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Ja, es verbraucht für meine Ansprüche einfach zu wenig.
Neue Seite mit zhe Uberhack!
Das war übrigens mein erstes Tanken in Ö. Das war am 31.01.08, der Kilometerstand war da 55.555. Und ich schon an der Uni. Ich hab die Hälfte meiner KM geschrubbt während ich meinen Hauptwohnsitz und meinen Arbeitsplatz in geographischer Union hab. Ich sollte weniger fahren.
//Running on Fumes
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 14.06.2009 15:21]
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| Zitat von harmlos
| Zitat von Chemie-Ali
Verdammte Scheisse, kann mal jemand auf meinen Roman eingehen?
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Gelesen und für gut befunden (Schnapsbrennereikomplex <3), aber mich interessiert die Langzeithaltbarkeit der Dichtungen. Der 330d den TopGear mit Biodiesel ins Rennen geschickt hat hat ständig gesuppt wie ne eitrige Wunde im King-Size-Format.
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Fotos vom Sonnenbrand gefällig?
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Mal angucken.
Unabhängig davon was mich da jetzt erwartet:
Technology Review >>> Arte.
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Für so ein teures Auto aber ein ganz schön billig wirkendes Kombiinstrument.
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Der BC den jeder Pissfocus bei uns hat war beim ST nicht Serie?
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| Zitat von Natanael
Der BC den jeder Pissfocus bei uns hat war beim ST nicht Serie?
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Stattdessen haben sie die Anzeige aus Wiedervereinigungszeiten verbaut.
Irgendwo muß der Preisunterschied ja herkommen.
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Das ist ein vormopf-vorfacelift. Erste Baureihe Mk II. Vergiss das nicht - den großen BC gabs nur fürs Navi. Außerdem war damals noch alles grün.
/Das Modell ist drei Jahre alt - und ich glaube selbst du entwickelst dich innert 3 Jahren weiter, Nata
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 14.06.2009 15:49]
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| Zitat von Razer.exe
Für so ein teures Auto aber ein ganz schön billig wirkendes Kombiinstrument.
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| Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Stattdessen haben sie die Anzeige aus Wiedervereinigungszeiten verbaut.
Irgendwo muß der Preisunterschied ja herkommen.
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Dass Blitz auf Plaste immer scheiße kommt ist ja hinlänglich bekannt.
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BeliebigeOldieRallyederletzten30Jahre - Ich war dabei!
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Na ja, wenn man so argumentiert, sollte man aber auch nicht nur an verbrauch und schadstoffausstoß denken, sondern auch an die umweltbelastung, die die produktion eines neuen autos mit sich bringt.
Wer sich alle 5-6 jahre ein neues auto kauft, weil er ja was umweltbewußtes haben will, fährt im endeffekt umweltschädlicher als jener, der 30 jahre lang das gleiche auto fährt...auch wenns hinten mehr rausrotzt.
Oldtimer sind die wahren umweltfreundlichen autos... :P
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| Zitat von hoppelhase
| Zitat von Reuter
Da der erste Heulkrampf jetzt vorbei ist:
Übermüdet Auto gefahren, beim zurücksetzen ein Schild nicht gesehen....
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Und dabei die komplette Seite zerhauen? Nicht schlecht. Echt nicht schlecht.
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Naja, was heißt komplette Seite.
Große Delle im Seitenteil nah an der Türkante und bis zum Griff etwa.
Ich mach die Tage mal Bilder...
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| Zitat von LoneLobo
Mal angucken.
Unabhängig davon was mich da jetzt erwartet:
Technology Review >>> Arte.
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Sauber, 8 Minuten lang uninteressantes Scheissgelaber und in den letzten 1 1/2 Minuten kommt ne Zusammenfassung über die Problematik der ganzen Sache, mit "Informationen" die seit 2 Jahren nix neues mehr sind. Yeehaw.
Ich weiß schon warum ich kein TV mehr guck.
| Zitat von Max(GER) Oldtimer sind die wahren umweltfreundlichen autos... :P
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Stimmt (leider) wirklich im grunde.
Die Entscheidung, Oldtimer per Definition vom Umweltzonenhirnfick auszuschließen ist das einzig sinnvolle Gewesen was die werte Regierung in dem Sektor hingebracht hat.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 14.06.2009 15:51]
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| Zitat von LoneLobo
| Zitat von LoneLobo
Mal angucken.
Unabhängig davon was mich da jetzt erwartet:
Technology Review >>> Arte.
