was man aktuell auf der Webseite findet ists andersrum.
Gib mal den Link zu der Übersichtsseite mit den alten pdfs da finde ich mit Sicherheit noch zig andere wo es genauso ist wie beschrieben.
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Kein Plan wie man da hinkommt.
Weiss nur das man über Google mit:
Audi a4 1.8T anhängelast 2001
Zu dem Datenblatt für unseren kommt. Die anderen sollten äquivalent zu finden sein.
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Das was du gepostet hast ist aber der mit 150PS.
Bei allen die aktuell auf der Webseite zu finden sind (die ich verglichen habe: 1,8T, 2,0TFSI, 3,2FSI) braucht die multitronic leicht bis signifikant mehr.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 09.06.2009 15:14]
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| | Zitat von Icefeldt
Dort gleich viel wie der Handschalter
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Geh Einstiegsleisten gravieren oder so ...
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von no_man_alive
Waldi & Jay: Jo, das mit der Liste habe ich schon gesehen. Habe aber keine Ahnung, wie vollstaendig die ist. Fuer den E46 gibt es auch Listen, aber die beruecksichtigen z.B. nicht immer, um welches Baujahr es geht und sind eben ausbaufaehig. Ich habe allein dafuer mehrere Wochen in Foren und Infoseiten rumgewuehlt und mir ziemlich viele Hirnzellen dabei weggeaetzt.
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Hahaha, und dann fährt dir doch einfach so n Spack hinten rein :D
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Hahaha! Sag, auf welchem Treffen bist du gleich nochmal demnaechst?
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| | Zitat von Lucifer
Das was du gepostet hast ist aber der mit 150PS.
Bei allen die aktuell auf der Webseite zu finden sind (die ich verglichen habe: 1,8T, 2,0TFSI, 3,2FSI) braucht die multitronic leicht bis signifikant mehr.
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mhm, mit den aktuellen hab ich mich noch nicht beschäftigt.
kenn das halt nur von denen um ~2002 rum.
mhm interessant.
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| | Zitat von no_man_alive
Hahaha! Sag, auf welchem Treffen bist du gleich nochmal demnaechst?
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Folgende:
[e] Warum?
Wolltest du mir nen Kuchen backen? 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 09.06.2009 15:26]
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