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Sauber, 8 Minuten lang uninteressantes Scheissgelaber und in den letzten 1 1/2 Minuten kommt ne Zusammenfassung über die Problematik der ganzen Sache, mit "Informationen" die seit 2 Jahren nix neues mehr sind. Yeehaw.
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Mit offenen Karten will garnix anderes machen. Die wollen nur geopolitische Zusammenhänge anhand von Karten zeigen, mehr nicht. Die geben ja nicht umsonst immer Literaturtipps am Ende. Ich find die Serie echt gut...aber ich studier auch Geographie...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 14.06.2009 15:58]
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Ford wird die Rohkarosse des Mustang zum Kauf anbieten.
Preise hab ich zwar nicht gefunden, aber man wäre zB nicht mehr auf den BC des Herstellers angewiesen :P
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| Zitat von Natanael Mit offenen Karten will garnix anderes machen. | |
Das hätt man mir auch mal vorher sagen können, dann hätt ich die 10 Minuten zum Weizentrinken o.ä. nutzen können
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Kein Bier vor 4!
/Oh.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 14.06.2009 16:00]
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Weizen ist kein Bier
[e] btw:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 14.06.2009 16:00]
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Hm, dann könnte man ein vernünftiges Fahrwerk und einen schönen Motor einbauen. Mit weniger Plastik. Dann fehlt einem nur noch eine schöne Karosserie und in der Garage ist kein Platz mehr, weil da die Rohkarosse vom Mustang steht. Mist.
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Endlich sieht es mal einer ein!
/Ich rede vom Bier, Nata.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 14.06.2009 16:29]
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| Zitat von steben
Hm, dann könnte man ein vernünftiges Fahrwerk und einen schönen Motor einbauen. Mit weniger Plastik. Dann fehlt einem nur noch eine schöne Karosserie und in der Garage ist kein Platz mehr, weil da die Rohkarosse vom Mustang steht. Mist.
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Ich stimme zu und freue mich, dass ich jetzt mal nicht die Amifaschisten-Breitseite abkriege.
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Also man kann ja viel gegen nen Mustang sagen...aber gegen die Motoren ja wohl nix.
5,4l supercharged V8 mit 540 PS *grunz*
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 14.06.2009 16:31]
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| Zitat von harmlos
Nah, so drastisch hab ichs nicht mal gemeint. Die Sache ist: ich könnte auch nen Octavia RS fahren, mit dem Golf GTI-Motor. Der bietet nahezu gleiche Leistung bei doch deutlich weniger Spritverbrauch. Fred fährt seinen mit 10 Litern, ich bin den ST mit 11,5 gefahren. SOWAS mein ich, ich finde ganz persönlich einfach den ST toller, den Motor insbesondere, den Sound, die Optik, das Paket halt. Bis zur Umrüstung (geht mitm GTI übrigens auch) hab ich rechnerisch ungefähr 900 Liter mehr Super verblasen als ich mit nem 2.0 TFSI getan hätte. DAS hab ich gerne gemacht, DAS meine ich mit "persönlichen Einschränkungen".
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Jo das ist ja auch im Rahmen, das kann ich absolut nachvollziehen.
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| Zitat von Natanael
Also man kann ja viel gegen nen Mustang sagen...aber gegen die Motoren ja wohl nix.
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Ingenieursbarock. Wie ne Autobatterie oder n Schraubenschlüssel.
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Und dann überhitzt der Motor, wat?
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| Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| Zitat von Natanael
Also man kann ja viel gegen nen Mustang sagen...aber gegen die Motoren ja wohl nix.
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Ingenieursbarock. Wie ne Autobatterie oder n Schraubenschlüssel.
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Is doch geil...der R8 der mich gestern überholt hat klang dabei nicht so toll wie der GT 500 vor ein paar Wochen
Neumodischer SchnickSchnack da.
Außerdem gibs den Modular V8 auch erst seit 91
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| Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Und dann überhitzt der Motor, wat?
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Strategische Lücke unten rechts!
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| Zitat von Natanael Is doch geil...der R8 der mich gestern überholt hat klang dabei nicht so toll wie der GT 500 vor ein paar Wochen | |
Abgasanlage tauschen, irritiert, nickend, lächelnd und winkend nach hause fahren /o/
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Zudem mag ich das Kompressjaulen nicht, klingt immer nach Staubsauger.
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Thema: Autothread ( Dreck macht glücklich! ) |